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1.看销量买车是对是错？看2019全球汽车销量榜给你答案！

16.98万辆。根据中车网查询显示，2022年3月长安汽车自主品牌海外销量16.98万辆，同比增加48.83%。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一。

看销量买车是对是错？看2019全球汽车销量榜给你答案！

2019年的汽车销量已经相继出炉，在这一年里，汽车行业有不少大事发生，总的来看寒流依旧笼罩在车市上空，至少从车企厂商销量数据来看，跌的要比涨的多。国内车市遇冷，国外车市表现又如何？日前美国全年销量发布，我们今天就来对比一下，两个车市销量TOP10，有什么明显的不同。

图注：美国2019年汽车品牌销量前十

先来看看美国汽车市场品牌全年销量前十，从上图可以看出，第一到第十分别为福特、丰田、雪佛兰、本田、日产、Jeep、RAM、斯巴鲁、现代、起亚。其中美系品牌占据4席，日系品牌占据4成名额，其余两席被韩系品牌包揽。而且榜单中福特、丰田、雪佛兰、日产、吉普共5个品牌和2018年销量对比有一定程度的下滑，跌幅最为明显的就是日产，同比下滑8.7%。

日系车在美国车市的表现并非那么一帆风顺，从市场份额占比来看，美系品牌占比高达34.43%，日系品牌占比32%，美系车的地位和受欢迎程度还是比日系车更高一些，当然不排除是本土品牌更懂消费者喜好的因素影响。

再来看看国内车企厂商排名，根据乘联会发布的2019年1-12月车企厂商零售销量排行榜来看，和美国车市销量前十的品牌对比还是有明显的不同。最大的区别就在于德系车占比，在国内车市，大众品牌一家独大，市场占比高达19.5%，而在美国市场品牌销量前十榜单中，大众甚至还未上榜。从具体销量来看，大众全年在美国累销只有363322辆，而在中国车市仅12月单月品牌销量就超44万大关，受欢迎程度差距一目了然，大众果然是“中国的大众”。

另一个不同还体现在韩系品牌，在国内车市北京现代位列榜单第十二位，并未跻身前十，并且市场份额占比只有3.4%，而在美国车市，现代占比4.03%，起亚占比也高达3.6%，韩系车在中国车市目前的销量处境和地位每况愈下，领动作为最畅销的韩系车，2019年甚至未能跻身轿车榜单前十五名。

另一个区别还体现在美系品牌，在美国本土车市，得益于皮卡等更适合当地用车环境的产品销量贡献，福特品牌常年稳占销量冠军宝座，但是在国内车市，福特正在遭遇前所未有的销量寒冬，主力车型相继折戟，换代福克斯也并未迎来预料中的水花，近日登场的锐际到是有一定的话题度，但是实车尚未到店，而且面对大众等合资品牌强有力对手的攻势，锐际能走到什么程度还尚未得知。

不过两个车市也有一定的相似之处，比如日系品牌都比较畅销，在国内车市本田和丰田都是榜单中为数不多的销量正增长的代表，日产只有0.5%的轻微下滑，远低于车市整体跌幅。当然，这其中也有一个小小的不同，就是斯巴鲁这个日系品牌，在中国车市属于小众品牌，月销量并不出彩,斯巴鲁在美国全年累销超70万大关，这个数据在国内车市相当于北京现代的全年销量，只能说比起丰田和本田等品牌适应范围更广的车型来看，斯巴鲁的产品还是不太符合中国车市消费需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车对绝大多数中国家庭来说都是一件重中之重的事件，毕竟消费者对车的了解都来自传言和厂家的洗脑，真正懂车的老司机毕竟是少数。

再加上中国人典型的从众心理，消费者总拿着汽车销量论英雄，今天马拉车市就用近期国外知名市场调研机构Focus2move发布了2019全球畅销车排名来说说事，看看所谓的销量最好的车是不是质量最好的车？是不是你最需要的的车？并且看看有哪款中国车上榜？

全球销量NO1——丰田卡罗拉

卡罗拉以123万多辆的成绩，排名全球第一。但在国内，卡罗拉总是被朗逸、轩逸压过一头。卡罗拉作为丰田旗下的全球车型，自1966年诞生以来便一路奋进，成为世界最畅销车型之一。

全球销量NO2——福特?F150

皮卡就是美国车的代名词。你能想到的所有可能的汽车用途，几乎都可以用皮卡来完成。正所谓是，生活工作两不误，代步娱乐两相宜。一车在手，天下我有。福特?F?系列皮卡更是已经雄踞美国汽车销量排行榜榜首整整?35?年。

全球销量NO3?丰田?RAV4

丰田RAV4排名第三，RAV4一直是地表最畅销的紧凑型SUV，半年销量44万之多，是国内销冠哈弗H6的2倍还多，2019全球销量更是达到93万多辆。

在中国SUV一直是国人的心头好，谁让SUV对国人来说更有面子呢？在基于丰田的可靠、低油耗、高保值率，这就是RAV4成功的秘诀。2020款全新TNGA架构的RAV4也来到了中国，2020年或许RAV4的销量会更上一层楼。

全球销量NO4?本田思域

思域的火是毋庸置疑的，秒天秒地秒空气的它在2019年销量也可谓是名列前茅。

虽然思域有过被人人喊打的日子，但是也掩盖不了思域是同级中性能最强、综合实力最全面的车型之一。

2019年，全球销量也高达82万余辆，2020年更是面对两厢思域的来袭，思域的火爆必然还会持续更久。

全球销量NO5?本田CR-V

它中规中矩、没有特色，但是它皮实耐造、省油空间大，是一台选了不会错的车。这无疑让其成为最佳代步工具的代名词。2019年CR-V在面临机油门的情况下还能再在全球SUV销量中，仅次于丰田RAV4，达到80多万辆也算是意料之外了。?

全球销量NO6——途观L

2019年途观全球卖出了74万多辆，其中中国贡献了23.6万辆。但是，对很多消费者来说，大众车真是傻傻分不清楚，SUV都长得一个样。

全球销量NO7——RAM皮卡

和福特F系列一样，RAM皮卡也是北美市场炙手可热的车型。2019销量超过73万辆，不过在国内的声量远不如福特F系列。其实RAM相比F系列显得更加原汁原味。平行进口的F150已经全部用上了3.5T的V6，而RAM还有经典的5.7L?V8HEMI引擎可选。

全球销量NO8——凯美瑞

2019年凯美瑞销量达到69万辆，也是全球销量最高的中级车。从丰田佳美时代，到2020款全新凯美瑞，他一直都是最畅销的中级轿车。而新一代的凯美瑞不仅在豪华感上有所进步更实在驾控感受上也有一定的改善。再加上丰田的耐用性，凯美瑞无疑是佼佼者。

大众高尔夫2019年全球销量为68.77万辆。排名从去年的全球第六，降到了今年的第九。

原因很简单，这是因为现款高尔夫正临近换代，而全新的第八代高尔夫预计今年也将来到中国。

全球销量NO10——雪佛兰?索罗德

第十又是一辆美国皮卡，雪佛兰的索罗德2019年销量64万辆。为什么前十中有三辆皮卡出现，无疑证明皮卡的实用性，从美国到澳大利亚再到中东市场，皮卡都是香饽饽的存在，就好比中国的五菱一样不可或缺。

看完榜单前十，?均被日系、美系、德系车所占据，而日系车的表现尤为突出，其中以丰田、本田两家车企为主。销量最好的车都是以廉价车型、实用车型为主！

自主品牌在国际上谁是王者？

国际市场风起云涌，国内自主品牌想在国际市场出头还是相对艰难的，纵观榜单唯一能拿出手的一款纯正国产车就是哈弗H6了，Top50除了哈弗H6外，还有一款国产车进入排行榜，那就是五菱宏光。

但是不可否认的是这些年来，自主品牌拥有十足的进步，虽然距离相差甚远但是至少自主品牌的努力有目可睹。终有一天咱们会脚踏实地的迎头赶上。

马曰：

整体而言，在2019年十款全球畅销车型中，日系占据了五款，美系占据了三款，而德系则占据了两款，虽然销量并不能决定每个人的购买，但却能起到很好的参考作用，如今新的一年已经到来，各大车企又开始新一轮的战略布局，无论如何消费者未来的选择性将更大。

总的来说，买车最基础的目的是为了使用，千万别反过来被车奴役。从自己出发，从自己的需求出发就是捷径。人无完人，车无完车，只要优点是你需要的，缺点是不影响你使用的，那就很完美了。

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