汽车厂商指导价为什么比经销商价格高_为什么厂商指导价和车价相差那么多

1.为什么买车经销商报价14万的奔驰,厂家指导价却是21万

2.官方报价和经销商报价咋差那么多？

3.网上明明有厂商指导价，为何与4s店的报价差那么多？

4.购买汽车,厂商指导价和经销商报价的区别是什么?

厂家指导价和4S店成交价的差异是市场定位、预留更新换代空间和地区经济水平差异共同作用的结果。厂家指导价就是我们平时说的出厂价，也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格。而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车，它给出的都是走了多个流程之后的价格。

厂商给经销商规定的销售价格仅仅是体现官方企业对此款车型的定位，是打出去的广告招牌，4S店里怎么卖就是另一回事了，毕竟真正销售的时候，价格是受到多方面因素影响的，而最终都指向盈利。所以一般情况下，汽车在4S店的价格是高于厂家指导价的，甚至于是市面上价格最高的购买途径。

4S店毕竟是销售方不是批发商，肯定会想方设法在后续衍生服务中赚钱，他们通过保险牟利也是再正常不过的事。有时候你会悲哀的发现，自以为你买到了十分优惠的价格，却在上保险时又花了一大笔钱。

因为除了每辆车必购的交强险外，大多数4S店还会要求车主在店内购买指定保险，比如第三者责任险、车损险等，更全面的还有不计免赔险、车上人员险、盗抢险、划痕险等等。保险给4S店成交一单的返利大概有2000多人民币，可想而知这车的价格贵在了哪里。

厂商指导价通常在新车刚上市时最接近成交价，这时候几乎还不存在缺货之类的问题。而随着上市时间逐渐变长，车辆也就逐渐贬值，再加上季节等影响因素，市场基本就会统一降价和打折，这时候4S店的价格是低于厂家指导价的。而且车价里面还包含了许多的促销因素、是不是上保险和金融、是不是买了延保产品。

许多受欢迎的车型在经历了漫长的加价期后，车价会更注重接地气，接近人民大众能接受的出厂价格。毕竟时间流逝，车型的竞争对手也逐渐增加了，车型老化慢慢老化，实际成交价就慢慢趋于理性，然后跌落厂家指导价的门槛。

为什么买车经销商报价14万的奔驰,厂家指导价却是21万

厂家指导价是指厂家对这个车型标注的建议价格，经销商报价是指经销商根据厂家指导价及其他因素制定的价格，这2个价格有时间是一致的，经销商报价会根据厂家指导价来作为基准价，但也有一下几种情况，2者价格不同的： 1、可能因为运费、车源等其...

差不多都这样，网上的不能信，厂家的也不能信，厂家的说的是指导价，指导价，并没有说你一定要卖这个价

上来的报价当然是虚高的咯，因为经销商想多赚钱嘛，你就过去跟经销商讲，你在哪儿看到了厂家的指导价是多少多少。其实一般最终买到的价格应该可以比厂家的指导价还低一点

汽车之家上的指导价通常是指厂商公布的价格，除非因为产能不足以及卖的好，而导致的加价销售外，通常是报价比指导价低的。

指导价和经销商报价吧？ 指导价是厂家给的，建议这款车按照这个价钱销售，他这样做是为了减少各地区的价格差，但是实际上由于各地区销售量差别很大，各销售商能拿货的价格也就有差别，每个销售商的营销成本也不一样，所以就有些销售商会降低一些...

汽车厂商是追求利益的最大化，而如今汽车市场的竞争是日益激烈，经销商只能降低价格来吸引顾客，这就是所谓的价格战，举个简单了的例子，阿迪达斯，耐克等国际运动品牌，标价成百上千，而专卖店会打折优惠，汽车经销商也是同样的道理，吸引顾客...

官方报价和经销商报价咋差那么多？

为什么买车经销商报价14万的奔驰,厂家指导价却是21万，的事实跟正常的现象，因为汽车经销商在小汽车的时候，它的成本是比较高的，而汽车厂家它的生产成本是比较低的，所以说他们的价格是不一样的

网上明明有厂商指导价，为何与4s店的报价差那么多？

官方指导价一般是车厂基于车辆的成本，品牌定位，市场份额，销售策略等一系列的情况制定的价格。而4S店和综合经销商在以出厂价拿到汽车后，会结合在当地的销售情况制定更符合该车型销售方案的价格，就会出现大幅优惠或加价排队的各种极端情况。因此，官方指导价会与经销商的价格有一定的差异。但是价格明显太低或太高的报价一般都会存在猫腻，不可轻信。

购买汽车,厂商指导价和经销商报价的区别是什么?

汽车厂商指导价，是汽车生产厂商给出的一个车辆销售的参考价格，并不是实际的车辆销售价格。那么到4S店的报价，一般会有4S店的优惠促销的价格，刚上市的新车会和厂商指导价一样的报价，还有特别火爆热卖车型，4S店还会有加价的一个报价。这个差价，是由4S店来自主定价的，所以和厂家指导价会存在差异。

汽车所谓的厂商指导价，厂商指导价是厂商公布的此车厂商方面的公认官方售价，不是各地经销商处的最终零售的价格。此价格只有的参考意义，而根据地区的不同和车辆的热销度等情况，车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象。

汽车销售模式和我们常规的上商品销售模式是不同的，常规的商品销售，经销商会从厂商进货，按照厂商给的价格进货，然后加上经销商的利润，然后再进行出售，经销商从中赚取差价的利润。

而汽车的销售模式是，由厂商的或者是汽车经销集团下的汽车4S店，来进行汽车的销售，厂商只是给一个车辆的指导价格。4S店也并不是通过从厂商购进汽车，然后加上4S店的利润，然后通过销售汽车来赚取差价的利润的。主要利润来源于车辆的销售数量提成，以及车辆的售后保养服务，当然了，汽车厂商会有一个最低的限制销售价格来限制车辆的最低销售价格。

那么，在这种销售模式下，4S店为了增加车辆的销量，就会采取一些优惠促销的方式，以厂商指导价为参考依据，来体现车辆的优惠价格，进行促销。这个厂商的指导价，也就是给4S店和购车者一个参考的依据，根据这个参考依据才会有车辆销售价格的优惠幅度体现。

所以，4S店的报价和厂商指导价有差距是正常的，只是4S店的一种促销方式。主要还是通过对比厂商指导价的优惠幅度，来促进车辆的销量提升。

厂商指导价高点，经销商的价格为准。

厂商指导价：又称厂商建议零售价格，英文缩写MSRP：Manufacturer's suggested retail price，是汽车厂商为了避免经销商之间互相压价竞争，降低服务水平而为车型制定的一个价格标准。当前车市，想找到一辆按照汽车厂家指导价销售的车型还真比较难，因销售不佳，许多车型都在降价，而一些车源紧俏的车型，却得加价提车。

经销商报价：指经销商在厂商那里提车的原始价格、运费、厂商返点等相关因素综合在一起，形成的一个经销商达到了自己期望赚取的利润的一个价格。由于地区和车型热度的差异，该价格可能与官方指导价相同，也可能存在加价或者优惠的情况。