汽车火花塞使用寿命是多久_汽车火花塞使用寿命

1.汽车上面的火花塞，多少公里换一次最好？

2.小汽车多少公里换火花塞

3.汽车火花塞多久换一次才合适？

通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：

1、电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。

2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。

3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

汽车上面的火花塞，多少公里换一次最好？

火花塞多久换一次？一般来说，普通型的火花塞使用寿命大约为15000公里，长效型使用寿命约为30000公里，一般按规定汽车行驶20000公里左右就要更换火花塞。当然，具体到每个人的车上来说，每个人的车辆使用情况都不一样，火花塞的磨损情况也不太一样，有些人开了几千公里可能火花塞就有问题，也有人开了六七万公里火花塞也没有换过一次，所以主要还是要看火花塞个人维护的问题，那我们就来了解一下吧！

发动机火花塞维护的主要内容是清洁，检查和调整，必要时还可以更换火花塞。

火花塞的清洁.

由于汽车长时间运转，火花塞的电极会逐渐烧腐蚀，电子间隙增大或电极处出现污垢后，就无法产生正常的火花。所以一般普通汽油发动机汽车，每行驶10000到15000公里的时候，就应该对火花塞进行一次清洁。清洗火花塞一般用汽油或酒精洗干净火花塞的瓷芯表面，保持时间与壳体之间的空腔内没有异物。如果火花塞电极处有积碳的话，可以用铜丝洗刷，现在没有中浸泡一定时间，使之软化后再清洗，千万不允许用刮刀，玻璃砂纸或金刚砂纸等来清理积碳。

当积碳比较严重时，以上方法无法清除干净，则可以采用化学方法进行火花塞退碳，将火花塞放在退炭剂中浸泡2到3个小时，当积碳溶解后，先用毛刷在热水中清洗，然后再用汽油清洗，清洗后，再用压缩空气吹干净即可。

火花塞的检查与调整.

首先要检查火花塞螺纹，如果螺纹损坏，则应该要更换火花塞。其实是要检查火花塞的电极，正常的电极应该是呈灰白色，无损坏变形，中间电极绝缘柱上不能有裂纹，白瓷不能开裂，绝缘无损坏，则表明该火花塞工作正常，燃烧良好。如果有电极严重烧蚀，甚至有污迹或其他异常现象，则表明火花塞有故障，视情况修理或者更换火活塞。

当火花塞的电极间隙服不符合说明书规定的要求时，应予以调整，可用专用工具轻轻掰动旁边电极进行调整。火花塞间隙调好之后，外电极与中央电极应成直角，如过度偏曲或电极烧蚀成圆形，则火花塞不能再使用，应更换成新品。

综上所述，火花塞多久换一次？我认为主要还是看火花塞的受损情况和个人的使用情况而定。更重要的是要做好日常的火花塞维护工作，这样才能够延长火花塞的使用寿命。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家~！

小汽车多少公里换火花塞

我们常常比喻发动机是汽车的心脏，那火花塞就是起搏器了，活塞其实就像我们的打火机一样，点燃汽车发动机进行工作。那汽车上面的火花塞到底多久换一次呢？其实这是很多开车人士都想知道的一个问题，其实，火花塞到底多久换一次这个是由很多因素造成的，小匠下面来给大家从方方面面综合分析一下。

一、火花塞的种类：

火花塞就好比打火机，打火机有煤气的、火油的、防风的，下面介绍的是市场上的一些主流火花塞的种类以及正常使用寿命

1. ? 镍合金火花塞3万公里

2. ? 单铂金火花塞 规定4万公里

3. ? 双铂金火花塞 规定6万公里

4. ? 铱金火花塞 规定8万公里

5. ? 铂铱金火花塞 规定10万公里

但是以上的火花塞的使用寿命只是每个公司给出来的正常指导寿命，有一些车型是比较奇葩的，例如宝马的铂铱金火花塞的火花塞使用寿命是5万公里，这是因为宝马采用的是多点式打火，也就是相对于别人点一次，宝马要点3~7次，所以这也就让火花塞加快损耗了。

二、导致花活塞折寿的原因

1、 ?发动机积碳原因，发动机积碳会导致火花塞在使用过程中让其电极以及绝缘体会让发动机的积碳或污染，如果长时间不清理积碳就会越积越多导致点不了火。

2、 ?发动机烧机油的原因。例如大众车相对来说比较烧机油，其实烧机油不一定是不好的，只是大众车为了保护发动机，让机油给发动机滋润，但是这也会让火花塞折寿。

3、 ?冷热型的区别，火花塞不单单材质不一样，还有面对不一样的发动机也要不一样的选择，分别有热型、中型、冷型三种。高转速的发动机用的是冷型火花塞，低转速的发动机用的是热型结余，中间的就用中型的。

三、火花塞更换的迹象：

火花塞更换的迹象跟汽车的积碳是差不多了，常常被司机们误以为是发动机积碳了，其实也有可能是火花塞需要更换了，如果有发动机异响震动、启动时点火不流畅、会无缘故的熄火、动力明显下降的情况就要及时去看下是不是火花塞已经到了需要更换的时候了。

其实每一辆车都有自己车型指导的火花塞保养更换建议的，按照建议来参考，然后车子每次保养的时候，工作人员都会帮我们检查火花塞是否需要更换的，所以大家不用过于担心。

那么关于汽车火花塞多久换一次，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。 ?

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汽车火花塞多久换一次才合适？

汽车发动机里面的火花塞，实质上属于一种易耗品，当汽车火花塞使用一段时间后就要更换。那么小汽车多少公里换火花塞呢？

小汽车多少公里换火花塞并没有一个标准的答案，其会受到多种因素的影响而有所不同，比如普通火花塞通常在2~3万公里更换，而贵金属材质的使用寿命可以达到6~10万公里。

另外，更换火花塞也不能单纯从其使用的材质去判断所需更换的周期或公里数，还需要与平常的驾驶习惯、行驶路况，还有油品的质量，以及车辆的负荷等多种情况来考量；建议车主朋友还是需要根据自己车辆的使用说明书中所规定的公里数或使用周期，去专业的汽车修理门店或4s店售后做保养检查。

特别是发现火花塞的间隙存在过大或过小，或者有严重烧蚀、发黑、积碳多等这种不良情况，则需要及时的更换，以免影响车辆发动机的正常工作性能。

汽车火花塞多久换一次才合适？大部分车主不知道，看完涨知识了！

众所周知，汽车的很多配件都要在相应的时间进行保养和更换。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏，火花塞可以说是发动机不可或缺的一个零部件，体积虽小，但作用却是无可替代的。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，其中侧电极焊接在外壳上。它的主要作用是将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体！汽车火花塞多久换一次才合适？大部分车主不知道，看完涨知识了！

火花塞作为易损件，其制作材料也比较特殊，常见的除了普通铜芯，还有钇金、铂金、铱金、铂铱合金等多种材质的火花塞，其材料不同也决定了使用寿命的不同。一般来说，正常使用的情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。若长时间不更换火花塞，火花塞会产生无法正常点火、积碳、电极烧蚀、瓷芯损坏破裂等情况。

而且火花塞性能下降会导致发动机转速也上不来，速度很慢，踩着过几秒发动机转速才窜起来，有顿挫，上路后就正常了，提速稍有吃力，一旦速度降到底重新起步。那么什么时候需要更换火花塞呢？首先在正常行驶过程中，如果发现发动机灯亮起并伴随抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，另外我们也可以观察火花塞的颜色来判断是否需要更换，如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常。如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

更换火花塞时，应注意新火花塞的型号、热值等数值应该和旧火花塞一致，特别是热值不能随意改变，如果原车用的是高热值火花塞，你换用了低热值的，就会出现火花塞头部发白起疱的故障，同时降低发动机的功率。平时也要多加注意车辆启动是否正常，出现异常现象也要去检查及时更换。对此你是怎么看的呢？