汽车氟利昂型号不一样能加吗,汽车氟利昂型号

1.汽车空调添加氟利昂，用哪种品牌的比较好？

2.汽车空调制冷剂为什么分F12和134A啊

3.怎样识别汽车空调应该添加的制冷剂是R12还是134A

4.汽车空调加氟什么型号

5.氟利昂制冷剂种类有哪些？

对于制冷剂（氟利昂）很多非专业人事不知道如何区分不同型号的应用，但经常会在冰箱、冷库、空调的标示上看到使用的制冷剂型号，经常在加汽车制冷剂的时候听汽车维修店的维修人员说R-134a啊R-22啊等等。这些标号到底是什么意思呢？

1、R12制冷剂R12作为使用最广泛的中低温制冷剂，R-12主要应用于冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、商用空调、冷库、商业制冷、冷冻冷凝机组等制冷设备中。二氟二氯甲烷同时还可应用于气雾推进剂、物理发泡剂、配医用消毒剂、杀虫药发射剂等，是一种对心脏毒作用强烈而又迅速的物质。

2、R134a制冷剂 R134a作为使用最广泛的中低温环保制冷剂，由于HFC-134a 良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品，主要应用于在使用 R-12（R12、氟利昂12、F-12、CFC-12、Freon 12、二氯二氟甲烷）制冷剂的多数领域，包括：冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中，同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物（塑料）物理发泡剂，以及镁合金保护气体等。

3、R410A制冷剂是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率高， 提高空调性能，不破坏臭氧层。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc）,具有稳定，无毒，性能优越等特点。

同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，即不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态。

CRR中冷温馨提醒：现在造假手段很多令人防不胜防，大家采购千万不要贪图小便宜一定要购买有知名度的大品牌，以避免潜在劣质的制冷剂与压缩机接触进而损坏压缩机......

汽车空调添加氟利昂，用哪种品牌的比较好？

1、R22冷媒

R22是单一制冷剂，学名叫做二氟一氯甲烷，沸点大约为-41℃。这种冷媒无色、无异味，目前在中国使用较为常见。但是，它有一个最大的不足，那就是它其实是氟利昂家族的一员，排入空气中，有可能对臭氧层造成破坏，产生环境问题。

2、R-134a冷媒

R-134a（1，1，1，2-四氟乙烷）是一种不含氯原子，对臭氧层不起破坏作用，具有良好的安全性能（不易燃、不爆炸、无毒、无刺激性、无腐蚀性）的制冷剂，其制冷量与效率与R-12（二氯二氟甲烷，氟利昂）非常接近，所以被视为优秀的长期替代制冷剂。

R-134a是目前国际公认的R-12最佳的环保替代品。完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂。

不过R-134a但是它的沸点却比较低，只有-26.5℃，这也就意味着，如果它被应用于热泵中，一旦环境温度降低，那么这种冷媒的气化量会大幅降低，导致热泵制热效率下降。因此，这种冷媒应用不如R22广泛，一般用于室内或者热带。

3、R410A冷媒

R410A：是一种新型环保制冷剂，外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃,它不破坏臭氧层，制冷（暖）效率高。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物R32和R125各50%组成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc），具有稳定，无毒，性能优越等特点。

同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的热泵在性能方面也会有一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态。

4、R290冷媒

R290是另一种新式环保冷媒，无色、微溶于水，不含臭氧。但是安全系数却不够高。如果与空气混合，有一定概率发生燃爆，如果遇到明火，很容易诱发事故。目前来看，行业中习惯用纯度高的R290制冷剂来作为感温工质。

扩展资料：

一、主要使用最多的制冷剂型号—按成分有以下几种：

（1）无机化合物。水、氨、二氧化碳等。

（2）饱和碳氢化合物的衍生物，俗称氟利昂。主要是甲烷和乙烷的衍生物。如R12, R22, R134a等。

（3）饱合碳氢化合物。如丙烷，异丁烷等

（4）不饱和碳氢化合物。如乙烯，丙烯等。

（5）共沸混合制冷剂。如R502等。

（6）非共沸混合制冷剂。如R407c，R410等。

二、制冷剂应具有如下性能：

制冷剂应具有良好的热力、物理、化学等方面的性能，因完全理想的制冷剂是不存在的，但人们应尽量选择性能较好的制冷剂。

（1）蒸发压力和冷凝压力适中，也就是说在常温下，应具有较低的冷凝压力，而制冷剂蒸发压力最好接近大气压力。甚至高于大气压力，宜采用在大气压力下沸点较低的物质。

（2）单位容积制冷能力应大，因制冷能力越大，在要求一定的制冷量时，其制冷剂的循环量越小，这可减小制冷设备的体积

（3）便于采用一般的冷却水或空气进行冷凝，也就是制冷剂的临界温度要高。

（4）导热系数、放热系数高，可提高热交换效率。

（5）常压下凝固温度低。

（6）要求制冷剂的密度和粘度小，制冷剂密度小可减小输送管的管径，还会降低压缩机的功率消耗。

（7）具有较稳定的化学性质，在任何温度下应不会分解或化合，对管道无腐蚀，对润滑油应不起化学反应，对润滑油的溶解性应适度。无限的溶解可降低制冷量。

（8）对人应无毒、无刺激、不易燃烧爆炸。

汽车空调制冷剂为什么分F12和134A啊

氟利昂-12R12是烷烃的卤代产物，学名为二氟氯甲烷。它是我国中小型制冷设备中广泛使用的中压中温制冷剂。它是一种无色、透明、无嗅、几乎无毒、不易燃、不爆炸、安全的制冷剂。R-134A制冷剂，别名R134A，HFC-134A，HFC-134a，因为R-134A属于HFC物质，所以根本不破坏臭氧层，是目前世界上大多数国家认可和推荐的环保制冷剂。也是主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备的出装和再加装。是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。目前汽车空调使用的制冷剂有R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。

R-12制冷剂已被淘汰和禁止；目前市场上广泛使用R-134A制冷剂。R-404A制冷剂主要用于冷藏车的制冷系统，但如果是一对二机组就需要使用这种制冷剂；R-407C制冷剂是目前纯电热冷客车空调的首选，近年来应用广泛；R-22制冷剂在国内只用于美国开利公司的客车空调，目前市场存量已经不多；R-410A制冷剂被一些厂家小批量试用于更轻、更小、更节能的机组；一些厂家推荐的其他制冷剂，因为不通用，所以只在实验中使用。这是我在汽车制冷服务中使用了几十年的几种制冷剂。未来会有更能满足环保需求的制冷剂来替代。我希望我们的明天会越来越好。央企的产品，全国最好的制冷剂，质量最好，配套设施最多，价格也高。

浙江国企，汽车制冷剂行业鼻祖。山东民营企业，质量尚可。这三家公司都是比较正规的生产企业。现在网上卖的其他品牌的产品都没有生产能力。随便找个厂家做个坛子，随便买点原材料，填了卖了赚钱，质量都不能保证。汽车空调要补充制冷剂，绝不要使用不同品牌的制冷剂。各种制冷剂的应用，R22用作工业和商用空调系统的制冷剂。R410A主要用于替代R22，单位体积制冷量更大，传热性能和流动性能更好，工作压力更高。R407C也是R221的替代制冷剂，R221单位体积制冷量大，但传热性能差。R134a离心机、螺杆机、汽车空调、家用冰箱。

添加空调堵漏剂是一个有风险的决定，因为空调堵漏剂在空调系统中的腐朽地方起不到长久的作用，只能暂时封堵那些腐朽的漏水点，时间长了又会漏水。比如压缩机主轴前端油封的位置根本不工作，因为压缩机在运转，有的压缩机停机时没有漏气的想象，但运转时会漏气，给空调系统增压。但是加氟后空调里的氟有一段时间没了，肯定是压缩机的问题。也可以在空调系统中加入特殊的荧光剂，在空气压力下试用。如果你能看到荧光剂的发光，你就知道它在哪里泄漏了。

怎样识别汽车空调应该添加的制冷剂是R12还是134A

常用汽车空调制冷剂有:1.氟里昂-12(R12) 2.四氯乙烷（R134A） 3.异丁烷（R600A)..

.根据所使用的压缩机选择制冷剂.

R-12，中文名称： 二氯二氟甲烷， 氟里昂12。它在常温下为无色气体，是一种使用方便，安全的制冷剂，广泛应用于各种制冷系统中。由于对臭氧层有破坏、并且存在温室效应，R12已经属于国际和国家禁止使用的冷媒物质。

R134a（1，1，1，2-四氟乙烷）是一种使用最广泛的中低温环保制冷剂，它具有良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的R12（二氯二氟甲烷）的替代品，可以应用于使用R12制冷剂的多数领域。

R600A常温常压下为无色可燃性气体。熔点-159.4℃。沸点-11.73℃。微溶于水，可溶于乙醇、乙醚等。与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限为1.9%～8.4%（体积）。主要存在于天然气、炼厂气和裂解气中，经物理从分离等获得，亦可由正丁烷经异构化制得。主要用于与异丁烯经烃化制异辛烷，作为汽油辛烷值的改进剂。也可用作冷冻剂。

汽车空调加氟什么型号

二者区别如下：

连接软管的区别。汽车制冷剂R134a系统连接软管是用橡胶和尼龙特制的，并且在其处部有汽车工程学会的印记（S.A.E.#J2196），而R12制冷剂系统连接软管常用一般橡胶管；

连接管有无颜色标记的区别。汽车氟利昂R134a系统连接管有颜色标记（低压管是蓝色带黑色条纹，高压管是红色带黑色条纹，普通管是**带黑色条纹）而R12制冷系统连接管则无标记；

入口处接口的区别。汽车制冷剂R134a制冷剂入口处使用的是快速接头，而R12制冷系统估用的是螺纹接口；

连接软管与仪表接头的区别。汽车制冷剂R134a系统连接软管与仪表的接头具有1/2in英寸螺纹，且高压口的接头比低压口的大，而R12制冷剂系统连接软管与仪表的接头具有7/16in螺纹；

压力和温度的区别。与R12制冷剂系统相比R134a汽车空调制冷剂系统具有较高的压力和温度，需要较大的冷却风扇 。

氟利昂制冷剂种类有哪些？

1、制冷剂就是氟，也俗称为雪种、冰种，分为环保的和非环保的两种。2、非环保的也就是R12，历史较长，而且使用普遍，但还有氯分子会破坏大气层中的臭氧层而导致温室效应，而且规定要在近年停止生产和使用氟利昂类产品。3、环保制冷剂也就是134a，是90年代开始使用的品种，由于不含氯分子对臭氧层没有破坏作用，对汽车空调系统的改动较少，现在国内外新车的空调系统很多都使用了134a制冷剂。 建议的加氟的注意事项有：一定切勿空瓶焚化，不要存放于有腐蚀性气体的地方，而且用完的空罐不可再用。在操作的过程中应该佩戴护目镜，如果不慎进入眼中或者皮肤上时，请立即用大量的清水冲洗并且及时就医。在操作的过程中，也要严禁罐底对准人体，以免受到伤害。不要放置在太阳光直接照射的地方，而且在给汽车空调加氟的时候，不可将冷媒充回罐中。需要加热的时候请使用热水进行加热，禁止使用其他热源，以免影响汽车空调加氟的质量。

氟利昂是一个通用的名称，用于描述化学上氟氯烃类制冷剂。下面是一些常见的氟利昂制冷剂种类：

1.氯氟烃（CFCs）：包括R11、R12、R113、R114等。

氢氟烃（HCFCs）：包括R22、R123、R124等。

氟烃（HFCs）：包括R32、R125、R134a、R143a、R404a、R407c、R410a等。

需要注意的是，由于CFCs和HCFCs对臭氧层的破坏性，大部分国家和地区已经禁止使用这些类型的制冷剂。而HFCs虽然对臭氧层无害，但由于其高全球变暖潜力，也受到了一定的限制。

科慕制冷剂作为新一代环保制冷介质的代表，比氟利昂等化学物质组成的制冷剂更具有环保性，如更高的安全性、更低的全球变暖潜势和更低的臭氧破坏潜势。同时，科慕制冷剂还具有更高的制冷效率和稳定性，可以在商用空调、家用空调、汽车空调等行业广泛应用。科慕制冷剂的科技优势，加上越来越严格的环保法规，使其逐渐成为制冷剂市场的热门选择。

科慕制冷剂的不断普及，得益于伊雷斯新能源股份有限公司在市场中的不懈努力。然而，作为一种环保的新型制冷介质，科慕制冷剂仍面临着一些挑战。比如，科慕制冷剂的成本较高，需要更多资金投入；同时，推广新型制冷剂需要人们接受新的使用习惯。这些问题需要制冷剂企业和代理商共同努力解决，为行业的可持续发展打下坚实的基础。

综上所述，科慕制冷剂的逐渐普及和广泛应用，既符合人们对环保、健康、高效的需求，对环保事业作出了巨大的贡献，也为制冷行业带来了可行的发展方案。在代理商的推广和支持下，相信科慕制冷剂的市场份额将不断增加，为保护环境和节省能源做出更大贡献。