model y 4驱_特斯拉modely四驱控制机制

1.看个新车丨即将发布，国产特斯拉Model Y首推长续航四驱版

Modely是一款双电机四轮驱动车型。Modely是 特斯拉 旗下的一款中型suv，属于特斯拉旗下的入门级车型。特斯拉的长宽高分别为4750 mm(毫米)、1921 mm(毫米)和1624 mm(毫米)，轴距为2890 mm(毫米)。

Modely有长寿命版本和高性能版本。

长寿命版本的电机功率为258kw，总扭矩为527 Nm。

高性能车型的电机总功率为340kw，总扭矩为639 Nm。

这款车用的是三元锂电池，大部分 纯电动 汽车和插电式 混合动力 汽车基本都用三元锂电池。

三元锂电池能量密度更高，质量更轻。

三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

modely的前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有一个连杆。

看个新车丨即将发布，国产特斯拉Model Y首推长续航四驱版

特斯拉Y自从2019年3月发布之后，首先在北美地区上市，如今，国内特斯拉Y也进入上市快车道，并且已经有实车可以给媒体宣传和体验。

外观造型?大号?Model?3?整体造型更饱满

其实?model?Y已经是曝光非常多了，特别是北美市场上各种实拍和都已经为model?Y曝光。

根据马斯克得说法，model?Y比?Model?3要大10%，其余基本保持一致，并且75%的配件都相同，因此，我们完全可以相信，Model?Y就是?Model?3的加大款。

Model?Y和?Model?3不同之处可以从侧面车身看出来，更大的B柱和溜背的车尾完全可以区分开Y和3的区别，当然，更大尺寸的Y一眼就能够分辨。

车身尺寸方面，Model?Y?的长宽高分别为?4751*1921*1624mm，轴距为?2890mm。这个车身尺寸比?Model?3?的4694*1850*1443mm?以及?2875mm?的轴距要大，因此，视觉上很容易可以分辨。

前脸除了尺寸，雾灯造型也非常容易分辨，当然，这辆车的雾灯差别只有一点点不同。

轮毂造型方面，实拍车为进口版四驱长续航版，配有的是?19?英寸规格轮毂，搭配上?255/40?R19?尺寸规格的马牌?procontact?rx?轮胎。

熏黑的隐藏式门把手，门把手开启方式和?Model?3?保持一致，按压外侧后另一边弹起拉开即可。

前不久特斯拉3改款车型推出了双层玻璃，只为更好的隔音效果，而Model?Y也会针对配备，不过，目前我们可以实拍车来看，只有单层玻璃。

Model?Y配备电动尾门，Model?3的车主就被尾箱过高所折腾过，如今搭配该功能可以轻松关门。

内饰造型?将?Model?3?内饰搬进?Model?Y?里

由于75%的零件相同，Model?Y的内饰跟model?3的内饰保持一致，只不过，空间上，Model?Y会更加优秀。

方向盘的设计还是model?3的设计，简约，方向盘中间两侧搭配可滚动按键，可以盲操。

中控大屏的?UI?设计和功能划分和?Model?3?一样，包括快速控制、车灯、驾驶设置、自动驾驶设置等等。

中控大屏下方的扶手区域和?Model?3?也是基本一致，整个造型以及功能盖板的打开方式都是相同的。

大屏下方布局和?Model?3?相同

后排配有独立的空调出风口，出风口下方则是两个?type-c?充电接口。

储物空间?后备箱空间表现很赞

Model?Y最大的亮点是空间，从内部空间到前后储备箱的空间都非常出色，这是Model?Y的一大卖点。

尾箱部分，只要把座椅放倒，平坦的后排空间完全可以平躺2个成年人。由于我们实拍的是5座，7座的情况也许大同小异。

Model?Y?后排座椅支持?40:20:40?比例放倒，全部座椅放倒后整个后备箱空间平整度表现的很好，在偶尔需要一些大空间的时候可以将后排座椅放倒来满足你的需求。

后备箱盖下面还是有一个小空间提供储物格，是否能够满足你，这就要见仁见智了。

乘坐空间?后排头部空间富裕

关于整体内饰方面，只能说，跟model?3差别不大，我们就不打算大写特写，你只需要把model?3的情况套入Model?Y即可。

根据最新消息，Model?Y最快明年第一季度即可上市交付给车主，至于售价，我们只能够从看到预售价为?48.8-53.5?万元”。

但我们都知道，Model?Y和Model?3有75%相同，预计国产化之后，最低售价在27万起步也不奇怪。至于是否能够达到这个价位，这就要看事态的变化了。

续航方面，目前国内在售的两款配置中的双电机长续航版?WLTP?预估续航为?505km、0-100km/h?加速成绩为?5.1s;双电机性能版?WLTP?预估续航为?480km、0-100km/h?加速成绩为?3.7s。

至于国产之后是什么情况，目前还未有最新消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从今年2月开始申报销售数据以来，国产特斯拉MODEL?3销量稳步攀升，用十个月的时间就累计完成11.37万辆销售。接下来马上会在2021年1月7日发布第二款国产车型MODEL?Y。外观、内饰都不会有太大悬念，毕竟海外市场已经先行发布，国产车型预计会在2021年二季度开启交付，如今最大的悬念就是具体车型版本配置和最终定价。

目前已有代号TSL6480BEVBA0型号的国产车型登陆工信部目录，按照特斯拉命名体系，这款新车将会是MODEL?Y长续航全轮驱动版本。该版本仍然是标准五座车型，配置LG的三元锂电池组，容量76.8kWh，电池能量密度达到了161Wh/kg，NEDC工况综合续航594公里。整体外观设计与海外版本并无不同，国产车型后排配置隐私玻璃配置，提供19寸和20寸两种规格轮毂，分别搭配255/45R19和255/40R20轮胎。

特斯拉MODEL?Y和MODEL?3共用平台开发，但MODEL?Y轴距略长15mm，此外前后轮距1636mm也要比MODEL?3宽了58mm，表现在车身长宽高三围尺寸方面，就要分别多出56mm、71mm、181mm。虽然MODEL?Y车身高度增加不少，但因为大溜背的车尾，以及后悬尺寸增加有限，因此MODEL?Y虽然可以选装第三排座位，但空间却非常局促，被戏称为可能只能坐狗，就连坐小孩都憋屈。

与同样装备76.8kWh容量电池组的MODEL?3长续航后驱版不同，国产MODEL?Y长续航版直接双电机起跳，分别配置3D3型号的交流感应前电机和3D5型号的永磁同步后电机。两者峰值参数分别为137kW/219Nm和180kW/326Nm。当然因为电耗的增加，以及整备质量也有提升，NEDC续航从MODEL?3的668km降低到594km。

福特已经在海外发布了全新的Mustang?Mach-E纯电SUV，基本就是完全对标MODEL?Y的车型，最关键的是接下来这款新车也将引进国产，未来两者的竞争将蔓延到中国市场。两车的车身尺寸非常接近，Mustang?Mach-E主要是轴距优势比较明显，但全系标配五座布局。会有75.7kWh和98.8kWh两种容量电池组，均提供单电机后驱版本和双电机全驱版本，此外高配还有一个GT高性能版本，当然因为动力输出大幅提升，综合续航也会大幅降低。目前Mustang?Mach-E公布的续航能力是更为严苛的EPA工况数据，折算成NEDC后可能会有100km左右的增幅。

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