汽车汽缸盖如何拆卸,汽缸盖拆卸步骤

1.气缸盖的拆装方法是什么

2.气缸盖的拆装应注意什么

3.汽缸盖的拆卸步骤

4.汽车缸盖如何拆装

气缸盖的拆解和组装拆卸和组装的技术要求：(1)气缸盖螺栓的拆卸和装配应按松开气缸盖紧固螺栓和拧紧气缸盖紧固螺栓的顺序图进行；松开气缸盖紧固螺栓的顺序图。安装气缸盖时，更换所有密封条或密封垫，并注意密封垫的安全安装位置。尤其是气缸垫，标有“OBENTOP”的一面必须朝向气缸盖；(3)用扭矩扳手和拆卸气缸盖螺栓的专用工具拧紧气缸盖紧固螺栓。图依次拧紧气缸盖螺栓四次(第一次，40Nm，第二次，60Nm，第三次，75Nm，第四次，用笔将螺栓标记90度，然后用扭矩扳手旋转90度)；气缸盖的检查1.表面粗糙度的检测。将被检汽车零部件的表面和表面粗糙度样品一起放在5~10倍的放大镜下，注意判断和比较它们的表面状况。如果被检测表面的纹理和状况与样品相同，则被检测表面将具有与标准样品相同的表面粗糙度。2.气缸盖平面度的检查。当气缸盖结合面的平面度超过极限时，会造成气缸垫受力不均，导致相邻气缸之间平面漏水、漏气、窜气，严重时会损坏甚至损坏气缸垫。因此，发动机大修时，必须检查气缸盖的平面度。检查时，可将气缸盖平面放在平板上进行接触检查，也可使用直尺和塞尺进行检测。普通发动机气缸盖平面度的技术要求是：EQ6I00-I发动机的气缸盖应为100m。内部长度不超过0。03mm，总长度不超过。10mm跃进NJI30要求不超过0.10mm，柴油机一般不应大于0。10-0.20毫米。一般来说，压缩比高的柴油机气缸盖和纵向尺寸短的气缸盖对平面度要求较高，反之亦然。1)刀形尺法。选择长度为1000mm，精度为0的刀形平尺，沿测量方向靠在待检气缸盖下平面上(气缸盖倒置)，每隔50mm用测厚仪测量刀形平尺与待检气缸盖下平面沿测量方向的间隙，测量数据中的大值即为气缸盖全长的平面度误差；相邻两处间隙差的大值为50mm*50mm范围内的气缸盖平面度误差。2)板磁桌座法。在平板上放置三个可调支架。将被检气缸盖倒置，三个可调支架分别将A1、A2和A3支撑在气缸盖上平面上。用磁性千分表使A1、A2和A3处的气缸盖下平面等于平面，并将磁性千分表的指针设置为零。然后，让磁性千分表分别沿A、B、C、D、E、F六个方向每隔50mm记录一次气缸盖下平面和千分表的零位。高于零时，记为“+”，低于零时，记为“-”。计算平面度误差时，同一方向相邻两点的最大高度差为50mm*50mm范围内的平面度误差；同方向高点和低点的高度差就是整个长度的平面度误差。3)平整度检测仪器测量。平整度仪由I级尺2、百分表3、表座4和紧固螺栓组成。检查时，保持手表底座紧贴并沿工字尺上平面滑动，百分表测量杆在被测面上移动，其大值跳动即为被测方向的平面度误差。把工字尺换到不同的方向，测得的大值平面度误差就是整个平面的平面度误差。气缸盖的安装要求：1.拆卸步骤应自上而下，由外向内，先零件后零件。2.拆卸具有相同形状和尺寸的零件，如7.对于小零件(如球、弹簧等。)，它们应在清洗后安装在主要部件上，以免丢失。8.拆下的零件清洗干净后，必须涂上润滑油或浸在油中，以防零件表面生锈。9、拆下的清洁零件应分类放置在清洁的地方，并用网覆盖，以免粘附灰尘。10.拆下的开口销不允许重复使用，必须更换新的开口销。11.用煤油清洗拆下的油管和气管，用压缩空气或氮气吹干净，并密封喷嘴。

气缸盖的拆装方法是什么

气缸盖的拆卸和组装

拆装工艺要求:

(1)拆装气缸盖螺栓应按照松开气缸盖紧固螺栓和拧紧气缸盖紧固螺栓的顺序图进行；

松开气缸盖紧固螺栓顺序图⑵安装气缸盖时，更换所有密封条或密封垫，注意密封垫的安装。

位置。特别是气缸盖垫片，标有“OBENTOP”的一侧必须朝向气缸盖；

⑶用扭力扳手和气缸盖螺栓拆装专用工具按紧气缸盖紧固螺栓

根据顺序图，拧紧气缸盖螺栓四次(第一次，第二次，60nm，第三次，75nm，第四次，用笔将螺栓标记90度，然后用扭矩扳手转动90度)；

气缸盖的检查

1.表面粗糙度的检测

将被检汽车零部件的表面和表面粗糙度样板放在5~10倍的放大镜下，注意判断和比较它们的表面状况。如果被检查表面的纹理和状况与哪个模板相同，则被检查表面具有与标准模板相同的表面粗糙度等级。

2.气缸盖平面度检查

如果气缸盖结合面平面度超过极限，气缸垫受力不均会导致相邻气缸之间漏水、漏气、窜气，严重时会损坏甚至破坏气缸垫。因此，在发动机大修期间，必须检查气缸盖的平整度。

检查时，可将气缸盖平面放在平板上接触检查，或用直尺和塞尺测试。

常见发动机型号对气缸盖平面度的技术要求是:E Q6 I00-I发动机气缸盖为100米。内部长度不超过0。03毫米，总长度不超过。。10毫米； 跃进 NJ I30 要求不超过0.10毫米，

柴油机一般要求不大于0。10-0.20毫米。一般来说，压缩比高的柴油机气缸盖和纵向尺寸短的气缸盖对平面度要求较高，反之亦然。

1)刀形尺法

选择长度为1000毫米、精度为0级的刀形平尺刀刃沿测量方向靠在被检气缸盖下平面(气缸盖倒置)，用测厚仪每隔50毫米测量刀刃与被检气缸盖下平面之间的间隙，测量数据中的大值为整个气缸盖长度上的平面度误差；相邻两处间隙差的较大值是气缸盖在50mm*50mm范围内的平面度误差。

2)平板磁台法

在平板上放置三个可调支架。翻转待检气缸盖，三个可调支架分别将A1、 A2 、 A3 支撑在气缸盖上表面。用磁性千分表使A1、A2、A3处的气缸盖下表面与平板平面相等，并将磁性千分表的指针设置为零。然后，使磁性千分表在A、B、C、D、E、f六个方向上每50毫米记录一次气缸盖下表面和千分表零位，高于零时记录为“”，低于零时记录为“-”)。

计算平面度误差时，同一方向相邻两点的高度差为50mm*50mm范围内的平面度误差；同方向高点和低点的高度差就是整个长度的平面度误差。

3)平整度检查仪

平整度测试仪由工字梁2、千分表3、仪表座4和紧固螺栓组成。

检查时，保持规座紧贴并沿工字梁上平面滑动，百分表杆在被测面上移动，其较大的跳动就是被测方向的平面度误差。在不同方向上改变工字杆，测得的平面度误差大值就是整个平面的平面度误差。

气缸盖紧固螺栓拧紧顺序图气缸盖安装要求:

1.拆卸步骤应自上而下，由外向内，先有零件后有零件。

2.拆卸形状和尺寸相同的零件，如气缸、活塞、活塞销、连杆等。，拆卸前应标记识别号和方向。

3.拆卸过程中需要压出或冲出轴套和销轴时，先确定排斥方向，然后用铜锤或铜棒间接锤击，避免划伤或损坏零件表面。

4.拆卸零件时不要用力过大。当零件不易拆卸时，应在拆卸前找出原因，以免损坏零件。

5.在拆卸过程中，应指派一个人进行工作，以避免被他人取代。

6.拆卸下来的零件应按精度分类放置，避免碰撞和损坏精度。

7.对于体积小的零件(如球、弹簧等。)，清洗后安装在主要部件上，避免丢失。

8.拆下的零件清洗后，必须涂上润滑油或浸泡在油中，以防止零件生锈。

9.拆下的干净零件要分类放在干净的地方，并用干净的物体覆盖，避免灰尘附着。

10.拆下的开口销不允许再次使用，必须更换新的。

1.拆下油管、气管等。煤油清洗后，用压缩空气体或氮气吹扫，并密封喷嘴。 @2019

气缸盖的拆装应注意什么

先把发动机总成从车上拆下来，然后才能拆卸气缸盖，先拧四个角的，拧松一点，再拧其他的，也是拧松一点，力度相同。重复几个来回直到完全拧松。保持缸垫受力均匀，防止变形。

在拆卸过程中，需要注意以下事项：

1、拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，以防错乱。

2、等发动机自然冷却后，放掉冷却液。

3、对于顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照?从两侧向中间?的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形。

4、拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷却之后再进行，拆卸时要按照?从两边向中间对角均匀松开?的原则，以防止缸盖发生翘曲变形。

5、清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净。（图/文/摄： 许双和） @2019

汽缸盖的拆卸步骤

放掉气缸盖、缸套冷却水腔的冷却水。拆除与缸头和缸头附件相连接的管子。所有向上的管口、油孔麻布包扎好。对拆下的螺栓、零件和垫床妥善放好。拆卸时应先对气缸盖每个螺母与螺栓相对位置编号，并做好记号，然后按对角线交叉顺序逐一拧松，取下缸头螺母用铁丝或麻绳穿起来。

在拆卸过程中，需要注意以下事项：

1、拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，以防错乱。

2、等发动机自然冷却后，放掉冷却液。

3、对于顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照?从两侧向中间?的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形。

4、拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷却之后再进行，拆卸时要按照?从两边向中间对角均匀松开?的原则，以防止缸盖发生翘曲变形。

5、清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净。（图/文/摄： 邹婷1） @2019

汽车缸盖如何拆装

气缸盖拆卸步骤如下：1.拆卸气缸盖前，需检查汽车防盗码并解码。启动发动机并运行几分钟。发动机微热时，关闭点火开关，断开蓄电池负极接地线。用专用工具拆下缸盖罩上的螺栓，取下缸盖罩；2.将集液器放在散热器下，拆下散热器下的软管，释放冷却系统中的冷却液。用干净的布包裹供油管和回油管，然后小心地从燃油分配管上拧下，并用布擦拭泄漏的燃油。堵住供油管和回油管的接口，防止脏物进入燃油系统；3.从进气支管或涡轮增压器上拆下前排气管。拆下所有冷却系统、曲轴箱通风系统、二次空气净化系统、喷射和点火系统、涡轮增压器/调节装置中的管路、线束连接器或连接到气缸盖的部件；4.从发动机上拆下齿带，同时用专用工具拆下齿带张紧器和正时齿带护罩的螺栓，拆下齿带张紧器和正时齿带护罩；5.用手转动曲轴，使发动机气缸活塞位于压缩冲程的上止点。检查凸轮轴正时齿轮皮带轮上的标记是否与气缸盖罩上的标记对齐。按照拆卸顺序，用专用工具拆下气缸盖上的火花塞，取下发动机气缸盖罩。

汽车气缸盖的拆卸方法如下：1.首先拆下所有与气缸盖连接的管道和线路，必要时做好标记，以防混淆；2.待发动机自然冷却后，排出冷却液；3.对于顶置凸轮轴发动机，拆卸凸轮轴时，遵循“从两侧向中间”的原则顺序，松开凸轮轴固定螺钉，防止凸轮轴弯曲变形；4.拆卸气缸盖螺栓时，必须等到发动机完全冷却下来。拆卸时应遵循“从两边对角向中间均匀松开”的原则，防止气缸盖翘曲；5.最后拆下旧的气缸垫，清洁气缸盖和气缸体的密封面。这项工作需要特别的耐心和细心。必须彻底清除气缸盖和气缸体结合面的旧密封胶、积碳和腐蚀产物，并用压缩空气吹干净。