汽车发动机水箱大全_汽车发动机水箱大全图解

1.小轿车水箱在哪里

2.ea211发动机水箱在哪里

3.汽车水箱外部表面清洗好办法

4.汽车水箱温度过高是什么原因有何危害怎么办？

5.汽车水箱主要是由哪几部分组成

6.汽车发动机水箱如何养护

汽车水箱的日常保养

车辆的水箱在平时的驾驶中如果处理不当，非常容易发生“开锅”的现象，遇到此类情况既耽误车主的时间，同时如果处理不当还有可能导致机损事故。今天我们就在这里为大家介绍一下水箱的日常保养和高温水箱的降温技巧，希望对于广大车主有所帮助。高温水箱降温技巧当车子行驶过程中，发动机盖内突然冒出白色的水蒸气，或是水温表指针快速上升至高温“H”记号位置时，即表示发动机温度过高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱风扇不运转等原因引起。

处理方法如下：

步骤一：立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火。保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火注意：在水温过高甚至开锅的情况下：

1、不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。

2、不要尝试打开水箱盖，否则很有可能有滚烫液体喷出导致烫伤。3、不要向发动机缸体、缸盖浇冷水，很有可能造成缸体由于骤冷而炸裂。

步骤二：经过一段时间后，检查汽车下面是不是漏水。经过一段时间后，检查汽车下面是不是漏水。

步骤三：等到水温表指针降至适温位置后，关掉引擎。等到水温表指针降至适温位置后，关掉引擎。

步骤四：用湿毛巾包水箱盖，徐徐地打开第一道开关(约1/4转)，待水蒸气压力释放完毕后，再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量与水质，以及风扇皮带是不是有异常。若水量不足，则应慢慢地加水到最高标线附近。用湿毛巾包水箱盖。

打开第一道开关注意：若是水箱漏水或风扇皮带松脱、断损的状况，可以打牵引公司等待拖车救援。必要时，也可以等发动机完全降温后，以低速驾驶的方式将车子开到服务厂维修。切记，不能以正常车速驾驶，否则很有可能造成发动机永久损害。车辆的水箱在平时的驾驶中如果处理不当，非常容易发生“开锅”的现象，遇到此类情况既耽误车主的时间，同时如果处理不当还有可能导致机损事故。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时，千万不要添加自来水。

小轿车水箱在哪里

1、水箱加水。将车辆水箱加满水，静置一段时间后观察液面是否下降，再观察停放车辆的地面有没有水，如果液面下降或者地面有水，说明水箱漏水，需要及时维修。

2、水箱灌气。往水箱中加入气体，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，就可以找到渗漏位置，再进行修补。

3、检查水箱盖。检查水箱是否关紧，有时因为汽车颠簸会导致水箱盖松动，检查是否因为松动而导致漏水，如果松动需要及时拧紧。

4、检查机油。打开发动机机油的盖子，查看机油是否有乳化痕迹，如果有说明水箱漏水，需要及时更换发动机缸垫。

5、检查水箱质量。水箱质量优劣与是否漏水也有关，水箱使用时间过长会老化，导致漏水，所以需要定期更换质量较好的水箱。

6、检查橡胶管。检查水箱橡胶管接口处是否漏水，可以暂时用电工胶布进行包裹应急，但需要及时去维修店更换。

如果车主发现水箱漏水，要尽快去维修店进行维修，或者直接更换水箱，防止出现其他故障。

汽车水箱漏水怎么解决

汽车水箱漏水的解决方法：

1、检查水箱内部，如果车主发现不是水箱盖未盖紧的情况，可以将其拆下之后往其中注入气体，就算轮胎爆胎的时候也是采取注入气体进行检查漏气的地方，水箱里面的水则会在压力的情况下渗出，从而知道汽车水箱漏水的地方，随后车主在选择修补还是更换水箱；

2、检查发动机机油，车主在检查完之后应该打开发动机的机油盖子，看看里面的机油是否存在乳化的痕迹，如果出现乳化痕迹，应该及时请求救援或者到4S店进行维修，以免机油乳化液对发动机内部的各大零件造成严重的损坏；

3、行驶过程中漏水应该添加堵漏剂，在汽车行驶过程中，如果因为交通事故或剧烈震动二导致水箱破裂，则可以向水箱加入强力堵漏剂，如果没有配备堵漏剂，可以将烟丝从香烟中取出，揉碎后打开水箱盖放入水箱内。然后将水箱加满水，拧紧水箱盖将车辆启动运转一段时间后，烟丝就会在水箱内流动然后将漏水处堵住这样就很简单的解决了水箱漏水的情况，使用肥皂也可以达到这种效果。

ea211发动机水箱在哪里

太平洋汽车网汽车水箱就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却，水箱都在风扇前面或后面，因为风扇是给水箱散热的，所以找到风扇就找到水箱了。

汽车水箱就在发动机前面，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面（后置发动机除外）。它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却，水箱都在风扇前面或后面，因为风扇是给水箱散热的，所以你找到风扇就找到水箱了。加水口上通常有标志。很多写着小心打开，小心烫伤等警告标志，有的画着一根温度计，周围有喷出来蒸气的标志，有的画着一本打开的书，和一个叹号。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热。由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

汽车水箱外部表面清洗好办法

发动机水箱位于发动机前方，紧靠汽车前脸迎风格栅后方。

水箱位置在汽车发动机舱的最前方，在进气格栅后面，打开引擎盖就可以看见。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

汽车水箱温度过高是什么原因有何危害怎么办？

清洗汽车水箱外部最好的方法就是用水冲洗，最简单的水洗能够对水箱外部完成清洁。具体方法如下：

1、由于汽车水箱基本都隐藏在发动机保险杠内，所以在清洗前需将保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断。

2、在卸下了保险杠后，我们便可非常直观的看到水箱的位置。将水枪枪口调节成喷雾状，并将压力调节至合适大小，而后在朝着脏污的水箱表面进行冲洗。

3、待冲洗完成后，检查散热片是否有折损，如有，可使用镊子或竹签将其掰直。待全部检查过后，按照拆卸时相反的顺序安装保险杠即可完成水箱散热器的清洗工作。

作为发动机冷却系统中最为主要的散热装置，水箱（散热器）不仅是发动机冷却系统大循环的回流通道，同时还是冷却液散热、维持发动机正常工作温度的核心部件。

由于水箱散热器主要通过分流，以及加大冷却液与散热器管壁接触面积的方式来达到快速导热的目的，最后再经散热片将散热管由冷却液传导而来的热量散发到空气之中。所以当长久的使用后，散热器上难免会附着有脏污，而随着脏污的堆积势必会影响散热器的散热效率。

汽车水箱主要是由哪几部分组成

汽车水温高的原因：

1、冷却液不足：

发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高；

2、水箱漏水：

水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”；

3、冷却风扇故障：

冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机的水温自然会升高；

4、节温器故障：

节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去；

5、水泵故障：

水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。

当发现车辆水温高时，是不能继续行驶的。一般情况下，发动机温度过高会加剧各部件的磨损，比如造成水管破裂、散热器渗漏、拉缸等后果，严重的话甚至会造成发动机报废。所以但有车主遇到这种情况时，切不可抱有侥幸心理。可通过以下方法处理：

1、如果是在行驶过程中，发现发动机水温高，则应先找一个安全又阴凉的地方靠边停车。让车辆怠速运行，不要熄火，因为熄火后冷却风扇和冷却液循环都会停止，这会使发动机变得更热；

2、打开引擎盖，增加空气流通。使得水温下降之后再将散热器加水盖拧开一档，等内部水蒸气压力完全排出之后再打开；

3、检查散热器内液体的情况，风扇是否存在异常，以及查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足。如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，待水温降下来后就可以继续行驶，不过事后要重新更换新的冷却液，以及检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置；

4、面对发动机过热，通常能做的就是对检查和添加冷却液。至于其他像水泵、节温器等故障引起的，应当尽快请求救援。

汽车冷却液使用注意事项：

1、要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

2、正确选用

用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

3、分辨真伪的方法

优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。

汽车发动机水箱如何养护

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。

上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

加水注意：

水箱不能加得太满。如果是加水，同时又加得太多甚至加满，那样就会由于“受热膨胀”导致水大量溢出，在表面留下很多水迹、水垢。同时，加水还会在冷却系统产生水垢，堵塞管路、影响散热、损伤发动机。

水箱其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地最低温度来的，一般出厂时是全季候型的。如果水箱不漏水整年都可以不加水的，不过要经常检查。

如果加的是水的话，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，这时顺便就可以更换冷却水。而如果加的是冷却液的话，需要两年更换一次。现在有好多优质长效防冻液，平时注意添加就行，跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。

汽车发动机水箱如何养护

汽车水箱，学名叫“散热器”，是汽车发动机冷系统的重要组成部分， 水箱要是出了问题，很容易造成发动机损坏。

冷却系统的作用是：

既要防止发动机过热，又要防止发动机过冷。发动机过热，工作过程恶化，导致机油变质，零件磨损加剧甚至损坏；发动机温度过低也会导致摩擦加剧、工作粗暴等，所以要保护好水箱。

水箱容易出的问题是漏和堵，漏是因为外伤磕碰或内部腐蚀；堵是因为内部过脏。

保护水箱除了防止磕碰外，还要做到：

第一，要使用防冻液，防冻液不仅保护水箱不被冻坏，还能防锈、防开锅。

第二，需要定期检查更换防冻液，因为防冻液在使用过程中会变质，其中的防锈剂会逐渐地消耗。

第三，更换防冻液时要是发现冷却系统内部很脏，需要用水箱清洗剂进行清洗。

第四，水箱损坏要及时维修或更换，如果发现细微的渗漏，可以先用堵漏剂进行修补，要注意定期检查。

发动机水箱外部还容易被飞虫、飞絮、灰尘堵塞，导致制冷效果变差，还会造成汽车尾气排放超标，到了夏季需要进行外部清洗。