丰田海狮汽车仪表盘,丰田海狮仪表盘指示灯图解大全

1.丰田海狮13座进城限制?

2.为什么说丰田海狮是比埃尔法更实惠的选择？

3.全新外观 焕发出新活力 20款全新一代丰田海狮

最近一段时间大家都很关注，并且很喜爱的家用MPV车型。如丰田塞纳，本田奥德赛和别克GL8都有很好的市场销售，既可以在日常家居中有更高的实用性，又使的拉人携带物品更加舒适，这些车型不仅拥有实用的大空间，而且在车辆配置和动力方面都表现得相当出色。今天我们就来看看丰田全新MPV海狮，看看它合不合您的胃口，是不是您理想的菜。

外观方面：新车并没有采用老款车型的平头造型，而是采用了全新的凸出式设计，搭配大面积的中网，使造型设计更加时尚年轻，增添了很多个性化元素，运动感十足，两侧长大灯连接进气格栅，匹配丰田标志后识别度高。

内饰方面：新车采用了比较简洁实用的设计风格，尤其是最新样式的中控仪表台，也很符合目前MPV设计的最新理念，并且该车还配备了最新的车身稳定系统，牵引力，控制系统，紧急制动系统以及多气囊系统，从而让整车在安全性方面有了明显的进步。

动力方面：新车将会搭载一台与丰田普拉多相同的2.8t涡轮增压柴油发动机，这款柴油发动机的最大功率可以达到280马力，与此同时该车还提供了一台3.5升的6缸汽油发动机供大家选择，与之匹配的也是最新的6速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田海狮13座进城限制?

上世纪90年代，大量的日系面包车涌入中国市场，其中包括影响中国很多年的第三代丰田HIACE海狮。其实除了海狮，当年国内还引进了日产佳奔Caravan、马自达Bongo、三菱得利卡DELICA、日产巴宁Vanette等面包车，不得不说那是一个百花齐放的年代。

马自达Bongo旗下有E1600?/E1800?/E2000?/E2000?几款车型，此外还有4×4四驱车型，但是全驱车型比较少见。笔者对E2000的印象还是非常深刻的，2009年家乡爆发洪灾，隔壁私人医院的一辆马自达E2000救护车在洪水中被淹了二三十公分，车底下都是淤泥。后来洪灾结束后，车主把底盘的东西清洗了以后便把车弄走了，遗憾的是自从那以后再也没见到那辆救护车。以个人观点来看，马自达E2000是当时为数不多造型好看的面包车之一。

上世纪90年代，马自达E系列车型进入国内。1993年，海南马自达以CKD的形式生产制造马自达E2000面包车，国产化型号为HMC40。进口版车型和国产版车型的最大差别就在于左右两侧车窗下方粘贴的型号有所不同。拍摄车感觉像是CKD组装的车型，但是车门上粘贴的E2000着实令人费解。

该车的行驶证还保留着，记录的信息都非常的详细。行驶证上面写着品牌是海马HMC40，车辆注册日期的1994年3月24日。该车的强制报废日期是2014年3月24日，以这种情况来看，这辆马自达E2000应该是跑满了20年的使用周期。

下半部分保险杠这么多年也没怎么掉漆，上面布满了灰尘，但还会出现反光。很多人会以为这是玻璃钢材质，从下半部分格栅变形生锈的地方能够看出来，马自达E2000采用了全金属保险杠。

据了解，马自达E2000一共有两种前脸。一种是本文中介绍的这辆中间带凹凸格栅，两侧的车灯为矩形大灯，车灯外圈带有背板的前脸。还有一种则是上面这张宣传图中的样式，取消了前部中央的凹凸装饰格栅，为全平面；防刮条贯穿整个车身，左右两侧的车灯也采用了更加饱满的梯形车灯。除了这两个设计以外，两款车型所有配件与规格均相同。

国内大多数都是采用了短轴距的版本，尺寸为4385×1670×1970mm。

这辆马自达E2000即使经过20多年的洗礼外观也保存的十分完好，车漆基本整洁，除了一些**的水渍以外没有太多瑕疵。车门上使用繁体字写了大连开发区规划土地建设管理局。大连经济技术开发区，位于大连市金州区东部，是年9月经国家批准成立的我国第一个国家级经济技术开发区，被誉为“神州第一开发区”。所以这辆车曾经投入参与过国家建设，肯定立下了不小的功劳。

遗憾的是，左后侧车身的防剐蹭条已经变形，部分出现了脱落的现象。不过问题都不大，只要经过简单的修复就可以让其恢复原有的样貌。中部车厢车窗和后部车窗均采用前后推拉的形式，长轴距车型尾窗则为封闭式。

车尾部的设计并不是那么高调张扬，一眼就可以看出是上世纪八九十年代那种实用的风格。车尾的大玻璃还安装了雨刷，车牌上方是连接左右两侧车灯顶部的装饰条。车灯采用了梯形的形状，自上而下分别是转向灯、刹车灯、行车灯和倒车灯。车灯两侧与防刮条连接，工工整整看起来非常的舒服。最下面的保险杠中间设有登车踏板，踏板上还有防滑设计。

六孔钢制轮毂，非常经典的造型。

这辆马自达E2000搭载了一台1.998L的汽油发动机，发动机最大功率可以达到85马力，最大扭矩为151N.m。与发动机匹配的是一台5挡手动变速箱。

车门把手采用横拉式

由于车辆停用时间比较久，所以车内已经覆盖了厚厚的一层灰，体现出一种破败感。但也只是感觉上有破败感，车辆内部部件基本无一损坏，非常完好的陈列在我们的面前。那个年代的日本车都是最大化的利用车辆内部空间，该车前排设置了一张独立座椅和一张可以乘坐两人的宽体座椅。

两幅式方向盘采用凸形设计形式，左右两端安装了喇叭按钮，挡杆就在边上，触手可及。

仪表盘左侧的开关使用了悬浮式的布置方式

仪表盘也如同当年的日本汽车一样简洁，而且都是不对称的设计形式。左侧一大块区域是车速表，右边则是水温表和油表。车速表中间包含了里程表，里程表上面30多万公里的里程令人着实有些惊讶。

变速箱挡杆安装在发动机罩上面、两张座椅之间，并没有占据驾驶室前部地板空间。

车厢内部前两排座椅采用2+1的布置形式，最后一排则是整体的三人座，一共可以乘坐9个人。后半部分9个人加上驾驶室内部的3个人一共可以乘坐12个人，超出了小型客车的上牌标准，所以该车悬挂的是**车牌，需要B照才能驾驶。

20多年过去了，如今的面包车领域早已不是当初那个日系品牌百花齐放的年代了。现在国内的日系面包车只有丰田海狮还活跃在市面上。但这些远去的面包车对国内的发展做出了不小的贡献，也为很多人留下了非常深刻的回忆，更是深刻的影响了我国的汽车行业。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么说丰田海狮是比埃尔法更实惠的选择？

进口丰田海狮13座商务车黄牌B本无进城限制。田海狮独特拥有流线型高身车顶及正方大气的车头设计，流畅而富有安全感9座蓝牌丰田海狮进口丰田海狮价格多少新款丰田海狮外形上依然保持了车型方正的大外壳15寸轮毂造型和实用化的行李架与尾门梯内饰上丰田海狮保持了丰田一贯实用性的设计驾驶座将的地台是挖空的。

丰田海狮13配置

座椅构造更符合人体曲线，令旅途行车倍感舒适。同时设有安全扶手，为乘客提供安全及舒适感外形上，丰田海狮依然保持了现款在售还是车型方正的大外壳，16寸轮毂造型和实用化的行李架简单的总结一下这款车的外观。

和我们印象中的MPV完全相反但符合一款非常标准的商务用车！而进入到内部，才是这款车能量的最大释放前脸的造型相对比较规整，但科技感一般，大部分都采用了机械式的结构，包括方向盘以及仪表盘。

全新外观 焕发出新活力 20款全新一代丰田海狮

丰田海狮和埃尔法都是中大型MPV车型，但是它们的风格和定位不同。丰田海狮的造型非常的简洁大方，整体设计风格偏向于实用性和耐用性，线条流畅饱满，对于中小企业来说，选择海狮，不论是公司出行团建还是商务接待都是绰绰有余的。而丰田埃尔法则更注重豪华感和品质感，前脸设计比较张扬，车身线条流畅且多变，对于经常进行大型商务洽谈，对于时间、效率追求较高的可以选择埃尔法。

虽然两款车都是中大型MPV车型，但它给人的感觉是完全不同的。海狮更加低调、沉稳，而埃尔法则更加高调、豪华。内饰方面，丰田海狮的设计非常简洁，功能键和按钮的布局非常人性化，使用起来非常方便。而丰田埃尔法的内饰则更注重细节和品质感，仪表盘和中控台的布局非常考究，但是功能键和按钮的布局相对复杂，使用起来需要一定的适应时间。

因此，如果您需要一款更加实用、耐用、低调、沉稳的中大型MPV车型，那么丰田海狮是一个不错的选择；如果您需要一款更加豪华、高调、注重细节和品质感的中大型MPV车型，则可以选择丰田埃尔法。

今天和大家分享一台最新款式的丰田MPV，同样也十分经典，这就是20款?丰田海狮，该车换上了全新的外观造型，焕发出新的活力，下面就随小编来欣赏一番吧。

外观整体变化还是挺大的，白色的车身颜色简洁干净，流线型的高车顶，以前的平车头改成了现在的长车头设计，前脸变得更方正宽大了，镀铬进气格栅看起来十分立体，搭配醒目的丰田标志，略微上扬的前大灯，大面积的散热器，车身同色的保险杠，整体充满硬朗气息。

侧面部分，更加平直的车身线条，让这款车看上去更加的大气些，深灰色的车窗设计，保证了车内的隐谧性，双侧电滑门，让乘客出入更方便自如，底部配备16寸的轮毂。

后尾部相对就简单了很多，依旧是高大方正，后挡风玻璃占据了将近一半，两侧红色的尾灯看起来醒目一些。

丰田海狮的多功能方向盘可以调节，能适应不同人士的身高或体形上下调节，增加驾驶时的操控性及舒适度，机械式的仪表盘，整个中控区域简单布局，配备了手动空调、CD?、广播等功能。

灰色的织物座椅，同时设有安全扶手，为乘客提供安全及舒适感，乘客区中间有过道隔开两边座椅，方便乘坐及进出。在商务面包车里，这款车的空间相对来说是很宽敞的，座椅布局虽然是13个座位，但是也不会显得很拥挤。

动力方面，丰田海狮搭载了3.5L?V6汽油发动机，与之匹配的是6速自动挡变速箱。

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