大众途观召回-大众途观召回BMS刷新

1.2019年汽车召回榜前10：奔驰、宝马领衔，丰田、本田位居前列

2.鄙人之拙见，途观、RAV4荣放、威兰达等这几个怎么选？

3.大众途观L与柯迪亚克哪个质量好？求推荐。

4.我想买大众的车 看新闻大众的车已经有途观，迈腾自燃的好多起了，而且每次都是连人带车一块烧，太惨了

2019年汽车召回榜前10：奔驰、宝马领衔，丰田、本田位居前列

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

数据显示，2019年我们乘用车市场共计有39个品牌涉及到召回，达到148次。共计召回6731828辆，相比去年同期有所减少。其中，奔驰、宝马、丰田等位居前三名，成为霸榜的品牌。

下面，承接之前的年终盘点类文章，车宇世界将会在本文中为大家盘点2019年召回数据排名前10名的品牌。当然，本文的数据基于国家市场监督管理总局发布的召回公告。

召回第一名：奔驰

召回数量：145.82万台

数据显示，在2019年中国车市，奔驰共计召回数量达到了145.82台。相比2018年，其在中国车市仅仅召回17.8万辆。显然，2019年，奔驰品牌在中国召回增长非常迅速。而且，召回范围涉及到奔驰C级、E级、A级、S级、GLK级、GLS等车型。

其中，召回最多的是奔驰C级以及奔驰E级两款车型。奔驰E级攻击召回8次，涉及到“断轴”、方向机失灵、碰撞时安全带电动主动卷收功能失效等。

召回第二名：宝马

召回数量：1177018辆

仅次于奔驰，宝马2019年攻击召回13次，数量达到1177018辆。涉及到华晨宝马1系、2系、3系、X1等；进口宝马1系、2系、3系、4系、5系、6系、M1、M2、M3/M4等车型。从召回问题来看，则主要涉及安全气囊、发动机曲轴箱通风管道加热器、燃油箱、前部配电盒等部件，存在车内人员受伤、车辆起火、燃油泄漏等多个风险。

召回第三：丰田

召回数量：770102辆

在中国车市，丰田旗下的车型曾经以质量可靠、性能稳定等备受欢迎。但是，从2019年召回数量来看，丰田却以770102辆的数据，位居第三位，涉及到威驰、花冠、花冠EX、卡罗拉、皇冠、CH-R、奕泽、埃尔法等车型。

召回第四：福特

召回数量：616394辆

2019年，作为美系车的福特在中国车市，可以说非常平淡。甚至于，有可能被边缘化。在一定意义上，我们甚至可以说，2019年福特在中国车市就靠着领界等少数车型，在苦苦支撑。但是，在召回数量上，福特却以616394辆的销量，位居第四位，涉及到福睿斯、蒙迪欧、锐界、领界、进口探险者、进口锐界等车型。

召回第五：现代

召回数量：406997辆

相比几年前的飞速增长，北京现代在中国车市，2019年虽然新车不断，但是依然表现疲软。但是，在涉及到产品缺陷上，现代却一点都不含糊。数据显示，2019年现代共计召回406997辆车型，涉及到全新途胜以及飞思。

至于新途胜，主要原因在机油增多事件，从车质网车主反馈来看，新途胜该事件目前也没有得到妥善解决。

召回第6：本田（含理念）

召回数量：349573

与前文提到的丰田一样，本田也榜单上也位居前列，以349573辆的召回数量位居第6位。从涉及的车型来看，涉及到本田雅阁、奥德赛、飞度、思铂睿、思域、XR-V、INSPIRE等热销车型。

召回第7：保时捷

召回数量：257545

在召回榜前10的品牌中，保时捷无疑是唯一的超豪华品牌。数据显示，保时捷2019年共计召回257545辆，涉及到保时捷911等车型。至于其原因，则包括组合仪表软件的错误导致安全隐患等方面的问题。

召回第8：奥迪

召回数量：236638辆

相比奔驰、宝马，奥迪2019年召回的数量可以说非常少了。数据显示，其在2019年共计召回236638辆，涉及到进口奥迪A1/A7/A8l/Q7等、国产奥迪A3/A4L/Q5L/a6l/Q3等车型。

召回第9：大众（含斯柯达）

召回数量：233810辆

南北大众2019年，在中国车市的市场表现非常让人艳羡。数据显示，2019年大众共计召回233810辆，涉及到进口甲壳虫、尚酷、高尔夫、途锐、高尔夫、夏朗；国产速腾、高尔夫、迈腾、大众CC、途观、帕萨特等车型。

召回第十：中华

召回数量：226372辆

曾经背靠宝马，华晨中华在中国车市取得了非常不错的销量成绩。只是，就2019年来说，这个品牌的表现让人大跌眼镜。但是，在召回前10名品牌中，中华却成为唯一上榜的中国品牌。数据显示，其在2019年共计召回226372辆，涉及到中华V5等车型。

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鄙人之拙见，途观、RAV4荣放、威兰达等这几个怎么选？

最近疫情的原因，大家都在网络中很活跃，在我们的车友群里，一般问的最多的问题就是，20万这个级别到底应该买什么车更好。因为问的人多，还是都是差不多的问题，回答咨询麻烦，直接来论坛发一个大帖仅供大家参考解读，声明不是什么技术流，也不是专业派，仅代表老百姓买车过程的一些困扰简单的分析一下。?一般情况下来说，大家花钱都想买一个省心，省事，小毛病少，保养便宜的车。毕竟谁家的钱也不是大风吹来的，要是家里几百万，我相信也不会有选车的困扰，直接爱买啥买啥。?哈哈哈。言归正传，20万这个级别的车还真不少，要国产有国产，要合资有合资，而且现在的国产品牌也不差，都可以参考参考。?多数人来说20万这个级别优先参考的就是合资车型，什么原因不说了，大家心里都明白。那么久简单的聊聊这个级别的车众所周知而且对比最多的的几个合资品牌：现代，日产，丰田，大众，本田，马自达。这几个应该是大家对比最多的几个了，现代IX35，日产奇骏，丰田RAV4，大众途观，本田CRV，马自达CX5还有最近上市的威兰达，咱们一个个来看：?首先现代IX35，怎么说呢最早最早我没购买第四代半荣放的时候，确实也相中过这个车，实话，觉得不错的，但是后来慢慢对他的一些了解，问题太多，专门研究外壳了，基本上直接就PASS了，看车都没有。?大众途观：大众的品牌不用多唠，最早的桑塔纳和捷达早已经闯出了一片天，我买车内会没有选择的原因就是因为太老气，真的不够时尚。现在是够时尚了，问题又来了，大家一致诟病的大众的家族都长的一个模样，而且最近又冒出了一个新的问题，大众最出名的帕萨特有一定的关联。哈哈哈。?本田CRV：好车，真的是好车，相比这几个车，大家多数都纠结CRV和RAV4，CRV更商务一些，RAV4更家用一些，当初我也是一度困扰，后来我选择RAV4的原因很简单，因为RAV4上面还有大哥，霸道，酷路泽。一系列还是不错的，估计也没人不知道。后期没想到CRV自己出了问题，就是大家都知道1.5T机油事件，产机油了。这也是一部分车友选择RAV4的原因吧。?马自达CX5：马自达怎么说呢，最早认识还是马3?马6?什么的，当选车的时候才知道还有CX5，没有选择的原因就是后排不够宽敞，家用的话，确实一般?。?威兰达：威兰达怎么说呢，说实话没什么了解，因为什么呢，他是第一代啊。。。上面最多有一个汉兰达。。。虽然是和RAV4同平台打造，内饰基本上都一样，差的就是各别的配置，比如最低配版本，威兰达比RAV4低3000元，但少了TSS2系统，主动刹车、车道偏移与预警，可不是3000元可以买到的。还有就是前脸的设计造型，我是欣赏不来，而且我也不想当第一个吃瓜的人。老百姓图个可靠的口碑稳稳当当的挺好的。（为什么这么说下文会提到）?最后来说说?丰田RAV4：最早没改名之前，大家都这么叫，后期整出一个荣放的中文名字，好是奇怪，哈哈。大家对RAV4对早的认识一般都在书包款，确实很经典的，当初也是梦想着买一台，待钱包攒够时候，书包早没有了，已经改款了，索性直接买了第四代半的RAV4荣放。买RAV4的车友多数都是以家用为中心，省油啊，后备箱大，空间足够用，口碑好，性能稳定啊，还能兼顾小小躁动的心，自驾游啊，小越野啊。当然RAV4也并不是样样都好，就拿我的第四代半为例，内饰有点平庸，后备箱的凸起啊，猪大肠啊。然而，这些东西竟然在第五代上统统都改掉了。而且第五代的外观改的确实很让人心动，很硬气。最早上市的时候我都有心置换了，无奈国内并未引进2.5的燃油版，那在置换就没什么意思了。部分车友车友还有一些其他的问题，第五代不给全尺寸备胎？我去，当初我们第四代的说大家一致攻击后备箱凸起，现在改了平了，又开始攻击非全尺寸备胎，我确实不太明白，鱼和熊掌你都想要，完事还不想多花钱，哪来那么多好事啊。若是真心要全尺寸，自己出去买一个就完了，也没多钱，车无完车，人无完人。都是一个道理。第五代RAV4荣放我没有开过，但是我开过TNGA平台下的第一款车IZOA奕泽，去年家里需要新购入一台2.0中配奕泽，也是TNGA平台下首款车，怎么说呢，外形很时尚，安全配置很高，动力很充沛，新发动机很省油，我的奕泽一般来说6个多油，市内堵车时候7.4最高了。2.0自吸，确实不错。上文说了，为什么不想到第一个吃瓜的人，我当时是第一批购入奕泽的车主，后期部分的奕泽和CHR就出了问题，发动机召回，本来没有优惠的奕泽当时一下优惠2万，这对我们车主来说确实不太好。所以也不建议大家上去就吃瓜，哈哈哈。有的瓜好吃有的瓜可不好吃啊。还是口碑稳定的，靠谱的更适合。

威兰达的这个前脸设计，实在实在的欣赏不来啊。。。。

我的奕泽油耗仅供参考

图中配置为四驱尊贵，五代RAV4更硬气的外形，确实很吸引人

这个车机有点low了，不过也能理解，节省成本啊

手感不错

后排出风口比我们的第四代半好多了，还增加了充电口。好多车友要改这个

大家一直攻击的非全尺寸备胎

我的RAV4?目前36000公里

RAV4和奕泽合影

大众途观L与柯迪亚克哪个质量好？求推荐。

对于大多数中国消费者来说，德系和日系是卖车首选品牌，放眼整个中型SUV市场，日系的汉兰达销量虽然不错，但是其落地价格要在30万左右。而同样的德系中型SUV，大众途观L等车型，价格是稍微低了点，不过还是有点贵。最近还有一辆大牌德系中型SUV走进了我们的视线，那就是?斯柯达柯迪亚克！

那么途观L和柯迪亚克哪个更好 ？这个问题也一直被车友圈的朋友们热议，下面就来分别几个方面来看一看这两辆车！

科迪亚克基本保留住了德系车的水准，但相比途观L又差了点说不上来的质感。跟途观L一比，柯迪亚克的性价比优势很明显，如果觉得科迪亚克部分配置低了还可以在店里选装，自适应巡航＋安全辅助＋预碰撞辅助＋盲点检测，还可以选装轮毂、电动尾门等等，价格都还算良心。

途观L的价格区间从22.38万元到35.98万元，柯迪亚克从18.98万元到26.98万元。

两款车在同样配置水平下，价格差大概在3-5万之间，柯迪亚克的优势配置是全系有天窗，而途观L要25.98万的两驱豪华版以上车型才配有天窗。而途观L的优势在后排,后排座椅加热通风、后排自动空调以及后视镜折叠、方向盘换挡加热等等。

1:轴距方面

科迪亚克轴距和途观L一致，都是2791mm，都符合所在车型范畴里标准。

2:动力方面

三款车都属于大众旗下，用的都是2.0T 186马力的EA888这款发动机。

3：配置方面

三车大体相同，科迪亚克多出一个电动后备箱及电动后备箱位置记忆功能。

如果真的不是有大众情节，并且购车的人性格比较活泼，年轻，更看重性价比的话建议选择柯迪亚克。如果讲究做工，讲究品牌力，车主更商务风，更成熟稳重，那大众肯定是更好点的。大众途观L像是亲生的孩子，而柯迪亚克则是领养的，两者虽然差别不大，但是途观L更具优势一点，尤其是在质量方面。?

这两车都出自大众，属于同门师兄弟，平台、动力、底盘完全一样，不一样的只有外壳、LOGO、外形和内饰做工。但是同样的配置，两车之间相差了数万元。

对于中国老百姓来说，很多消费者兜里并没有那么多预算，来买德系大牌的中型SUV，很多时候只能咬咬牙选择更低一级别的紧凑型或者小型SUV，而斯柯达的亲民价格，无疑是做到了让中国消费者不再因为预算不够而迁就，这也是它在中国市场表现火热的重要原因之一 。

我想买大众的车 看新闻大众的车已经有途观，迈腾自燃的好多起了，而且每次都是连人带车一块烧，太惨了

目前为止发生的途观碰撞燃烧时间已经超过7次了。其中一次还把上海大众总经理烧了。汽车之家论坛上关于撞燃事件都表示很愤慨，但又无能为力。至少在我看来，绝对是途观的油管设计缺陷，因涡轮增压器过热，导致碰撞后点燃油管。而且让人气愤的事上海大众至今没给出任何说法，也无召回的意思，于撞燃的受害者至今无法讨回公道。

因此个人建议别买途观。至于明锐和昊锐，建议楼主买明锐1.6的，因为该车用的是6速自动变速箱，而不是大众那款问题多多的7速DSG，且1.6的发动机也不会撞燃。开着省心放心。如果楼主非要买大众，那建议去看看新朗逸吧，配置还算丰富，车型也比较新。