双燃料汽车和纯电动汽车哪个好些_双燃料汽车是新能源汽车吗

1.新能源车有哪些种类，哪种体验更好？

2.油电混合动力汽车好用吗？

3.新能源汽车比传统汽车有什么不同？很多人都不知道

4.新能源车和燃油车，你选择什么车？

5.油电混合的车好吗

6.电动汽车有哪些优点及缺点？

7.油电混合动力车好么？

新能源汽车，也就是我们所说的电动车，其实它的历史比燃油车更早。早在1834年，美国人托马斯·达文波特就制造出了世界第一台直流电机驱动的电动车。而世界第一台电池电动车也在1881年诞生，仍然早于第一台燃油车。而在被燃油车称霸车坛百余年后的今天，伴随着石油危机的到来，电动车迎来了翻身的机会。但到目前为止，由于新能源车受困于技术瓶颈，导致了想要全面取代燃油车依旧尚需时日，本文就来和大家聊聊新能源车现存的5大弊端。

弊端1：电动车的制造过程本身并不环保

有调查显示，新能源汽车赖以生存的锂电池在生产过程中会产生大量污染，锂的开采过程并不环保。当一辆电动汽车从生产线上下来时，它已经排放了超过25000磅的二氧化碳，而同样的制造一辆普通汽车，只需要16000磅。

因此锂电池只能是当前新能源车动力来源的一个临时选择，伴随着未来石墨烯等能源的出现和技术的成熟覆盖，锂电池将退出舞台，届时再制造新能源车时将大大降低生产污染。

弊端2：废旧电池处理不当对大自然的污染无法估量

现在出现在中国市面上的新能源汽车都是用电作动力，因为不会排放二氧化碳，所以被称为环保汽车，虽然新能源汽车本身不会排放二氧化碳污染环境，但它身上含有的电池也是最大的污染源，如果被随意丢弃，给土壤造成的危害将远大于燃油汽车。

如果说燃油车造成的污染是看得见摸得着的，那新能源造成的污染则是隐秘性的，电池回收的问题不能彻底解决，那么对大自然的伤害将远远超过燃油车的尾气排放。

弊端3：电力的制造过程是以污染环境为代价

数据显示，国内现阶段的发电大部分依靠煤炭的火力发电，占比超过7成，虽然也有风力发电、水力发电、太阳能发电等，但占比很小，因此电动车所需的电力，更多的是来源于对环境污染极大的火力发电，也就是说虽然电力是不污染环境的，但发电的过程却严重污染环境。

那么在未来，如果发电能不再以燃烧煤炭作为发电主力，取而代之的是更多清洁发电，那么新能源汽车所使用的电力也将更加环保，新能源车“伪环保”的帽子才能真正摘下。

弊端4：新能源车受困电池衰减影响，保值率低，一台车无法长期使用造成资源浪费。

当今新能源汽车由于电池长时间使用后电量大幅衰减，导致新能源车的保值率远低于燃油车，而更换电池的成本又很高，也使得新能源车的寿命很短。燃油车普遍可以使用10年以上，在电动车上则无法实现，这也就导致了新能源车的更新更加频繁，用车成本也相应增加，虽然充电比加油便宜，但很显然几年就要换台车的费用要更高，同时制造更多的新能源汽车也会导致资源浪费。如果未来能有可以长期使用的电池能够得到推广，亦或是可以降低更换电池的成本，可以使新能源汽车的生命周期大幅延长，那么新能源汽车才有了更多值得存在的价值。

弊端5：现阶段新能源车续航和充电依旧是难题

由于温度对电池的充放电性能影响最大，如果温度下降，电极的反应率也下降，电池的功率输出也会下降，而温度太高，电池充电速度也将大大降低。为了有效充电，锂电池环境温度范围应在0度-28度之间，在这个区间内一般充电效率会随温度的升高而升高，但当温度低于0度以下或温度达到40度以上，充电锂电池材料的性能会退化，电池的循环寿命也将大大缩短。

因此例如在中国北方地区，冬天冷夏天热，新能源车在使用中续航表现都会打折扣，冬天续航甚至会下滑40%以上，让无数车主苦不堪言。

此外新能源车的充电依旧耗费时间，虽然不少产品可以做到40分钟完成80%的充电量，但只能说相较以往有了一定的提升，和燃油车加油速度相比仍不可同日而语。

结语：说了新能源车这么多弊端，归根到底都是当前新能源车技术瓶颈所导致的，电池技术发展至今已有百年，但并没有巨大的技术更新，这也是束缚新能源车发展的重要因素。更环保的电池，更环保的发电技术以及增加新能源车的使用寿命，解决这几个问题，新能源车才能真正具备取代燃油车的实力，现在来看，还需任重道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源车有哪些种类，哪种体验更好？

新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力来源(或使用常规车用燃料和新型车用动力装置)，集成了车辆动力控制和驱动等先进技术，具有先进技术原理、新技术和新结构的汽车。主要区别于我们常见的汽柴油内燃机。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车等新能源汽车。

以下是市面上几款主流的新能源汽车：

1.新能源包括混合动力汽车：使用燃料和电力作为驱动材料的混合动力。目前各大品牌基本都有这样的车型，比如奔驰S400，宝马5系。这些混合动力车将标有混合动力字样。

2.纯电动汽车：这种车辆完全脱离燃料，完全依靠电力作为驱动原料的混合动力。

3.燃料电池车：这款车也是电瓶车，是氢氧混合燃料电池。无需等待充电即可快速充满电池燃料。

4.氢动力汽车：这种汽车完全脱离燃料，用氢能源代替燃料。

5.太阳能车：这款车大家很容易理解。它通过太阳能电池板转化为电能来驱动汽车。还有其他的新能源车，比如双燃料车，天然气车。

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油电混合动力汽车好用吗？

新能源车有哪些种类，哪种体验更好？

比亚迪唐车主，对新能源关注有些年了，应该有资格回答这个问题：

目前市面上能买到的新能源汽车大致可以分为三种：纯电(EV)，插电式混动(PHEV)和增程式电动(EREV)，普通混动(HEV)已经算不上新能源了。充氢气的燃料电池类汽车现在市面上还没有，不在讨论范围内。

先说纯电：

这当然是用车成本最低，最节能环保的车型了。纯电车动力平顺，无发动机噪音，舒适度高，节能。而且往往动力强劲，都配有极高的高科技配置。在有电的时候，体验绝佳！

对，问题就是，它有没电的时候。

在市内，短途一点问题都没有，可是你别下乡，别出远门。当然现在充电桩比较普及，好好规划行程，往返一千公里自驾游也不是不能去，但是别犟，你心里肯定不踏实！现在续航里程最长的电动车在600公里左右，也就是说你一天也就能开500多公里，必须休息，必须住店。再赶上个极端情况，找不到充电桩，就只能等待救援了。

像是特斯拉、比亚迪这样续航里程不虚标的还好，像是蔚来，高速上电刷刷的，200多公里就没电了，只能靠服务硬撑。

很显然，说一次体验，纯电不错，说买车后的体验，估计总会碰上一两次不愉快。

再说增程式：

最基本的增程式，其实就是电车，唯一的区别就是，它是用发动机充电，用电跑。现在的增程式电动车汽车都加入了插电功能，也就是说除了用发动机充电，还可以使用外接电源充电，有效降低用车成本。

首先，增程式电动车比一半汽油车肯定省油(哪怕不充电)，因为它能确保发电机在完美工况下工作，用最少的油发最多的电。而且没有变速箱，动力平顺。

但是……用发动机给电池充电，用电去开车，是不是听起来就二？有发动机，有电池，就是没有变速箱，兼具汽油车加油便利，又有电车的行驶质感(毕竟发动机也在转，还是比不了纯电车)，感觉还是不上不下。也不推荐。

现在增程式电动车也没有几款，销量也不好，很说明问题。

插电式混动：

目前最佳的解决方案，没有之一。在电动车续航里程在2000公里以下，充满电在8小时以下，这会一直是最佳解决方案。

插电式混动是什么概念？其实很多人不清楚。简单说，在纯电模式下，这是一台纯电动车，发动机不工作，开起来和电动车一模一样。拥有电动车所有的优点。

唯一问题就是续航里程。拿我的大唐为例，纯电里程80公里，也就是说在日常用车环境下，完全可以当电动车用。

有电动车的优点，当然也会有电动车的缺点。不过插电式混动完美解决了这个问题，长途时，它又是一套汽油车，加油五分钟，狂奔五小时。

而且，这不是1+1=2的问题，而是1+1>2，因为有电机存在，可以解决低速蠕行高油耗的问题，也能让发动机保持在最佳工况区间工作，比燃油车更加省油。插电式混动等于能充电当纯电车用的双擎卡罗拉。

为什么说这是最佳选择？因为在市内，80公里续航足够了，完全可以当纯电开。要出远门，上千公里也没问题，而且比同级别车辆更省油，行驶品质更好。更不要说还有外放电功能，荒郊野外，插上电我能吃火锅。

新能源汽车比传统汽车有什么不同？很多人都不知道

油电混合动力汽车好用吗？

油电混动的特点是低俗拥堵时用电动机，避开拥堵时传统内燃机最消耗燃料的区段，正常驾驶时内燃机给电池充电，全力加速时，电机和汽油机共同发力，所以油电混合动力车型理论上是越拥堵越省油，

油电混合动力车好不好。

1、未来汽车的发展方向，节能减排。

2、低速时，燃油发动机污染很大，油电混合动力车环保。

3、燃油发动机，瞬间功率很小当气缸比较小时，燃油发动机的效率并不高混合动力车能改善此问题

最大的特点就是绿色环保，节能，主要倡导的是低碳生活。其实对车子本身的动力并没有提高。

采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。缺点就是价格太高。

油电混合动力汽车价格怎么样啊？是不是都挺贵的

既价格不高又高效能的混动车，我觉得雷克萨斯还不错，雷克萨斯CT200h起步价才26万，搭载雷克萨斯最先进的全混动科技系统，这也是目前混合动力系统中比较先进的，提速快，又省油，最重要的是不用外接充电，开车的过程中会自动用刹车和滑行时的剩余能量充电。像宾士、宝马、奥迪的混动车型，基本都是60万起步，要比汽油版贵很多，我觉得不太值。

油电混合动力车好么？

新能源油电混合汽车

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及各种能源成本可实现性，可持续性（够人类使用年限）

跑的少的使用者可以勾兑使用，效果好！（用智慧汽车双燃料控制系统-单油箱，可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）

跑的多的改智慧汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。

油电混合动力车（底端 抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。

油电混合动力车（高阶 中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐灰鸡还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。

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油电混合动力汽车和插电式混合动力哪个好

肯定是插电式混合动力的好啊，普通的混合动力车的电池容量小，不能外部充电，用纯电模式行驶的距离也短；插电式混合动力车的电池相对较大，可以外部充电，当电池电量用完后再以混合动力模式行驶，并能向电池充电。福田欧辉有款都市e巴就是插电式混合动力客车，效能很好，续航里程达150公里，平均每公里耗电才8毛钱。

油电混合动力汽车好用吗？

油电混动的特点是低俗拥堵时用电动机，避开拥堵时传统内燃机最消耗燃料的区段，正常驾驶时内燃机给电池充电，全力加速时，电机和汽油机共同发力，所以油电混合动力车型理论上是越拥堵越省油

丰田 凯美瑞油电混合动力汽车好不好

车子是很好的车，但价格较高，你可计算一下高出的部分折算成汽油成本，看看是选择普通的好，还是混合动力好。

油电混合动力汽车缺点

并不是这样的，混合动力车价格比较高，但是油耗低，以后的油费能节省不少。推荐雷克萨斯全混动科技车型CT200h，属于两厢车，起售价才26万，相当于2.0升发动机的动力，百公里才4个多油，关于保养，不但电池组不需要额外维护，而且还有6年15万公里免费保修保养，综合来看非常划算啊。

混合动力车有什么好处

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。 6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

普通轿车好？还是油电混合动力轿车好呢？

你好！普通的，混合动力技术还没够成熟。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

新能源车和燃油车，你选择什么车？

随着新能源汽车保有量的增加，购买新能源汽车的人也是越来越多，新能源汽车在车辆的结构上面和传统的燃油车不同，也引发了关于新能源汽车和传统汽车之间的争议。新能源汽车和传统汽车究竟孰优孰劣？被誉为未来汽车主流的新能源汽车又是否能完全取代传统汽车，两者又有何差别？这些是作为准车主们所要思考的问题。

新能源汽车比传统汽车有什么不同，可以从车辆的结构上面说起，传统的汽车是通过汽油，柴油等燃烧后产生动能来带动车辆进行运转，车辆的动力总成基本上都是复杂的机械部件，在结构上面比较复杂。而新能源汽车则不同，新能源汽车在结构上面是通过电机，电池，电控单元等来实现车辆的工作和能量输出，在结构上面并没有复杂的机械部件，相对于传统的汽车结构要简单。

传统汽车性能VS新能源汽车性能

传统汽车性能上面加速慢，由于传统汽车是通过化学能转化成机械能，在能量的转化过程当中会存在一些能量的损失，加速机械部件需要动力的传递，也会带来能量的延迟，而新能源汽车是通过电机来进行驱动，在电机做功的时候可以直接将车辆的动力输出，不需要通过中介传力装置来实现。简单的来说电动汽车将大约59%-62%的电网电能转化为车轮上的动能。传统的汽油车只将汽油中储存的17%-21%的能量转化为车轮的动力。

环保方面传统汽车VS新能源汽车

对于目前新能源汽车的核心能源来源是电能，虽然现有的电能基本上依靠发电厂，但这些不会造成空气污染的，新能源汽车也不会排放尾气，对于保护环境能发挥出较大的作用。而传统汽车，需要燃烧石油等，这些会产生尾气排放，对于保护环境能发挥出的作用并不大。

总之，新能源汽车和传统的汽车有着本质的不同，无论在车辆的结构上面还是车辆的环保方面，新能源汽车都是占据了优势，作为未来汽车发展的方向，新能源汽车发展速度也会越来越快。随着时间的推移，电池技术的进步，新能源汽车的那些缺点都能被有效的解决。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油电混合的车好吗

所以说，在纯电动车续航能力还不能满足长途出行的情况下，还是不建议那些买家庭首台车的人选择纯电动汽车，这种情况选择插电混动比较明智，既能像燃油车一样没有里程焦虑，也能体验接近纯电动汽车的畅快驾驶感受。

如果说家里已经有一台燃油车的话，可以选择买一台小巧的纯电动汽车作为家用“备车”，不论是接娃、买菜、逛街、郊游、上下班等都能满足，而且经济性和灵活性比燃油车强太多。

电动汽车有哪些优点及缺点？

汽车油电混动是非常好的车型，购买使用效果非常好。

首先，更省油。汽车在路上行驶的时候，一般都是电力驱动，所以也大大降低了燃油利用率。而且它的续航里程（查成交价|参配|优惠政策）也很不错，相对比普通插电式混动车要好。

而电混动车使用起来也更方便，因为不仅可以充电，还可以加油，即使充电桩不方便充电。

从动力表现来看，电机和内燃机结合后，可以互补，爆发力更强，加速时也不会有延迟。

油电混合动力车好么？

电动汽车是未来的发展趋势，不管是从环境，还是国家能源层面考虑，燃油车最终会被电动车代替，但这是一个过程，要解决当下电动车的不足，才能实现这个目标。

电动车目前的不足：

1、电池成本高，纯电汽车经过国家补贴以后价格仍然高出燃油车不少。以荣威ie6为例，经过3.6万左右的补贴后，裸车仍然价位在17万（入门级），而荣威E6，燃油车入门级不到10万。价格是影响的重要因素；

2、其次，充电设备不完善，缺少足够有效的充电设施；

3、续航里程不足。官方提供的续航里程只能打个7折；

4、后期保养费用高。买了纯电就是为了省油，可是后期保养费用能把你省的油补回来；

总体来说，纯电动汽车是未来必须，但是需要技术和政策的支持。

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油电混合动力车（底端 抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。

油电混合动力车（高端 中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐灰鸡还让人受不了，那款车是来害我们中国人的。他买国外去一定搞他声音噪音污染。。而且以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了。

新能源双燃料汽车汽车——天然气车（汽油与天然气）：燃烧温度高，危险部分地区禁止使用、容易坏发动机、动力小，加、储存气不方便一天出租车需要加2-3次气、！燃烧不环保等问题......！

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