欧拉好猫到手价-欧拉好猫mini二手

1.长城新车上市，MINI还行吗?

2.逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步

3.最便宜的电动车多少钱

4.领养一只欧拉好猫，如何？

5.13万级纯电轿车，零跑S01、比亚迪海豚、欧拉好猫怎么选

长城新车上市，MINI还行吗?

作为国内最发达的品牌之一，长城多年来在中国积累了大批忠实粉丝，其H6不仅是一款名副其实的神车，而且很多车型的销量都远远超过了同级别车型，今天，我们要说的是长城的另一个杰作，虽然这款车型尚未上市，但已经引起了众多消费者的关注。它就是欧拉好猫。

欧拉好猫这款新车以其引人注目的外观吸引了众多年轻消费者的目光，特别是对于女性消费者来说，这种驾驶性好、外形高挑的车确实很吸引人。这一次，对于这款新车预算不足的消费者，不必在选择Mini了，很多消费者对这款车很感兴趣。

美感是这款车型最大的卖点之一。前脸用了非常圆润优雅的封闭式风格，尤其是圆形的凸起灯组甚至有了看起来像保时捷的气质。然后前脸在包围下也用了贯通式，通过环形镀铬条装饰，确实显示出很强的高级感，虽然是一款小型电动车，但这次却没有廉价的味道。

从侧面看，这款车型的设计也相当到位。整体用了与车身一次滑动的后掀背造型，看上去非常舒适。而且，这款车型用了双色车身设计，加上双色后视镜和动感五幅面板铝合金轮毂，作为前脸也充满了先进感。车尾的设计与大众甲壳虫相似。它是圆的，同时没有表现出任何适度。尾灯和高位刹车灯集中在后挡风玻璃上，也起到了很好的装饰作用。整体外观不比Mini漂亮。

这款车型的内饰也很有亮点，用了很多直线的装饰，看上去层次分明甚至有点大气。那么中控台的双屏设计则是内饰科技含量最高的部分。虽然体积不大，但综合功能齐全，完全可以满足日常使用的需要。内饰还配备了平底单横幅方向盘、高端旋钮杆、电子手刹等电子设备，堪称一款配置丰富、特别好玩的步行车。

这款车型的空间表现也不差，其车身尺寸达到4235/1825/1596mm，轴距2650mm，突出的宽度和轴距是一款紧凑型车不能过分的，对于普通家庭日常使用甚至可以应付。最后，在动力设计方面，这款车型配备了联合汽车电子有限公司生产的tz153xs000驱动电机，加上蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，据了解，它可以产生143马力，续航能力超过500公里，更不用说了它可以媲美大都会星，但作为一款定位低的电动车，你绝对不可能挑剔。

总体而言，这款车型在各方面的表现都相当出色。关键是这款新车上市的起步价在10万元左右，绝对有受欢迎的潜力。对此，你怎么看？来源网络，若侵联删。

逆生长的欧拉好猫售价10.39万起，距离创造经典还差一步

补贴后售价：400km标准续航版10.39至12.39万；500km长续航版本13.39至14.39万

月销量预计：3000台

可买指数：70%

在今年成都车展上第一次见到?欧拉好猫的时候，我想很多车迷都有些惊为天人，虽然当时欧拉还未开放体验车内环境，但它类似大众甲壳虫的轮廓、保时捷356的前脸和MINI的椭圆大灯，还是把好猫带回了经典车的年代——事实上，近年海外有Lunaz这样的专业公司在对上了年纪的经典车型进行电动化改造，比如哈里王子结婚时开着电动版1968款捷豹E-Type，而花上35万英镑也能将1961年的劳斯莱斯幻影改成电力驱动。这么来看，将经典设计与新能源动力结合的欧拉好猫，还真是逆生长地走在潮流巅峰。

而在昨晚，欧拉好猫正式在长城泰州智慧工厂上市——这座去年11月开工建设的长城汽车第八个整车生产基地一期工程也同样在昨天竣工投产。值得一提的是，和传统上市活动不同，欧拉在现场开启现实版《信条》，一阵灯光秀之后没有产品介绍和领导发言，而是直接把好猫的价格拍在大屏幕上：400km标准续航版三款车型补贴后定价10.39万至12.39万，而500km长续航的两个版本售价分别是13.39万和14.39万，和价格同期公布的还有欧拉好猫包括原厂充电桩安装、4500元贴息、首任车主电芯终生质保等预售。

作为长城柠檬平台和咖啡智能生态可生长纯电架构下的产品，欧拉好猫除了外形设计很能打动人之外，这次体验到它的内饰后，我认为类似奔驰A级的17.25英寸双联屏、两幅多功能方向盘、格纹皮质包裹和双色搭配，都还是比较对年轻群体的胃口。尤其它的咖啡智能车控系统让我印象深刻，除了支持OTA升级、智能语音交互、WiFi车联网和手机远程操作外，系统本身扁平化的界面视觉效果清晰，操作滑动流畅，软件开启速度也比较快，与同级别车型在智能化上比较，欧拉还是有些优势。

至于好猫2650mm轴距下的乘坐感受，我认为基本就是紧凑级轿车应有的水平，175cm身高的情况下，后排乘客留出近两拳膝部空间，虽然天窗不能覆盖到后排，但圆润造型留给后座头顶的空间也较为开阔。不过欧拉的后排座椅臀点稍高，虽然前排座椅下方留出搁脚的位置，但大腿支撑还是稍欠一些。

此外，好猫的后备箱开启面积实在小了些，容积也就比MINI强一截，较高的下沿让取拿重物变得更费力。另外我建议欧拉调一下后门铰链，我试了好几次，都必须要用点力才能完整关闭车门。

总体来看，欧拉好猫是一部适宜城市代步的时尚新能源掀背轿车，虽然它的永磁同步电机能输出接近宝马1.5T发动机的功率和扭矩，好猫也没有像大众那么精打细算，用上前后盘式制动，但我不期待这部前麦弗逊后扭力梁悬架、极速150km/h的电动车能有保时捷的驾驶质感，当然对比人民的五菱，定位更高的欧拉肯定还是会好不止一点。

那么，哪一只好猫最值得选择？

我翻阅了配置单，首先需要确认消费者对续航的需求——NEDC续航400km的车型使用带液冷的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版本则是59.1kWh的三元锂电池，两者价差2万元。如果没有城际交通的特别需要，我会建议北方用户选择长续航车型，避免冬季使用不便，而南方的朋友就买标准续航版本，实际行驶300km以上问题不大。

接下来，我会排除10.39万的入门款，虽然好猫的基础配置比较完整，但缪斯版在科技装备上几乎全部欠奉，所以多花1万元升级18寸轮毂、主动进气格栅、360度全景融合影像、前排侧气囊/侧气帘、双屏互动、高德智能导航、智能充电管家、行车记录仪电源接口、内饰麂皮包裹、全景天窗、车窗一键升降、皮革座椅、手机无线充电、后置物板、外后视镜电动折叠、自动雨刮和自动大灯等实用装备，绝对一点不亏，更别说前碰撞预警、车道偏移预警、主动制动、行人/非机动车安全这样的全时智护，以及英特尔自动驾驶芯片带来的ORA-Pilot?Driving驾驶功能。

至于两种续航的好猫顶配车型需要再添1万元，它在舒适配置上的提升不算明显，主要是有了6扬声器和带电动调节/加热/的主驾驶座椅，以及外后视镜自动折叠/记忆/倒车下翻。此外，欧拉在顶配版本上增加了高精度毫米波雷达这样的驾驶硬件，使得好猫可以在实现自动泊车、并线、倒车预警、后碰撞预警、开门预警和疲劳驾驶监测之余，还拥有紧急车道保持功能。

总结来看，我个人推荐维纳斯和阿波罗两款中配型号，这两款好猫都具备L2级驾驶功能，同时人机交互体验和舒适性配置也很齐备，完全能满足大家对智能化新能源车的期望。

正如没有主持人串场、没有领导介绍产品、没有按照传统流程进行的欧拉好猫上市发布会，欧拉这只好猫本身就是不走寻常路的个性化产品，但不管它如何逆生长，总归是要能抓住老鼠才是真的好猫，要不就会给外界落下“耗子尾汁”的把柄。

从好猫在静态展现出的产品力来看，欧拉还是在它身上投入了心血，无论是设计细节还是用料做工，都符合10万+这个级别的定位，至于全系车型的配置水平也基本在线，尤其科技装备迎合了整体氛围的营造，会给驾驶员带来有别于同价位燃油车的体验。

欧拉好猫如今已经做到物有所值，但还没有达到物超所值的惊喜，当然它不会走五菱宏光MINI?EV那种全民代步车的低端路线，可若是以月销量3000台甚至5000台的目标来衡量，欧拉还需要再勇敢一些。如果好猫能把10万的门槛踹开，整体定价再调低1-2万元，我想身边那些从成都车展就开始向我咨询这部车的朋友，真的会掏钱买单。

文｜MAX

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最便宜的电动车多少钱

5800元。

便宜质量好的电动车推荐：宏光MINIEV、欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫、零跑T03。

宏光MINIEV：

官方指导价：2.88-3.88万

自从特斯拉Model 3在中国制造以来，一个月销量超过10000辆已经基本正常。 不过，7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常规，8月销量突破1.5万辆，9月销量突破2万辆。 超越特斯拉，成为新能源销售领跑者； 说实话，价格低廉、定位准确、续航充足的五菱宏光MINI EV确实不错。 虽然存在缺乏快充系统等缺陷，但换言之，五菱宏光MINI EV依然是一款极具吸引力的车！

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

领养一只欧拉好猫，如何？

在外观设计上大获成功的欧拉品牌，再次推出了自己的新款车型：好猫。而在此之前，欧拉将R1改名为“黑猫”，R2命名为“白猫”，展现了其玩转车型命名的智慧。大家只需想到那句名言：“不管白猫黑猫，能捉老鼠就是好猫”，自然都会会心一笑，车型的知名度自然上升。

在北京车展上，?欧拉好猫开启预售，预售价为10.5万-14.5万元。我们就来看看，这只好猫，究竟好不好？

外观依旧很萌

喵星人还是能捕获人心

酷车哥第一眼看到这台欧拉好猫的时候，立马就充满了好感。这台车在“复古未来主义”设计理念下，依旧呆萌。

不过在酷车哥做抖音直播的时候，有网友表达他的感觉是：机舱盖有保时捷的影子，车身侧面有铃木雨燕的影子，尾部有MINI的影子。

酷车哥只能说，这样的描述有助于让人在没有看到实车的情况下，脑补出车子的样子，但是相信这台车并没有任何抄袭行为。尽管设计是前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，但他也没有设计过铃木的车型啊。

据悉，在车辆配色上，这台车也是极致张扬：布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑八款色系，用色新颖大胆。

内饰的用料和工艺上，欧拉好猫也看齐顶级时尚奢侈品，在同价位车型中，独家营造了堪比顶级奢侈品的质感。

咖啡+柠檬

这台车拥有猫一样的敏捷

好猫真的是好猫吗？从平台来看，酷车哥觉得应该不会有好大偏差。据介绍，欧拉好猫是柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，所以，长城不可能砸自己的牌子。必须让这台车拥有一流的品质。

“柠檬”纯电架构赋予欧拉好猫极高的“延展性”。同时，欧拉好猫搭载的三合一集成化电驱，动力更强、电池更轻、储电能力更多。

参数上，欧拉好猫NEDC综合续航里程达501km，快充12分钟即可行驶100km，30分钟30%-80%的极限快充。整车风阻系数低至0.273，0-50km/h加速3.8s。的确是只敏捷的好猫。

当然，关于这只好猫，还有很多可以探索的地方，比如智能。要玩转17.25英寸双联互动大屏+猫力远程互联，你可能光看说明书是不行的。

北京车展，酷车哥也只是初探这车，呆萌的外观足够吸引人，特别是女人去了解它的内在。所以好猫预售据说承诺前520“只”好猫限量只供女性。作为男性消费者，酷车哥想说，其实，男士也应该会喜欢这台车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13万级纯电轿车，零跑S01、比亚迪海豚、欧拉好猫怎么选

在纯电小车市场，像宏光MINIEV和宝骏KiWiEV这样的车都是大家耳熟能详的，但是准确来说，它们的定位都是微型车，无论在尺寸还是轴距来说都很袖珍，作为家用来说还是有点捉襟见肘。所以我们再往上升一个级别，在小型纯电车市场，有什么值得选择的车呢？这次我们带来了3款小型纯电车——零跑S01、比亚迪海豚、欧拉好猫，我们来对比一下这3款车，谁是理想的选择？

为了公平起见，我们选择同价位的3款车——12.99万的零跑S01 2020款 460标准版，13.08万的比亚迪海豚骑士版，13.19万的欧拉好猫尊贵型——来做各方面的比较。

首先来看外观方面，外观是个萝卜青菜各有所爱的东西，我们只能通过尽可能客观的描述，还原这辆车的本来面目。

零跑S01是一台3门4座掀背车，整体给人的感觉就是小跑的风格，至少从外观上是很能装点门面的。它的前脸用了大面积的黑色装饰，辅以机盖上凹凸有致的像肌肉一般的线条层次，展现出肌肉车的特征。

车身侧面呈现出明显的溜背造型，并且A、B、C柱均用了黑色涂装，营造出悬浮式车顶的效果。虽然只有前门，但整体车身还是感觉很修长的，侧裙上方的折线内凹设计和门板的曲面光影都体现出不错的视觉效果。机盖也很长，比较像一些用纵置发动机的燃油车，也是体现出浓厚的轿跑味儿。

比亚迪海豚看起来就比零跑S01稳重多了，整体看起来比较像本田飞度。前脸方面，用了封闭式格栅设计，并没有什么过于夸张的设计，缺少一些特色。

车身侧面，也是用了黑色涂装的A、B、C柱，看来这也是目前的主流。门板上除了有一条贯穿式的腰线，还有一道向车头斜上方的折线，轮毂用了撞色的块状设计，比较有新意。

再来看看欧拉好猫这台车，这台车是以可爱作为最大的卖点，吸引的就是女性车主。酷似保时捷的前脸有一丝复古的韵味，没有过多的装饰，却能赢得很多人的青睐，所以说设计感是最重要的，如果不能锦上添花也不要画蛇添足。

可以说，这三台车的外观代表了三个不同的取向，所以受众人群也不尽相同。在当代车市，内在的产品力是一个方面，但外观表现出的气质和品位，也是消费者选择的重要指标，那么你最喜欢哪台车的外观风格呢？

车身尺寸方面，零跑S01的长宽高为4075*1760*1380mm，轴距为2500mm；比亚迪海豚的长宽高为4150*1770*1570mm，轴距为2700mm；欧拉好猫的长宽高为4235*1825*1596mm，轴距为2650mm。从数据上来看，海豚和好猫的空间表现差不多，而零跑S01由于是轿跑车型，空间会比较局促，再加上溜背造型，后排的头部空间也会被挤压得比较厉害。

再来看看内饰方面，零跑S01全系标配了双10.1英寸的双联屏，现在很多车型都用这种形式，看起来确实很有科技感和豪华感。换挡机构用了怀挡设计，可能需要适应一段时间，但熟悉了以后还是很方便的，也为中控区节约了空间。

比亚迪海豚则是配备了5英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控大屏，尺寸形成了鲜明的对比，相映成趣。空调出风口则是用了涡轮形状，这也是时下流行的方式，起源于奔驰，而且出风口的还有红色装饰，搭配上内饰和座椅的蓝色配色以及红色缝线，整体氛围非常活跃。

欧拉好猫也是标配了7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控大屏，除此之外非常简约，中控台只有1个旋钮和2个按键，而整体的配色也很温馨，米色和灰色的配色体现出生活家居的感觉，加上好猫的名号，确实能吸引女性车主的眼球。

我们选择13万价位的3款车——12.99万的零跑S01 2020款 460标准版，13.08万的比亚迪海豚骑士版，13.19万的欧拉好猫尊贵型——来看看它们在配置方面有什么差异。

在大家最关注的续航方面，零跑S01的NEDC纯电续航是451公里，比亚迪海豚和欧拉好猫的NEDC纯电续航都是401公里。虽然只有50公里的差距，但零跑S01还是占据了一定的优势。对应的电池容量分别是48千瓦时、44.9千瓦时和47.8千瓦时，基本处于同一水平线。零跑S01用的是三元锂电池，比亚迪海豚用的是磷酸铁锂电池，欧拉好猫则是两种电池都有应用，其实这两种电池各有优势，都是目前的主流。

电机方面，零跑S01的电机驱动方式为前置前驱，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米。

比亚迪海豚的电机驱动方式为前置前驱，最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛米。

欧拉好猫的电机驱动方式为前置前驱，最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛米。本文来自易车号作者芝士驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关