上汽通用东岳汽车孙浩亮,上汽通用东岳基地

1.烟台东岳现在怎么样了

2.烟台东岳现在值得去吗

3.别克生产厂家在哪里？

4.2011款凯越1.6LX 自动发动机是哪产的

『别克汽车GL6』6AT变速箱详细说明

型号规格：6T35

原产地：上汽通用汽车车辆东岳产业基地

搭载年款：2019款、2018款

搭载车系：威朗、新英朗、昂科拉

官方网描述

铝制材料打造出的全新升级外壳及其紧密的构造设计方案，在减少油液位高宽比(10mm)和净重(0.5kg)的与此同时，给予更加高效率的传输高效率。

偏轴链条传动汽油泵设计方案，依据不一样状况操纵变速箱油总流量，大大的提高换挡速率，并且能尽量减少动力损害，提高汽柴油合理性。

GL6搭载的1.3T涡轮增压器汽车发动机，历经6速DSS智能化变速箱的周密整理，各转速比区段的动力_出平顺强有力，充足达到MPV车系在各种各样荷载状况下对动力的苛刻要求。

具体表现

这个6AT变速箱的前第几代表现一般，特别是在表现在与柴油发动机的搭配水平上，做为手自一体变速箱，它的升降机档反映稍显迟缓，大部分要等汽车转速做到2000转之上才会换挡，且车体会出_牵扯感，也就是大家常说的抖动。

但是该款gl6搭载的是通用性的新一代6AT，相对性于旧款而言，具体表现拥有非常大发展，关键反映稳定性、平顺性及其换挡逻辑性层面，但也或多或少有轻度抖动。

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百万购车补贴

烟台东岳现在怎么样了

企知道数据显示，上汽通用东岳基地工会企业工业园位于山东省烟台市福山区（烟台市福山区上庄路69号），截止目前园区内共有企业2家，包括烟台东岳润和实业有限公司通源汽车服务分公司、上海天纳克排气系统有限公司烟台分公司等。

上汽通用东岳基地工会企业工业园内企业有50%分布在汽车制造业，50%分布在机动车、电子产品和日用产品修理业。

如果您需要查看更多园区信息，建议您到企知道-免费查企业、查园区 》》》》》

烟台东岳现在值得去吗

烟台东岳现在很好的。根据查询相关资料信息显示，上海通用东岳汽车有限公司是上海通用汽车有限公司、上汽集团和通用汽车（中国）分别出资50%、25%、25%，对原烟台车身有限公司兼并重组后组建而成，是上海通用汽车有限公司继浦东金桥之后的第二个生产基地，还是很值得去的。烟台东岳科技有限公司成立于2004年08月19日。

别克生产厂家在哪里？

值得去。1、工资高。烟台东岳的员工百分之五十的工资是高于5000的，相较于其他公司的平均工资3000-4000是很高的。2、待遇好。休班多，有各种补贴，有年终奖，硕士进去能8到9000甚至过万，买车7折，买车后每月还有1000元的保养费。

2011款凯越1.6LX 自动发动机是哪产的

别克生产厂家在上海。目前，上汽通用汽车拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛3大生产基地，共4个整车生产厂、2个动力总成厂，年总产能可达60万辆整车、10万台自动变速箱和57.5万台发动机，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。,以下是别克汽车的相关介绍：,1、英朗、君威、君越，GL8及雷昂达，昂科雷，昂科拉等。,2、君威一直都是别克旗下深入人心的车型，在品牌设计语言、动力搭配等方面对后期即将问世的新车型都具有一定的指引性。,3、对消费者而言，君威的产品力较高，均衡表现也很突出，是一款年轻、有吸引力的产品。

买车要看发动机，发动机是汽车的心脏。我就把搜集到有关新凯越发动机的资料说说： 上汽通用宣称的Twin-Tec发动机仅仅是上汽通用创造的名词，在通用汽车的发动机系列中并没有Twin-Tec这个系列，其真正的名称是“E-Tec II” 事实上，这批被上汽通用重新命名为Twin-Tec系列的发动机（即E-Tec II）并非源自大宇或霍顿，而是由通用欧宝动力分部（GM-Opel Powertrain）设计的，属于通用GM Family 1 和通用GM Family 2发动机系列。这一系列的发动机都采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计（DOHC 16V），铸铁缸体，铝合金缸盖，具有SFI顺序多点燃油喷射、DIS直接点火系统和VLIM（Variable Length Intake Manifold）可变进气歧管系统（注：上汽通用称该技术为VGIS，但是这仅是名称上的不同）。不过由于通用的分工，小排量的E-Tec II，如1.4L和1.6L版本是由通用大宇在位于韩国仁川市的富平工厂（Bupyeong）组装制造。 更大排量诸如1.8L的E-Tec II发动机则属于GM Family 2 发动机系列，由澳洲霍顿（墨尔本Melbourne）组装制造的，这也是我为什么选择1.8新凯越的理由。而正是由于通用的这种全球化分工，导致了大家对这三款本属同一技术背景的发动机的区别对待，本人也是这样区别了之后才选1.8新凯越的，虽然多了不到万把块钱，但是车子的心脏质量却高了很多。

国产别克凯越采用的是E-Tec II 1.6和1.8升发动机，还有一些小车也是这样的。我们来看看：

E-Tec II 1.4 E-Tec II 1.6 E-Tec II 1.8

国内别名 Twin-Tec 1.4 Twin-Tec 1.6 Twin-Tec 1.8

厂商型号 L95 L91 N/A

国产型号 N/A F16D3 T18SED

凸轮轴布置 DOHC 16V DOHC 16V DOHC 16V

缸盖材质 铝合金 铝合金 铝合金

缸体材质 铸铁 铸铁 铸铁

进气技术 可变进气歧管 可变进气歧管 可变进气歧管

VVT技术 无 无 无

最大功率kW 69/6000 78/6000 88/6000

最大扭矩Nm 128/4000 142/4000 158/4400

装备车型 乐骋/乐风 乐风/凯越 新凯越

目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳三 大生产基地，包括金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车 4 个整车生产厂，（知道为何同样是新凯越，有的毛病多有的毛病少的原因了吧？新凯越整车的装配厂不都是上海的，买了烟台、沈阳的凯越车自然有装配上的问题，干活儿不细啦......）上海通用公司还有金桥动力总成、烟台东岳动力总成 2 个动力总成厂。其中金桥动力总成的生产能力为年产10万台自动变速箱、18万台V6发动机和5万台直四发动机。而上海通用东岳动力总成公司可以实现年产37.5万台发动机。东岳动力总成同时也成为通用在中国重要的发动机生产基地。在供货方面，金桥动力总成和东岳动力总成不单向上汽通用供货，金桥动力总成出产的CAMI 3.4L V6发动机已经连续4年批量出口加拿大，而东岳动力总成则通过韩国的供应链体系为雪佛兰品牌全球供货。去年5月，东岳动力总成向韩国出口了7万多台E-Tec II 1.4升和1.6升发动机。