大众id4刹车感觉刹不住车-大众id4刹车感觉刹不住

1.id4松开刹车不踩油门可以怠速行驶吗

2.ID.4靠谱？等等看呗~

3.大众id.4sos亮了还能开吗

id4松开刹车不踩油门可以怠速行驶吗

可以。

id4松开刹车不踩油门可以怠速行驶的，怠速行驶就是不踩油门行驶。如果车主不去踩油门或者是也不踩刹车，此时车辆依然是可以行驶的，不过发动机在怠速，并不意味着在运转，如果车辆长时间处于怠速的情况下，对发动机会造成影响。

id4车是大众生产的一款电动SUV车型，中国境内两款国产车型一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X于2020年11月3日发布。

ID.4靠谱？等等看呗~

11月初，大众又一次包了一个公园办了一场发布会，不同于以往，这次的主角只有一个，当然也可以说是两个。没错，就是ID.4.

作为大众品牌重要的一款战略电动车，显然不能偏心的只给一汽或者上汽，所以南北大众的ID.4就都给安排上了。

一汽·大众的版本叫做ID.4?Crozz，上汽大众的版本叫做ID.4?X

其实Crozz和X差不多是一个意思，因为常常会把“X”念作Cross，而“Crozz”又是Cross的变形，读音又差不多。用这俩作为ID.4的后缀其实挺有意思，也能区别一下旗下探字辈的车型。

既然是本同末离是两款车，ID.4?Crozz和ID.4?X本质上没什么区别，只有在外观和内饰有些设计差异。感兴趣的朋友们可以去他们各自的去研究一下细节，我在这就不一一比较了，总的来说，虽然两款ID.4很明显是一个模子出来的，但细节上的区别让各自有了不同的性格。

关注大众ID系列的人应该都知道，这个系列的首款量产车应该是ID.3，而ID.3也早在去年就在中国亮过相了，从当时的发布会和讲话来看，大众对ID.3给予了厚望。

按当时的说法，很多人都认为ID.3于大众相当于电动车系列里的高尔夫。而高尔夫这款车型对于大众来讲，在全球的重要性是显而易见的。

而我们等了那么久，却依然没等到ID.3量产的消息，却等来了ID.4高调的发布会，而且这一来就是南北大众的两款ID.4，甚至还是先投产再发布的操作。

如果说ID.3就是大众电动车里的高尔夫，那么ID.4就是大众电动车里的途观或者探岳。

虽然ID.4是SUV，但体型并没有很大，基本上是个标准的紧凑型SUV的身材，车身尺寸数据应该也和途观探岳非常接近。借着大众这几年在国内市场疯狂发力SUV势头，推出的ID.4也许才是大众布局电动市场的正解。

ID.4这么快国产落地，然后开放预订，还宣布在明年年初正式上市，出乎很多人的意料。也就带来了很多质疑的声音。但是理论上，一个大众这样的超级大厂，想在短时间内，从零开始弄一辆新车出来，其实不是什么难事，资本、技术、供应链、工厂都相当成熟，完全没必要像新势力那样，慢慢经历品牌成立发布会、融资完成发布会、概念车发布会、不知道多少场的新技术发布会、建厂发布会等等等等，走一步算一步。

但我担心的不是别的，而是大众在ID.3上栽的跟头会不会在ID.4上重蹈覆辙。众所周知ID.3由于大规模的软件程序问题，导致交付时间大幅推迟--原本于2020年春季在海外开始交付的ID.3，最终在9月份才真正递到消费者手上。首批交付车辆依然不具备完整功能，要到第四季度才有完整版的ID.3驶出工厂（当然首批车主也可以选择后续对车辆进行升级更新）。

那么问题就来了，国产落地的ID.4真的准备好了吗？我还是持怀疑态度的，但是既然大众已经开始在交付ID.3了，我们也只能理解成问题应该也许大概其解决得差不多了吧。

相信有细心的朋友会在看ID.4配置的时候发现一个细节，这也是ID.4另一个备受争议的配置那就是后轮鼓刹。

一提到鼓刹，几乎所有人都满脸的嫌弃，毕竟这玩意除了在货车卡车上的应用，最多的就是出现在低端轿车身上了。

在这里也要为大众说句公道话，其实鼓刹没有那么可怕，而且用在后轮也没什么太大问题，因为在刹车的时候，大部分制动力都是由前轮负担的。而且对于电动车来说，能量回收系统也负担了一部分的低速刹车制动功能。鼓刹不擅长的长时间低负荷工作容易导致过热的缺点也被进一步降低。最重要的是便宜啊！是真的便宜！当然了，大众对这个后轮鼓刹的描述其实也很有意思，“全球首个带电子机械式驻车的鼓式刹车”，简简单单的一句话，把挺没劲的东西说得感觉还挺高端。语言的魅力展露无疑，只要定语足够多，啥都能是世界第一。

目前关于南北两款ID.4的详细信息并没透露多少，现在只知道两款车的NEDC续航里程是550km，售价不高于25万。唉，有意思的这就来了，特斯拉在国庆节之前把Model?3的补贴后售价下调到了24.99万元起，大众也把价格卡在了25万，会不会有点别有用心呢？咱也不敢说咱也不敢问。

至于电动车市场的消费者究竟会选择口碑优秀和品牌力十足的传统车企呢，还是会选择处处带来新体验的新势力车企呢。相信时间会给我们答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众id.4sos亮了还能开吗

不可以驾驶，尽快联系4S店处理。

1、大众汽车上的SOS系统是车载自助救援系统。

2、驾驶过程中车辆出现故障自救方法:

1）水箱漏水在汽车行驶中，水箱缺水会造成发动机过热、功率下降等一系列不良现象，不用惊慌。如果发现水箱有几处很小的漏水，可以在停车、等发动机冷却后，打开水箱盖，将香烟折开，把烟丝捏碎后倒入水箱，或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱，然后加满水，盖上水箱盖，启动发动机。不用多久，烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的问题，一旦有条件后应马上维修，而且需要清洗冷却系统。

2）发动机水温过高水温过高的原因很多，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是出现剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。当我们遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，否则会造成有些软金属脱落，甚至会造成粘缸。降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。

3）刹车失灵刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能猛拉手刹，否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断，使手刹失效或车辆后轮抱死，车辆也很容易失控。正确的方法是：缓缓拉起手刹，分几次拉紧、松开、拉紧、松开的方法使车辆减速停下来。需注意的是，拉手刹的手柄时要摁进手柄的保险按钮，这样可以使手柄在拉紧、放松的过程中操作自如，防止拉紧时手刹锁死。另外，手动挡车也可通过强制降档减速停车。具体做法是：直接挂入二挡，再松油门、抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。

4）刹车警告灯亮如果长途中我们遇到刹车警告灯亮，说明此时刹车油液面不够，刹车系统可能有渗漏现象。此时切忌不可继续开车，必须及时购买刹车油添加。如果由于环境因素买不到刹车油时，可以买高度数的白酒暂时代替，不会影响刹车效果，但不可频繁刹车，应急后应立即开到修理厂检修。

5）油箱意外漏油我们在野外郊游或非正常路面行驶时，如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，而距离维修地点又很远，我们可以取以下方法紧急自救：嚼完口香糖之后，将残渣糊在燃油箱漏油的部位，因为口香糖干化之后可以紧紧堵住滴油部位，起到救急的作用。