华为问界新m7平台官方_问界m5上市

此前华为虽然口口声声说不造车，但是依然与极狐、奇瑞、比亚迪、广汽等车企进行了广泛深入的合作。作为中国 科技 企业的领头羊，其实还是有很多消费者希望华为能够打造出和手机一样出色的 汽车 产品，加之手机业务受到限制，开辟新的产业发展方向就成了华为战略的重中之重。

金康赛力斯摇身一变和华为共同成立AITO品牌之后，问界M5的成功上市销售，也算是正式拉开了华为造车的序幕。与赛力斯的合作关系，让华为对于造车少走了很多弯路，甚至能够大胆喊出“年销量30万台”的目标。如今问界M5上市不久，作为AUTO品牌旗下的第二款车型——问界M7也如期而至，更强、更贵的问界M7，能够实现华为更大的野心吗？

问界M7有着怎样的产品表现？

在外观上，M7延续了家族品牌的设计，呈现出非常简洁的设计风格，前脸为双层设计，上半部分采用了LED光带，将两侧的大灯与中间的品牌LOGO融为一体，下半部分则是大尺寸梯形的进气格栅，格栅内部用了横幅式的饰条来点缀。整个前脸设计谈不上惊艳，也没有什么槽点，符合大众消费者的审美需求。

侧面部分，新车采用了比较简洁的设计语言，平平无奇的腰线从翼子板延伸至车尾，门把手采用了隐藏式的设计，有利于进一步降低整车的风阻系数。新车作为一款中型SUV车型，根据工信部给出的申报信息来看，其长宽高分别为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm。

新车的尾部同样采用了贯穿式的后尾灯设计，与前大灯相呼应，灯组的内部细节则带有C字型的设定。整个车尾层次分明，线条饱满。除了尾灯部分，整体样式有点老款奥迪Q5的味道。

华为在手机等电子产品的设计，对于问界M7风格的影响还是比较大的，整个车型有着浓郁的现代工业设计风格，立体形式都是有条不紊，曲线与直线的搭配恰到好处，给人一种沉静、稳重，又非常有格调的既视感。这种手法塑造的效果，所面向的消费者也是以三十岁以上的居多，有点类似于华为M系列手机的消费人群。

内饰方面，目前官方暂时未公布关于问界M7的内饰讯息，但是从现有的谍照来看，新车采用与问界 M5 相同的家族化内饰设计语言， T 型布局的中控台配备全液晶仪表，以及大尺寸半悬浮式中控屏都得到保留，并且也会有着不错的内饰质感和做工。

众所周知，问界M5的亮点之一在于搭载了华为鸿蒙OS车机系统的智能座舱，那么华为M7自然也会在此基础上精益求精。从目前消费者对问界M5的车机的评价来看，搭载HarmonyOS的智能座舱有着非常不错的表现，分辨率高且丝滑流畅，领先于很多目前主流的车机系统。华为在电子产品领域的技术优势，成功延续到了车机方面，带来了物超所值的体验。

动力方面，AITO问界M7四驱版搭载了由1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统，其中增程发动机最大功率为92kW；前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW，综合最大功率达到了330kW。另外，该车还搭载了容量为40.06kWh的电池组，四驱版纯电NEDC续航里程暂未公布，后驱版为150km。

问界M7市场前景如何？

4月份受到疫情影响，绝大多数品牌的销量都遭到断崖式下滑，但是AITO品牌共交付新车3439辆，且全部都是问界M5这一款车型。虽然没法跟蔚来、小鹏、理想相比，但却能够在造车新势力品牌里脱颖而出。目前AITO品牌已经建立了独立的经销商门店，问界M5也可以在各大商场的华为旗舰店见到。

在销售渠道和宣传营销这边，华为是不用太担心的，目前华为的服务店已在全国开出2000多家，覆盖了中国的所有地级市以及90%以上的县。与4S店需要主动进去看不同，将展车放在商场里能够吸引到更多普通消费者，就算是只有一千家华为店能够放置展车，其曝光率也是十分惊人的。

目前，问界M5的指导价为25.98-33.18万元，问界M7价格或将定在32-45万元区间。从价格和定位来看，问界M5才是更加走量的产品，问界M7则是更加高端的产品。不过走高端之路，华为在手机方面也有着十分丰富的经验。目前自主品牌的电动车，在高端市场也有着不错的吸引力。如果能够有着不错的口碑表现，问界M7的市场前景是十分可观的。

目前新车已经开启预售工作，据华为官方透露，问界M7开始预订7小时，订单破5万台，展现出了强大的市场号召力，人们对于华为手机的支持转移到了 汽车 上。不过还有一个比较棘手的问题，那就是疫情影响下， 汽车 产业链的供应受到很大的波动。无论是华为还是赛力斯，在 汽车 行业仍然算一个新手，体量较小自然话语权就不高，抵抗市场波动的能力较为一般，能不能将 汽车 按时生产出来交付，依然是一个问号。

总结

从此前的问界M5再到如今的问界M7，华为的造车之路有条不紊，前方虽然充满着挑战，但是华为依然砥砺前行。目前AUTO品牌，有着华为销售渠道、宣传营销、市场口碑等多重优势加持，相较于白手起家的其它造车新势力来说无疑更具潜力。据悉，问界M7将会在下半年上市，究竟能交出怎样的成绩，我们拭目以待。

华为2023年9月12日新品发布会在上海举行。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东于9月12日下午在上海前滩31号主持了问界新M7发布会。尽管此次发布会据称不涉及手机等新产品信息，但与发布会相关的各种话题却在当天迅速登上社交平台的热搜榜。

余承东以“感谢十几万车主对问界品牌的支持”作为开场白，开启了当天的演讲环节，并随即对新M7以及华为在智能驾驶方面的技术进行了介绍。在90分钟的发布环节中，余承东至少五次提到了“遥遥领先”，二十多次提到了“领先”，每次提及都引发了现场观众的掌声。整场发布会的内容主要围绕华为在车机领域的能力展开。

根据官方公布的信息，问界新M7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。这一技术的引入将为用户提供更安全、更智能的驾驶体验。

华为驾驶系统的特点包括以下几个方面：

1、高阶智能驾驶：华为驾驶系统采用了先进的人工智能技术和算法，能够实现高阶智能驾驶功能。这包括自动驾驶、智能巡航、自动泊车等功能，提升了驾驶的便利性和安全性。

2、不依赖高精地图：华为驾驶系统不依赖于高精地图，能够在高速公路和城区等不同路况下实现高阶智能驾驶。这意味着用户无需依赖特定地图数据，可以更加灵活地进行驾驶。

3、安全性和稳定性：华为驾驶系统注重安全性和稳定性，通过多重传感器和算法的融合，实现了精准的环境感知和决策能力。系统能够及时识别和应对各种道路情况和障碍物，提供更安全可靠的驾驶体验。

4、智能化用户体验：华为驾驶系统注重用户体验，提供智能化的驾驶辅助功能和人机交互界面。用户可以通过语音指令、触摸屏等方式与系统进行交互，实现更便捷、舒适的驾驶操作。

以上内容参考：百度百科-华为技术有限公司