理想汽车是不是要破产了,理想 倒闭

1.理想汽车子公司清算，造车新势力陷入生死危局

2.理想和蔚来哪个倒闭了

3.理想汽车每卖出一辆亏损2.3万元，这一现象将对该企业造成多大影响？

理想汽车注销了。

浙江理想汽车有限公司新增简易注销公告，公告期从2022年9月5日到9月24日。该公司成立于2020年11月，法定代表人是理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠。

浙江理想汽车有限公司注销了，总裁还大量抛股，难道理想汽车准备跑路了；对此，理想汽车官方表示，浙江理想汽车有限公司并未实际运营，而沈亚楠抛售股票完全属于个人原因。如果理想汽车官方的回应是真实的，那么就说明理想汽车还是正常运营的，暂时不会跑路。

但是理想汽车最近确实风波不断，首先就是理想ONE突然降价让刚刚提到车的用户觉得理想汽车是在割韭菜，而且这件事情目前还没有平息，这些用户未来极有可能会通过法律途径捍卫自己的权益。

理想将镰刀伸向用户的同时，股民也受到了影响，理想汽车的股票在9月15日的开盘价有些许下跌的趋势，之所以还算稳定是因为理想L8即将发布。

虽然上市公司高管在二级市场上抛售自己公司股票的行为是合理合法的，确实是个人的自由和权利，但是现在理想ONE的风波未平，浙江理想汽车有限公司还注销了，沈亚楠在这样的特殊时期抛售股票确实不合时宜，造成消费者恐慌也是在所难免。

理想汽车子公司清算，造车新势力陷入生死危局

理想one公司已经破产了。

理想ONE是理想汽车发布的一款新能源运动型多用途车，也是该品牌第一款车型。

理想one停产事件：

2022年8月1日，一辆理想one在四川乐雅高速路段起火燃烧，该轿车过火后仅剩骨架，车辆前部增程器位置受损严重，车辆尾门已经在过火后从车身主体脱落。对于车辆起火原因，高速交警部门表示，正在进一步调查中，暂未有明确结论。

2022年8月2日，理想汽车客服表示：公司已成立专门调查组，正在调查起火原因在于车主个人还是车型存在短板，结果待调查清楚之后会进行公布。

2022年8月4日，理想汽车就成都理想ONE起火事件发布说明称：通过对起火视频和车辆数据的综合分析，车辆起火点在车舱内，油箱未发生燃烧，燃油未发生泄漏，车舱在短短的9秒内发生这样大的火势，并不是由车辆自身原因造成的，公司怀疑车内存在易燃易爆物品并被引燃。

理想汽车表示，在与车主保持联系，并在合法合理的范围内提供必要的支持和帮助。有消防部门介入进行起火车辆的调查，公司耐心等待消防部门给出的调查结果。

2022年9月，理想汽车服务中心的工作人员表示，理想 ONE 降价及停产的消息属实，该车辆将于10月正式停产，停产后理想 ONE 的售后服务不会受到任何影响。

理想和蔚来哪个倒闭了

汽车行业陷入寒冬之际，造车新势力迎来了更大的挑战。

日前，理想汽车旗下公司新增了清算信息。企查查数据显示，上海出享科技有限公司清算组成员备案发生工商变更，新增清算组负责人李想，清算组成员徐点、薛珊珊。上海出享科技有限公司成立于2017年9月，注册资本100万人民币，法定代表人为理想汽车创始人兼CEO李想，由理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司全资控股，公司最终受益人为李想，该公司已于3月24日注销。

针对上述清算信息，理想汽车方面尚未做出回应。今年2月23日，理想汽车旗下的重庆新帆也发生工商变更，注册资本由10亿元减少至约2.9亿元，降幅达71%。而去年年底，理想汽车的运营主体北京车和家信息技术有限公司的注册资本也大规模缩水，由原来的9.15亿元变更为约6.83亿元，降幅约为25%。与此同时，多位股东的退出。

公开信息显示，理想汽车首款量产车型理想ONE已于2019年12月正式开启交付，交付首月共生产1530辆，交付超过1000辆。不过，受疫情影响，理想汽车生产和交付延期。2月29日理想汽车官方发布消息称，突如其来的疫情对零部件供应和生产造成了不小的影响，随着疫情逐步好转，目前供应短缺的零部件预计在3月中旬开始恢复供应并将逐步爬产。根据最新的产能测算，整体的交付延期时间将在1个月左右，最长不超过40天。

3月25日晚间，李想在社交账号上发布了疫情疫情期间的重要反思。李想称：“疫情让我们回归了事情运转的本质，结果反而更好了，内心也更踏实了。”他表示，过去至少40%的会议都是在浪费时间，为内部低效的信息流通方式和不过脑子的猪队友在埋单。至少60%的出差都是在浪费时间，只是跑过去刷个脸，互相找个安全感，刷个存在感。至少80%的商务社交和公开会议都是在浪费时间，一群不知道自己想要什么、看不清本质的人一起刷存在感，比谁更糊涂、更没脑子、更没安全感，相互感染，群体陶醉。

根据江苏国资委公告，2018年理想汽车的营收为1.7亿元，亏损7.19亿元；2019年上半年的营收为527.76万元，亏损6.29亿元；截至2019年6月30日，公司资产总额为58.42亿元，负债9.31亿元。而据路透社报道，2020年1月，理想汽车已申请在美国进行首次公开募股（IPO），计划筹资至少5亿美元，最早于2020上半年上市。

除了理想汽车外，绿驰汽车日前也已完成股权变更，股权架构中新增的河南省国投企业管理有限公司（下称河南国投）出资20.2亿元，以持股比例60%成为绿驰的控股股东。“卖身”给国企意味着，绿驰汽车已出局。

“资本市场早已趋于理性，造车新势力当务之急就是解决资金的问题。从去年以来，多家造车企业开始在公司架构上进行调整，资金短缺是其面临的主要困境。”汽车行业分析师曹鹤对记者表示，今年过后，造车新势力或将只剩3家左右，一部分资本很可能会血本无归。

近两年，一些造车新势力已进入交付阶段，但从去年整体销量来看，破万辆的车企只有蔚来、小鹏、威马和合众汽车四家企业，而一些造车新势力还未进入量产交付，与此同时陷入困境。疫情之下，造车新势力面临更大挑战。乘联会发布的2月造车新势力车型销量排行榜中，大部分车型销量不足百辆，销量最高的车型威马EX5也只卖出567辆，其次时哪吒N01（102辆）。

而多家造车新势力也陷入了资金短缺的困境，2月14日，一份天津博郡汽车有限公司下发的《关于工资延迟发放的通知》显示，因公司股东南京博郡新能源汽车有限公司意向的政府投资未能如期纳入，致使本公司运营资金延迟到位，公司全体员工本月工资延期发放。威马汽车今年3月份也被曝取消员工年终奖，13薪推迟至6月发放。此前，长江汽车等也出现了欠薪等传闻。

“上百个新造车企业中，坚持到今天，从不拖欠员工工资，从不拖欠供应商的货款，这两个最基本最本分的能做到的估计已经不超过五个了。”理想汽车CEO李想日前在微博上写道。去年4月份李想还曾公开表示，新势力的融资窗口只剩不到一年，一年后大批企业将会被淘汰出局，90%的投资人将血本无归。

而从已上市的造车企业蔚来汽车（NYSE:NIO）发布的财报来看，其2019年调整后的净亏损为109.622亿元，同比扩大22.4%；2019年第四季度，蔚来汽车的运营亏损为28.26亿元，运营利润率为－99%。恒大健康（00708.HK）发布的盈利预警公告称，预计公司2019年净亏损达49亿元，相比2018年净亏损14亿元进一步扩大，该公告指出，亏损的原因主要是由于拓展新能源汽车业务，恒大表示新能源汽车业务的净亏损或在32亿元，公司的健康管理业务于同期预计为3亿元净盈利。

此外，多家造车新势力高管也开始回归传统车企。最近，合众汽车原营销副总裁邓凌加盟了上汽大通，原博郡汽车市场营销和销售副总裁陈曦加盟奇瑞汽车，原天际汽车董事、CMO向东平则奔赴北现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车每卖出一辆亏损2.3万元，这一现象将对该企业造成多大影响？

两个品牌都没有倒闭。

根据理想汽车和蔚来骑车官网得知，两家公司都没有倒闭。

理想汽车是中国智能电动汽车品牌，由李想于2015年创立，旨在打造全球领先的智能电动汽车生态圈。理想汽车公司总部在北京。自有生产基地位于江苏常州。

蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。

要知道不管做什么样的行业，只要出现亏损的现象，对于企业造成的影响是非常大的。理想汽车就是如此。根据官方数据可以了解到理想卖出一辆车就要亏损2.3万元，那么随着车辆售卖的越来越多，亏损的金额也高达十几亿。所以这样的事情发布出来之后，是会给企业造成相应的负面影响，甚至也会让企业的销售量受到限制。

理想汽车是让大家比较熟知的，同时也得到了很多年轻朋友的喜爱。然而大家买车的时候会考虑很多方面的问题，企业直接将亏损现象跟大家表明之后，那么可能会引得一阵购车热潮。不过网友也能够根据相应的数据来判断理想汽车的质量，所以销售量肯定是要受到限制的。再者这个汽车如果一直以来都是这样一个亏损的状态，那么日后可能会出现破产的情况。

在2022年的上半年，理想汽车一共交付6万辆，然而亏损将近14亿元，这是让大家接受不了的一件事情，可以说同比例增加了很多。另外也能够体现出车辆研发是非常不好做的，毕竟疫情反反复复的出现，导致车辆的成本增加很多。再加上一些线下店面的租金包括员工的薪酬，亏损现象是大家不敢想的，希望理想这个品牌能够有效改善这个现状。

但是不管做什么，输赢都是很正常的一件事情，因此也希望品牌能够早日看到转机，对现在这样的营销模式进行相应的改变。对于这样的事情，想必网友也不能做些什么，因此只能等待企业自己来翻转，这样才能够让大家看到品牌的可能性。甚至还会为理想这个品牌带来一定的销售量，让这个品牌起死回生，重新让大家对于品牌有所改观。