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1.7月汽车销量快报：车市回暖 日系全面增长吉利也大涨

2.7月造车新势力销量排行榜，蔚来汽车垫底，原因是什么呢？

3.2021年7月自主汽车品牌销量排行榜(销量)

根据乘联会数据，7月份中国新能源汽车销量达9.8万辆，同比增长19.3%。经历了连续12个月“跌跌不休”的新能源年汽车市场终于迎来了曙光。

众所周知，去年7月补贴新政正式实施，新能源汽车销量大幅下滑，随后今年再受疫情打击，市场依然持续走低。然而随着经济复苏，新能源汽车市场正式卷土重来，并呈现出环比走强的趋势，预计未来也将会有持续的高增长。

7月实现正增长，一方面源于近期一系列刺激新能源汽车消费的新策，另一方面我们也能从数据中得知，除了特斯拉以1.1万辆的销量强势霸占榜首外，新势力品牌7月总体批发量达1.4万辆，同比增长174%，另外市场份额已达到17.3%，造车新势力也已成为新能源车市场的重要力量。那么，在如今激烈的洗牌阶段，哪些新势力得以脱颖而出？下面我们就从各品牌的销量来分别看看。

蔚来汽车

7月销量：3533辆

蔚来汽车在7月交付了3533辆新车，同比增长322.1%，创造了仅次于今年6月的第二高单月交付成绩。

具体车型来看，蔚来ES6继续作为品牌销量支柱，?7月交付量为2610辆，同比上涨287.8％，环比增长5.4％，车型累计交付量达25754台；此外，定位更高的蔚来ES8车型7月交付923辆，而其累计交付量也达到了23861辆。

在7月底举办的成都车展上，蔚来正式发布了旗下第三款车型EC6，并计划将于9月下旬开启交付，该车可看作为ES6的轿跑版车型，造型更加动感，有望进一步吸引年轻消费者关注。据蔚来汽车透露，其将持续提高产能，预计在今年9月底之前可将产能提升至4500-5000辆。

蔚来是最早一批实现车型量产的造车新势力，品牌和产品推出以来饱受争议，其创始人在去年更被调侃为“最惨的人”。但从2020?年第二季度开始，蔚来开始呈现出J?型曲线上升，二季度营收?37.2?亿元，首次转亏为盈。随着接下来进一步扩大产能以及持续布局换电站设施等，蔚来的未来还是相当明朗的。

理想汽车

7月销量：2765辆

在去年，提到造车新势力我们更多会想到蔚来、威马、小鹏这三剑客，然而理想ONE的出现，迅速打破了这一格局。今年7月份，理想ONE销量为2516辆，环比增长33%；1-7月累计销售12182辆，成为今年最畅销的中大型新能源SUV。

理想ONE最大的亮点是采用了一套由1.2T三缸发动机与前后电机组合的增程式动力，兼具高性能和高续航，这无疑给理想ONE加了不少分。此外，理想ONE主打的高性价比和智能化也得到了不少消费者的认可。

7月30日，理想汽车在纳斯达克敲钟，成为继蔚来之后，中国第二家赴美IPO的造车新势力。值得一提的是，截至当日美股收盘，理想汽车股价最终报收于每股16.46美元，涨幅达到43.13%，总市值达到139.17亿美元，可见投资人对理想汽车的前景相当看好。

根据上市招股书上的新车规划，在2022年理想汽车将推出一款全尺寸高端SUV，新车动力方面将采用最新增程动力系统，后续理想汽车还将会推出紧凑型和中型SUV以扩大产品线。

小鹏汽车

7月销量：2532辆

小鹏汽车7月上险量为2532辆，环比增长130%，这也是今年以来，小鹏单月上险量的最好成绩。

其中，小鹏P7车型的首个交付整月，该车型最终取得了1,641辆新车销量，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型，并占小鹏7月总交付数的68%。小鹏P7作为一款售价30万以内、续航超过700km的纯电轿车，具备极高的关注度。随着未来产量逐渐跟上，以及销售旺季的到来，接下来几个月小鹏P7销量有望进一步释放。

另外，G3车型2020年累计上险量5,994辆，其中个人用户上险量占比86.04%，在同级车型中C端占比第一。

7月份，小鹏汽车在C+轮融资中获得5亿美元投资。而就在8月8日，小鹏汽车正式递交了美国IPO申请，拟按代码“XPEV”在纽交所挂牌交易。这也是国内第三家赴美上市的造车新势力。

威马汽车

7月销量：2036辆

7月份，威马汽车销量为2036辆，同比增长近一倍，并刷新了年内单月销量新高，环比则实现“五连增”。自2018年9月启动交付至今，威马汽车旗下首款纯电SUV威马EX5总交付量已经突破3万辆。

根据规划，威马在2021年底前将推出三款车型，一款是2019年上海车展亮相的5G?SUV概念车的量产版，将搭载5G技术；另一款则是EX6的长续航版车型；最后一款将会是基于Maven概念车的纯电轿车车型，续航预计可达700km以上。

对于威马汽车而言，尽管今年受疫情波及，但凭借其出色的自主创新实力和成熟的生态模式，再次得到消费者认可。随着蔚来、理想汽车纷纷赴美完成IPO，获得大笔资金支持，威马接下来不仅要加快完善产品矩阵，还需要加大投入品牌向上营销工作。

对于造车新势力，许多人至今依然保留着不看好的态度，但从上面的这几家造车新势力来看，他们的表现也确实超出了许多人的预期，无论是产品的销量，还是他们所表现出的顽强生命力，都向我们展示了汽车市场新的时代面貌。随着大量资本流入，这些造车新势力将逐渐站稳脚跟，进一步推动国内新能源汽车销量向上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月汽车销量快报：车市回暖 日系全面增长吉利也大涨

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年7月全国新能源乘用车销售8.26万辆，同比增加30.4%。由于天气炎热到店人数大幅减少，7月一直都是国内汽车消费的淡季。但从销售数据来看，全国新能源乘用车销量不仅实现了大幅度同比增长，更基本追平了上月销量，实现了淡季不淡的销售大反转。同时，据报道，新能源乘用车市场本次销量增长，也是在经历了连续多月的下滑后迎来的年度首次增长。

新能源乘用车企销量排名

比亚迪汽车销量再超特斯拉

7月，比亚迪汽车再次成为国内新能源领域的销售冠军汽车企业。7月，比亚迪汽车销售14037辆，同比下降12.3%。除比亚迪汽车外，特斯拉中国7月销量也突破了万辆，销售11014辆。在车型方面，特斯拉中国仅靠Model?3一款车型月销量即已稳定维持在万辆以上。正如理想汽车创始人李想近期在微信感叹，北京、上海、深圳6月单车销量排行榜中排名第一均为特斯拉Model?3时，所夹杂的复杂情绪，特斯拉国产后对于国内新能源车汽车企业的压力是巨大的。当然，从某种程度上讲，这也实现了给特斯拉在政策上大开绿灯所需要达到的目的。

目前，比亚迪汽车、特斯拉中国是国内仅有的2家月销破万辆的新能源汽车厂家。此前销量一直处于第一梯队的北汽新能源7月销量继续萎靡。7月，北汽新能源仅销售2000辆，同比降幅高达84%。（从近几个月北汽新能源发布的数据来看，都是整数，可见并非完全准确的销量，可能是数据统计口径的原因。）

在新能源方面，广汽传祺、上汽通用五菱近来频繁发力。7月，广汽传祺销售5186辆，其主力车型仍为Aion?S。此外，广汽与蔚来联合打造的合创HYCAN?007在7月也售出了178辆；上汽通用五菱近期在宝骏E100、宝骏E300等车型成功的基础之上又推出了五菱宏光MINI?EV。上汽通用五菱近期宣布，宏光MINI?EV自7月24日上市以来，20天销量突破15000台，累计订单超过5万台。从数据来看，这款车尚未纳入统计，预计下月上汽通用五菱销量将会增长。

在合资企业方面，上汽通用、一汽大众、华晨宝马、上汽大众销量突破了2000辆。从销售车型来看，合资企业新能源车型已从混动车型向纯电动车型转换。7月，销量突破3000辆的上汽通用、一汽大众两家合资车企的新能源销售主力车型均为BEV（纯电动），分别为VELITE?6、新宝来?BEV。

除传统车型外，造车新势力7月销量也同样向好。7月，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、威马汽车销量超过2000辆。其中，蔚来汽车销售3533辆，同比增长322.1%。蔚来汽车仍然是造车新势力车企中销量最高的汽车企业。

新能源乘用车销量大排名

小鹏P7销售1725辆环比增长超450%

在车型销售方面，Model?3一骑绝尘，销量远远领先于其他车型。7月，Model?3销量破万，销售11014辆。同时，Model?3是7月唯一的一款销量破万的新能源车。而且已经是连续三个月破万。

除Model?3外，广汽新能源Aion?S、上汽通用别克VELITE?6、比亚迪全新秦EV、上汽通用五菱宝骏E100、奇瑞eQ销量均突破了3000辆。其中，VELITE?6、全新秦EV在7月销量变动最为显著。7月，VELITE?6、全新秦EV分别销售3411辆、3400辆。

在全新车型方面，小鹏P7、比亚迪汉EV的本月销量开始走强。7月，小鹏P7销售1725辆（官方报道数据为1641辆，数据不一致是因为信息源统计口径差异），环比增长超450%。据小鹏汽车官方报道，7月17日，小鹏汽车在北京、上海、广州肇庆及成都举行了规模化交付仪式。小鹏P7开始启动大规模交付。此外，比亚迪汉EV在7月售出1205辆，这款车7月12日才上市，相当于半月销量就有此成绩，着实不易。作为两款定位均偏向中高端的电动车型，比亚迪汉EV、小鹏P7在短时间内实现月销量破千，说明自主新能源中高级轿车挑战特斯拉的战斗已经拉开帷幕。

在造车新势力中，除小鹏P7之外，蔚来ES6、理想ONE、威马EX5销量均突破千辆。其中，蔚来ES6销售2610辆，同比增长287.8%；理想ONE紧随其后，销售2445辆；威马EX5销售1984辆，同比增加81.5%。哪吒U销售818辆，爱驰U5销售307辆，零跑T03销售739辆；在销量方面，蔚来ES6仍然是造车新势力企业生产的车型中销量最高的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月造车新势力销量排行榜，蔚来汽车垫底，原因是什么呢？

每逢月初，成绩单都是大家最关心的话题。

近日，中汽协统计了重点企业旬报情况，7月汽车行业销量预估完成208万辆，环比下降9.6%，同比增长14.9%；从细分车型来看，乘用车同比增长5.3%，商用车同比增长59.6%。

车市再度恢复增长，为低迷的车市再添一些喜意。同时，各大车企们也纷纷发来喜报。

一、日韩系

发起反击战的日系再度发力，统计的6家日系合资企业全面迎涨。

增幅最高的是一汽丰田。7月份，一汽丰田销量达79,050辆，同比增长40%。1-7月，其累计销量为42.98万辆，已完成全年销量目标（77万辆）的56%。销售主力卡罗拉上月贡献了32,184辆，占企业总销量的41%；亚洲龙销量再度破万，达12,898辆。

其次是广汽本田，7月份销售69,187辆，同比提升24.5%。据悉，广汽本田旗下共有4款车型销量保持万辆以上，分别是雅阁、缤智、皓影和凌派。值得一提的是，成都车展亮相的全新飞度将在8月份上市，这款曾经的爆款车型上市后，将为广汽本田再添增量。

东风日产和东风本田销量也均有两位数的增长。

东风日产7月销售94,238辆，同比增长13.5%，其中，主力军轩逸销量同比提升65%至46,851辆，已占东风日产总量一半，天籁、奇骏和逍客也都有万辆以上的成绩。不过，东风启辰销量出现大幅下滑——同比下滑34.1%至1.85万辆。

东风本田销量同比增长11.7%至67,459辆，其旗下思域、CR-V和XR-V三款车型销量破万辆，其中思域更是超2万辆。

马自达在华两家合资企业7月份销量均略有增长。长安马自达销售10,946辆，同比增长4.1%；一汽马自达销量为6,804辆，同比提升4.1%。迎合消费者,放下姿态，产品实现降价果然取得效果。

另外，韩系的东风悦达起亚公布的数据显示，其7月份销量突破2万辆至20,001辆，同比增长17.5%，已连续四个月保持稳定增长。

二、欧美系/豪华品牌

德系的上汽大众7月份仍旧保持下滑走势，销量同比下滑7.6%至13.40万辆。为何上汽大众跌跌不止？《任我明说：2020车市年中考，谁跑赢大盘，谁深陷泥潭？｜视频》中有所分析，有兴趣的读者可前往观看。

上汽通用7月份销量11.28万辆，同比提升1.1%，虽然增幅由负转正，但与大众仍有明显的销量差距。

豪华品牌的雷克萨斯、沃尔沃和林肯7月份销量提升较快。

其中，雷克萨斯销量同比提升38.6%至22,325辆，相信稳固其二线领军的地位不是问题；沃尔沃7月销售14,379辆，同比增长14%，但是，其销量增长的背后却是价格的大幅下降；林肯7月销售5,600辆，同比攀升53%，其销售主力冒险家销量贡献了3,200辆，占比57%。

三、自主品牌

传统自主品牌中，增势最猛的是一汽红旗，其7月份销售1.75万辆，同比增幅高达99%。1-7月，红旗累计销量增长108%至8.75万辆，完成了全年销量目标（20万辆）的44%。

值得一提的是，新车红旗H9已于7月15日正式开启预售，并有望在8月上市，同时未来还将推出长轴距版车型——H9+，因此，红旗达成全年目标或将不在话下。

上汽集团旗下上汽通用五菱和上汽大通均实现快速增长。上汽通用五菱7月份销售13万辆，同比增长19.8%；上汽大通销售15,518辆，同比攀升39.7%。而上汽乘用车7月销售5.10万辆，同比下滑2.0%。

此外，销量增长的还有老牌的自主品牌吉利汽车、奇瑞集团和比亚迪。

吉利汽车7月份总销量为105,218辆，同比增长约15%。其中，领克汽车7月销售15,331辆，同比增长约78%，创其历史月度最高。1-7月，吉利汽车总销量为63.57万辆，已完成141万辆年度销量目标的45%。

奇瑞集团7月份共销售汽车55,922辆，同比增长14.2%，其中，出口汽车9,032辆，同比增长39.7%，前七个月累计出口汽车5.3万辆。

比亚迪销量为31,382辆，同比增长1.3%，其中，新能源汽车销量为1.51万辆，同比下滑8.9%。

此外，传来喜讯的还有造车新势力。

蔚来汽车7月份销售3,533辆，同比增幅高达322.1%，其中ES6销量为2,610辆，ES8销量为923辆；威马汽车7月销售2,036辆，同比翻番，不过据车聚君查得数据，2019年7月威马销量为1,093辆，计算下来威马的增幅应为86.3%；小鹏虽然尚未公布其7月总销量，不过据悉小鹏P7上月已交付1,641辆。

此外，零跑汽车7月份交付884辆，1-7月累计销量为2614辆。其中，零跑T03上月交付739辆，零跑S01交付145台。

车聚小结

由于车企销量数据统计口径有所不一，因此数据仅供参考。7月车市销量具体如何，待数据正式公布时车聚君再与大家分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年7月自主汽车品牌销量排行榜(销量)

7月造车新势力销量排行榜，蔚来汽车垫底，原因是：

1、与蔚来品牌的定价有关系。虽然车型看起来是比较大，而且用起来也方便，但是它在定价上面却不低。单价是最贵突破到了60多万元。因此相对于豪华车型来说，是不可能比得过类似于奥迪这一类的豪华车型。高端车型的市场需求量毕竟是少数的。这也就注定了蔚来汽车的销量不高。

2、蔚来汽车的质量问题。蔚来汽车的更新速度是很缓慢的，而且在技术上相比于一流的汽车而言，它的技术最新是ES8。可以说未来的汽车已经被消费者赋予了很高的期待，在这种情况下进行升级需要付出很高的成本，而这款车型的最新技术出来之后，并不能像大众期待的那样。也就是说价格高的同时更新缓慢。因此也不受消费者的爱戴。

3、品牌认知度不够。蔚来并不是一个特别知名的品牌，如果和特拉斯自动驾驶相比而言，蔚来在豪华服务等方面并不能更好的突出它品牌的特点。而且在智能化与电动化方面，也没有说迎合高端市场销售的特点。因此在非核心竞争力的体现方面也不能突出。

4、相比较而言，汽车应该更注重安全性能的设置。蔚来的汽车在安全性能上说是不错的，但是它的技术也是比较老旧，不能够更新换代。在另一方面这款车型的不同技术路线虽然是上去了，但是还不够完善，因此在占优势比例方面，不能够更好的突出。虽然在中低端市场而言，未来的汽车销售量还是不错，但就高端市场来说，很多豪华汽车的技术技能比未来的技术技能要强很多，从各方面而言都不能比其他汽车更优势。

根据乘联会发布的7月销量数据显示，2021年7月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为79185辆，位居第一，较去年同期下降10.82%。长安以75663辆的销量位居第二，较去年同期上涨1.02%，本年累计销量达623800辆。7月哈弗销量57196辆，排名第三，较去年同期上涨20.37%，本年累计销量达448737辆。

排名品牌当月销量本年累计上月环比去年同期同比1吉利7918559498381502-2.84%88792-10.82%2长安75663623800716865.55%748961.02%3哈弗5719644873759946-4.59%4751720.37%4比亚迪569752992964976514.49%3008389.39%5奇瑞549773378014957510.90%3424260.55%6五菱505943550464443913.85%2679288.84%7传祺296651845672533217.10%2373225.00%8MG27281183915258625.49%1792452.20%9红旗2545317066527126-6.17%1661453.20%10荣威2214517772722341-0.88%34883-36.52%11领克18225126098170776.72%1533118.88%12欧尚179631244461419626.54%7826129.53%13捷途15745832351132639.02%856983.74%14思皓1172965752866335.39%00%15埃安1050653371853623.08%4993110.41%16东风风行1048768426727544.15%626667.36%17WEY94766553311867-20.15%709133.63%18东风风神93935598610884-13.70%4557106.12%19宝骏882810677014249-38.04%29365-69.94%20理想858938743771311.36%2445251.29%21小鹏804038778656522.47%2276253.25%22蔚来7931498878083-1.88%3533124.48%23欧拉72515979810791-32.81%3048137.89%24北京687731436468246.88%67362.09%25启辰656836582518826.60%500231.31%26哪吒601127115513816.99%1016491.63%27东风风光5000611227550-33.77%7501-33.34%28迈克萨斯47532720244397.07%424312.02%29零跑440419234394111.75%884398.19%30威马40271969240070.50%203697.79%31奔腾3857386898120-52.50%287734.06%32雷丁32438033202360.31%566472.97%33星途32241633830206.75%1400130.29%34斯威2994214973052-1.90%3274-8.55%35凌宝256170291036147.20%00%36江淮2401228662608-7.94%9002-73.33%37朋克218858463658-40.19%00%38几何18658545158417.74%109570.32%39凯翼183210683127144.14%3036-39.66%40野马1508941114752.24%2772-45.60%41荣威R14725693121321.35%00%42枫叶10553220494113.56%00%43海马956572972432.04%324195.06%44潍柴891673778114.08%1518-41.30%45绅宝7909325916-13.76%2278-65.32%46福田7745147819-5.49%56636.75%47极狐628179540057.00%00%48云度3633751620-41.45%21172.04%49腾势3302713416-20.67%27121.77%50江铃32015023064.58%352-9.09%