新能源汽车的发展战略,新能源汽车发展战略分析

1.北汽新能源未来10年发展战略主要包括哪些内容？

2.增电动车/扩新业务 大众集团推2025战略

汽车精准战略取向

从小到大精准战略取向

2009年3月，国务院发布《汽车产业调整与振兴规划》，首次提出大规模发展新能源汽车的目标，当时新能源汽车依然包括混合动力汽车(HEV)。为配合规划，同年我国启动了“十城千辆”这一标志性计划一-通过国家财政补贴，3年左右，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车，起到示范作用。

这个计划主要涉及公交、出租、公务、市政、邮政等领域。国内新能源汽车的产业化之路在城市运营车辆上率先开始了。但推广之路并不像规划般理想，截至2012年底，由于技术仍处于早期、且充电基础设施的落后等原因，最终只有7个城市实现了1000辆的目标。在吸取这一发展阶段的教训后，2012年我国及时调整新能源汽车的发技术路线，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，以纯电驱动为战取向，重点推进纯电动汽车 (BEV) 和插电式混合动力汽车(PHEV)，而传统混合动力汽车(HEV) 被排除在外，不再是重点发展对象。

2013年后国家建立空气重污染预警制度，北京率先对新能源汽车的牌照给予优惠且不受限行管制。同时，高额的补贴、免购置税等一系列推动措施，使得消费者购买新能源汽车的意愿大大增加。粗略来看，乘用车占比的不断提升，标志着新能源汽车的发力群体由运营端 (B端) 转向消费端 (C端)。

北汽新能源未来10年发展战略主要包括哪些内容？

《规划》部署的5项战略任务中，提高技术创新能力，坚持整车和零部件并重排在首位。辛国斌介绍：“强化整车集成技术创新，提升动力电池、新一代车用电机等关键零部件的产业基础能力，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展。”

《规划》部署，要构建新型产业生态。辛国斌说：“以生态主导型企业为龙头，加快车用操作系统开发应用，建设动力电池高效循环利用体系，强化质量安全保障，推动形成互融共生、分工合作、利益共享的新型产业生态。”

《规划》还部署，推动产业融合发展，完善基础设施体系，深化开放合作。辛国斌表示：“加快推动充换电、加氢等基础设施建设，提升互联互通水平，同时还要鼓励商业模式创新，营造良好使用环境。”

2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中，新能源 汽车 比例不低于80%。关于远期目标，辛国斌说：“到2025年，新能源 汽车 新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右。2035年，我国新能源 汽车 核心技术要达到国际先进水平，质量品牌要具备较强的国际竞争力。”

增电动车/扩新业务 大众集团推2025战略

2020年已经到来，我国的新能源汽车产业也开始逐渐迈入成熟阶段。除了造车新势力外，合资与外资品牌的加入也让国产新能源自主品牌面临着很大的压力。北汽新能源作为2019年新能源汽车销量排行榜第一名却早已蓄势待发，在刚刚召开不久的2020年北汽新能源大会上提出了未来10年的发展战略。那么北汽新能源发布的未来10年战略有哪些值得关注的内容，又能给其他新能源自主品牌带来哪些启发呢？

首先，这次北汽新能源提出的10年规划主要包括一个目标，两大路径，三大举措和四个体系。其中“一个目标”是企业愿景，希望北汽新能源在未来的发展过程中能坚持“一个蓝梦，两个世界级”的目标。近年来，北汽新能源的迅速发展与世界范围内对环保和节能的重视有很大的关系，在我国政策指引和补贴下，北汽新能源才能够得到快速发展并且走向国际。因此必须坚持蓝天之梦，不断精进技术，发展创新才能够走向世界，成为国际化品牌。

其次，想要实现这个企业愿景，两大路径和三大举措是非常重要的。两大路径主要是指希望建立新能源企业合作命运共同体并且共同参与国际竞争。三大举措主要包括建设数字化的研发能力，丰富新能源与智能网联化融合后的产品序列以及打造AI工厂，实现全自动化生产。在新能源产业竞争压力如此激烈的情况下，只有实现企业之间的联合与技术共享，才能够整合最优质的资源和最顶尖的技术，在国际化竞争中占据优势。而除此之外，产品的序列和生产链的构建也是非常重要的，北汽新能源为丰富产品序列，预计将会于未来10年打造三个以上的电动汽车专属平台，并且推出40余款全新的产品。

最后要提到的就是四大体系的构建。四大体系主要是针对用户体验进行全面升级和优化。第一个体系即为能源驱动体系，这个体系主要是打造更加多元化的能源驱动系统，其中以锂离子电池，固态电池以及燃料电池为主，丰富了用户的购车选择。第二个体系则是打造数据管理中心，其中涵盖了以5G技术为基础的数据采集与通信以及智能化分析。而第三个体系则更加注重消费者的购车体验，打造线上线下为一体的营销网络与购车平台。最后一个体系主要是构建新能源网与汽车之间的智能生态体系，彻底解决新能源汽车补充能源的问题。

综上来看，北汽新能源发布的未来10年计划还是非常值得期待的，有着诸多亮点。除了在新能源领域进行全面布局之外，北汽新能源未来也将更加注重构建智能生态系统，致力于打造一个世界级新能源汽车应用网络。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：博洋）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前， 大众 汽车集团发布了全新的战略规划——“携手共进——战略2025”。该计划包括加快电动汽车发展，发展自动驾驶，扩大汽车移动出行服务，紧跟市场趋势，增加利润。

大众汽车正式发布的战略规划主要包括以下六个部分，包括加强电动汽车发展、发展电池和自动驾驶技术、拓展移动出行服务、提高利润率等。

1.到2025年，将推出30款全新电动汽车，电动汽车年销量达到200-300万辆，占总销量的20%-25%；

2.发展电池、数字化、自动驾驶技术，成为新的群体竞争力；

3.快速拓展移动出行业务，成为新的利润增长点；

4.调整备件业务；

5.到2025年，汽车业务的销售回报率将达到7%至8%，资本回报率将超过15%；

6.未来技术总投入将高达数百亿欧元，这将得到集团整体效率提升和产品结构优化的支撑；

关于大众集团最新的“Together–Strategy 2025”战略，大众集团CEO马伦表示:“ 奥迪 ag将更加专注、高效、创新，以客户为导向，坚持可持续发展，系统拓展业务，实现盈利增长。”

首先，关于电动汽车的发展，大众集团预计未来电动汽车市场将占全球市场份额的四分之一，因此大众决定加快电动汽车的发展，以尽快获得市场。然后，根据此前曝光的大众汽车短期战略规划， 保时捷 在奥迪新一代R8 e-tron 和大众e-Golf之外，还将推出一款纯电动车。在燃料电池汽车方面，大众集团已经拥有氢燃料电池技术。未来，奥迪、保时捷、大众将分别推出氢燃料电池驱动的车型。

那么，为了增加未来电动汽车的销量，大众汽车也将发展电池技术作为新的竞争力。据公开内部人士透露，该公司可能在德国萨尔茨吉特新建一家电池工厂，投资100亿欧元，为2025年每年销售数百万辆电动汽车奠定基础。但是这个消息还没有得到公众的正式确认。

至于自动驾驶技术，该负责人表示，将为该技术的研发提供自主资源，旨在十年内完成极具竞争力的自动驾驶系统的自主研发并取得牌照。

此外，关于大众集团提到的移动服务业务，将根据客户需求，通过自主研发和并购为客户提供定制化服务。从涉车服务入手，以涉车服务为核心，开展无人驾驶出租车、拼车、按需交通等服务。2021年5月底，奥迪ag与按需出行服务商Gett建立战略合作伙伴关系，并签署合作协议，未来涉足拼车、分时、叫车服务。在快速扩张的旅行服务市场，奥迪股份公司为新成立的移动旅行解决方案业务设定了目标，该业务将在2025年创造数十亿欧元的收入。

对于大众集团涉足的新业务，马伦表示:“大众集团未来的核心产品将不仅仅是汽车，移动出行也将成为核心产品的一部分。因此，我们将推动战略转型，部署与汽车共享公司的合作，进入按需移动出行服务，在这一领域寻求市场份额和收入。”

此外，奥迪股份公司将继续实施区域发展战略，特别是在具有吸引力的汽车市场。集团正在北美进行扩张和投资计划，并继续加快在中国的扩张步伐。在此背景下，奥迪ag将与区域合作伙伴合作，进一步进行经济布局，例如推出价格极具吸引力的入门级产品，尤其是在亚洲市场。相关谈判正式进入实质性阶段。

阅读更多内容:

新辉腾生产？大众将推新电动车平台。

画派还是很牛逼？未来的旅行是什么？ @2019