蔚来汽车特点介绍_蔚来汽车的特点

在大家固有印象中，硬派、动感、宽敞等词汇是对一款SUV车型的最直白形容，不过近几年轿跑SUV的出现，给大家呈现出一种不同的造型感受，也吸引到了一部分年轻消费者的目光。过去轿跑SUV大多数都出现在传统燃油车身上，而随着汽车电动化进程越来越快，纯电轿跑SUV也被延伸了出来。

7月24日，2020年成都国际车展上，造车新势力品牌蔚来汽车正式上市了旗下第三款量产纯电中型SUV：蔚来EC6，新车定位于轿跑SUV，共推出6款车型，补贴前售价区间为36.80-52.60万元，上市之日起开始大定，并于9月下旬首批交付，12月正式开始交付。那么这款轿跑纯电SUV有什么产品亮点？又值不值得大家入手呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

外观亮点：蔚来ES6的孪生兄弟

同为数字6，蔚来EC6可以被视作为蔚来ES6的孪生兄弟，两者有着相同的前脸，相同的车身尺寸。（实拍车辆为试装车状态，并不代表量产版本）

单看前脸，你很难找到蔚来EC6和ES6的不同，两者都采用了蔚来标志性的X-Bar设计语言，采用分体式大灯，上部分为日间行车灯，远/近光灯则被安置在下方，辨识度还是比较强。前包围线条复杂，加上黑色装饰条的点缀，凸显出一定的运动感。

车身侧面车顶线条从B柱开始逐渐下降，形成了轿跑车的造型，相比蔚来ES6，EC6显得更加动感，也许会牺牲一点内部空间，同时风阻系数也降低至0.26Cd。

车身尺寸上，同样和蔚来ES6基本保持一致，其长宽高分别为4850/1965/1731运动版（1714性能版和签名版）mm，轴距为2900mm。

理论上讲，溜背设计对后排空间会有影响，不过蔚来也做出了改进，将全景天窗，改成了蔚来EC6的一体化穹顶式玻璃车顶，玻璃车顶面积达2.1平方米，而ES6的天窗面积大概在1平方米左右，可以为车内提供开阔的空间和通透感。

此外，这块玻璃的能量透过率为15%，可以有效隔热，另外它还可以隔绝99.5%的紫外线。蔚来EC6还取消了车顶行李架，在高度上更是有了一定的降低，也更符合自身轿跑SUV的身份。

车尾处微微的翘起除了在视觉上有更好的体验，更是表现着其"轿跑"的身份，并配备有超长天际线高位刹车灯，尽管没有贯穿整台车的尾部，但是尾部造型看起来也足够精致。

内饰亮点：延续家族式设计

相比于外观的改进，咖哥觉得蔚来EC6的内饰上亮点似乎并不多，依旧延续了蔚来家族化设计，整体看起来依旧是豪华风格，采用软质皮革材质。

9.8英寸的全液晶数字仪表和11.3英寸的中控触控大屏，以及贯穿式的空调出风口都是熟悉的位置设计，当然不同点也有很多，例如采用了全新的喜马拉雅棕内饰主题，带给人一种温馨居家感受，为黑灰色的内饰增加了跳跃的气氛。

NOMI智能助手坐落于中控台之上，下方是触摸中控大屏，集成了蔚来NIO?OS?2.0车机系统，因此车内减少了实体按键的布局，中控屏幕下方则设置有部分物理按键，包含有中控界面控制等。

同时，蔚来EC6的智能香氛系统还新增三种全新香型，通过NOMI或中控屏可以自由切换香型、调整浓度。

座椅首次采用了Haptex?和织物镶拼材质，车顶全系标配了超纤绒材质，中控台则采用的触感细腻的Microcloud纤云材质，还采用了Nappa真皮运动方向盘。

一体式运动座椅采用了粉色和棕色的双色搭配，内部填充厚实，腿部支撑和两侧包裹性都很不错，其中蔚来标志性的"女王副驾"也得到了保留，包括腿托、脚踏板、通风加热以及按摩功能都一应俱全。

配置方面，新车标配Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO?Pilot，并且在车上还配有10色的氛围灯，围绕整个车内空间，可以自由调整颜色。

电动腿托以及超长滑轨，更能照顾到后排座椅，由于采用溜背式设计，后排有着更大的摆放空间，并且座椅支持放倒，因此后排乘坐空间还是很有保障的。

此外，后排还配有独立出风口及两个USB充电接口，再加上全平的地台，搭配上头顶的超大天窗，可以说蔚来EC6在后排空间方面，并不会带给你轿跑SUV车型后排的压迫感。

后排座椅支持按比例放倒，因此还是能够获得一个比较大的扩展空间，从官方数据来看，后备厢容积为510-1405L，而溜背造型在后备厢装载能力上则会对内部高度产生一定的影响。

动力亮点：最高续航可达615km

动力方面，蔚来EC6一共提供了三个版本：签名版、性能版和运动版，其中签名版和性能版搭载前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机组成的双电机智能四驱系统，0-100km/h加速仅为4.5秒；运动版搭载前后双160kW永磁同步电机组合，0-100km/h加速为5.4秒。续航方面，新车提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，最终搭配出四种NEDC续航里程，续航可以达到430km、440km、605km、615km。底盘悬架为前双叉臂式后多连杆式独立悬架的组合。

纯电轿跑SUV，值不值得购买？

蔚来EC6除了在性能上体现出了自身轿跑的定位之外，在电池上也有了一定的增加，NEDC最高续航可达615km，相比蔚来ES6最高续航510km还是有很大的提升。另外蔚来汽车的一个特点就是快速换电，换句话说就是"车电分离"，将电池和车单独拆分成两个个体，当车辆没电但是急需的时候，直接将没有电量的电池拆掉，换成满电的电池，完全节省掉充电所消耗的时间。

当然这次蔚来EC6上市并没有给出补贴后的售价，对于新能源车补贴，国家已经明确30万元以上的车不享受补贴，但是"换电模式"除外，相信未来蔚来EC6补贴后的售价能够带给我们惊喜。

不得不说，蔚来EC6代表了我国自主品牌纯电SUV的最高水平，在咖哥看来蔚来车型给人的设计感还是不错的，无论外观还是内饰都有一定的前瞻性，并且最高续航可达615km，等等这些配置都提升到了目前市面上相对较高的水平，再加上蔚来不错的售后服务体系，咖哥觉得，如果你想尝试纯电动车，蔚来EC6还是一款很值得推荐购买的车型，但是蔚来也要面对轿跑SUV是一个相对小众的细分市场，能否让更多人接受还需要时间的考验！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今天，边肖汽车向朋友们简单介绍一下蔚来新能源电动汽车的相关知识。随着时代的发展，越来越多的新能源汽车走进我们的生活，很多朋友基本都在犹豫到底哪一款车比较好。现在，让我们跟随边肖汽车一起了解玉洁和杜云电动车吧！

蔚来新能源汽车简介:蔚来ES8

外观方面，蔚来ES8采用夸张的前格栅风格，并饰以大量银色镀铬饰条。前大灯组为分体式，上侧为LED日间行车灯，尾灯设计不规则。

作为蔚来的首款SUV车型，ES8将采用&ldquo2+3+2&rdquo；7座布局，长度超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米，尺寸与特斯拉ModelX相似，采用全铝车身和底盘以及空空气悬架等配置。

动力方面，蔚来ES8将采用纯电动系统，配备前后双电机和四轮驱动，最大续航里程400公里，同时支持换电模式。

蔚来新能源汽车简介:蔚来EP9

乍一看，你完全可以被它咄咄逼人的外观所折服，车身的每一个细节设计基本上都表达了其超跑车的身份。虽然是纯电动跑车，但在没有发动机高散热要求的情况下，EP9的前保险杠两侧依然有大尺寸的通风口，这种设计纯粹是为了空的空气动力学性能。同时，其大灯组采用全LED光源，由多条浅蓝色LED光带组成，视觉效果独特。

从车身侧面看，EP9车身比例协调性较好，前后轮拱设计突出，给整车带来了很强的力量感。为了达到轻量化的效果，车身面板采用了大面积的碳纤维，我觉得这也是超跑的标准装备。

走进车内，EP9的内饰采用了极简的设计风格，还采用了大面积的碳纤维饰板。其安装配置类似于矩形方向盘，具有很强的赛车风格。同时，它集成了方向盘上的灯光调节等功能。

蔚来新能源汽车简介:蔚来EVE

汽车外观非常科幻，车头有着蔚来标志性的设计风格，巨大的进气格栅营造出强烈的运动感。车的大灯和引擎盖融为一体，不仅整体感更强，科技感也增强了。

车内设计极其简洁，采用了环抱式造型。多块液晶屏组成的中控台不仅有科技感，还能提供丰富的信息显示，速度、导航等重要信息也能投射到前挡风玻璃上。方形方向盘采用悬浮式设计，节省空空间的同时又梦幻。安全带的插口集成在座垫的侧面，这是一个非常有创意的细节。

Eve还配备了NOMI人工智能交互系统，已经安装在ES8上。它可以学习和适应用户的需求，并提供丰富的功能。这款未来概念车将在北京车展上正式亮相。

今天有这么多汽车小系列的简介。听完汽车小编的简单介绍，朋友们对蔚来新能源电动车有所了解吗？希望车系简介对朋友们有所帮助。听完车系的简介，你觉得朋友们心中有选择吗？如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注本网站！

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