哈尔滨汽车之家,哈尔滨汽车之家王磊

1.起亚K5汽车音响改装隔音升级，哈尔滨STP+大能汽车隔音

2.行驶里程50000公里，感谢WEY VV7一路上的陪伴！

3.哈尔滨万豪汽车是骗子吗

4.中国十大堵城

5.哈尔滨的朋友看过来，大型车展来了，一汽-大众CC最高综合优惠4.5万！

[探店]说起斯柯达，大家都知道它是大众旗下的子品牌，了解它的小伙伴都知道它的技术与同平台的大众车型一致，但说起昕锐，可能有很多人不太了解，其实它与捷达、桑塔纳相似，也是来自大众小型车平台的一款车型，同样的技术，但价格却大大低于它的兄弟车型，特别是近期优惠力度非常大，感兴趣的小伙伴可以关注

针对这款“性价比”车型，编辑近日致电哈尔滨斯柯达经销商得知，目前优惠力度如下，颜色充足，供大家参考：

斯柯达昕锐是上汽大众的一款，基于PQ25平台开发的A级三厢车，这也是大众集团第一次基于A0级平台开发紧凑级车，这一平台的类似车型有同时开发的斯柯达昕动，还有已经上市的新捷达以及新桑塔纳。斯柯达此举的目的，是为了争夺入门级A级车市场，类似凯越、伊兰特等车型，用较成熟的平台造出尺寸较大的三厢车。而且稍微面向年轻群体，昕锐和Rapid昕动在性价比方面做的比大众兄弟更加优秀

2019款斯柯达昕锐上市后，共推出6款车型，指导价区间为7.19-10.49万元，新车全系搭载1.5L发动机，这台发动机最大马力110马力，最大功率81kw/6000rpm，最大扭矩150N·m/4000rpm；与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。

加速成绩方面，1.5L+5挡手动版本的官方0-100km/h加速为11.4秒，工信部的综合油耗5.6L/100km；1.5L+6挡自动版本的官方0-100km/h加速为12.6秒，工信部的综合油耗5.5L/100km。

外观方面，2019款新车与现款车型，基本保持一致，采用家族式进气格栅，下格栅融入镀铬饰条进行装饰，整车配备14英寸钢制轮圈以及16英寸铝合金轮圈；高配车型配备LED日间行车灯

内饰部分，2019款整体内饰的布局与现款差别不大，提供炫黑、米黑两种配色选择，此外，三款高配车型配备中央扶手储物格；安全配置方面，新车提供胎压监测、坡道辅助、倒车雷达等辅助装备。

2019款昕锐其他配置方面也进行了调整，很有诚意的是，自动启停、无骨雨刷等配置为全系标配，此外，车身镀铬、前雾灯、亮黑色B柱饰板、电动天窗、织物+皮革座椅、ESP、胎压监测、四门车窗一键升降、多功能方向盘等实用配置

2019款继续着斯柯达低调、务实的属性，在大幅优惠的情况下，性价比进一步升级，感兴趣的小伙伴可以致电详谈

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5汽车音响改装隔音升级，哈尔滨STP+大能汽车隔音

天气逐渐转凉，但消费者买车的热情可谓逐渐高涨。尤其提前备战双十一营销大战，厂商也会推出一些大动作：新产品陆续到店、新优惠集中上线、老车型降价等。而这也让买车的选择更加多样化，不过万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴带来一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的好车——奔腾旗下的奔腾X40。

首先来看口碑表现，?奔腾X40凭借着性价比高,油耗低,舒适性好等优点，以4.48的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，奔腾X40将动力充沛的1.6L?114马力?L4发动机和先进的5挡手动变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：6.7L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使奔腾X40的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。奔腾X40整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4310*1780*1680mm，结合2600mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之奔腾X40在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且奔腾X40即将重磅出击汽车之家倾力打造的11.11疯狂购车节，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对奔腾X40感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

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行驶里程50000公里，感谢WEY VV7一路上的陪伴！

起亚K5销量一直不错，改装K5这一车型的数量也不可小觑，也算是改装率很高的一款车型了。原车使用的几个声场喇叭做工比较粗糙，用料也很简单，厂商为了节约车辆的成本，所配置的音响只是满足大部分人的基本需要的，对于音乐稍微有点追求的人根本满足不了。

今天的起亚K5车主经过朋友介绍，之后又在网络上，还有汽配城等地方对比，最后到店里试听，很满意，交了定金，第二天就过来小蒋音改店改装音响的。

起亚K5汽车音响改装配置：

前门：黄金声学GE6.2两分频

后门：艾索特A165同轴

处理器：意大利古桐H406-DSP

低音：美国好莱坞座椅低音

前门：俄罗斯STP隔音

后门：大能隔音

改装店：哈尔滨小蒋汽车音响隔音改装

起亚K5原车门板拆开之后，里面就是一层塑料薄膜，撕掉原车薄膜之后，就只有两层铁皮，这样不规则空洞的门板环境不适合喇叭的发声，这就是为什么汽车音响改装和汽车隔音是分不开的。前后门板分别使用俄罗斯STP隔音材料和大能隔音材料进行双层隔音处理，增强门板强度的同时还能增加门板的密封性。很多改过音响的人都知道，隔音处理后的门板效果区别很大。

前门采用黄金声学GE6.2两分频，高、中音很通透，不论人声还是摇滚都能表现的绰绰有余。所播放的人声音乐，给人感觉栩栩如生，圆润丰满。气息流动的细节也能演绎得很好。

后声场选用一套德国艾索特A165同轴喇叭，艾索特A165同轴在车厢有限空间作为后声场填补，往往补充前声场音质细节，整体听感实在饱满，声音耳目一新。

有人认为低频只是为了听摇滚类的歌曲才需要，其实这是一个误区，足够的低频下潜对于整个音乐氛围的烘托和表达也是一个关键点，会让音乐的整个情感表达更丰富，听感效果更震撼。美国好莱坞座椅低音由于其精巧的超薄设计风格使她既可轻松安装又不占用多余空间，让人更惊喜的是它的超强低频能量感，使它的低频的下潜完全可以PK市面上的普通10寸低音。

所谓好马配好鞍，作为一套系统的中枢神经，负责协调和输出的处理器，当然选用意大利古桐H406-DS处理器来担当。拥有HIFI级的处理芯片和亲民的价格，让音乐玩家非常中意。

经过此次升级，起亚K5的音响系统品质得到蜕变提升，改完后音质效果瞬间提升了好多档。

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哈尔滨万豪汽车是骗子吗

一路走来，从最开始提车的21公里一直到50000公里走过了一次免检已经两年的时光了，两年5W多公里相对来讲使用强度挺大了，我对VV7也有了很全面深入的了解，2年多从来没有说把我扔到路上搁浅过，也没有发生过小毛病不断的现象，总体看没有任何问题。?回顾当初买车时的经历，最先看上的就是VV7的颜值,最开始选车的时候，就是在汽车之家上看到了Vv7的视频。才叫上爸妈去了趟哈尔滨。看到了现车。最开始爸妈并没有打算给我买车，只不过在看车的过程中发现vv7这款车确实是从颜值内饰整体来看都非常好，他们也都非常满意，所以才萌生出给我买车的念头。两年后的今天VV7去的外观也有了一定的小改动，内饰也发生了大变化，但是我对17款Vv7还是情有独钟的，感觉它有一种独特的味道和魅力。?两年来动力方面还是老样子非常的充沛，没说因为时间长了产生了消退的现象，全车也没有更换过一个零件，整车质感非常不错！?最后就是大家关注的一个油耗问题，我在城区能够开到8-9毛，高速能开到5-6毛，城乡结合7-8毛。首先良好的驾驶习惯，比如不开激动车，猛给油，猛刹车的。注意切换三种驾驶模式，比如在高峰期车辆拥堵时，缓慢蠕动开启经济模式，在城区道路宽敞，高速长时间高速行驶时是正常模式，急超车或者其他情况开启运动模式！?这样能把油耗控制在很可观的范围内。?另外我加的是92号汽油，感觉和95跑的公里数差不多，这就因人而异了~?另外有几个小问题还有待进一步改良，就是脚的吹风口风量过小实导致脚很冷！?到车雷达只有在到车影像开启时才有作用!?最后还是感谢汽车之家这个平台，让我能发现到WEY这款车，也感谢WEY品牌的物美价廉让我们能拥有自己的爱车，三十万分之一我作为其中之一倍感荣幸，希望和各位车友能够一起走下去！?WEY加油、汽车之家加油！

蓝蓝的天，心情畅快！

八女投江八位女英雄殉难地！

我家黑胖子，颜值这一块没有服过谁！

远眺江面，造型优美

黑武士的样子

大爱日间行车灯，样式新颖，好看耐看

沐浴阳光

特写

高速神器ACC自适应巡航！

雾灯，

后雾灯加上?流媒体后视镜摄像头

四出排气

大屁股

伟岸的车身

波光粼粼

空气动力学?鲨鱼鳍

全景天窗，观景神器

内饰洒进了阳光

5W多公里

中控，大爱机械档杆?不出毛病

WEY你点赞！

中国十大堵城

不是。根据查询天眼查官网显示，哈尔滨万豪名车销售有限公司（曾用名：哈尔滨君龙汽车租赁有限公司），成立于2015年，位于黑龙江省哈尔滨市，是一家以从事租赁业为主的企业。企业注册资本30万人民币。哈尔滨万豪汽车是一个资质齐全受法律保护的合法正规企业。

哈尔滨的朋友看过来，大型车展来了，一汽-大众CC最高综合优惠4.5万！

我国最堵的三座城市是哪？

在如今这个社会，人们的生活质量都在逐步的提高，就拿交通工具作为例子，在上个世纪，我们国家主要的交通工具还是人拉的马车，但是在今天，已经被小汽车给替代，虽然说不如美国的人手一台车，但是在我们国家，有车的人已经非常多了。

车是一把双刃剑，既方便了我们日常的生活，也有可能为我们日常的生活带来一些负面的影响，那就是堵车了，在我们国家有这么三座城市，要说堵车那是非常的堵，经常会因为堵车而导致自己上班迟到，下面小编就来给大家介绍一下吧。

第一个就是我们国家的重庆，重庆是我们国家最堵的一座城市，没有之一，之所以这么堵原因有很多，其中最重要的一点就是重庆的地形原因，重庆不像别的大城市，都是平地而起，交通自然就会方便得多，重庆是一座山城，依山傍水的，本身地形就比较复杂，建的公路更是奇形怪状，要是有的人走错路又想原路返回，那么造成交通拥堵就是必然的了。

让重庆变堵的原因，与重庆是旅游城市脱不了干系，若是你和我一样在国庆节的时候来过重庆旅游，那么你一定会崩溃的，尤其是开车的人，半天都走不动道，排队都要排一两个小时，这样的大环境，难免会给重庆的交通造成很大的负担。

第二个是北京，北京经常堵车是人尽皆知的了，北京不堵车那才是一件稀奇的事情，北京堵车的原因大致也和重庆差不多，作为我们国家的首都，北京这座城市不管是春夏秋冬还是什么时候，人都是异常多的，加上北京的交通比较独特，处于一个个的环形，虽说规律，但是也有很多不好的地方，容易造成交通堵塞，但是最为重要的原因还是因为有车的人实在是太多了，在北京上班的人都表示，上下班那是必定会堵车的，没什么事情自己还是不开车比较好。

第三个则是上海，上海是我们国家最为发达的城市，也是我们国家GDP最高的城市，在这里生活工作的人，很容易就拿到高工资，据了解，上海人的平均收入已经快一万了，再这样的收入下，买车更是一件再容易不过的事情了，虽然说上海已经采取了很多措施让人不要开车出来，比方说增加停车费，但是依旧没能够减缓堵车的现象。

就是这么三座城市，生活在这几个地方的当地人都表示：开车还不如走路呢，都不知道买车有什么用！其实堵车现象在我们国家每一个城市多多少少都有，而堵车的原因也很简单，那就是因为互不相让，要是你让一下我让一下，那么道路是肯定会通畅起来的。所以说，要是自己不急的话，就最好让一让。

最新堵城排行榜是怎样的？最堵的城市是哪里？

堵城排行榜TOP10依次是重庆市、哈尔滨市、北京市、长春市、呼和浩特市、大连市、济南市、沈阳市、兰州市、西宁市。重庆作为唯一一个“杀入前十”的南方城市，把北方各个堵城都拍在了沙滩上。

最堵的城市是重庆，2019年堵城排行榜第一名，蝉联榜首。

在最新的堵城排行榜中，高峰拥堵延时指数达到2.065。济南素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉。趵突泉、大明湖、千佛山等是济南的著名旅游景点。

北京的高峰拥堵延时指数为2.046。北京文化底蕴深厚，旅游资源十分丰富，有故宫、天坛、八达岭长城、颐和园、恭王府等众多旅游景点。

重庆的高峰拥堵延时指数为1.931。众所周知，山城重庆是一座立体魔幻城市，在这里，即使有GPS导航也很可能会迷路。重庆拥堵路段多集中在桥梁和通往商圈的路段上。朝天门、洪崖洞、长江三峡、武隆天坑三桥、白帝城、仙女山等是重庆较为知名的旅游景点。

哈尔滨终于拿下一个全国第一！高德公布：2019年全国最堵城市排行

哈尔滨终于拿下一个全国第一！高德公布：2019年全国最堵城市排行

近日，高德与国家信息中心大数据发展部等多个单位协作，共同发布了一份名为《2019年中国主要城市交通分析报告》的一份数据。

根据这份报告中的数据显示，我国去年最堵城市占比有所下降，整体排名也发生了不小变化。其中，哈尔滨首次以高达1.935的路网高峰行程延迟指数排在了第一位，拿下了2019年度最拥堵城市的称号！这也是哈尔滨这个2线城市首次拿下一项全国第一！

2019年第二拥堵城市是山城重庆；第三拥堵城市为长春；首都北京此次则排在了第四位；济南也有所改善退居到了第五位；第六位是呼和浩特；第七位是西安；第八位是大连；第九位是贵阳，沈阳此次则是以1.766的拥堵延时指数排在了此次榜单的第十位。

总体来看，在过去的2019年，全国大部分地区的城市拥堵现象都有所缓解，朝着好的方向发展。其中拥堵状况缓解最明显的还要数华南和西南这两个区域。

我们再根据拥堵比例来看，2019年，全国的拥堵城市是呈下降趋势的，其中2%的降幅，让拥堵城市只占到了4%，而畅通城市同比10%的上升，则让畅通城市的占比达到了39%。还是相当不错的。

进入2020年以后，虽然在疫情的影响下，大家都不怎么敢出门。但自从2月10日到2月21日，年后复工的这段时间来看，榜单上排在前十的十大拥堵城市，整体拥堵率竟然下降了高达37.3%，

其中，作为“堵城”称号由来已久的首都北京，拥堵率下降了38.3%。尤其排在前三甲的哈尔滨、重庆和长春，拥堵率降幅更是突破了40%。不过，不用高兴太早，因为这其中应该依旧有疫情的影响作祟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大“堵城”出炉，第一竟然不是北京？

对有车一族来说，堵车绝对是件塞心事，尤其是在上班和下班的高峰期，堵车已经成为了常态。而就在近日，百度地图联合清华?学数据科学研究院交通?数据研究中?、东南?学交通学院、中国社会科学院财经战略研究院等多家机构发布了《2019年度中国城市交通报告》，选取了中国100个主要城市，通过大数据客观反映城市交通拥堵状况，也得出了2019年全国百城交通拥堵排名，不知这份榜单是否符合你所在城市的实际交通状况呢？

重庆

通勤?峰拥堵指数：2.165

通勤?峰实际速度：23.64

重庆成为“首堵”其实并不算意外，首先山城地形这一先天因素就限制了它通勤的便利程度，其次快速扩张的城市人口以及不限行限号的政策也会导致拥堵，而且嘉陵江和长江的存在使得重庆架桥是家常便饭，但到了高峰期车流必然会向过江大桥集中，先天的地理条件和公共交通因素结合在一起便成就了堵城，不知重庆的朋友是否认同呢？

北京

通勤?峰拥堵指数：2.040

通勤?峰实际速度：25.12

北京从去年的第一掉到了第二，但拥堵指数相比去年还是要高了不少，原因也很简单，巨大的机动车保有量以及大量的常住和流动人口导致了经常性拥堵，即便是限行限号都没辙，该堵的时候谁都别想动，再加上停车位少而且管理难，没有强大的心理素质还真没法再高峰时期上路，堵已经成为了首都的常态。

贵阳

通勤?峰拥堵指数：1.979

通勤?峰实际速度：25.79

贵阳排在第三可能有不少人觉得奇怪，但仔细一想又非常合乎情理，主要原因在于贵阳奇特的地质条件约束了轨道交通的发展，从而造就了拥堵的路况，为此贵阳曾经还制定了限购政策，直到去年9月份才废止，成为了此前实施限购政策的九省市中率先取消限购政策的城市，只是如此一来势必会加重拥堵，有利也有弊，你认为呢？

哈尔滨

通勤?峰拥堵指数：1.905

通勤?峰实际速度：23.08

哈尔滨作为一座老城，设计规划很难跟上汽车增长的速度，功能布局和公共资源过度集中在中心城区，而且中心城区的道路受制于周围环境的影响，很难拓宽，所以就造成了拥堵的交通状况，说白了就是城市结构和空间布局不合理，再加上冬季雪天出行困难，能上榜自然不稀奇。

长春

通勤?峰拥堵指数：1.777

通勤?峰实际速度：26.69

与哈尔滨同处东北的长春交通状况也不乐观，主要原因在于快速的城市化进程导致交通规划与城市规划脱节，此外路网结构不合理、公共交通竞争不足以及较高的机动车保有量也是造成拥堵的原因，这也是许多城市的通病，不知道东北老铁的心里想法如何呢？

广州

通勤?峰拥堵指数：1.744

通勤?峰实际速度：29.89

特工之前去过很多次广州，对广州的堵车深有体会，不过对于一个超大城市来说，巨大的人口数量和机动车保有量让它不管是否是高峰期都会拥堵，再加上某些路段的道路规划已经跟不上城市交通的发展了，治理拥堵可谓任重而道远，唯一不堵车的时候大概就是即将临近的春节假期，与深圳一样几乎是万人空巷。你们觉得广州哪些地方最堵呢？

上海

通勤?峰拥堵指数：1.739

通勤?峰实际速度：25.56

上海能上榜也不奇怪，特工之前去上海出差就见识过上海的交通状况，不过由于发达的地下交通，上海的拥堵指数并不算高，但在南北高架、内环高架、延安东路等地段堵车可谓是家常便饭，好在只要合理避开这些路段或者选乘其它交通工具，上海其实完全没有北京那样夸张，只是作为一个超大城市，堵车是不可避免的。

西安

通勤?峰拥堵指数：1.730

通勤?峰实际速度：28.13

西安堵车除了有着大城市的通病外，也与它的定位有关，作为一座古城，游客众多以及商圈集中让它一年四季都会堵车，而且城市规划和交通管理也不到位，换而言之就是古城保护与现代交通是不可调和的矛盾，这种围城式的城市组成模式一时间也难以改变，不知西安的车主心里作何感想呢？

呼和浩特

通勤?峰拥堵指数：1.725

通勤?峰实际速度：28.83

内蒙古人不都骑马上班上学吗，怎么还会堵车？这当然只是句玩笑话，真正让呼和浩特作为三线城市却堵得像一线城市的原因其实有很多，但也无外乎修路、地下交通不发达、路网结构不合理等，而根据网友们的投票，堵车的地点基本集中在鼓楼立交桥、十八中、海亮广场以及火车站等地，你认同吗？

武汉

通勤?峰拥堵指数：1.716

通勤?峰实际速度：27.08

特工所在的长沙日常上下班都在堵，而隔壁的武汉也好不到哪儿去，之前去武汉出差时就深有体会，除了机动车的快速增长和人口剧增外，也与它的地形有关系，众多的湖泊、长江以及铁道对城市进行了分割，使得路网极不完善，主干路交通压力过大，而且去武汉时感觉到处都在修路，也侧面反映了之前的交通规划不合理，你觉得是这样吗？

附：2019年度全国百城交通拥堵指数排名

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国前十“堵城”名单：北京第二重庆第一，第三名你绝对猜不到

赶在春运全国高速进入水泄不通状态的前夕，一份2019年度中国城市交通报告正式出炉了。

谁一不留神就登上榜首，成为中国“首堵”？谁不知不觉已经默默改善了拥堵难题？在这份报告中，我们统统找到了答案。

这些年复一年日渐拥堵的城市里，有你的家乡吗？

全国前十的“堵城”，南北方各占五个。而多年来的“堵王”北京，这次竟然跌落了“神坛”，退居第二。取而代之的是山城重庆，由去年的全国第三堵升级为了全国“首堵”。同样多山的贵阳则连升三级荣登榜眼。

紧随其后的是哈尔滨、长春、广州、上海、西安、呼和浩特，以及武汉，分列第四到第十名。

就拥堵指数上升的程度来看，重庆、贵阳、广州、西安、沧州、唐山、秦皇岛、石家庄、保定、邯郸、衡水、无锡、嘉兴是全国拥堵情况加剧最严重的城市，上升幅度均超过了10个百分点。有趣的事，在13个拥堵指数加剧最严重的城市中，河北城市占了7个。

除了上述13个城市外，拥堵排名上升幅度超过10个位次的城市还有：佛山、廊坊、成都、张家口、深圳、临沂、南充、绍兴。

四个城区人口超千万的超大城市中，深圳目前是最为通畅的，排名为33，但拥堵指数上升幅度很快，交通依然面临着不小的压力。

沿江各省省会城市中，合肥、南京、长沙拥堵严重；昆明的排名降幅较大，但拥堵指数略有上升；南昌的排名与去年持平；成都的情况则不容乐观。

东南沿海省份省会城市中，杭州、福州和海口的拥堵指数正在缓慢上升。

说完了堵得“惨绝人寰”的，再来说说交通状况日渐明朗的。

太原和乌鲁木齐是城区人口300万以上的大城市中最畅通的城市，分别居49和51位，但就太原和乌鲁木齐的土地面积来看，达成这一“成就”似乎并不意外。

东北F4的排名全部下降，其中沈阳和大连的降幅分别达到了10个位次和9个位次。

黄河沿岸各省省会城市中，西宁、银川、太原的交通状况较好，且排名均出现了下降；曾经荣登“首堵”的济南尽管依然算不上通畅，但退到了17名，说明交通状况改善不小。

在高峰期行车速度方面，太原是城区人口300万以上城市中速度最快的，平均车速可以达到34.69km/h，这得益于太原拥有全国密度最大的快速路网。而重庆的车速仅能开到23.64km/h。

中国社会科学院课题组联合百度地图，从经济学的视角出发，对交通拥堵的影响因素及其相对重要性进行了科学量化分析。

分析结果显示，大量出行需求在交通高峰期的聚集，是交通拥堵形成的最主要原因。此外，交通需求、产业结构、出行模式、道路容量、交通事故、驾驶行为、降水、产业结构、风速、平均气温和节假日因素都对交通拥堵有不同程度的影响。

总之，不管报告显示的结果如何，功夫汽车祝愿每个即将踏上春运之旅的人们：车来人往，畅通无阻！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中型车感兴趣，大众旗下的?一汽-大众CC是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，一汽-大众CC也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中型车领域的代表性车型之一，?一汽-大众CC的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

一汽-大众CC作为大众旗下的当家车型，它采用2.0T?186马力?L4发动机加7挡双离合变速箱的组合，发动机的最大功率为：137kW，最大扭矩为：320N·m，工信部综合油耗为：6.4L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，一汽-大众CC有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

一汽-大众CC给力优惠在哪里？大众参与了汽车之家11.11疯狂购车节想要在哈尔滨入手一汽-大众CC的网友可享受最高综合优惠4.5万的专属优惠，并且同时还有机会领红包雨、享专属折扣！

此外，大众旗下的其他安全配置丰富的车型在哈尔滨也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

探岳GTE插电混动，售价24.98万元起，了解优惠详情?探岳X，售价23.58万元起，了解优惠详情?探岳，最高综合优惠2.4万，了解优惠详情?探影，最高综合优惠2.4万，了解优惠详情?宝来，最高综合优惠2.7万，了解优惠详情?迈腾，最高综合优惠2.8万，了解优惠详情?迈腾GTE插电混动，最高综合优惠2.9万，了解优惠详情?速腾，最高综合优惠3万，了解优惠详情?T-ROC探歌，综合优惠3.25万，了解优惠详情?C-TREK蔚领，最高综合优惠3.4万，了解优惠详情?高尔夫，最高综合优惠3.5万，了解优惠详情?高尔夫·嘉旅，最高综合优惠3.5万，了解优惠详情?高尔夫·纯电，最高综合优惠3.5万，了解优惠详情

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