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汽车行驶中熄火柴油车,柴油车辆行驶中突然熄火
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介柴油车高速跑着突然熄火原因如下： 1、气缸压力不足 因缸桶、活塞（环）磨损气密性降低，压缩比达不到标准，新车一般不会出现此故障 20万公里以上 或进气系统有污染有可能造成早磨。 2、燃油供给系统故障 先看看高压管是否有油 没油的话检查是否滤清器阻塞 燃油泵故障等，有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了。如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。 当然，电瓶亏电马达转速不够也不着火。柴油发动机途中自动熄火
柴油车高速跑着突然熄火原因如下：
1、气缸压力不足 因缸桶、活塞（环）磨损气密性降低，压缩比达不到标准，新车一般不会出现此故障 20万公里以上 或进气系统有污染有可能造成早磨。
2、燃油供给系统故障
先看看高压管是否有油 没油的话检查是否滤清器阻塞 燃油泵故障等，有油的话就要检查喷油嘴雾化性能了。如果是突然发生的，油管路阻塞的可能性较大。 当然，电瓶亏电马达转速不够也不着火。
柴油发动机途中自动熄火的原因是：
1、低压油路工作不良。往往熄火前柴油发动机的转速逐渐降低。但柴油发动机响声正常，排出的废气颜色也无异常。
2、柴油中有水分，会出现柴油发动机在熄火之前转速不稳定，排气管冒白烟。
3、气缸垫被烧损，会出现若清除水分后，柴油发动机仍冒白烟且熄火或不能起动。此时，可更换气缸垫后再试机。
柴油发动机工作原理
柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。
因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。
