油电混合动力汽车怎么样值得买吗_油电混合汽车怎么样?

1.为什么不建议买油电混合动力汽车

2.油电混合的车好用吗？哪个牌子的车好？

混合动力汽车值得买吗

首先我们通常所说的混合动力汽车一般是指油电混合动力汽车，混合动力汽车的驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成。混合动力汽车结合了电动汽车和燃油汽车的优点，它能将燃油转化为电能，燃油经济性非常高。

不过混合动力汽车的价格非常昂贵，因为汽车厂商在研发混合动力汽车的时候需要投入资金，而且混合动力汽车不像新能源汽车一样补贴，自然会把价格定高点，对于经济条件不好的家庭而言是不建议买的。

其次汽车保养成本也是不少消费者考虑的重点。混合动力汽车的技术还没有非常娴熟，因此如果后期出现故障维修起来也是比较贵的。尤其是混合动力汽车电池的寿命只有四五年，到时候更换一个新的的电池是一笔不小的费用。

再次是保值率问题，汽车保值率越高换车的时候越有优势。虽然如今混合动力汽车在市场上越来越多。但是和燃油车相比，混合动力汽车的数量可谓是小巫见大巫。因此如果我们后期二手转卖混合动力汽车，价格也是不高的。

最后虽然混合动力汽车比较环保，动力性能也比较出色。但是混合动力汽车的电池安全问题一直以来都没有得到解决。混合动力汽车也是需要充电的，但是我国充电桩并没有普遍涉及，如果我们开车开到一半又没电又没油，那可真是叫天天不灵、叫地地不应。

为什么不建议买油电混合动力汽车

油电混合动力汽车和一般汽车对比，我个人觉得没有谁好谁坏之分，应该说各有各的优点和缺点，及其购买者的需求量不一样。一般汽车就无需多讲了，上百年的历史时间了，其价格区间全方位，驱动力充裕，技术性平稳，中后期维护保养的花费相比较低全是其优势，但油耗高，造成用食油花费高，并且会让自然环境引起环境污染。

所以我关键介绍一下油电混合动力汽车，它优势关键便是节油，以丰田汽车，雷克萨斯的混动技术为例子，当汽车车速在40Km/h下列时，汽车发动机不工作，纯靠电机驱动器，因此在道路拥堵，等红灯这些低速行驶的前提下，混合动力汽车不是耗油的，其耗油量就会比一般汽车的耗油量大幅度降低，当选用电动机和燃气轮机双驱动的情况下，可依照均值要用输出功率要用输出功率来确认燃气轮机的至大功率，这时就处在油耗低,环境污染少的最佳工作状况下工作中，燃气轮机充裕的输出功率还可以给电池充电，因为燃气轮机可持续性工作中，充电电池又能够不断地获得电池充电，因此在耗油量大幅度减少的情况下，其过程和一般汽车一样。

二者其实并没有肯定的好坏之分，但如果从技术层面而言得话，油电混动车是一种更高级更优秀的能源技术性，因为它不仅有柴油发动机，也有电动机，这就牵涉到汽车发动机和电动机怎样相互配合运行才可以做到更快的燃油经济性，是很磨练汽车企业整体实力的技术性。并且油电混动车除开更节油，其安全驾驶层次感也有独具特色的优点，例如因为发展应用电机驱动器，会比同排气量燃油车更强有力、hev静谧性还会更强这些。自然，大马力的汽油车也有hev不可以匹敌的能源特性这些优势。

油电混合动力汽车都是分两类的，一个是车行驶中给蓄电池储电，行驶中能够自由切换电力能源方式。一种是充电桩充电。前面一种无需抄心电池充电难题，价格对比贵。后面一种电池充电较为不便，更节油。就目前也是用汽油车吧，我国对充电桩安装遮盖还不够，与此同时电动式汽车技术性也还待提升。

油电混合的车好用吗？哪个牌子的车好？

为什么不建议买油电混合动力汽车

1、目前油电混合动力汽车技术还不是很成熟。 车辆在使用过程中难免会出现一些小问题，这会增加车辆的维护成本，因为混合动力汽车的维护成本非常高。

2、油电混合动力相对较贵，而且不像新能源汽车，没有国家补贴支持，会增加购车成本。

3、油电混合动力汽车的保险费用比普通汽车要高，因为它配备了两套动力系统，所以保险费用会有一定的上升。

4、油电混合动力汽车的续航和价格存在缺陷。 如果电池损坏，更换电池的成本非常高。

5、油电混合动力汽车在高速行驶时不省油，只在低速时省油。

很好呀，又有绿牌，又有长途续航。一般混动配置还比较高，动力也会比常规动力好点，启动也比传统车好点。

但是价格偏贵，一般会比油车贵几万。电动续航又短，省不了多少油钱，还老催自己经常去充电。我家的还车头充电，每次停车充电都纠结。所以我要是多买一台车，就选纯电；如果是换一台车，应该还是选混动，最好是110公里续航的汉dmi或唐dmi。

1.一线大城市有牌照要求，不用犹豫，电车首选，早买早享受，这也是以后的趋势。如果有条件安装充电桩，这是加分项。

2.如果没有牌照限制，如果首次买车或者家用一辆车要淘汰更换，建议油电混，可近距离通行也可无忧虑自驾长途；如果家庭已有一辆油车，条件允许可尝试再买一纯电，油电

互补。

3.如果仅从省钱目的出发，刚购置几年的油车换电车，不建议，油车卖掉的折损价够很多油钱了。

4.电车到底香不香的问题。驾驶感受和体验都很好，没有油车的噪音和顿挫感。赶上现在的高油价，电车的优势又被放大了，自家充电桩大概1毛1公里，外充大概1-2毛吧，不过北方冬季还是有点电量忧虑的哈。

5.至于电池安全问题和电车保值率的问题。安全问题都是小概率事件，不值得担忧。至于很多人说以后电池衰减和更换的问题，也不用太在意，用上十几年，小衰减肯定有，别说电车，油车啥毛病都没有，有条件也都换了。关于保值率，电动车的核心三电，肯定保值率不行，再说车子是工具是消耗品，别太在意以后还值多钱，在意的是使用过程。以后新能源车普及后，油车的保值率不见得比电车强哪去。

6.现在新能源车提升的空间很大，几年内更新迭代会很快，没必要上太贵的，个人感觉30w以内的就合适。当然有钱人那无所谓了。

油电混合的车好用吗？哪个牌子的车好？

油电混合的车子开起来效果确实非常的不错，比较安静节油，并且车内的静谧性比较好。

要说哪个品牌的油电混合车型做得最好，现在做油电混合车型比较多的无非就是本田，丰田居多。在我心目中做得最好的应该是丰田汽车，如果你想购买价格便宜点的，那么卡罗拉和雷凌都是值得考虑的。那如果你想买品质更高一点的车，并且预算无所谓的，那么我一定会推荐你雷克萨斯的ES车型。

雷克萨斯ES的厂家指导价为29万元到48.3万元，目前这款车型是没有优惠的，而且车源比较紧俏。而混动版的厂家指导价为37.4万元到48.3万元。

动力部分，这款ES采用的是2.5L自然吸气发动机加电机进行辅助，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为178马力，峰值扭矩为221N?m，与之匹配的是E-CVT的无级变速箱。这款车型的油耗是非常低的，百公里油耗仅仅为4.2升。

底盘结构部分，这款车型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你购买到高配车型，那么它的悬架可以软硬调节。可能很多朋友不屑一顾了，觉得这样的悬架卖到了四五十万的价格，是不是被割韭菜了？

其实，?雷克萨斯ES一向不是以操控或者动力性能见长的一款车型，它给我们更好的感觉是在于行车品质，拥有更好的加速性，更深不可测的动力总成以及更加平稳的行驶质感。

车身数据部分，它的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距是2870mm，它的定义是一辆中大型的豪华轿车。

这款车型的安全配置也是最大的亮点之一，看来日系车要全方位地打造更安全的口碑。全系配备了七个安全气囊，更是配备了被动行人保护，主动刹车系统，道路偏离预警，要知道这样的配置是全系标配的。

至于配置部分，这款车型也是相当不错的。比如无钥匙启动系统，无钥匙进入系统，真皮方向盘，七英寸的行车电脑屏，八英寸的触控液晶屏，这样的配置几乎是全系标配。

灯光部分，这款车型全系采用了led远近光大灯以及led日间行车灯，配置还是非常不错的。

其实前两年这款雷克萨斯ES车型还有稍许的优惠，但是这两年雷克萨斯ES价格被捧上了天，所以购买的消费者也是越来越多了。至于整车的品质也确实还是不错的，毕竟是全进口的车型。当然，我个人觉得ES的价格确实有些虚高，至于产品本身确实还是非常不错的一款车。

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