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1.实拍全新奥迪Q7，超5米长大型豪华SUV！

2.2018款奥迪Q7表现如何？

3.68.98万元起，改款的奥迪Q7堪比全新换代

4.越野型suv有哪些

说到四轮驱动系统，我相信你首先想到的是奥迪quattro四轮驱动系统。在许多人的认知中，世界上只有两种四轮驱动系统，第一种是quattro，第二种是其他。的确，quattro四轮驱动系统深深扎根于人们的心中。除了强大的产品实力，它还有许多历史故事可以“认可”它。因此，奥迪SUV系列也使用字母“Q”来命名。

1.奥迪Q3

官方指导价格：26-35.98万

级别：紧凑型SUV

奥迪Q3定位为紧凑型城市SUV，与追求高端品牌的人相对应。抛开奥迪品牌的身份不谈，奥迪Q3最吸引人的地方就是乘坐质量，里面的乘坐空间还是非常令人满意的。Q3的外观非常动感和强大，一些带有S系列套件的版本更具运动感。奥迪的虚拟数字座舱也在内部使用，在档次感和未来感方面优于竞争对手。

2.奥迪Q5L

官方指导价格：38.2800-49.8000万

级别：中型SUV

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型城市SUV。最让人难以置信的是，这款车的突出亮点是没有严重的越轨行为，而且每个地方都非常平衡，因此适合广泛的消费者。大多数中型SUV都在家里使用。奥迪Q5L增加了轴距长度，空间性能也更好。它将全时四轮驱动改为更省油、更及时的四轮驱动，确保了一定的通过性和良好的燃油经济性。RS外观套件安装后，外观更时尚、更动感，内部选材、做工都很亲切，配置也很充实，各方面的平衡都可以完全描述。

3.奥迪Q7L

官方指导价：68.880-86.980万

级别：大型SUV

在动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型配备了2.0T直列四缸和3.0T V6涡轮增压汽油发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370 Nm和500 Nm。变速箱系统标配8速自动手动变速箱和quattro四轮驱动系统。其中，45 TFSI车型官方0-100km/h加速时间为7.1秒，最高速度为231 km/h；而55 TFSI车型为5.9秒250公里/小时。奥迪Q7搭载四轮转向系统。在低速状态下，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度；高速状态下，后轮同向偏转，可提高车轮响应速度、动态性能和稳定性。此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车辅助系统。

最后，通过对于三款Q系车型的多方面分析，相信它们拥有怎样的性格您已经了如指掌，其实对于这三款车型而言我们并不需要过多介绍，出色的市场表现已经说明了一切，相比之下，我倒是觉得不盲目的追求而是要理解其中的真谛，你才能明白它们究竟强在哪，独到之处需要慢慢去体会，三位个性迥异的选手，在各自领域都拥有出色的性价比表现，综合实力绝对毋庸置疑。

实拍全新奥迪Q7，超5米长大型豪华SUV！

奥迪Q7

3.6Q FSI基本型 71.80万-79.80万

发动机：VR6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6AT

3.6Q FSI技术型 78.00万-85.69万

发动机：VR6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6AT |

3.6Q FSI舒适型 85.00万-94.56万

发动机：VR6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6AT |

3.6Q FSI豪华型 90.00万-99.90万

发动机：VR6 排量：3.6 马力：280 变速箱：6AT |

4.2Q FSI技术型 102.00万-118.00万

发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6AT |

4.2Q FSI舒适型 108.00万-123.20万

发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6AT |

4.2Q FSI豪华型 110.00万-128.96万

发动机：V8 排量：4.2 马力：350 变速箱：6AT |

3.0 TDI Quattro 80.00万（

发动机：V6 排量：3.0 马力：233 变速箱：6AT

2018款奥迪Q7表现如何？

全新奥迪Q7豪华SUV，经过重新设计的八边形进气格栅更加大气沉稳，搭配重新回归的竖向条幅设计，更具野性气息；搭载全新设计的大灯，更具棱角的型男气质。

街拍创始人、汽车街拍主编?@风流才子张江雄?为您实拍：全新奥迪Q7豪华SUV，官方售价68.98万元—86.68万元。

全新奥迪Q7豪华SUV，车长5067mm、车宽1970mm、车高1712mm、轴距2999mm。最高车速为250km/h，零到百公里的加速时间仅为5.9秒，最低百公里综合工况油耗8.8L。

全新奥迪Q7豪华SUV，经典的蚌壳式后尾箱门全覆盖车尾，气度不凡；全新设计的尾灯组更加纤细、修长，同时搭配一条银色的装饰条贯穿车尾连接两侧尾灯。

全新奥迪Q7豪华SUV，其中3.0L涡轮增压六缸发动机最大功率达到250kW，搭配8速手动／自动一体式?tiptronic变速箱，容纳征服的雄心，也装下探索的野心。

全新奥迪Q7豪华SUV，作为一款超5米长大型豪华SUV，为两款不同排量的车型标配了20英寸以及21英寸的超大轮毂；无论是在设计上，还是在装备体验上，都向旗舰级SUV?Q8看齐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

68.98万元起，改款的奥迪Q7堪比全新换代

喜欢或者持币观望奥迪Q7的朋友请看过来，通过大数据的分析，提供一些车主们对2018款Q7的评价。

车主1（40 TFSI S line运动版）：最满意的就是它的科技感、大空间和比较低的油耗了。拥有4区空调、自动大灯、座椅加热、主动刹车、感应尾箱这些很实用的配置，还不错。2.0T的动力很强劲，跑高速120km/h轻轻松松。目前跑了2000多公里，市区内的油耗是8L多，高速的油耗反而接近9L了，不知道是什么原因。而且变速箱升档太积极，还带着明显的顿挫感，开起来不太适应。还有自动驻车和启停功能的介入也很突兀，让人很不爽，Q7这方面还有很大的提升空间啊。

车主2（45 TFSI S line运动版）：新款Q7的空间可以用“空旷”来形容，5座状态无敌，后备箱达到了皮卡的级别，7座状态也很满意。目前跑了1300多公里，表显油耗是12L左右，主要是市区比较堵，一箱油可以跑700多公里，还算不错的了。动力也是够用的，要加速就切换到S挡。另外，自动启停这玩意儿太坑爹了，一脚刹车下去，立马就熄火了，系统就不能缓个一两秒吗。

车主3（40 TFSI 舒适版）：目前跑了将近4000公里，表显油耗是13L多，还可以吧，毕竟2吨的大家伙在拥堵的市区也没辙。跑高速定速100巡航的话最省油，大概是8.5L左右。首保是赠送的，主要换了机油、机油格，但工时费却要2000，有点小贵。这里建议大家把自动启停关了，就不用2万公里换火花塞了，可以等到5万公里再换。另外，Q7的原厂音响太掉价，音质和10万级别的车没区别，有这方面要求的朋友还是换Bose吧。

车主4（40 TFSI 舒适版）：现在一共跑了1万2千多公里，发现的小问题主要有刹车异响、车顶内饰板异响、转向也会偶尔异响，而且自动启停也很不好用，一般上车都是关了，除此之外的其他方面都很满意。2.0T的动力拖动Q7足够了，想激烈的话就用S挡，表显平均油耗是12L这样，还可以接受；跑高速的油耗一般都能降到8.7L，让我有点出乎意料了。

总的来说，2018款Q7的表现还是很不错的，风格宜家宜商，底盘紧凑扎实，空间也非常大，而且“灯厂”的LED灯组非常有科技感。不过它也有一些小缺点，比如刹车会时不时有异响、导航系统经常出错、配置和价格不是很相符等等，希望奥迪会有改进吧，毕竟是一款旗舰SUV车型。

越野型suv有哪些

中期改款的奥迪Q7来了，但这次改款几乎成了全新换代，因为从外观到内饰，从动力到配置，都不一样了。

奥迪Q7是一款产品周期特别长的车型，2005年推出的第一代，2015年推出第二代，到现在才做了第二代的中期改款，不过，每一次换代或改款，都有非常大的变化。昨晚，改款Q7宣布正式上市，三款车型的售价区间为68.98万元至86.68万元。

这次的中期改款Q7，外观、内饰、动力和配置都有了变化，堪比全新换代。在外观方面，八边形中网设计搭配竖条的进气格栅，中网内在LOGO两旁镶嵌着两颗雷达，与Q8的造型如出一辙。

前大灯和尾灯都采用了全新的分段式设计，除使用矩阵式LED大灯之外，还可选择激光大灯。尾灯采用了最新的设计语言，与A8L、A6L和A4L一样，由一条高亮的镀铬横条将两边的尾灯进行连接。

内饰是这次改款变化最大的部分，同样采用了目前奥迪最新的内饰设计，主要体现在12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸的上下两块中控显示屏。

除此之外，Q7的内饰采用了大量的真皮与高档实木材料，并与金属、Alcantara等材料一起，以完美的工艺拼接或镶嵌在一起，形成了极致豪华的内饰氛围。

新款Q7全系为7座车型，第二排与第三排均采用了独立座椅设计，并可单独进行放倒。放倒之后可实现全平的后备厢，实现了非常灵活多变的乘载空间。对于舒适感的氛围营造，奥迪Q7同样考虑得非常周到。包括30多种颜色的氛围灯、搭配了空气质量包的四区自动空调、空调香氛系统等。

在配置方面，新款奥迪Q7搭载了全新的MMI信息娱乐系统和30多项驾驶辅助系统，其中包括可用蓝牙进行无线连接的CarPlay和Carlife、全速域ACC自适应巡航、车道保持辅助、碰撞预警与辅助、HUD平视系统、夜视系统、360°全景影像等。另外，拥有23支扬声器的顶级Bang&Oulfsen音响，可以提供相当震撼的听觉享受。

性能方面，新款奥迪Q7搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为245马力和340马力，最大扭矩分别为370牛?米和500牛?米。

在55 TFSI车型上，还使用了48V轻混系统，实现了更迅猛的加速和更佳的燃油经济性（55 TFSI车型的0-100km/h加速时间仅为5.9秒，百公里油耗9.3升）。

新款奥迪Q7全系都采用机械式quattro全时四驱系统，并拥有包括越野、舒适、节能、动态、自动、个性化配置等7种驾驶模式。在高配车型上，配备了空气悬挂，对底盘高度进行调节，且实现了更佳的乘坐舒适性。

从2015年奥迪推出第二代Q7之后，5年时间实现了中期改款，无疑让Q7在豪华中大型SUV中提升了竞争力，毕竟宝马X5和奔驰GLE都已经完成了全新换代。对于新款Q7而言，精致的工艺、先进的科技配置和灵活的7座空间是优势。

本文作者为踢车帮 贾云涛

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于不少越野玩家来说，开着越野车去爬山涉水是一件很有趣的事情，所以喜欢越野的人买车都会买一辆硬派越野车。那么越野型suv有哪些？

越野型suv有：奔驰G级、奥迪Q7L、路虎卫士、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、丰田普拉多、JEEP大切诺基、哈弗H9、福特撼路者、日产途乐等。

下面我们以奔驰G级为例，奔驰G级是全进口越野车，目前可以说是畅销无比；不用多说，这款车的品位是很卓越的，复古的形象，豪华的内饰，百万的价格成为了不少拈花惹草男车主哄骗小女生的利器。

想到客户都不怎么用于越野，以至于新款G级将前悬架换成了双叉臂，损失相应的越野功能获得驾驶体验；但这样并不妨碍其上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，所有极端操作都动能搞定。