长安汽车新款蓝鲸最新消息,长安蓝鲸plus新车报价

距离去年CS55PLUS上市还不到八个月，长安汽车又于近日推出了长安CS55PLUS蓝鲸版，这么短时间就推出新车型，长安这次显然是有备而来。

动力提升是最大亮点

仅仅从“蓝鲸版”的产品命名上不难看出，动力升级是这款新车最大的卖点。

的确，此次全新CS55PLUS蓝鲸版亮相最引人注目的升级就是此前已搭载在长安高端产品序列UNI-T上的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机。

这款发动机的最大功率为132kw，最大扭矩高达300?N·m，相比现款车型的1.5T发动机，功率增加了17kw，最大扭矩足足提高了75?N·m。

在排量不变的情况下，动力性能想要取得如此大的提升显然不是件容易的事，这就不得不提到由长安本部和长安英国中心联合博世、博格华纳、舍弗勒等国际知名供应商打造的蓝鲸NE动力平台。

据了解，作为中国品牌首个模块化动力开发平台，蓝鲸NE动力平台集成了几乎所有当下最尖端的内燃机技术，全新CS55PLUS蓝鲸版搭载的这台1.5T高压直喷发动机正是这个平台的最新产品，也理所当然地拥有该平台的一系列先进技术。

这其中就包括长安独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，通过350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，快速燃烧；可精确调控机油供给的智能润滑系统，实现了超低摩擦，单级催化即能满足国6b排放标准；双涡管电控涡轮增压技术可有效降低涡轮迟滞，使这台1.5T高压直喷发动机在1250转即可达到峰值扭矩，配合舍弗勒的智能凸轮调相系统，可以实现更快速的动力响应起步加速更快。除此之外，还有同排量罕见，可以有效降低发动机排气干涉，提升动力输出的双出口集成排气歧管等等……

得益于一系列先进技术，全新CS55PLUS蓝鲸版不仅在动力性能上有了质的提升，而且百公里油耗仅6.4L，同时，还在驾驶舱实现了顶级隔音与动感加速声兼得。

用一句话概括，那就是，更给力，更省油，更有驾驶乐趣。

可以肯定地说，这款发动机的搭载彻底弥补了CS55PLUS系列的短板，全新CS55PLUS蓝鲸版在动力表现上也毫无疑问可以达到同级顶尖水准。

更加激进的设计语言

除了动力的提升，去年上市时好评如潮的内外饰设计在此次CS55PLUS蓝鲸版上的变化同样值得一提，源于御岳概念车的设计语言继续得到打磨。

从火山熔岩喷发汲取的车身设计灵感，通过粗犷的块面以及全新的“炫影灰”车身加以红色点缀的配色刻画出更具动感的造型，17种不同变化组成的菱形“黑曜石”点阵格栅新颖而前卫，红色贯穿式尾灯结合侧面的红色线条，配合18寸刃影轮毂以及与整车造型高度统一的尾部套件，进一步强化了新车层次感和力量感。

内饰方面，在原本就堪称优秀的非对称式驾驶舱中，全新CS55PLUS融入了“烟熏黑”和“激烈红”两种内饰风格，前者采用一体化的黑色设计，显得冷静而大气，后者则在黑色底色上辅以贯穿式红色饰条，红黑撞色与外观相应，运动感极强。

尽管改款的时间非常短，但长安的设计师通过一系列巧妙的设计赋予了全新CS55PLUS与内在升级非常一致的内外饰变化，让人能够非常直观地感受到这款车的动力升级，功力相当了得。

总结

无论是内在的质变还是外在的提升，全新CS55PLUS蓝鲸版都展现出了作为爆款车型应有的气质。

难怪有准车主表示，刚开始是因为动力的变化而关注这款车，等到亮相后，外观和内饰设计也好得超出预期。

目前唯一的悬念就是价格了，如果长安能够再来一点惊喜，CS55系列继续保持此前的热销势头在销量上更进一步是没什么悬念的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创 在今天开幕的天津车展上，长安CS75蓝鲸版正式亮相，新车的外观在现款的基础上进行了小幅度调整，最大的亮点在于升级了蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率提升至132kW。接下来随着我们的镜头来仔细看看吧。

新车沿用了全新的家族化设计理念，并在此基础上进行了一定的调整，整体视觉效果更为运动。

主要的改动集中在前脸，更大尺寸的进气格栅看起来更具其实，中网内部采用了阵列式设计，视觉效果出色。

大灯的造型没有变化，大灯方面依旧配备的LED大灯。

车身侧面与现款车型基本一致，一条平直的腰线自前翼子板一直延伸至尾灯。车身尺寸也没有变化，长宽高分别是4650mm/1850mm/1695mm，轴距为2700mm。相比哈弗H6、吉利博越等车型依旧有着一定的优势。

尾部的造型圆润饱满，贯穿式的尾灯依旧是最吸引眼球的设计，双边单出的排气布局也非常符合整车的运动感。

尾灯同样采用全LED灯源，C字型灯带设计与前脸相呼应，点亮时视觉效果出色，有着出色的辨识度，也能够有效提高行车的安全性。

内饰造型丰富且有层次的细节表现将空间立体感、科技感优雅呈现，营造了中国古典文化中“山水层叠”的意境，带来开阔的空间感。红黑撞色的设计也为车内带来了更强烈的运动气息。

仪表盘依然是传统的机械表盘+液晶屏的组合，不过中间这块7英寸的液晶屏除了尺寸喜人外，还有着1920*720的超高分辨率，显示效果出色，也算是弥补了没有全液晶仪表盘的遗憾吧。

10.25英寸的视网膜中央液晶屏显示效果就不用多说了，In-Call智能行车系统想必大伙也非常熟悉了，丰富的功能和灵敏的触控都难以挑出什么毛病来。

D字型平底方向盘在设计上并不算惊艳，但握感扎实，三点及九点手握处的凹槽能够匹配绝大多数体型驾驶者的手型。

展车配备了皮质座椅，撞色设计视觉冲击力很强。座垫及靠背的中间位置均采用了打孔设计，增加了舒适性。

后排座椅造型延续了前排座椅的优点，并且为了让每一个位置乘客都能获得更好的舒适度而做得更为平坦。座垫的长度表现优异，对于腿部支撑很到位。

新车升级了蓝鲸NE 1.5T发动机，相比现款蓝鲸版车型动力有小幅度提升。发动机最大功率132kW，最大扭矩300N·m。

与之匹配的则是蓝鲸7速湿式DCT变速箱。

底盘方面依然采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆式独立悬挂的组合，在舒适性与操控性方面均有不错的表现。

总结：继成都车展新款CS75PLUS上市后，如今上市的CS75蓝鲸版其产品实力也提升较大，除了外观与内饰的小幅度调节，大家越老越看重的动力系统升级更是重中之重。本次车身虽未公布CS75蓝鲸版的售价，但个人猜测其价格应该与现款相差不大，依旧在10-12万元区间，当然我们也希望长安能够给我们更为惊喜的价格。作为国产SUV车型中的一大标杆车型，本次改款后CS75蓝鲸版将于CS75PLUS一起继续牢牢把控住长安在紧凑型SUV市场的版图。

长安CS75蓝鲸版预计将于10月中旬上市，关注我，将持续为大家带来关于CS75蓝鲸版的最新消息。