中兴旗舰皮卡汽车价格_中兴旗舰皮卡汽车

1.中兴旗舰的产品特性

2.中兴最新皮卡

3.中兴旗舰皮卡的原型车是什么车麻烦告诉我

4.中兴旗舰a9柴油皮卡怎么样?

有

旗舰A9是中兴汽车经典车型，自2001年推向市场以来，保持每年一个新车型推出，以其经济省油，稳定耐用的特点，被业内誉为“皮卡中的捷达”。2010年，中兴汽车推出了满足国III法规的旗舰A9，重点针对第八代皮卡底盘进行强化设计，较传统产品在外观、动力、性能等方面均有较大突破。柴油款动力搭载4D25电控国III发动机，该发动机引进奥地利AVL特有的燃烧、润滑、冷却技术，采用博世电控喷油泵，保证了供油均匀、燃油更充分，升功率较市场同类车型高2kw/L，60km/h等速油耗仅为4.8L/100km。

远光灯方向盘左边旋转开关，远近变换是往上提一下灯光杆子就是远光再提一下就是近光，打开灯光尾灯开启关闭灯光尾灯关闭，雾灯开关在你插钥匙启动汽车的那里有一个按钮安下去就会开启雾灯，再按一下就关闭，雨刮器在方向盘右边，那个杆子，往上提是慢速度刮水，往下提快速度刮水，提到中间关闭雨刮器。

中兴旗舰的产品特性

个人觉得中兴旗舰柴油皮卡还可以吧，不好不坏：

1、启动发动机，运转还算平稳，噪音也不大，油门的响应迅速。中兴旗舰配备的发动机是著名的491qe多点电喷发动机，这种发动机被广泛的应用与国内的很多车型之中，是一款相对比较成熟的产品；

2、491eq虽然只有2.2升的排量，但可以提供70kw的功率和将近200n.m的扭矩，足以推动中兴旗舰并不厚重的车身了；

3、而且发动机的最大扭矩不需要很高的转速就可以爆发出来，这比较适合负重和越野时使用。

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中兴最新皮卡

低油耗：采用“德国博世无压力式喷油嘴”，优化燃烧室

和进排气道；

低噪声：低噪声设计，采用铸铝油底壳、缸盖罩壳等多种降噪措施，整机噪声符合国家标准要求；

低维修成本：湿式缸套方便维修、485系列产品社会保有量高，配件销售网完善、配件价位合理，降低了使用成本；

极强的性价比：在同功率档次、同排放标准条件下，四达柴油机性价比高、竞争力强、给用户更多的实惠。 旗舰是中兴公司综合旗舰A5与旗舰鑫皮卡双重优势，并对内饰

和底盘进行升级后推出的一款车型。采用了车身设计获国家外观专利的中兴汽车最成熟车型。整车造型流畅、明快，稳健、豪放、美观。

实用的式挂钩给您的装载带来更多便利。 整体式仪表台，轿车化风格做工，豪华典雅，时尚美观。

内饰整体色调协调，座椅面料、颜色搭配合理，视觉效果更加稳重、大方。

四幅方向盘，豪华舒适，手感好。

提高乘坐舒适性，增强对腰部的包裹性和对腿部的撑托力。 中兴旗舰底盘采用先进的丰田2700底盘技术，越野更稳、制动更灵。

前盘后鼓、双管路、真空助力制动系统 ，SABS辅助制动系统，帮助驾驶者在刹车制动时更好的对车辆进行操控，有效保护驾乘人员的安全。

全天候子午线轮胎，抓地性好，适合各种路面行驶。

不等长双横臂独立式前悬架，配以扭杆弹簧和特别优化设计的减振器，技术成熟，提高驾乘舒适性和行驶稳定性。

车架采用变截面钢板，既保证有足够钢性，又能减轻自身重量，进一步降低了整车油耗损失。

中兴旗舰皮卡的原型车是什么车麻烦告诉我

威虎TUV、威虎皮卡、旗舰皮卡等。

威虎TUV是中兴汽车首创的全新皮卡车型。威虎TUV是具有SUV性能的皮卡车。 威虎TUV不仅仅体现皮卡车型的优势，还兼容SUV车型的特点

威虎TUV外形设计威猛，肌肉感增强;而在内饰中，仪表台、高档SUV座椅等配置也增加了运动元素。威虎TUV的诞生，拓宽了皮卡以载货为主要目的的皮卡使用范畴，开始向越野休闲生活跨越式发展。在多方面呈现了“硬派”技术元素。

中兴汽车对旗舰皮卡的设计聚焦在经济、耐用、可靠等实际性能上，旗舰系列推出旗舰A5、旗舰A8、及仍在售的旗舰A9等产品。

中兴旗舰a9柴油皮卡怎么样?

中兴旗舰皮卡的原型车是丰田著名的hilux皮卡，但是经过中兴公司对车辆的再设计和改进，车辆的整体感觉有了明显的提高。金属封闭非承载式车身、梯形车架、前双横臂独立悬架、纵置变刚度板簧整体驱动桥。前盘后鼓真空助力双管路制动、制动总泵报警装置、三点式预紧安全带。机仓内加装了隔音降噪材料，配有发动机外罩，美观舒适。

中兴旗舰a9柴油皮卡：

1、中兴旗舰继承了皮卡的大部分尺寸，基本可以说是协调的，不过2米86的轴距相对与4米8的车身来说有点夸张；

2、中兴旗舰的车体结构也继承了“hilux”的衣钵，采用了前后整体车桥结构，让车辆具有了很好的强度，保证了车辆在负重条件下的依然可以稳定的工作。当然这种设计的缺点就是车辆的舒适性要打折扣，不过真正的suv爱好者对舒适性的要求本来就很宽松；

3、打开车门，车内的布置也是明显的hilux风格，方向盘、挡位、座椅、仪表台无处不是hilux的原装设计，还有那个带有明显皮卡味道的手刹手柄，让很多人都不约而同的指出是败笔，但是国内的几家皮卡厂商改装suv的时候都没能很好的解决这个问题；

4、还有就是品质不高的桃木内饰板，对于这样的一款suv来说，没有任何必要这样做，不但没有提高车内挡次，反而被人感觉俗气和廉价。

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