比亚迪汉ev和小鹏p7i哪个好一点-比亚迪汉ev和小鹏p7i哪个好

1.小鹏P7vs比亚迪汉EV，谁更吸引人？

2.小鹏P7 VS 比亚迪汉EV，谁才是纯电之王？

3.比亚迪汉EV对比小鹏P7，28万预算，你会选择谁？

4.汉EV和小鹏P7哪个更值得选，向大神求助！

5.两款自主旗舰纯电轿车的斗争！比亚迪汉EV对比小鹏P7

小鹏P7vs比亚迪汉EV，谁更吸引人？

这两款车算是比较有代表性的，比亚迪汉EV(参数|询价)和小鹏P7外观颜值很高，一个是龙脸设计，并且融入了中国的汉字文化，洋气中有着传统精华。小鹏P7则是体现了一个新字，外观比较有未来感，许多设计灵感来自于星球大战中的元素。

内饰做工，汉EV更高档一些，实体按键也比小鹏P7多一些，从豪华感来讲，汉EV的内饰比小鹏P7要强一些。小鹏P7的中控大屏采用贯穿一体式设计，比亚迪仍然用的是可旋转的屏幕，高精度导航不如小鹏P7。

后排座椅方面，汉EV高配车型有电动座椅，后排座椅不能放倒，座椅长度比小鹏P7也短一些，舒适度体验不如小鹏P7。 小鹏P7毫米波雷达5个，外部摄像头13个；汉EV毫米波雷达只有3个，外部摄像头是5个，从科技配置看，小鹏P7配置更高一些。

汉EV有比亚迪集团的造车经验，底盘悬挂系统、刹车系统，三电技术等比小鹏P7更有保障也更有底蕴，小鹏P7虽然有些数据比较亮眼，比如706公里的续航，但是整体来说还是比较弱的，而比亚迪又推出了刀片电池，安全性和续航里程都提高了很多，这两款车理性来选的话，当属汉EV。

小鹏P7 VS 比亚迪汉EV，谁才是纯电之王？

新能源如今已经是不变的风口了，能够看出国内已经有很多车企参与其中，不光是老牌车企，还出现了一些造车新势力。可以说，在新能源领域，大家的起跑线都差不多，那么各个品牌旗下的产品都如何呢？相信不少人在选车的时候犯难了，尤其是两款差不多的车型，在定位、定价都类似的前提下，我们应该怎么选呢？今天，笔者以小鹏P7和比亚迪汉EV做对比，看看谁才是纯电之王。

首先我们从外观来看。小鹏P7的外观未来感十足，前脸采用了弧形的LED贯穿式灯带，辨识度很高，类似于星际战士一般的外观，让它很受年轻人欢迎。而比亚迪汉EV同样做了很大程度的创新，采用了全系的设计语言，与小鹏P7的科技感不同，比亚迪汉EV看起来多了一丝沉稳，也相对更加霸气一些。也就是说，在外观方面，两辆车各有优缺。空间方面，通过数据对比可发现，是比亚迪汉EV略胜一筹。

内饰方面，小鹏P7采用了类似于特斯拉的内饰风格，以简洁为主，中控仪表盘与多媒体屏幕融为一体，强调了科技感，除此之外基本上就没什么实体按键，以及细节上的处理了。在材质方面大量的软性材料，手感很好，而该车配备的Xmart?2.0系统操作起来非常便捷，提升了车主的架势体验。比亚迪汉EV的内饰相对来说还是比较传统的，在材质方面与小鹏P7一样，都采用了软性材料，质感不错。中控布局采用了分体式结构，用一块12.3英寸的超大液晶多媒体屏幕，为整个内饰增加了科技感。内饰对比，小鹏P7更加年轻化，才智能方面体验会更出色一些，而比亚迪汉EV则看起来带一些商务的成熟感，更适合30岁以上的用户。

最后来对比动力，小鹏P7和比亚迪汉EV都使用了永磁同步发电机，在加速度方面，根据官方给出的数据显示，比亚迪汉EV百公里加速为3.9秒，而小鹏P7的百公里加速度为4.3秒。续航方面，以最大续航为例，小鹏P7最大续航为706km，而比亚迪汉EV的最大续航是605km，明显小鹏P7更有优势，不过实际续航与工信部的续航有一定差距。对了，不少人关心新能源汽车的安全问题，在这点来说比亚迪汉EV的刀片电池会更加稳定一些。

通过对比不难发现，两辆车虽都是品牌旗舰，但受众还是稍有差距的，在外观、内饰、动力方面也各有优劣，具体怎么选还是根据个人需求来决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉EV对比小鹏P7，28万预算，你会选择谁？

前言：

近日，比亚迪汉EV公布了其预售价格，其补贴后预售价格在23.00-28.00万元之间。而作为其主要的竞争对手，小鹏P7的补贴后售价在22.99-34.99万元之间。那么它们二者应该怎么选呢？

首先就是外观方面，二者的外观设计都是非常出色的，整体都是非常时尚、前卫。至于谁更好看，就根据大家的口味来了。

尺寸方面，比亚迪汉EV的长/宽/高分别为4980/1910/1495mm，轴距达到了2920mm。

小鹏P7的长/宽/分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。从尺寸数据来看，小鹏P7在轴距上占据了一定的优势，但是在其它方面基本上被比亚迪碾压。

动力续航方面，比亚迪汉EV超长续航版车型搭载最大功率为163kW，峰值扭矩为330N·m的前电机，NEDC续航里程为605km；四驱高性能版车型搭载最大功率为363KW，峰值扭矩为680N.m的双电机，NEDC续航里程为550km，并且它的零百加速官方给到了3.9s。

我们选择28万以内的小鹏P7车型作为对比。后驱超长续航车型最大功率196kW、峰值扭矩390N.m，最低配的NEDC续航里程可达706km，其它配置NEDC续航里程为656km；后驱长续航车型，最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致，NEDC续航里程为568km。

开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

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汉EV和小鹏P7哪个更值得选，向大神求助！

怎么说呢，汉EV和小鹏P7都是新能源汽车中的旗舰级车型，它们以纯电作为驱动力，定位相仿，尺寸相近，不过细究起来在它们在很多方面却又有所不同。相比较而言，在两款车当中二选一的话我认为汉EV更值得推荐！

首先，汉EV的定价更有诚意。

从资料上我们可以清晰的看到，汉EV的配置一共有3款，价格区间在22.98万-27.95万，顶配车型--四驱高性能版旗舰型的指导价仅仅不到28万。小鹏P7的配置一共有8款，价格区间在22.99万-34.99万，顶配车型--四驱高性能智尊版的指导价在34.99万。很明显，两款车的入门价格是差不多的，但是顶配车型的差异就很大了，足足超过了7万，而这当中的7万价差到底值不值呢？

对比过配置表后我发现，撇开两者都有搭载的配置以外，其实小鹏P7的车载配置比汉EV要少，主要体现在舒适性方面。比如说汉EV前排座椅都具有通风加热功能，但P7只有驾驶位才能享受这样的待遇；汉EV的副驾驶座具备后排调节功能、后排座椅电动可调、后排座椅通风加热功能以及后排独立的多媒体控制面板，这些是P7没有的；此外，汉EV的液晶仪表盘和中控屏都要比小鹏P7要大......如此看来，小鹏P7的7万价差似乎没有说服力！

其次，汉EV的性能更有实力。

汉EV采用前后双电机+全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，最大扭矩可达680牛米。同时采用高电压平台设计，刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A。不仅如此，汉EV还装备了最大转速超过15000转/分钟的驱动电机总成，其电机控制器首次使用了自主研发的碳化硅MOSFET控制模块，高性能碳化硅模块能够降低内阻，增加电控系统的过流能力，让电机发挥更大的功率与扭矩，从而进一步提升电机的性能表现。

小鹏P7的“三电”系统都是外部采购，在性能、匹配、调校等方面并不具备核心竞争力，面对比亚迪汉EV零百加速3.9秒的实力，小鹏P7的4.3秒就显得有点捉襟见肘了。

最后，汉EV的安全更有保障。

刀片电池通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构，实现了电池强度和带电量的双重提升。同时，电池包的安全性能也得到了质的飞跃。在三种车载动力电池的针刺试验中，汉EV搭载的刀片电池没有出现明火和烟尘，电池表面温度保持在30-60摄氏度，更没有出现爆炸等极端危险的情况发生，这足以说明刀片电池在安全方面达到了行业领先水平。

综上所述，汉EV和小鹏P7，我个人更倾向于汉EV，希望对你有所帮助。

两款自主旗舰纯电轿车的斗争！比亚迪汉EV对比小鹏P7

纵观这几年的纯电动车市场，SUV比轿车选择更多。一方面，自主品牌深知国人对SUV的喜爱，像比亚迪、北汽新能源等传统新能源车企也有不少的王牌SUV车型。另一方面，蔚来、小鹏、威马等头牌造车新势力都选择以SUV车型拿下市场。可以说，纯电动市场上，各种主打类型的SUV几乎都有。

而在纯电动轿车市场，各大车厂也开始着手布局。按照目前的关注度来说，小鹏P7和比亚迪汉应该是纯电动轿车阵营中的重磅新车。目前，小鹏P7已经公开了预售价，预售价格为24~37万元，并在4月中旬上市；比亚迪汉已经公开了预告图，预计会在今年第三季度上市。那么，今天我们就来对比一下这两款车型，看看孰优孰劣。

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风格不同，但都令人惊艳

作为SEPA平台的第二款车型，小鹏P7的定位是一款纯电动四门轿跑车，车身长度达到4.9米，轴距3米，达到中级车水平。新车采用了"星际"的设计语言，分体式大灯组配合封闭式前格栅设计，极具科技感。小鹏P7溜背式车尾设计十分简洁，而鸭尾造型的加入增添了运动气息，下方流行的贯穿式尾灯与车头相呼应，颇有保时捷的既视感。

比亚迪汉基于动力的不同，分别采用EVDragon?Face和Dragon?Face?2.0设计语言，值得一提的是，汉EV也是比亚迪首款采用EV?Dragon?Face设计语言的量产车，整车风阻系数降低到0.233Cd，而小鹏P7的风阻系数比较高，但也只有0.236Cd。

根据申报信息，比亚迪汉的车长接近5米，比小鹏P7多出了10公分。不过在轴距方面，小鹏P7比比亚迪汉长出了近8公分。轱辘哥预测，小鹏P7的后排腿部空间会比比亚迪汉好一些。至于后排头部空间方面，两款车都采用了溜背式设计，所以暂时无法做出明确的预估。

内饰方面，小鹏P7的横贯式设计是最大的特点。车内并没有向大部分纯电动车型那样，利用太多的线条来烘托科技感，整体看起来非常干练简约。同时，10.25英寸的全液晶仪表盘和14.97英寸的中控屏看起来非常炫酷，左侧A柱和方向盘处还安装了视觉摄像头，预计可以实现人车视觉和语音交互。

而比亚迪汉目前只公开了预告图。但在预告图中可以看到，比亚迪汉的内饰展现出全新的家族设计语言，通过中式美学概念和内饰材质，营造出高级的质感和科技感，与其他家族车型的风格完全不同。

就两者而言，比亚迪汉和小鹏P7一改其他家族车型的风格，更加科幻、动感的设计能给人眼前一亮的感觉。不过说到更喜欢哪一款，轱辘哥也无从选择，这一部分交给各位看官来判断吧。

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小鹏P7性能更强，比亚迪汉更有安全保障

动力部分，比亚迪汉EV提供前驱和四驱两种驱动类型，而小鹏P7则提供后驱和四驱。在功率输出上，比亚迪汉EV在两驱版本上略逊于小鹏P7；在四驱版本上，比亚迪汉EV的输出功率更强劲。同时，汉EV宣称百公里加速时间为3.9s，而小鹏P7仅为4.3s。不过按常理来说，后驱车辆在操控表现和驾驶乐趣上会比前驱车好一点。

值得注意的是，汉EV将搭载“刀片电池”（磷酸铁锂电池），并且使用了CTP无模组设计。该设计取消了电池包壳体内的横梁和纵梁，电池内部的空间得到大幅度的提升。同时，作为比亚迪的发家之作，磷酸铁锂电池在安全方面获得了行业认可，也将令消费者在购买新能源汽车时保有更强信心。

在续航能力方面，根据工信部公开的数据，小鹏P7后驱版本的NEDC续航最高能达到706km，四驱高性能版也有552km的续航。与比亚迪汉相比，小鹏P7的续航能力更优。

综合比亚迪汉EV和小鹏P7的动力表现和续航能力，小鹏P7在数据上都比比亚迪汉EV好，选择也更丰富。不过在电池技术上，比亚迪的“刀片电池”则完全依赖自己的技术，安全性能更有保障。

虽然比亚迪汉是比亚迪在中大型轿车上一次新尝试，但是有了多款王朝系列的车型作为参考，轱辘哥相信比亚迪汉在造车品质和三电技术方面是有保障的。小鹏P7是国内造车新势力唯一一款中大型轿车，并没有其他的新势力对手，其设计、动力表现都非常突出。值得一说的是，截至2019年12月31日，小鹏P7的订单数量已经超过了1.5万，从这点来看，小鹏P7是暂时领先的。

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