羚羊汽车质量投诉,羚羊汽车为什么停售了

1.有关狼的知识

2.迈锐宝和阿特兹哪个好

3.长安铃木的荣誉

4.1.3排量的汽车，每100公里耗油？

5.第一次去广州有哪些好玩的

6.铃木SUZUKI的发展

1、丰田Toyota：丰田采用日本当地本土化名称，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。

2、本田Honda：本田系列车型有CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念等等。

3、雷克萨斯LEXUS：日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌。

4、英菲尼迪INFINITI：诞生于1989年，是日产旗下的豪华车品牌。

5、铃木Suzuki：铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。

扩展资料：

丰田汽车资料扩展

丰田汽车公司（Toyota?Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。

2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。

参考资料:百度百科-丰田百度百科-本田百度百科-雷克萨斯百度百科-因菲尼迪百度百科-铃木

有关狼的知识

全国各地出租车起步价 北京

车型：桑塔纳3000.捷达、爱丽舍、伊兰特、索纳塔、红旗、吉利。

起步价：白天10元/3公里，夜间（晚23：00-早4：59）11元/3公里。

公里价：超出（含）三公里至十五公里以内，2元/公里，超出（含）十五公里以外，3元/公里。

其他：电话租车费，每次3元。

出租印象：北京出租车司机，热情开朗之外，近年来多了点职业化：上车先说“您好，请问您去哪？”，下车说：“请拿好您的东西，再见！”根据记者的观察统计，近半数司机会使用标准的服务流程。甚至有的司机会有简单的英语与外国乘客交流。但北京出租车“趴活”现象严重，很多车等候在大型商业区、航空大巴、地铁站附近，只拉远程客人，而且要求不打表。特别要说的是，如果你是外地游客，想咨询哪有好玩的哪有好吃的，问出租车司机最合适，他们大多不但能回答你的问题，还能提出种种可行性建议，甚至有人连出行路线都帮你规划。不过提醒你一句哦，在北京坐出租车，别闲耳朵根不清净，一半以上的出租车司机都会跟你聊天。

长春

车型 捷达 桑塔纳 红旗 奇瑞 菱帅 比亚迪 夏利 吉利

起步价 5元2.5公里，等候2.5分1块

沈阳

车型：捷达、中华、桑塔纳、奇瑞、菱帅、比亚迪.

起步价：白天3公里以内8元，夜间(22时~次日6时)3公里以内9元。

公里价：白天超过3公里至15.1公里以内1元/550米，超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。夜间超过3公里至15.1公里以内1元/550米，但超过15.10公里就要（空驶费）改为1元/370米。

其他：夏季空调费随运价调整变成起价9元/3公里，超3公里至15公里以内1元/500米，超过15公里1元/340米。

出租印象：态度一般，堵车或者不顺利时，会暴粗口，确实很“爷们”，不过很多乘客“消受”不了。

天津

主要车型：花冠[ 威志 捷达比亚迪 起亚 夏利 海马 菱帅 桑塔纳

起步价：8元起步（3公里）

公里价：超过3公里后1.7元／公里，超过10公里按2.25元／公里计算（10公里 以上有空车回程费）

备注：1.7元／5分钟；没有燃油附加费。

出租印象：天津出租车司机普遍服务态度良好，收费也还合理。

大连

车型：桑塔纳、捷达、中华、红旗、奇瑞A5,弱混A5BSG新能源车.

起步价：白天8元/3公里 ，夜间时段（22：00－5：00 ）10.4元/三公里

公里价：白天2元/公里，夜间2.34元/公里

出租印象：旅游城市大连，出租车接触的很多客人都是外地游客，绕远路还是不绕远路，是大连出租车司机的素质考核。不少游客投诉大连出租车绕远，尤其对外国游客，能宰就宰。对此大连人表示，夜半司机有特别素质不高的，另外请坐“蓝灯的士”，就是车上的出租车标志是蓝色的那种，蓝灯的信誉以及服务质量在大连是出名的好。

哈尔滨

车型：捷达、哈飞赛豹、奇瑞风[综述 论坛]云奇瑞风云、奇瑞旗云[综述 论坛]、奇瑞A5、东南菱帅、红旗

起步价：起车费8元 加收一元燃油附加费，步计价三公里。

公里价：1.9元/公里

其他：短途可以讲价，比如一两公里的，给五块钱也有拉的。等信号、慢速时不跳字。夜间23：00按规定要加价，但一般情况不加价。

出租印象：哈尔滨出租车司机感觉是缺乏整体的业务培训，有的司机甚至不太认路。还有偷偷安装“蹦得快”的现象，多收取车费。另外在每年冬季大雪天气，宰客现象时有发生。

郑州

车型：桑塔纳、奇瑞A、旗云、花冠、东方之子[综述 论坛]

起步价：2000CC以下汽车，即市区常见的富康[综述 论坛]、捷达、夏利等车型起步价6元（包2公里），排气量2000CC及以上的汽车，主要是跑新郑机场的中华、东方之子等车型的出租车，起步价为10元/3公里；

公里价：每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜间（22：00-次日5：00）加2元。

返程费：单程超过12公里（含12公里），超过部分公里租价加收50％的空驶费。

评价：郑州出租车大部分司机都非常敬业，服务态度也很礼貌，绝不多绕路，当然也有个别司机存在拒载行为。

武汉

车型：富康起步价：起步价格是3元 ，但是1公里起跳，第二公里是5元，第三公里是8元

公里价：3公里以后每公里1.4元 燃油附加费5角

回程费：超过10公里加收50%返程费，即2.1元/公里

简要评论（服务态度、等等）：武汉的出租车基本被本地产的富康垄断，车型较老不说，而且外形都很脏，相当影响城市形象。另外，每日早7时至晚8时，出租车必须分单双号通行长江大桥。

太原

车型：东南、三菱蓝瑟[综述 论坛]、捷达、长安铃木天宇、桑塔纳3000、雪铁龙

起步价：7元3公里内（白天），7.8元3公里内（晚上）

公里价：1元／公里（白天），1.2元／公里（晚上）

出租印象：很明显，同其他城市相比较，太原出租车晚上的价格比起其他城市来说算是比较“温柔”的了。

长沙

车型：桑塔纳、捷达、爱丽舍、威志三厢[综述 论坛]

起步价：起步价为2公里6元，夜间（21时-次日5时）2公里内7元。

公里价：白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，晚上（21时-次日5时）在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元。时速在12公里/小时以下，按每3分钟/1元收取

回程费：凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费

评价：长沙的出租车很难打，因为出租车在拉客过程中如果遇上堵车，乘客是不需要另外付费的。正是因为这个不合理的收费政策，造成越是在上下班时间，出租车越是不愿在交通拥挤的区域载客。

南昌

车型：桑塔纳、捷达、富康

起步价：前2公里7元，夜间起价8元

公里价：每公里1.9元，如果是夜间表（夜间23时-次日5时），每公里2.3元。

回程费：载客行驶超过8公里以外部分，每公里租价加收50%的空驶补贴费。夜间23时至次日5时，每公里租价加收20%的夜间行驶补贴费。

呼和浩特

车型：捷达、红旗、富康

起步价：前2公里6元起步，晚上6.2起步、

公里费：2公里以后夏利每公里1元，桑塔纳、富康等车型每公里1.5元

回程费：载客里程[综述 论坛]超过10公里后，按运价的50％加收空驶费

上海

车型：普桑、桑塔纳2000[综述 论坛]、桑塔纳3000、中华、帕萨特[综述 论坛]、伊兰特、奔驰（大众）

起步价：小型出租汽车起租价为11元，中型出租汽车起租价为16元。

公里价：2.1元/公里，夜间（23：00-次日5：00）起租费、超起租里程运价上浮30％。

其他：载客运距超过10公里（不含10公里），超过部分按超起租里程单价加价50％。

出租印象：上海出租车司机着装很整洁，衬衫领带，严丝合缝的。出租车公司对驾驶员的保护也很好，算是国内比较早一批在驾驶室安上保护围栏的，留2个小孔，用来说话和付钱。不过上海人的精明同样映射在出租车上，被拒载的情况比较严重，太近的地方很多人不喜欢拉。另外在上海打车，说目的地，要说至少两条路名。怎么说？一条经线一条纬线，像描坐标图那样。要不司机会搞不清楚你要去哪。

南京

车型：号称全国出租车种类最多的城市。中华，世纪星[综述 论坛]，索纳塔，起亚远舰[综述 论坛]，东方之子，桑塔纳3000，红旗，爱丽舍，奇瑞新款（浦口区），新捷达。

起步价：8元/3公里，外加一元的燃油附加税

公里价：白天2.4/公里；夜间（23点至次日5点）2.7元/公里

其他：江宁的车价比市区便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元

出租印象：南京市不大，虽未旅游城市，可买张交通地图，该怎么走基本都能看明白。南京打车比较容易，出租车司机也少有绕路的。但是很多出租车司机都是本地人，普通话讲的不好，与他们沟通，需要多点耐心。

宁波

车型：捷达、宝来[综述 论坛]、帕萨特

起步价：8元3公里内

公里价：1元／公里

备注：每趟加收燃油费1元

温州

车型：雪铁龙、爱丽舍、富康、捷达、桑塔纳

起步价：10元4公里内（白天），12元4公里内（晚上）

公里价：1.4元／公里（白天），1.68元／公里（晚上）

福州

车型：捷达、桑塔纳、富康爱丽舍

起步价：前3公里8元，不另收燃油附加费

公里价：每公里1.5元，夜间（23点至次日6点）每公里1.95元

杭州

车型：帕萨特、索纳塔、宝来、起亚、桑塔纳、捷达

起步价：10元3公里 另加1元燃油费

公里价：2元／公里

出租印象：和北京相差不大的起步价大概还是会让很多人望而却步吧。

济南

主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特

起步价：（前3公里）1.6L排量一下：7.5元 1.8L排量以上：10元

公里价：1.6L排量以下：1.4元/公里（加收0.5元燃油费） 1.8L排量以上：2元/公里

出租印象：服务态度良好，但是价格偏贵。

青岛

主要车型：桑塔纳、红旗、帕萨特、花冠、伊兰特、中华、富康、夏利

起步价：（前3公里）1.6L排量以下7元 ；1.8L排量以上10元

公里价：1.6L排量以下1.2元/公里（加收0.5元燃油费）；1.8L排量以上1.7元/公里

备注：6公里以上加收50%空返费。

出租印象：青岛的出租车车型很多，为乘客提供了更多选择。随着去年奥运会帆船比赛在青岛举行，青岛出租车服务态度明显提高。但是乘客对6公里就加收50%空返费不满。

广州

车型：捷达、桑塔纳、起亚远舰

起步价：市区内起步价7元(现时广州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加费)

公里价：2.3公里后夏利车(基本被淘汰)每公里2.2元，其他车每公里2.6元，番禺区出租车每公里2.8元。无夜间收费；候车及当车辆运行时速低于10公里时，计费为26元/小时，燃油附加1元/车次。

回程费：如路程超过35公里则需加收50％的空驶费。

出租印象：广州出租车清洁卫生做得不好，而且颜色五花八门，部分出租车司机的服务态度也有待提高。

深圳

车型：桑塔纳 3000、红旗明仕[综述 论坛]、桑塔纳畅达、起亚远舰，还有少量花冠。

起步价：红、黄车都是一类车（前3公里）白天12.5，晚上16.5。不过近日，深圳物价部门发布出租车运费拟调整方案，计划将起步价由现在的12.5元3公里调整至10元2公里，同时增加返空费。

公里价：3公里以后每公里2.4元

出租印象：主要有红黄绿三种，红的可以在深圳市境内任意地方行驶载客，绿的只能在关外行驶载客，黄的只能在关内行驶载客。

珠海

主要车型：捷达、现代索纳塔[综述 论坛]、起亚远舰[综述 论坛]

起步价：白天（前3公里）10元 ，夜间（24：00-次日6：00）13元

公里价：白天和夜间都是2.4元／公里

出租印象：招手即停、明码标价"。珠海移动的交通信息化产品“12581258出租车电召服务 。如遇到收费不合理或服务质量恶劣，可根据的士上所标明的投诉电话去投诉

厦门

主要车型：桑塔纳3000[综述 论坛]、现代索纳塔、起亚远舰

起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%

公里价： 2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。

备注：2007年12月1日起，厦门出租车加收1元燃油附加费

出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。

桂林

主要车型：捷达、桑塔纳

起步价：（前2公里）白天捷达、桑塔纳 7元。夜间（23：00-次日6：30）捷达、桑塔纳7.80元

公里价：白天不超过4公里1.6元／公里，超过4公里2元/公里。夜间（23：00-次日06：30）不超过4公里1.8元／公里，超过4公里2.4元/公里

备注：不设夜间补助和空车补助

出租印象：宰外地客的现象还是很严重。会介绍游客去一些不知名或者费用很高的地方，尤其是港澳台游客。

海口

主要车型：海马、捷达、夏利[综述 论坛]

起步价：（前3公里）10元

公里价：白天夏利、捷达、马自达1.8元／公里 ；新款“捷达”车、“桑塔那”2元／公里。夜间（03：00--次日05：00）2元/公里

备注：不设夜间补助和空车补助

出租印象：海口的出租车都可以还价，打车难价格贵车况烂司机黑，私改计价器宰客，车内卫生脏乱。

三亚

主要车型：捷达、爱丽舍、富康[综述 论坛]、夏利、吉利

起步价：（前2公里）白天捷达、雪铁龙、富康6元； 夏利、吉利5元。夜间（01：00-次日5：00）在运价的基础上加收20%

公里价： 2元/公里

备注：五一(5月1日-5月7日)、十一(10月1日-10月7日)、春节黄金周期间每车次加收5元。

出租印象：狠宰外地客，拒载本地人

南宁

主要车型：桑塔纳2000[综述 论坛]、3000，爱丽舍，帕萨特[综述 论坛]

起步价：（前3公里）7元

公里价：1.6元/公里

备注：出租车加收1元燃油附加费

出租印象：对外地人的宰客现象很少，总体管理较为规范，客人投诉妥善处理。

成都

主要车型：捷达爱丽舍 速腾[综述 论坛]

起步价：（前3公里）白天捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）5元 ； 速腾（2.0L）7元

夜间（22：00次-日6：00）捷达、爱丽舍、速腾（1.6L）6元 ；速腾（2.0L）8元

公里价：白天1.4元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.7元/公里

备注：除速腾2.0外，其它车型加收1元燃油附加费。

出租印象：成都的哥、的姐都有一副侠肝热胆，去年地震当中很多的哥、的姐为帮助灾区人民纷纷冲到了灾区前线，让人十分感动。但在平常的文明用语等细节上还需注意。

重庆

主要车型：天语、羚羊[综述 论坛]

起步价：（前3公里）白天5元；夜间（22：00-次日6：00）5.9元

公里价：白天1.8元/公里，夜间（22：00-次日6：00）2.2元/公里

备注：重庆还有少量的蒙迪欧[综述 论坛]出租车，起步价为7元，3公里后每公里2.4元

出租印象：山城重庆坡坡坎坎较多，出租车为市民的出行带来了极大的方便。也许是重庆人性子比较急，很多在山城坐过出租车的外地游客普遍反映司机服务态度一般和车速过快这两个问题。但不绕路、不宰客是重庆出租优点。

西安

车型：排气量1.8L的捷达、富康、普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、比亚迪等；排气量1.8L以上的 红旗、中华、东方之子[综述 论坛]、帕萨特等

起步价：小排量车型白天6元（2公里内），晚上7元（2公里内）(夏利 6元 奥拓[综述 论坛] 5元晚上加1元)；大排量车型白天8元（3公里内），晚上9元（3公里内）

公里价：小排量车型1.5元／公里；大排量车型2.4元／公里（白天），2.7元／公里（晚上）

备注：长安区的出租车（蓝色）起步价为4元。

出租印象：像西安这样将各类车型分得相当清楚的也确实不多。不过享受的待遇与付出的代价是一致的。不知道有多少人在打的的时候首先关注一下车辆的排量？

兰州

车型：普桑、桑塔纳2000、桑塔纳3000、伊兰特[综述 论坛]、红旗、捷达、爱丽舍、吉利自由舰[综述 论坛]

起步价：7元，含3公里

公里价：1.4元/公里。22点以后1.6元/公里

出租印象：兰州城东西狭长，南北窄，平时打车很容易。但是近两年开始，上下班的高峰期，市中心的出租车经常被堵在路上，东边和西边的街区打车就不太容易。出租车司机多是本地人，严格打表，也没什么远路可绕。但司机素质不太高，做不到自己不吸烟、不随地吐痰，需要乘客提醒。

厦门

主要车型：桑塔纳3000、现代索纳塔、起亚远舰

起步价：（前3公里）白天8元， 夜间（03：00-次日05：00）在运价的基础上加收20%

公里价：2元/公里 超过8公里，每公里加收50%的空返费。

备注：2007年12月1日起，出租车加收1元燃油附加费

出租印象：厦门的出租车非常有秩序。在司机的监管也相对比较到位，对于游客的投诉都会及时处理的。

台北

车型：凯美瑞

起步价：白天70元新台币1.5公里内，晚上11时至翌晨6时期间采取夜间加成收费，1.2公里内70元新台币

公里价：白天5元新台币/0.3公里，晚上5元新台币/0.25公里

备注：白天5元新台币/2分钟，晚上5元新台币/1分40秒

香港

车型：丰田comtort为主

起步价：15港币（红色市区），新界（绿色）12.5港币，大屿山（蓝色）12港币（据香港政府2008年最新公布价格）。

公里价：每程（200米）跳表1.4元（红色），1.2元（绿色，蓝色）

备注：市区的士(红色车身)、新界的士(绿色车身)及大屿山的士(蓝色车身)。

出租印象：如携带行李而使用后备厢，会另加收费。

西宁

主要车型：夏利 富康桑塔纳

起步价：（前3公里）6元

公里价：白天1.3元/公里；夜间（22：00次-日6：00）1.5元/公里

出租印象：西宁被称为“青藏门户”，历来交通比较便捷。目前，全市已基本形成了空运、铁路、公路相衔接配套的交通网络。但是西宁出租车行业不是十分规范，今年出现过罢运事件。

拉萨

主要车型：桑塔纳 捷达

拉萨出租车普遍实行统一定价：市内10元 ；郊区白天15元、晚上20元；郊县30-40元；机场150元；山南300-400元 。

备注：会根据油价和旅游淡旺季进行调整

出租印象：拉萨是一个令人神往的地方，拉萨的出租车行业虽然不是十分正规，但绝对淳朴。

昆明

主要车型：桑塔纳 捷达 富康夏利

起步价：（前3公里）白天桑塔纳、捷达、红旗：8元 ；夏利：7元。夜间（22：00-次日6：00）9.6元

公里价：白天桑塔纳、捷达、红旗：1.8元/公里；夏利：1.6元/公里。夜间（22：00-次日6：00）：桑塔纳、捷达、红旗：2.7元/公里； 夏利：2.4元/公里

备注：加收1元燃油附加费。

出租印象：昆明作为一座旅游名城，出租车的地位尤为重要，总体而言，昆明出租车的服务质量比较好，但据部分乘客反应，有时会出现拒载现象。

丽江

主要车型：桑塔纳、捷达、富康

起步价：（前3公里）捷达、富康：6元 ；桑塔纳：7元

公里价：捷达、富康1.6元/公里 ；桑塔纳1.8元/公里

备注：在丽江打出租一般不打表，在市内6元即可，到其它旅游景区要与司机协商。

出租印象：丽江是云南最主要的旅游地，出租车司机大部分都十分热情，向乘客介绍当地的风土人情、奇闻异事。但有极少部分司机和景点或餐馆“勾结”。

迈锐宝和阿特兹哪个好

,杯盘狼藉/狼吞虎咽/狼子野心/狼狈为奸/狼心狗肺

2,狼字拆开是犬良,可以推出,古人认为狼是良犬,而非恶兽.

3,狼的物种分类：动物界-脊索动物门-哺乳纲-食肉目-犬科-犬属，狗的祖先。狼属于生物链上层的掠食者，通常群体行动。由于狼会捕食羊等家畜，因此直到20世纪末期前都被人类大量捕杀，一些种类如日本狼等都已经绝种。（维基百科）

4,《新华字典》狼：一种野兽，形状很像狗，耳直立，尾下垂，毛黄灰色，颊有白斑，性狡猾凶狠，昼伏夜出，能伤害人畜。

5,狼是继人类之后,分布最广的群居群猎动物。分布在整个欧洲，亚洲和北美洲。郊狼是比狼小的食肉动物，在北美洲分布广泛，同时四个品种的豺分布于整个非洲、中东和印度。这些品种的血缘关系较近，它们的染色体数目相等，能够相互交配育种。金色胡狼和郊狼狩猎方式相似。它们单独或成对追猎。狼远比郊狼或胡狼喜欢群居，这些特点提醒我们：它们是今天所有犬育种的素材。

郊狼具有典型的善于捕捉机会的特点。当美国大陆的狼群被大批捕杀的时候，郊狼从大平原向北向东迁移。现在，从地势高的阿拉斯加，从太平洋海岸到加拿大中部和美国新英格兰都有郊狼。银背、西密恩和侧斑豺生活在整个非洲。从缅甸到巴尔干都分布有金色豺。郊狼、豺和狼都能与家犬交配，因此它们可以相互杂交。

6,世界上主要的狼种:

西密恩豺

直到最近，这种体重15～30千克、小巧玲珑的狼被认为是一个独特的品种，定名为犬属鲁拂斯。现在解剖学家认为，这种狼仅仅是犬属卢普希大小和颜色的变异。当发生这种自然变化时，我们称之为亚种。如果发生这种变化时由于人为作用，则称之为“育种”。现在，纯种红狼亚种可能在野外消失。美国东南部常见像狼的动物最可能是红狼的杂种，或是向东迁移的郊狼。

郊狼

郊狼给人的形象是单独狩猎者，但当保卫领地或猎物时，有血缘关系的郊狼会形成群体。北美洲广阔的牧羊场曾经被这些适应能力很强的似犬的动物所破坏，现在，牧羊场的经营者利用欧洲牧犬群保护羊群。

北美洲狼

数百万年前，同其它狼一样，作为狼家族中数量最多的北美洲狼在欧亚大陆的进化，随后迁移到北美洲。它有复杂的群居等级制度。

红狼

体小，细长，外形象犬，是轻巧和肌肉发达的追猎者。

墨西哥狼

小型墨西哥狼是存在于墨西哥中部山区的一个独特亚种。它们的出现表明古代墨西哥人，如阿兹克人和印加人有对犬进行育种的遗传基因材料。

墨西哥狼体形小，但却很强健

肯内艾狼

它们是灰狼中最大的亚种，其个体中多数都超过45千克，生活在美国阿拉斯加州的肯内艾半岛，于1951年灭绝。

纽芬兰白狼

1842年，纽芬兰地方政府为追捕这种动物的人设立奖金。1911年，它们成为北美洲灰狼许多亚种中第一个灭绝的亚种。

冬天长的被毛容易伪装。

日本狼

日本狼的体型或许是狼亚种中最细小的 ，因此，这种动物能生存到20世纪。日本狼生活在本州、北海道和现在有争议的日本群岛中的千岛群岛。这些小型灰狼中的最后一只于1905年被杀死。

尾巴长，粗壮、毛浓密。

7,狼在世界上的分布

北极狼

北极狼生活在加拿大北极地区，向北到艾利斯梅里岛。由于食物的缺乏，每群狼都有很大的领地。加拿大南部食物较多，所以狼群的领地就小。

欧洲灰狼

欧洲灰狼曾经一直是具有优势的亚种，但现在这个品种在西欧的大部分地区都已经灭绝。在欧洲的中部和东部、斯堪的纳维亚半岛和伊比利亚半岛生活着少数的欧洲灰狼。

亚洲/阿拉伯狼

这个小的亚种可能是许多欧洲和亚洲家犬的祖先。在亚洲广大地区，这种群居生活和适应性强的狼，居住在家犬最早出现的地区。由于它们是在中国、欧洲和北美有血缘关系的，从而增加了家犬育种遗传基因。

8,狼的家族

解剖学家和行为主义者已经对家犬的起源详细研究了100多年，现在普遍认为：狼是家犬的直接祖先。在所有犬属家族成员中，狼的 社会组织、体型与皮毛颜色均有很大变化。直到人类大量捕食，狼是所有陆地哺乳动物中分布最广的，但因人类的捕杀，其数量锐减。可以很有把握的假设，善于捕捉机会且以腐肉为食的狼同人类居住至少有4万年，自从有了人类，它们便吃人类丢弃的东西或偷吃食物。每当人群在北半球区域内迁移，狼群也跟随而至。当它们的父母被猎杀后，其幼仔可能已经适应了同人类一起生活。（郊狼和豺没有同狼一样灵活的社交行为）。从此驯养开始了，现在我们认为：从野生到驯养的过程比过去想象的更快。

幼狼：幼狼的依赖行为与狗相似，但是狼不合适做宠物。

狼的生活习性

壹●前言

我们之所以会选择狼这种生物做为题目,主要是想多了解狼是如何生存以及它

的个性是否真的跟大众说的一样是个冷酷无情的杀手.狼在大家的心里,似乎都

是刻板的不良印象,例如:大恶狼,色狼,狼心狗肺等不好的名词,就连童话故

事里的坏蛋角色,也都少不了狼的出现,但是狼这种生物真的像大家所说的一

样,是个无恶不作的大坏蛋吗 我们会从书籍以及网路上的资料来寻找所需要的

答案,以及从狼的传说或故事来揭发它们的神秘面纱,并且以它们的猎食,养育

儿女,团体生活,各种狼族的生活等方面来探讨.希望透过这次的研究,可以发现

到其他人为所不知的狼的奇妙之处.

贰●正文

一.狼的传说

01.印地安的传说

生活与狼有著密切关系的美国印第安人,流传著这样一个关於人与狼之间的古

老传说:「从前有一天,最早的人类发现其他动物都有同伴为伍,唯独自己是孤

零零的,於是他向造物主问道:『为什麼只有我落单呢 』造物主回答:『那麼就

赐予你能与你一同行走,说话和嬉戏的生物吧!』於是,神把狼赐给了人类,并

对他们说:『你们彼此成了兄弟,应该相互扶持.前往世界各地.』人类和狼遵照

指示行事后,又回到了造物主跟前,造物主又说:『从今天开始,你们将各走各

的路,但双方的遭遇也许大同小异,你们会使遇见你们的人感到害怕或心生敬

畏或被他们所误解.』於是,人类和狼便各自启程.各自以其独特的生活方式,活

到了现在.」

这个古老的印第安传说述说了人与狼本来是有著一家人般的亲密关系,日后才

各奔东西.事实上,人类最忠心的朋友～狗,很可能便是狼的后代.人与狼似乎

注定要交会在一起,第一次碰面大约发生在1万5000年前;人类或许就是从成

群狩猎的狼群中学到了社会团结的意义.

然而,当人类进入农耕与畜牧社会后,人和狼的竞争便开始展开.人类所需的土

地面积越来越大,原先属於狼的地盘便成为人类争夺的目标.从人类的角度来说,

狼已成为人类征服自然的一大障碍.

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狼的生活习性

狼居於不利的地位,丧失狩猎地盘之后,只好偷袭人类的家畜.於是,全球的人

类开始猎杀狼,狩猎,陷阱,毒药,……,想尽了各种方法来对付狼.

狼的恶运从此开始.以美国为例,悬赏捕杀野狼的做法,一直到1935年才结束.

畜牧业者用含有马钱子碱(Strychnine,一种神经刺激剂)的生肉诱捕狼;以

致除了明尼苏达北部及阿拉斯加等仍保有自然景观的地区外,其他地方的狼均

完全绝迹.

其实,狼是为了生存而捕杀猎物,不过是生态行为的一部分罢了.而且,狼的狩

猎活动对生态也有贡献,可以淘汰不良的个体,健康的基因可以遗传给更多子

孙,繁衍更优良的后代.

在保育观念盛行的今天,人类对狼的观念也大为改变,狼还生活在28个国家之

中.生物学家试著描绘狼的不同形象,想探讨狼在生态界中扮演的角色,而不是

只凭人类对善恶的价值观去判定狼.

02.狼王传奇

十九世纪美国西部,体型硕大,机警勇猛的灰狼成群地奔驰在大草原上,以野牛

为食,当地的印第安人称它们为「具有激烈性格的野牛猎者(Buffalo -

Hunter)」,更对其卓越的狩猎能力怀著深深的敬畏.然而,在来自欧洲的白人

移民者眼中,狼群却有如恶魔的化身;每一声狼嚎,总让人胆颤心惊.

对北美印第安人来说,那种如同**「与狼共舞」所演的,与狼保持亦敌亦友的

关系是确实存在的.他们与狼群共同生活了数千年,互相敬畏,和平共存,微妙

地维持著土地上的生态.

但自从白人移民者入侵之后,白人开始破坏了原有的生态平衡;首当其冲的便

是狼群,移民者对狼群恨之入骨,非要将其铲除乾净,於是移民者与狼的战争

从此展开,狼的恶运也从此开始.

聪明的移民者以狼的食物做下手的对象;1870～1880年间,移民者开始以搀杂

著毒药的野牛尸体做诱饵,毒杀狼群;再机警的狼也会有上当的时候,无数只

狼误食毒药,痛苦而亡.

---大王与布兰卡---

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狼的生活习性

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有一只名叫「大王」的大灰狼警戒心极强,不但从不上猎人的当,还领著妻子「布

兰卡」及其他四只灰狼袭击了约2000头左右的牛只,神出鬼没地游窜在大草原

上;像是嘲笑人类般,不断破坏陷阱,并在其上留下粪便.

白人移民者对它毫无办法,空有满腔的怒火,精心设计了一个又一个的陷阱,

但根本捕捉不到它和她的夥伴;它的聪明冷静,换来了『1000美金,取「大王」

首级』的猎杀令.

故事的悲剧是从布兰卡开始,布兰卡有一天终於被钢夹陷阱所捕获;为了宣泄

心中的仇恨,猎人们将布兰卡放在以两匹马反方向紧拉的绳圈中;快马奔驰拉

扯,布兰卡口喷鲜血,痛苦而亡;这一幕,大王冷静地看在眼里,并不顾一切地

追逐布兰卡的尸体直至被弃置的地点;猎人们无比的紧张,深怕在大王的复仇

烈火中,无人可以幸免.

没想到第二天,大王踏进了布置在牧场周围的陷阱中,并就那样地锁在原地;

隔天早上,猎人们发现大王已经断气,没有挣扎,没有外伤;就为了追随它挚爱

的伴侣,大王背弃了另外四只夥伴,孤傲的死在布兰卡的身边.

被这种比人类更高贵的情操深深感动的猎人们,将大王的尸体搬进小屋,尊敬

地摆在布兰卡僵冷的尸体旁,让它们夫妻终於得以团聚,时间是1894年.

「大王」的故事,从此成了美国大草原上传颂不灭的「鬼狼传奇」.

二.崇拜狼的民族

01.查拉几族

崇拜「狼」,对查拉几族来说,狼是查拉几族的使者.是因为同样坚忍内敛的生命

意志,那充满感情的长嚎也正是查拉几族自身的呼唤!

在北美印地安民族当中,查拉几族要算是人数众多的一族,最早时居住在维吉

尼亚,阿拉巴马,田纳西河南边等地.查拉几族的生活型态以村落为单位,分为七

个氏族,成员必须散居在各村落中,是母系社会的组织,一个村落约有350～

600人.

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狼的生活习性

在印地安族中,查拉几族要算是组织发展相当完整的一支.各村落中存在红白两

组政治机构,分别治理平时和战时的社会.红组时期和白组时期的转换,得举行

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仪式和祭礼区分.战士们赴战场前需经过一场彻夜的祭舞,由战场返回时也需经

过数天的祭礼净化.

较重要的社会仪式有秋季绿榖节(及收获节),以及新火(新年).在为期三星

期的新年期间,必须举行宗教仪式性的沐浴,并重新点燃村中的「永恒之火」;

主要的目的是可以消除村民间彼此的敌意,重新激发团结一致的意识!

1821年由Sequoya的引进的查拉几字母,更发明了属於查拉几族的文学!

---留存过往的记忆---

也许是因为各方面的优越,在美国政府的拓荒行动中,却使他们成为了最

大的受害者.不过深沉内敛的查拉几族人,仍勇敢地继续活下来;即使在「泪径」

事件中,查拉几族丧失了他们大部分的家园,被迫迁徙到奥克拉荷马州,更丧

失了四千多位族人的生命;但直到今日,居住在这块「保留区」的族人,仍和当

年一样的团结!

正因为有著如此悲壮的过去,查拉几族对自身的历史,文化也就更加地爱惜,更

加地提倡使的他们的传统一代一代的传了下来!!

02.内蒙古族

狼是草原民族的兽祖,宗师,战神与楷模;狼的团队精神和家族责任感;狼的智

慧,顽强和尊严;对蒙古铁骑的驯养和对草原的保护;游牧民族千百年来对於狼

的至尊和崇拜;蒙古民族古老神秘的天葬仪示;以及狼嗥,狼食,狼烟,狼旗等都

对他们有著深厚的意义.

蒙古游牧民族的神名叫腾格里,相传它让人类和狼族管理草原,虽然人类和狼

是互相对立的,但没有了一方另一方就活不下去.当牧民扑杀太多狼的时候,狼

就会引起大屠杀把游牧的牛,羊,马杀的惨不忍睹,但是要是狼杀的太过分,牧

民也会发起屠狼大队伐狼,但是即使如此,他们还是尊敬著狼,不乱杀狼族.蒙

古的天葬,主要是把以死去的尸体,放置在草原的某处,让狼来吃,他们相信

狼会飞,会把他们的灵魂带到天上腾格里那里,如果是抓到小狼并且要处死的

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狼的生活习性

时候,也是把它们高高的丢到天上,让它墬落下来身亡,因为它们相信这样它

的灵魂在那一瞬间可以飞到腾格里的身边.相传有名的成吉思汗的军队,蒙古的

兵法以及强壮的蒙古马,都是因为狼族才能这麼强悍的.

但是近年来由於经济的关系,许多汉人移居到蒙古,破坏的游牧民族和狼族的

生

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态,使的狼族遭到现代武器枪械,汽车等迫害,甚至有些蒙古人不再相信这些传

统,规则,自古以来牧民们的信仰也就这样被瓦解了,传统於是就这样变成的传

说.

三.狼的生活

01.狼群

A.狼由一个或数个家族集合成一个大集团,过著群居生活.若雌雄配成对的,感

情都很好,常会长时间生活在一起,有的甚至终生厮守,彼此照顾极为体贴,

这是动物里很少看到的.

B.在冬天多组成大集团;夏天多单独生活,或过著小家族群的生活.

原因:

a.冬天时,由於小型动物躲起来冬眠,因此多猎食鹿类等大型动物;然而,猎

杀大型动物时必须要成群结队合作才能成功,所以狼在冬天要组成较大的群体.

b.夏天因为要养育幼狼,自然由雌雄成对过著小家族生活,栖息在浓密的森林

及深山中,较难被人们发现.

c.全年生活在南方的狼,是不太会组成大集团;只有生活於北方的狼才会组成

大集团.一个狼群通常有4~8只,但也曾发现多达36只的大集团.

C.离群而单独行动的「一匹狼」;这大多是年老的雄狼,它常会稍微离群而又跟

随在狼群周围,也捡食狼群剩下的食物.

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狼的生活习性

02.狩猎

A.狼的鼻脸突出,耳朵稍短,在黑暗中,眼睛可以反射灯光或火光.而且头部和

口部非常有力,可以从地上叼起一只绵羊,并将它带走.

B.狼群狩猎时会全体出动协力合作.在找寻猎物时多排成一纵队,以每小时

26~40公里的速度慢慢前进.追赶猎物时,可一追数十公里,将猎物驱赶到很不

好走的地方去;它们可以一直跟著猎物,直到猎物筋疲力尽时,才加以击杀.

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C.狼群如果遇到成群的猎物,就先加以追赶,当猎物中比较年老体弱或生病者

渐渐落后脱队了,就猎杀这些落后的猎物.

D.狼的食量很大,一次可吃掉相当於其体重五分之一重量的肉.当找不到猎物时,

也捕食蛇,鸟,蛙,鱼,昆虫及家畜等,几乎什麼肉都吃.

03.狩猎场

A.狼群通常有自己狩猎的领域,并有狩猎专用的通道,这些通道有时长达100

公里.在这些通道附近,常有各种猎物出没.

B.狼群常在这些狩猎通道上巡逻,并在各处涂上由身体所分泌的臭液或粪便,

作为自己领域的标记.

C.这些狩猎场常会一代继承一代.

04.巢穴

A.狼以树洞,岩洞,草丛作为藏身和栖息的处所.在春天繁殖期,狼会在狩猎场附

近筑造一些巢穴.有时也将獾或红狐的旧巢加以改造后使用,或用树根的坑洞筑

巢.

B.筑巢多由雌狼负责,而由雄狼从旁协助.

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狼的生活习性

C.狼如果在洞内筑巢,会先在内部铺些树枝,然后在铺上树叶和由母狼身上掉

落的毛.

05.幼狼

A.在北美洲,狼多在5月生产.怀孕期为63天,一次可产3~6只,最多纪录是

14只.

B.刚出生的幼狼,重400公克,眼睛要10天候才能张开.幼狼很像小狗,具有淡

青色或污褐色的厚软毛,约4~8周即可断奶,然后由双亲为给半消化后再吐出

来的肉.

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C.2个多月大时,已经能跑出巢穴,3个月大时就能跟著狼群到处乱跑.此后,

即开始学习狩猎的方法.

D.幼狼一岁大时,体型已长得像成狼一般大小了.2~3岁时便已成年.狼的寿命和

狗差不多,约12~16年,但由人工饲养的狼可活到20年.

06.社会组织

A.在狼群里有复杂的社会组织,经过争斗后,以最强壮的一只雄狼当领袖,再

和一只母狼形成一对领导者,负责巡逻领域边界,解决成员争端,并控制队伍

的迁移.

B.社会秩序的最低层常是被逐出的分子,生活在队伍的边缘,吃狼群的剩余食

物维生.

C.狼群的社会系统由很复杂的信号语言建立并维持.这种信号语言包括尾,耳,口

及身体的许多动作即发声,显示每一份子的身分及情绪.例如,强者会翘起尾巴

来瞪视弱者,而弱者则伏下耳朵,示出喉咙来.

四.各种狼族的生活情形

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狼的生活习性

01.灰狼(Canis lupus)

俗称(Gray Wolf),为犬科最大型野生动物,现在仍栖息於北半球大片区域.

灰狼是美洲印第安人所赞赏的聪明,群居性动物，通常几只到20几只成群居住.

狼群基本上是一个家族，包括一对成狼和年纪不同的后代.狼群中有明显的支配

阶级，仅带头的雌,雄狼拥有交配权，它们通常是狼群中其他成员的父母.一般

说来，狼群的领域或势力范围共1百或数百平方公里，对相邻狼群采取积极的

防卫.狼所进行的群嚎能够巩固狼群的社会结构，并对相邻狼群表示自己的存在.

狼大致在夜晚捕猎.狼群主要摄食鹿,驼鹿,北美驯鹿等大型食草动物，靠潜行和

追逐方式加以捕捉.狼群在有食物时猛吃，通常把尸体啃得只剩毛发和几根骨头.

在捕猎当中，灰狼在控制大型食草动物数量和淘汰较不适合生存者方面扮演了

一种重要的自然功能.不幸的是，灰狼会攻击家畜，因而遭到人类迫害.已证实

北美洲狼群攻击人类的情形很少(如果有的话)，但这样不寻常的攻击行为确实

发生於欧亚大陆，有时导致人类死亡.

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灰狼在1 4月繁殖，平均一窝6 7只，生於春季，妊娠期约63天.幼狼在兽穴中

长大，兽穴为天然洞室或掘穴，通常位於山边.狼群所有成员把幼狼照顾得无微

不至，父母用猎后反刍的肉来餵养它们.未成年的狼在2岁性成熟前一直待在狼

里，此后它们离群去寻找配偶，并建立新的领域.

02.胡狼(jackal)

犬科(Canidae)犬属(Canis)狼形食肉动物.分为3个种∶亚洲胡狼(C. aureus)，分布

在欧洲东部和非洲东北部到亚洲东南部;黑背胡狼(C. mesomelas)与侧纹胡狼

(C.adustus)，分布在非洲南部和东部.胡狼栖息在较为开阔的地带.白天隐藏在灌

丛中，黄昏出去猎食.单独,成对或集，以动植物或尸肉为食.常尾随狮和其他大

型猫科动物之后，吃其残余猎物,尸体.当结猎食时，能捕到像羚羊和绵羊那样

大的猎物.和同属的其他动物一样，胡狼也在晚上嚎叫，叫声比鬣狗的声音更令

人恐怖.尾基部有一种腺体，分泌物有恶臭.在地穴里产子，一窝2 7只;妊娠

期长达57 70天.

03.丛林狼(coyote)

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即Brush wolf,亦称草原狼(Prairie wolf),郊狼,或小狼(Little wolf).犬科(Canidae)美

洲种动物，学名为Canis latrans.分布於阿拉斯加到哥斯大黎加一带，栖息在平原

地区，偶见於纽约州等东部地区.多於夜间活动，常发阵阵短促吠叫和嚎哭声.

奔跑时尾下垂，时速可达64公里(40哩).主要以啮齿动物为食，亦食腐肉和其他

动物和植物.住在地穴中，妊娠期60 63天，春天产子6只或更多.多终生配偶.

易与家犬杂交，后代称为科伊狗(coydog).丛林狼聪明,狡猾而敏捷.但因偶尔捕

食家畜和猎物而造成一定危害，这种危害被大大地夸大了，因而遭到了人类的

残杀.

04.北极狼

俗称白狼(White wolf),拥有一身灰白或白色.北极野狼通常是5～10只组成一群,

在这一小型群体中,有一只领头的雄狼,所有的雄狼常被依次分在甲,乙……等

级,雌狼亦是如此.狼群中总是有一只优势的狼,其他的不管雌的,雄的均为亚

优势及更低级的周边雄狼及雌狼,除此之外,便是幼狼.优势雄狼是该群的中心

及守备生活领域的主要力量,优势雌狼对所有的雌性及大多数雄性是有权威的,

它可以控制群体中所有的雌狼.优势雄狼和优势雌狼,以及亚优势的雄狼和雌狼

构成群体的中心,其余的狼,不管是雌的还是雄的,均保持在核心之处,优势

雄狼实际上是一典型的独裁者,一旦捕到猎物,它必须先吃,然后再按社群等

级依次排列.而且它可以享有所有的雌狼;不过,优势雌狼不知是醋意大发还是

为种

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群的未来著想,它会阻止优势雄狼与别的雌狼交配,并且优势雌狼几乎也能很

成功地阻止亚优势级雌狼与其他雄狼交配.

当然,这样会减少交配机会,限制幼狼的数目,因此,常看到一狼群中仅有

一窝幼狼.可是,一旦遇到特殊情况,比如狼受到强烈捕杀,大片栖息地被开拓,

这时狼的社群等级性就受到了抑制甚至破坏,首先是结群性被打破.这样,独身

的雌雄狼便会有充分的自主权,几乎每一只狼均会找到配偶,繁殖率大大增加,

每一雌狼每年均可产下一窝幼狼,这对保持和恢复狼的种群数量是十分必要的.

参●结论

看了这麼多的资料以后,发现到其实狼并不是真正的坏,坏的应该是破坏它们

生存环境的人类,其实它们并不是真的喜欢无缘无故屠杀人或畜生,只是因为

人类了破坏大自然,破坏了它们居住的环境,使的它们逼不得已才会做出这种事

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情.其实狼是种很勇敢又很有机智的动物,它们除了会分工合作狩猎以外,连自

己的子女或族群们也都互相帮忙,互相照顾,也听说过有母狼哺乳人类小孩长大

的案例.因此,全部狼的上下一条心,才会使狼群们如此的强悍.

相较之下,人类反而常做出自欺欺人的行为,就单单只为了自己一时的贪念,

常自称自己是万物之灵的人类们,竟然连动物都知道的伦理道德都没有,还常

常以动物的名子辱骂别人,看来真是人类真是应该要好好的反省了.

肆●引注资料

注一,狼窟

注二,极风苍狼的洞窟~u86309/

注三,《新编光复科学图鉴》哺乳动物的生活第30-32页.元生图书.2004

注四,《狼图腾》p.4.姜戒著.风云时代.2005

长安铃木的荣誉

问题一：马自达阿特兹和雪佛兰迈锐宝质量哪个更好 两车难分伯仲,但迈锐宝性价比更高.

问题二：阿特兹与雪佛兰迈锐宝哪个车好 阿特滋和雪佛兰迈锐宝相比个人认为还是阿特滋好一些，车子的经济性还有保值性方面阿特滋更有优势。

问题三：阿特兹和雪佛兰迈锐宝xl哪个好 转自: 爱卡汽车“小美丽妮子”

迈锐宝XL对阿特兹完全是碾压

1比1，加速1.5T实测多进8秒了，厂家测试保守了，2.5对比阿特兹半斤八两谁也不输谁，这个打平，油耗也基本一样。操控方面也半斤八两，迈锐宝操控一直很好，老8代水上漂移阿特兹估计多做不到。

2比1，迈锐宝XL定价更高，档次更高，就和阿特兹对比老款迈锐宝一样贵一点就有档次，

3比1，迈锐宝XL外形更好看，溜背造型和黑羚羊般的前脸，而阿特兹一看就像个新马3迈锐宝XL胜

4比1，迈锐宝XL40%超超超高强度钢，而阿特兹只是60%的高强度钢，强度等级迈锐宝胜

5比1，迈锐宝XL引擎盖铝合金成本更高阿特兹轻量化是铁，阿特兹说是轻量化为什么不用铝合金

6比1，迈锐宝XL铝合金下摆臂，成本更高，簧下重量更轻，能减少震动带来舒适和性能，迈锐宝XL胜

7比1，迈锐宝XL铝合金副车架，阿特兹还是铁的，铝合金成本高能减少重量不降低刚性，迈锐宝胜

8比1，迈锐宝XL铝合金防撞梁，阿特兹铁的，铝合金防撞梁钢性更大，铁的重但是韧性好，防撞梁铝合金成本更高，主要是靠刚性，迈锐宝XL胜

9比1，中控迈锐宝大量包皮，阿特兹只有顶部是软塑料迈锐宝XL胜

10比1，中控设计，迈锐宝XL更现代阿特兹老土，迈锐宝XL胜

11比1，迈锐宝XL可以手机互动，阿特兹不能，迈锐宝功能更强，

12比1，迈锐宝按键带LED指示灯，阿特兹不带，记得阿特兹论坛有人买夜光贴上去，真是搞笑，这个能有用吗？

13比1，迈锐宝XL带安吉星，阿特兹没有，安吉星可以监控车辆安全数事故人晕了以后可以自动报警阿特兹你只能等死

14比1，迈锐宝安吉星还可以免费打一段时间电话，忘记带手机也可以，阿特兹做不到

15比1，迈锐宝安吉星可以远程开车门阿特兹做不到

16比1，迈锐宝XL可以远程启动，阿特兹做不到

17比1，迈锐宝XL隔音更高，阿特兹隔音很差后车门多没有止震和隔音棉

18比1，迈锐宝XL还带主打降噪系统，阿特兹隔音本然就差还没有这个功能

19比1，迈锐宝XL空间更大，阿特兹空间小很多

20比1，迈锐宝XL245的轮胎阿特兹235的，更宽带来更稳定的性能

21比1，迈锐宝XL马牌轮胎胎噪更小，阿特兹轮胎胎噪很大，也便宜

22比1，迈锐宝XL全系日行灯，阿特兹没有，这个迈锐宝XL胜

23比1，迈锐宝XL电子手刹档次更高，阿特兹老掉牙的手刹

24比1，迈锐宝XL全系无钥匙进入，阿特兹高配才有

25比1，迈锐宝XL有全景天窗，阿特兹没有

26比1，迈锐宝XL带胎压监测，阿特兹没有

27比1，迈锐宝XL车道偏离预警系统，阿特兹没有，

28比1，迈锐宝XL有自适应巡航，阿特兹没有

29比1，迈锐宝车皮一般水平，阿特兹很薄，洗车车顶多能按个坑，小刮维修成本高，报保险影响第2年保费

30比1，迈锐宝XL品控更好，阿特兹小毛病大毛病多很多，迈锐宝老款只有轮胎起皮，投诉最多，新款换马牌，阿特兹各种响各种漏油各种闪大灯各种共振

问题四：迈瑞宝和阿特兹哪个好 迈瑞宝和阿特兹相比个人认为还是阿特兹好一些，车子的维修保养成本、质量可靠性方面阿特兹相对更有优势。

问题五：阿特兹与迈锐宝哪个好？ 相比之下马自达6阿特兹没有多少有点了，油耗，操控，动力。17.8完全可以买2.4的迈锐宝，油耗也就9到10个，迈锐宝操控也很不错，配置也高，istop.ieloop这些技术在实际生活中带来的体验提升能有多少～～外观这种东西真的是仁者见仁，两个风格不同的车。马自达相比之下还是更加动感时尚一些，但是内饰，我敢说坐过的人肯定说迈锐宝好。

问题六：迈锐宝，阿特兹和凯美瑞哪个好？ 凯美瑞商务气息重一点，阿特兹运动感浓一点！哪个觉得好看买哪个！迈锐宝就算了

问题七：到底是迈锐宝还是阿特兹，纠结 迈锐宝和阿特兹相比个人认为还是马自达阿特兹好一些，车子的可靠性还有保值性方面阿特兹相对更有优势。

问题八：迈锐宝xl怎么样，和马自达阿特兹那个好？ 迈锐宝XL用料比老款差了很多，就是外观内饰新颖些，阿特兹更实惠，老款迈锐宝车主，要我迈锐宝XL和阿特兹二选一肯定阿特兹

问题九：迈锐宝xl和17款阿特兹那个值得买 迈锐宝xl是最新设计与技术，而17款阿特兹只是年度改款。还是买xl迈锐宝。

问题十：蒙迪欧跟迈锐宝阿特兹 怎么选。 新款大迈和蒙迪欧有的一平，阿特姿性能好便宜没有霸气

1.3排量的汽车，每100公里耗油？

·1995.11.17 长安铃木汽车有限公司党总支部成立

·1995.11.05 60%国产化率奥拓车下线

·1995.11.01 冲压800T生产线，1500T生产线投产。至此，公司四大生产线全部投入运行，标志着我公司已具备了年产5万辆奥拓车的生产能力，为九五年60%国产化验收打下良好基础

·1995.06.30 长安铃木汽车有限公司工会成立

·1995.04.14 我公司奥拓SC7080通过了国家重型汽车质量监督检测中心站7500公里道路试验和性能试验

·1995.04.10 中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华在国防科工委副主任怀国模、四川省省长肖秧、交通部副部长李居昌、兵器工业总公司总经理张俊九、副总经理王德臣、总工程师周培德，重庆市市长刘志忠、市委副书记金烈等领导的陪同下，专程视察我公司，并对公司发展寄予殷切希望

·1995.03.25 总装生产线试制出第一台奥拓SC7080产品车，四月一日总装生产线正式投入运行

1996.12.15 国务院副总理吴邦国在国家机械部、经贸委等十九个部委负责人和四川省省长、省府，重庆市委、市府及兵器工业总公司的领导陪同下，专程视察公司，对公司的发展寄予殷切希望

·1996.08.19 四位一体标准店--长安铃木南坪销售中心投入运行

·1996.07.09 公司第一万辆产品车顺利下线

·1996.05.01 日本铃木株式会社社长铃木修到公司指导工作

·1996.03.13 中国海关总署和中汽总公司评定我公司国产化率为63.85%，并对公司总体评分为81分

·1996 本年度公司荣获：四川省国防科技工业先进集体；重庆关区进出口A级企业

·1997.06.20 公司召开首届QC成果大会

·1997.06.16 国务院总理李鹏及夫人朱琳在国家十三个部委负责人、重庆市市委书记张德邻、市长蒲海清及兵器工业总公司总经理张俊九等领导陪同下视察公司

·1997.05.23-25 在97中国汽车拉力赛中，我公司三辆SC7080奥拓轿车囊括1000cc及以下排量C1组前三名

·1997.03.04 国家机电部机电司、国家海关总署联合组成的专家审查组核定我公司奥拓轿车国产化率为85.28%

1998.12.25 国家机械局张小虞副局长一行视察公司

·1998.12.01 日本铃木株式会社社长铃木修到公司指导工作

·1998.10.16 公司召开第二届QC成果发表大会

·1998.09 奥拓99年度款面市

·1999.12.20 公司18辆羚羊轿车参加了重庆市庆澳门回归花车游行活动

·1999.12.09 SC7101羚羊轿车（电喷型）通过重庆市汽车办组织的鉴定，并正式申报国家汽车目录

·1999.11.30 公司SC7100羚羊轿车作为中国首例经济型轿车在北京清华大学国家实验室成功进行了正面安全碰撞实验

·1999.10.28 《奥拓改进型轿车技术引进合同》获国家外经贸部批准

·1999.09.25 《奥拓改进型轿车技术引进合同》正式签订

·1999.09.17 公司SC7100羚羊轿车（化油器）通过重庆市人民政府汽车工业办公室和重庆市经委组织评审并投入小批量试生产

·1999.09.07 中国兵器装备集团赵国华副总经理和日本铃木株式会社铃木修社长一行视察公司

·1999.08 公司被重庆市对外贸易经济委员会、重庆市外商投资企业协会授予98年度重庆十佳外商投资人均高利税企业、重庆市十佳外商投资高营业额企业称号

·1999.07.31 公司100000辆奥拓轿车隆重下线·1999.07 长安铃木奥拓·都市贝贝（电喷型）面市

·1999.06.08 微型轿车十五万辆技术改造项目初步设计获中国兵器工业总公司批准

·1999.06 长安铃木奥拓·都市贝贝（化油器）面市

·1999.05.22 公司召开第三届优秀QC成果发表大会

·1999.05.05 公司召开奥拓微型轿车十五万辆技术改造项目初步设计评审会议

·2000.5.10 通用公司瑞克.瓦格纳总裁一行在日本铃木株式会社齐藤佳男会长、中国兵器装备集团公司赵国华副总经理及公司尹家绪董事长等陪同下访问公司

·2000.12.25 羚羊轿车国产化鉴定专家组领导验收公司

·2000.11.29 羚羊世纪星批量生产第一台下线

·2000.06.30 公司顺利通过了英国SGS通标公司的认证，并立即被推荐成为IS09002-94版认证合格的公司。

·2000.06 长安铃木奥拓·快乐王子面市

·2000.05.30 中国汽车产品认证中心专家一行对公司羚羊轿车40%国产化进行审查

·2000.05.18 国家机械局吴小华局长、中国兵器装备集团公司王德臣总经理一行视察公司

·2000.05.04-05 日本铃木公司八十周年纪念研修团共计1200人在日本铃木株式会社铃木修社长一行陪同下参观公司

·2000.05 羚羊电喷轿车SC7101面市

·2001.12.16 国防科工委刘积斌主任视察公司·2001.11.16 公司生产的SC7130、SC7130A羚羊轿车达到环保达标车型

·2001.10.01 公司生产的轿车列入公安部关于国产新车入户免上检测线范围的车型

·2001.09.28 公司生产的SC7130系列羚羊轿车通过国产化60%技术鉴定

·2001.09 长安铃木奥拓·快乐王子2002款面市

·2001.08.31 公司生产的SC7101、SC7101A羚羊轿车及SC7080A、SC7080B长安奥拓轿车列入国家环境保护总局颁布的《2001年轻型汽车排放达标车辆目录》

·2001.08.28 公司生产的SC7130轿车获得国家经贸委批准并列入《车辆生产企业及产品目录》

·2001.07.21 公司举行第五届QC发表大会

·2001.07.17 公司生产的SC7101系列轿车通过国产化60%阶段技术鉴定

·2002.12.26 召开第六届QC大会

·2002.12.16 公司通过由德国莱茵TuV认证公司QS9000和ISO9001/2000版的正式审核。

·2002.11.21 公司新开发的羚羊SC7130B双燃料（CNG）轿车投放市场

·2002.7.15 ERP系统（QAD MFG/PRO）生产制造模块正式切换运行，使公司精益生产能力提升到新的水平。

·2002.07.01 羚羊轿车全面达到欧洲2号排放标准

·2002.06.08 奥拓轿车全新升级版SC7081系列轿车投放市场（符合正面碰撞法规，满足欧II排放标准）

·2002.01 在“2001年第二届上海市民最喜爱的家庭轿车”评选活动中，羚羊轿车荣获“最喜爱的轻便型家庭轿车”称号

·2003.12.25 首次年整车销售量突破10万辆（当年实现销售100018辆）

·2003.12.14 长安铃木公司举办“庆祝公司成立10周年文艺联欢会”，1500余名员工及特邀嘉宾参加联欢会

·2003.12.10 长安铃木获“2003年重庆市第三批复审合格的高新技术企业”（市科委 渝科发 字[2003]32号）

·2003.12.09-10 长安铃木汽车年产20万辆扩能工程启动仪式（含股东会、新闻发布会）在长安铃木公司20万辆总装生产线规划新址举行。重庆市市长王鸿举先生、巴南区委书记姚代云先生、日本驻华重庆事务所所长藤田恭雄先生、长安集团总裁兼董事长尹家绪先生、日本铃木株式会社常务取缔役兼海外营业本部长中西真三先生、日商岩井株式会社机械公司总经理桥本成明先生等出席仪式

·2003.12.05 重庆市市长王鸿举先生到长安铃木视察工作，西南兵工局副局长邓腾江先生、长安集团副总裁赵鲁川先生陪同参观

·2003.11.24 日本铃木株式会社社长津田宏先生到长安铃木进行工作访问。重庆市副市长吴家农先生、董事王重生先生在长安铃木公司与津田宏先生会谈

·2003.11.28 ERP系统（QAD MFG/PRO）销售模块正式上线运行，极大地提升了订单管理能力和快速相应市场能力。

·2003.07.25 重庆市市长王鸿举先生访日期间在滨松会见日本铃木株式会社铃木修会长。长安集团公司总裁尹家绪先生访日时在座。

·2003.07.18 召开第七届QC发表大会·2003.07.04 公司总经理松原邦久在即将卸任并赴京就职之际就建设20万辆产能需解决物流通道、能源、电力等事宜拜访重庆市主管外资副市长陈际瓦。

·2003.07 《中国税务杂志社》评出：长安铃木公司获得“2002年度中国外商及港澳台投资企业纳税百强第35名”；“2002年度中国七十二行业纳税十强排行榜小轿车制造业第8名”

·2003.06.11 董事长尹家绪先生到长安铃木现场办公，听取长安铃木对20万辆生产能力扩能规划的汇报并就规划中当地政府支持的几项事宜立即拜访了重庆市巴南区委书记和区长

·2003.05.19 崔小玫就任长安铃木公司副总经理

·2003.05 长安铃木董事会、长安集团、日本铃木株式会社协商，一致同意长安铃木立即着手20万辆/年生产能力的扩能规划

·2003.03.26 日本铃木株式会社副社长中野宗吉先生访问长安铃木和长安公司

·2003.03.01 通过国家经贸委、国家环保总局组织的“低污排放小汽车生产一致性保证能力”审核

·2003.02.17 羚羊、奥拓总装等生产线经扩能改造，生产能力达到10万辆/年

·2003.01 首次单月整车销售量突破万辆(当月12068辆)

·2004.12.17 长安铃木公司工会第三届会员代表大会隆重召开, 经过与会代表的庄严投票，选举产生了新一届工会委员会和经费审查委员会。

·2004.09.08 长安铃木公司在北京宣布，自即日起对部分电喷奥拓轿车实施召回并免费维修。本次召回的奥拓电喷轿车的生产日期为1999年9月4日至2004年3月26日，共计157480辆。

·2004.09.08 长安铃木新任营销副总经理李珍祺首次在北京与媒体记者见面。

·2004.08.26 中共重庆市委书记黄镇东先生视察长安铃木20万辆扩能工程建设进展。长安集团副总裁赵鲁川、长安铃木中日全体高管人员陪同参观。

·2004.08.19-21 兵装集团副总经理、长安集团总裁尹家绪先生一行应日本铃木公司铃木修会长邀请赴日本铃木株式会社作工作访问，期间双方将探讨中日双方下一步合作前景及长安铃木公司新产品规划 ·2004.07.27 召开第八届QC发表大会

·2004.07.15 兵装集团公司党组书记、总经理徐斌先生到长安铃木视察工作

·2004.06 奥拓、羚羊轿车双双荣膺由中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会、名牌时报社、北京亚运村汽车交易市场联合主办的中国国际汽车周2003-·2004中国汽车市场调查发布活动“2003-·2004年度节能车型”

·2004.04.01 日商岩井株式会社与日绵株式会社正式合并，更名为双日株式会社

·2004.03.19 国家工商行政管理总局从历年各地政府或工商行政管理部门公示的守合同、重信用企业中优选出1329家企业作为“2003年度守合同、重信用企业”向社会公示，长安铃木公司榜上有名

·2004.02.19 公司第十三次董事会审议通过了“20万辆扩能项目大日程计划及新产品投放进度”，明确了在2007年销售实现20万辆前的近期经营目标

·2005.11.28-30 中国汽车技术研究中心、汽车试验研究所、国家轿车质量监督检验中心和天津华诚认证中心联合组成的专家组对长安铃木公司进行整车免检现场审查暨TS16949体系认证第二阶段审查。

·2005.11.17 长安铃木发动机生产管理系统正式运行，极大提高了发动机组装的效率和准确性，动态掌握在线实际生产状况

·2005.10.20 长安集团先进性教育第三督导组莅临长安铃木，对长安铃木先进性教育整改提高阶段工作进行验收并给予高度评价

·2005.09底 长安铃木经销商管理系统（DMS）实施完成，全国各地市场销售状况通过系统实时传回公司有关部门，随时掌握销售动态。

·2005.05.27 2005年5月27日，“20万辆扩能工程竣工投产暨SWIFT雨燕投放典礼”在公司总部新建成的20万辆总装厂房隆重举行，重庆市领导、日本驻重庆总领事、中国兵器装备集团公司领导、长安集团领导、日本铃木官员、经销商代表、全国主流媒体记者亲临了本次盛典。

·2005.04.28 2005年4月27日，长安铃木公司隆重举行欢送全国劳动模范陶必华赴京出席表彰大会的仪式，公司全体领导成员及员工代表200多人参加了欢送仪式。

·2005.04.21 2005年4月20日，超前概念、全新设计、全球同步上市的长安铃木SWIFT雨燕两厢车在上海车展隆重上市。

·2005年最值得期待新车型之一，长安铃木功夫力作—— “SWIFT雨燕”终于揭开了她神秘的面纱。

·2005.02.24 2005年2月24日，长安铃木汽车有限公司第十四次董事会胜利召开。会议确定了公司

·2005年度生产经营目标和“十一.五”发展规划，为长安铃木在新历史时期实现新辉煌指明了方向。

·2005.02 长安铃木客户关系管理中心成立，专线接听用户咨询、投诉和求助，24小时人工服务，同时进行用户回访，倾听用户意见和建议。

·2005.01.24 2005年1月24日，长安汽车（集团）有限责任公司委派公司副总裁黄忠强出任长安铃木公司董事兼常务副总经理。

·2006-12-28 12月28日，长安铃木在碧海银沙、天高海阔的海南博鳌，为旗下全新中级车—“天语 SX4”举行隆重上市仪式，昂扬吹响了“天语SX4”强势起航中级车的号角。该车型将于2007年元月1日开始销售。正式售价为：基本型9.48万元，精英型手动10.58万元，精英型自动11.58万元，豪华型手动11.58万元，豪华型自动12.58万元

·2006-11-18 长安铃木全新中级车天语 SX4在北京车展上高调亮相

·2006-04-27 长安铃木·2006年营销服务大会在北京隆重召开

·2006-02-06 长安铃木新任副总经理王惟开始全面主持营销系统日常工作。

·2006.01.24 长安铃木举行M系列发动机凸轮轴机加生产线合同签字仪式。新型发动机的投产将巩固长安铃木在中国经济型轿车市场的领先地位。

·2006.01.06 “激情06 跨越颠峰”·2006年度长安铃木全国商务大会在成都召开，大会制定颁布了新的营销政策。

·2007.12.27备受瞩目与期待的长安铃木Swift雨燕1.5及雨燕1.3(08款)在南海之滨深圳上市

·2007.12.4，长安铃木汽车有限公司与中国建设银行开展存货融资金融合作项目在重庆正式签约启动。

·2007.11.11，2007国际汽联亚太拉力锦标赛(APRC)暨全国汽车拉力锦标赛(CRC)摘取亚太拉力锦标赛国家杯组季军、男子S1组冠军(雨燕)和女子组“巾帼杯”冠军(天语SX4)，以“双冠王”殊荣成为此次赛事的大赢家。

·2007.11.10年度十佳发动机评选活动最终获奖结果正式揭晓，长安铃木M16A发机与奥迪、丰田、通用等品牌发动机，以卓越实力荣膺“·2007年度十佳发动机”称号。

·2007.10.16-11.4长安铃木于举办“省油无极限！—羚羊省油挑战赛暨长安铃木‘低能耗高品质’体验活动”。

·2007.9.21日，长安铃木新羚羊在成都车展上正式上市并公布了售价。

·2007.7月，长安铃木以旧换天语SX4活动火热进行中

·2007.6.7-8日，长安铃木公司·2007年度营销服务工作大会在重庆隆重召开。

·2007.5.9-20 夏日清爽之约 长安铃木真情服务活动

·2007.4.20日，长安铃木携铃木全球战略车和两厢SX4和三厢天语SX4在上海车展上炫动亮相，成为备受追捧的闪亮之星。长安铃木国产两厢SX4被称为“最值得期等的国产新车”之一，这也是其首次在国内正式亮相。

·2007.4月长安铃木开展全国羚羊车“羚羊耐用王”英雄会活动

·2007.4月 天语SX4探秘香格里拉活动4月1日正式启动

·2007.1.14 长安铃木全新中级车“天语SX4”于1月14日起在全国各地展开为期一个月的路演推广活动。

·2008年3月 增配更超值 天语SX4三厢限量版上市

·2008年3月 我的色彩我作主 粉红雨燕特别版于3月8日惊艳上市

·2008年2月 购天语SX4两厢系列轿车 赢取瑞典拓乐旅游套件

·2008年1月 为东亚四强足球赛助威 长安铃木送精彩好礼

·2008年1月 服务再升级 长安铃木新车三包延长为8万公里

·2009年1月,天语SX4荣膺08中国车市总评榜“评委会特别推荐奖”；

·2009年1月,长安铃木喜获权威杂志《计算机世界》颁发的2008年度SOA（面向服务的系统架构）优秀解决方案奖；

·2009年2月13日,长安铃木获“2008年度重庆市发展开放型经济先进单位”荣誉称号；

·2009年2月18日,长安铃木获“巴南区2008年度税费贡献大户”光荣称号；

·2009年3月2日,长安铃木召开第十八次董事大会；

·2009年3月10日,长安铃木09款天语SX4上市；

·2009年3月27日,长安铃木旗下雨燕荣获中国J.D.Power最高殊荣“中国小型轿车满意度调查第一名”。公司常务副总经理黄忠强获得“中国汽车年度风云人物大奖”；

·2009年4月,天语SX4获日报联盟主办的第二届中国公务车采购论坛颁发的“年度风云经济轿车”、“公务员最信赖轿车”

·2009年4月1日,公司常务副总经理黄忠强获“巴南区第三届争光贡献奖”；

·2009年4月20日——28日,新ALTO亮相上海国际车展；摘得“最佳即将上市新车”的殊荣.

·2009年4月28日,公司荣获重庆地税直属管理局2008年度诚信纳税先进单位称号；

·2009年4月29日,公司总装课课长王文江获重庆市五一劳动奖章；

·2009年6月11日,公司推出全新雨燕超值版车型；

·2009年6月11日——15日,在重庆车展上，公司旗下主力车型SX4、雨燕和新奥拓分别斩获“最佳公务、执法用车”、“最牛两厢车”、“最值得期待新车奖”称号。

·2009年,雨燕在素有“老百姓口碑奖”之称的2008“中国汽车品牌顾客满意度调查”活动中，凭其时尚、动感、安全和省油等突出优势荣膺“中国小型轿车满意度调查第一名”

·2009年10月，天语SX4荣获成都商报社，“中国（成都）车市总评榜”，“年度跨界车型”奖；

·2009年11月,新奥拓荣获中国汽车报主办“2009年度消费车型盛典”“年度节油车型（A0级组）”大奖.

·2009年12月,新奥拓荣获羊城晚报2009年车坛风云榜——最受公众喜爱的微型轿车。

·2009年12月，新奥拓荣获精品购物指南“年度绿色产品”奖。

·2009年12月，天语SX4荣获中国汽车报社主办“2009年度二三级市场最受欢迎经济型轿车汽车品牌”；

·2009年12月， M18A 1.8L发动机荣获汽车与运动评选“2009“中国心”年度十佳发动机”奖、天语SX4 获得“2009‘中国心’年度十佳发动机”推荐车型”奖。

·2010年4月28日，由《重庆晨报》与《华西都市报》两家媒体共同主办的“川渝幸福车主座驾”评选活动，长安铃木天语SX4三厢获评“绿色环保幸福车型”称号

·2010年，长安铃木奥拓获《名车志》最美国产车大奖“炫动小型车”

·2010年，长安铃木新奥拓获成龙汽车网2009-2010年度新车大盘点，十大合资车型

·2010年，长安铃木新奥拓获汽车之家2009年度最受关注车型（微型车）

第一次去广州有哪些好玩的

分什么车型 还有车身重量 要是羚羊 飞度 能省点 大约4毛钱 左右 一公里 要是 自由舰 和别的 四缸1.3的排量就得5毛钱 手法也是主要问题 6.5升 应该没什么问题

铃木SUZUKI的发展

广州的景点怡人，以羊城新八景、花卉博览园、花都香草世界、华南植物园等最为盛名，还有异域风情的沙面和拥有130多年历史的石室圣心大教堂，及陈家祠、现代化建筑广州塔和已有2100多年历史的南越王墓都是值得一看的地方。

长隆野生动物世界：广州市番禺区迎宾路。

广州塔：广州市海珠区阅江西路222号。

沙面：广州市荔湾区珠江岔口白鹅潭畔。

长隆欢乐世界：广州市番禺区迎宾路长隆旅游度假区内。

白云山：广州市白云区白云大道南。

隆水上乐园 ：广州市番禺区迎宾路长隆旅游度假区内。

上下九步行街：广州市荔湾区上下九步行街。

石室圣心大教堂：广州市越秀区一德路旧部前56-7号。

百万葵园：广州市南沙区万顷沙镇新垦15涌。

陈家祠：广州市荔湾区中山七路恩龙里34号。

岭南印象园：广州市番禺区大学城外环西路。

珠江夜游：广州市珠江水系（一般常游的是二沙岛、广州塔的西线游）。

隆旅游度假区：广州市番禺区汉溪大道东与长隆大道交汇处。

黄埔军校旧址纪念馆：广州市黄埔区长洲岛军校路170号。等等

这些都是广州有特色的旅游景点，可以根据自己的喜好选择游玩。

2006-02-06 长安铃木新任副总经理王惟开始全面主持营销系统日常工作。

2006.01.24 长安铃木举行M系列发动机凸轮轴机加生产线合同签字仪式。新型发动机的投产将巩固长安铃木在中国经济型轿车市场的领先地位。

2006.01.06 “激情06 跨越颠峰”2006年度长安铃木全国商务大会在成都召开，大会制定颁布了新的营销政策。

2005.11.28-30 中国汽车技术研究中心、汽车试验研究所、国家轿车质量监督检验中心和天津华诚认证中心联合组成的专家组对长安铃木公司进行整车免检现场审查暨TS16949体系认证第二阶段审查。

2005.11.17 长安铃木发动机生产管理系统（ERP）正式运行，极大提高了发动机组装的效率和针对性，动态掌握在线实际生产状况

2005.10.20 长安集团先进性教育第三督导组莅临长安铃木，对长安铃木先进性教育整改提高阶段工作进行验收并给予高度评价

2005.09底 长安铃木外部销售（ERP）系统全线开通，全国各地销售情况通过系统及时传回公司销售部门，随时掌握销售动态。

2005.05.27 2005年5月27日，“20万辆扩能工程竣工投产暨SWIFT雨燕投放典礼”在公司总部新建成的20万辆总装厂房隆重举行，重庆市领导、日本驻重庆总领事、中国兵器装备集团公司领导、长安集团领导、日本铃木官员、经销商代表、全国主流媒体记者亲临了本次盛典。

2005.04.28 2005年4月27日，长安铃木公司隆重举行欢送全国劳动模范陶必华赴京出席表彰大会的仪式，公司全体领导成员及员工代表200多人参加了欢送仪式。

2005.04.21 2005年4月20日，超前概念、全新设计、全球同步上市的长安铃木SWIFT雨燕两厢车在上海车展隆重上市。至此，2005年最值得期待新车型之一，长安铃木功夫力作—— “SWIFT雨燕”终于揭开了她神秘的面纱。

2005.02.24 2005年2月24日，长安铃木汽车有限公司第十四次董事会胜利召开。会议确定了公司2005年度生产经营目标和“十一.五”发展规划，为长安铃木在新历史时期实现新辉煌指明了方向。

2005.02 长安铃木客户关系管理中心成立，专线接听用户咨询、投诉和求助，24小时人工服务，同时进行用户回访，倾听用户意见和建议。

2005.01.24 2005年1月24日，长安汽车（集团）有限责任公司委派公司副总裁黄忠强出任长安铃木公司董事兼常务副总经理。

2004.12.17 长安铃木公司工会第三届会员代表大会隆重召开, 经过与会代表的庄严投票，选举产生了新一届工会委员会和经费审查委员会。

2004.09.08 长安铃木公司在北京宣布，自即日起对部分电喷奥拓轿车实施召回并免费维修。本次召回的奥拓电喷轿车的生产日期为1999年9月4日至2004年3月26日，共计157480辆。

2004.09.08 长安铃木新任营销副总经理李珍祺首次在北京与媒体记者见面。

2004.08.26 中共重庆市委书记黄镇东先生视察长安铃木20万辆扩能工程建设进展。长安集团副总裁赵鲁川、长安铃木中日全体高管人员陪同参观。

2004.08.19-21 兵装集团副总经理、长安集团总裁尹家绪先生一行应日本铃木公司铃木修会长邀请赴日本铃木株式会社作工作访问，期间双方将探讨中日双方下一步合作前景及长安铃木公司新产品规划

2004.07.27 召开第八届QC发表大会

2004.07.15 兵装集团公司党组书记、总经理徐斌先生到长安铃木视察工作

2004.06 奥拓、羚羊轿车双双荣膺由中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会、名牌时报社、北京亚运村汽车交易市场联合主办的中国国际汽车周2003-2004中国汽车市场调查发布活动“2003-2004年度节能车型”

2004.04.01 日商岩井株式会社与日绵株式会社正式合并，更名为双日株式会社

2004.03.19 国家工商行政管理总局从历年各地政府或工商行政管理部门公示的守合同、重信用企业中优选出1329家企业作为“2003年度守合同、重信用企业”向社会公示，长安铃木公司榜上有名

2004.02.19 公司第十三次董事会审议通过了“20万辆扩能项目大日程计划及新产品投放进度”，明确了在2007年销售实现20万辆前的近期经营目标

2003.12.25 首次年整车销售量突破10万辆（当年实现销售100018辆）

2003.12.14 长安铃木公司举办“庆祝公司成立10周年文艺联欢会”，1500余名员工及特邀嘉宾参加联欢会

2003.12.10 长安铃木获“2003年重庆市第三批复审合格的高新技术企业”（市科委 渝科发 字[2003]32号）

2003.12.09-10 长安铃木汽车年产20万辆扩能工程启动仪式（含股东会、新闻发布会）在长安铃木公司20万辆总装生产线规划新址举行。重庆市市长王鸿举先生、巴南区委书记姚代云先生、日本驻华重庆事务所所长藤田恭雄先生、长安集团总裁兼董事长尹家绪先生、日本铃木株式会社常务取缔役兼海外营业本部长中西真三先生、日商岩井株式会社机械公司总经理桥本成明先生等出席仪式

2003.12.05 重庆市市长王鸿举先生到长安铃木视察工作，西南兵工局副局长邓腾江先生、长安集团副总裁赵鲁川先生陪同参观

2003.11.24 日本铃木株式会社社长津田宏先生到长安铃木进行工作访问。重庆市副市长吴家农先生、董事王重生先生在长安铃木公司与津田宏先生会谈

2003.07.25 重庆市市长王鸿举先生访日期间在滨松会见日本铃木株式会社铃木修会长。长安集团公司总裁尹家绪先生访日时在座。

2003.07.18 召开第七届QC发表大会

2003.07.04 公司总经理松原邦久在即将卸任并赴京就职之际就建设20万辆产能需解决物流通道、能源、电力等事宜拜访重庆市主管外资副市长陈际瓦。

2003.07 《中国税务杂志社》评出：长安铃木公司获得“2002年度中国外商及港澳台投资企业纳税百强第35名”；“2002年度中国七十二行业纳税十强排行榜小轿车制造业第8名”

2003.06.11 董事长尹家绪先生到长安铃木现场办公，听取长安铃木对20万辆生产能力扩能规划的汇报并就规划中当地政府支持的几项事宜立即拜访了重庆市巴南区委书记和区长

2003.05.19 崔小玫就任长安铃木公司副总经理

2003.05 长安铃木董事会、长安集团、日本铃木株式会社协商，一致同意长安铃木立即着手20万辆/年生产能力的扩能规划

2003.03.26 日本铃木株式会社副社长中野宗吉先生访问长安铃木和长安公司

2003.03.01 通过国家经贸委、国家环保总局组织的“低污排放小汽车生产一致性保证能力”审核

2003.02.17 羚羊、奥拓总装等生产线经扩能改造，生产能力达到10万辆/年

2003.01 首次单月整车销售量突破万辆(当月12068辆)

2002.12.26 召开第六届QC大会

2002.12.16 公司通过由德国莱茵TuV认证公司QS9000和ISO9001/2000版的正式审核。

2002.11.21 公司新开发的羚羊SC7130B双燃料（CNG）轿车投放市场

2002.07.01 羚羊轿车全面达到欧洲2号排放标准

2002.06.08 奥拓轿车全新升级版SC7081系列轿车投放市场（符合正面碰撞法规，满足欧II排放标准）

2002.01 在“2001年第二届上海市民最喜爱的家庭轿车”评选活动中，羚羊轿车荣获“最喜爱的轻便型家庭轿车”称号

2001.12.16 国防科工委刘积斌主任视察公司

2001.11.16 公司生产的SC7130、SC7130A羚羊轿车达到环保达标车型

2001.10.01 公司生产的轿车列入公安部关于国产新车入户免上检测线范围的车型

2001.09.28 公司生产的SC7130系列羚羊轿车通过国产化60%技术鉴定

2001.09 长安铃木奥拓·快乐王子2002款面市

2001.08.31 公司生产的SC7101、SC7101A羚羊轿车及SC7080A、SC7080B长安奥拓轿车列入国家环境保护总局颁布的《2001年轻型汽车排放达标车辆目录》

2001.08.28 公司生产的SC7130轿车获得国家经贸委批准并列入《车辆生产企业及产品目录》

2001.07.21 公司举行第五届QC发表大会

2001.07.17 公司生产的SC7101系列轿车通过国产化60%阶段技术鉴定

2000.5.10 通用公司瑞克.瓦格纳总裁一行在日本铃木株式会社齐藤佳男会长、中国兵器装备集团公司赵国华副总经理及公司尹家绪董事长等陪同下访问公司

2000.12.25 羚羊轿车国产化鉴定专家组领导验收公司

2000.11.29 羚羊世纪星批量生产第一台下线

2000.06.30 公司顺利通过了英国SGS通标公司的认证，并立即被推荐成为IS09002-94版认证合格的公司。

2000.06 长安铃木奥拓·快乐王子面市

2000.05.30 中国汽车产品认证中心专家一行对公司羚羊轿车40%国产化进行审查

2000.05.18 国家机械局吴小华局长、中国兵器装备集团公司王德臣总经理一行视察公司

2000.05.04-05 日本铃木公司八十周年纪念研修团共计1200人在日本铃木株式会社铃木修社长一行陪同下参观公司

2000.05 羚羊电喷轿车SC7101面市

1999.12.20 公司18辆羚羊轿车参加了重庆市庆澳门回归花车游行活动

1999.12.09 SC7101羚羊轿车（电喷型）通过重庆市汽车办组织的鉴定，并正式申报国家汽车目录

1999.11.30 公司SC7100羚羊轿车作为中国首例经济型轿车在北京清华大学国家实验室成功进行了正面安全碰撞实验

1999.10.28 《奥拓改进型轿车技术引进合同》获国家外经贸部批准

1999.09.25 《奥拓改进型轿车技术引进合同》正式签订

1999.09.17 公司SC7100羚羊轿车（化油器）通过重庆市人民政府汽车工业办公室和重庆市经委组织评审并投入小批量试生产

1999.09.07 中国兵器装备集团赵国华副总经理和日本铃木株式会社铃木修社长一行视察公司

1999.08 公司被重庆市对外贸易经济委员会、重庆市外商投资企业协会授予98年度重庆十佳外商投资人均高利税企业、重庆市十佳外商投资高营业额企业称号

1999.07.31 公司100000辆奥拓轿车隆重下线

1999.07 长安铃木奥拓·都市贝贝（电喷型）面市

1999.06.08 微型轿车十五万辆技术改造项目初步设计获中国兵器工业总公司批准

1999.06 长安铃木奥拓·都市贝贝（化油器）面市

1999.05.22 公司召开第三届优秀QC成果发表大会

1999.05.05 公司召开奥拓微型轿车十五万辆技术改造项目初步设计评审会议

1998.12.25 国家机械局张小虞副局长一行视察公司

1998.12.01 日本铃木株式会社社长铃木修到公司指导工作

1998.10.16 公司召开第二届QC成果发表大会

1998.09 奥拓99年度款面市

1997.06.20 公司召开首届QC成果大会

1997.06.16 国务院总理李鹏及夫人朱琳在国家十三个部委负责人、重庆市市委书记张德邻、市长蒲海清及兵器工业总公司总经理张俊九等领导陪同下视察公司

1997.05.23-25 在97中国汽车拉力赛中，我公司三辆SC7080奥拓轿车囊括1000cc及以下排量C1组前三名

1997.03.04 国家机电部机电司、国家海关总署联合组成的专家审查组核定我公司奥拓轿车国产化率为85.28%

1996.12.15 国务院副总理吴邦国在国家机械部、经贸委等十九个部委负责人和四川省省长、省府，重庆市委、市府及兵器工业总公司的领导陪同下，专程视察公司，对公司的发展寄予殷切希望

1996.08.19 四位一体标准店--长安铃木南坪销售中心投入运行

1996.07.09 公司第一万辆产品车顺利下线

1996.05.01 日本铃木株式会社社长铃木修到公司指导工作

1996.03.13 中国海关总署和中汽总公司评定我公司国产化率为63.85%，并对公司总体评分为81分

1996 本年度公司荣获：四川省国防科技工业先进集体；重庆关区进出口A级企业

1995.11.17 长安铃木汽车有限公司党总支部成立

1995.11.05 60%国产化率奥拓车下线

1995.11.01 冲压800T生产线，1500T生产线投产。至此，公司四大生产线全部投入运行，标志着我公司已具备了年产5万辆奥拓车的生产能力，为九五年60%国产化验收打下良好基础

1995.06.30 长安铃木汽车有限公司工会成立

1995.04.14 我公司奥拓SC7080通过了国家重型汽车质量监督检测中心站7500公里道路试验和性能试验

1995.03.25 总装生产线试制出第一台奥拓SC7080产品车，四月一日总装生产线正式投入运行