苏州地区奥迪A3大幅降价_苏州地区奥迪a3大幅降价了吗

从国内汽车市场来看，很多车企都面临了非常大的压力，面对当前竞争日益激烈的大市场，尤其是小众品牌受到了很大的打击，一没品牌，二没品质，很难得到消费者的认可，同时对豪华市场来说也是一次不小的冲击，大多数豪华品牌都纷纷采取降价来提升竞争力，其中奥迪的降价超出了很多人的预想，作为一个豪华品牌，售价竟然比合资品牌还要便宜，而今天咱们就来说一下奥迪家族最亲民的车型——奥迪A3。

作为家族的入门车型，奥迪A3可以说很好的抓住了国人的消费心理，通过降低门槛的方式来得到更多消费者的认可，并在与宝马、奔驰以及其它豪华品牌的竞争中占据了优势，奥迪A3的售价区间为18.92万-25.27万，目前全系有着4.5万的优惠，低配入门车型价格跌到了14.42万，跌破15万的售价甚至要比1.4T的速腾还便宜，展现出了十足的诚意，而在销量方面，奥迪A3的表现没有让大家失望，4月份和5月份分别卖出了8885辆和7821辆，足以看出消费者对这款车的认可。

别看奥迪A3的价格不是特别高，但好歹也是一款豪华车，开出去要比大众、丰田、本田等车型场面很多，对于那些追求品牌且预算不是很高的朋友，完全可以考虑一下奥迪A3这款豪车。外观方面，奥迪A3的设计非常的年轻动感，前脸有着比较高的品牌辨识度，四个圈的车标LOGO非常显眼，镀铬饰条装饰的进气格栅很精致，进一步增添了动感气息，至于车身和尾部，整个的设计要常规一些，属于那种耐看型的。

车身尺寸方面，奥迪A3的表现比较入门，长宽高分别为4457×1796×1417，轴距为2629mm，内部空间不能说太宽敞，但还是能够满足家用的需求。

与奥迪A4L、A6L相比，奥迪A3的内饰确实是要逊色不少，完全失去了豪车该有的那种豪华气息，简约时尚的布局很常规，没有太多的亮点可言，做工用料可以说还不错，采用了软性材质包裹，线缝细节的处理很严重，精致感肉眼可见，悬浮式7英寸的可升降液晶屏尺寸略有些小，看上去不是很大气，但功能性很齐全，另外在配置上，配备了电动天窗、定速巡航、后驻车雷达、胎压报警、6个安全气囊、Bang&Olufsen音响等，并且还有一套主动安全配置，安全性得到了一定的保障。

动力部分，奥迪A3搭载了两台涡轮增压发动机，分别是1.4T和2.0T，其中主打的是1.4T发动机，该发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，而2.0T发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为320Nm，传动力方面，与之匹配的均是7挡双离合变速箱，对于一款家用车来说，这样的动力表现完全够用了，同时在油耗上也是很省油，百公里油耗低至5.8L。

总结：奥迪A3之所以如此受欢迎，亲民的售价起到了至关重要的作用，确实这个价位下，能够与之竞争的豪华屈指可数，花更少的钱买到更高的品质，这或许是奥迪的营销策略，那么问题来了，同样预算下，你会选择奥迪A3还是速腾呢？欢迎留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上市30天优惠2万元，全新奥迪A3“翻车”了吗？

全新奥迪A3上市，依稀记得我去4S店时全新A3的火爆，即便店里只有一台两厢版展车，但围观它的消费者却比旁边的A4L和A6L多了数倍，热闹非凡。其中当场下订的车主也不在少数，毕竟当时还有半个多月就要过年了，20万元买辆最新款的奥迪开回家，亲朋好友一看就知道在外面混得不错，脸上也倍儿有面子。

不过谁能想到，仅仅30天之后，目前全新奥迪A3全系车型已经给出了2万元的优惠，高配车型的优惠甚至高达2.5万元。如此短时间内就促销打折，这与刚上市时反差确实有些太大，难道全新A3“翻车”了吗？不，其实这才是意料之中的历史进程。为啥说意料之中，原因如下。

首先，奥迪的品牌影响力与奔驰宝马依然有差距，要知道奔驰A级和宝马1系如今都有着超过5万元的终端优惠，奥迪A3加上“全新”二字就想比另外两位对手卖得贵，显然低估了奔驰宝马的高高在上的品牌价值，这是一个依靠产品力难以逾越的阶层。

另外，全新A3上市时一个很大的亮点就是提供原版两厢和加长三厢车型，一个月前我询问销售人员全新A3是否有现车，他的回答是两厢版有、三厢版需要等，由此也可以看出三厢版的热度更高，毕竟加长后的A3L似乎更适合咱们中国市场。

看起来全新A3将各种消费者的需求都照顾到了，但实际上，两厢版A3更像是豪华版高尔夫，而三厢版车型主打的空间优势也并不明显。2680mm的轴距相比早早加了“L”的奔驰A级还嫩了点，人家的A35L

AMG都有接近2米8的轴距，就问你服不服。

与上述略显隐性的原因相比，过时的动力系统才是全新A3开启降价的导火索。EA211

1.4T发动机和7速干式双离合变速箱的搭配十年如一日，说好听点这套动力总成确实挺成熟，但旧也是真的旧啊，而且数据层面已经全面落后竞争对手，成为了致命的硬伤。

至于目前的优惠力度如何，总的来看，全新A3低配车型18万元出头的价格确实具有一定性价比，尤其是很多新鲜的科技配置值得把玩。但高配车型并没有什么优势，毕竟到了20万元价位，奔驰宝马人家已经可以提供2.0T发动机可选，而A3依然是孱弱的1.4T，当然了，如果注重更新潮的外观和内饰，奥迪A3自然是更好的选择。

其实优惠力度大并不意味着翻车，这只是厂商或经销商策略的不同，况且奥迪向来是以价换量的典型代表，没准冲量才是人家的终极目标呢。就像老款A3在濒临换代的阶段依然稳坐豪华品牌紧凑型轿车年度销量冠军，虽然拉低姿态有损品牌形象，但奥迪的内心想法可能是：小孩子才在乎形象，成年人只关心销量高不高。