特斯拉标准版,特斯拉标准版百公里加速几秒

1.特斯拉3标准版能跑多少公里？

2.特斯拉model3续航里程

3.特斯拉长续航和标准续航有什么区别

4.特斯拉modely标准版6.9秒够用吗?

5.特斯拉modely前备箱尺寸

6.27万起！首批特斯拉Model Y正式交付

MIIT的 纯电动 续航里程为468公里，该车型为model32020改装版标准续航后轮升级版，整车厂商指导价26.97万元，车辆定位为中型车，厂商为 特斯拉 中国，车型上市时间为2020年10月。

model3标准版实际续航里程

MIIT的纯电动续航里程为468公里，该车型为model32020改装版标准续航后轮升级版，整车厂商指导价26.97万元，车辆定位为中型车，厂商为特斯拉中国，车型上市时间为2020年10月。

model3哪个品牌生产的

是特斯拉。特斯拉汽车(Tesla Motors)是一家美国电动汽车公司，不仅涉及电动汽车，还涉及储能设备。该公司成立于2003年7月1日，名为特斯拉汽车公司。它的名字是为了纪念著名的物理学家尼古拉·特斯拉。2008年，它推出了两款跑车，2012年，它推出了第二款model modelS。

特斯拉在中国建设工厂的时间

工厂于2018年7月21日成立，特斯拉北京科技创业中心正式成立。同年10月17日，特斯拉上海有限公司拍摄了上海浦东新区的商业用地，用于建设未来的特斯拉中国超级工厂。次年1月7日，特斯拉超级工厂一期开工建设。

model3长续航实际续航公里数

特斯拉是豪华智能 电动车 品牌，其车型在纯电动车领域有着不错的表现。即使作为特斯拉系列的入门级车型，model3也有着不错的动力表现。至于model3长续航版实际里程，我们来看看车百科的详细解释。

实际续航里程480km

工信部数据显示，model3纯电续航里程为605公里。众所周知，纯电动汽车的续航里程会因为各种原因打折。根据众多特斯拉model3车主的反馈数据，大致得出model3长续航版实际里程约480公里，冬季不足450公里。

长续航版的动力性能

Model3长续航版搭载前后双电机，采用76.8kWh三元锂电池，具有超高功率性能。系统综合最大输出功率高达339kw，最高时速261km/h，百公里加速时间仅为3.3秒，动力加速丝毫不比燃油车型差。

一公里电量花费一到两毛

特斯拉采用76.8kWh三元锂电池，每百公里平均耗电量约为16.3kWh，而电费应按快充慢充计算。街道快充大概1度1.2元，而家庭慢充每度0.6元，所以每公里大概1到2毛钱，非常便宜。

特斯拉是纯电动汽车领域的领导者。它的model3虽然是入门级车型，但动力性能还是相当不错的，也就是纯电动汽车的续航能力明显过高。官方续航里程为605公里，但model3长续航版实际里程只有480公里，冬季只有450公里。 model3标准版实际续航里程 model3长续航实际续航公里数 @2019

特斯拉3标准版能跑多少公里？

特斯拉将带来一款全新的紧凑型SUV——特斯拉Model?Y。该车型拥有标准版以及长续航等版本，官方表示Model?Y标准版将于2021年春季上市。

特斯拉Model?Y

现在距离官方宣称的上市日期越来越近，有不少消费者也开始关注这款SUV的具体上市时间。近期，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第338批），公示清单显示国产特斯拉Model?Y已完成工信部申报，该车型采用三元锂电池。

特斯拉Model?Y详细数据

国产Model?Y在外观方面极大程度的还原了海外版的造型设计，细节方面则沿袭了Model?3的大部分元素，不过由于其SUV车型的定位，使得它看起来要比Model?3更高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1921/1624毫米，轴距为2890毫米。动力方面，新车将提供3D3和3D5前/后驱动电机，其最大功率分别为137千瓦和180千瓦。续航方面，可以看出目前申报车型搭载的是三元锂电池，不知道未来的标准续航版本会不会换装磷酸铁锂电池。此外，根据官方预订界面显示其WLTP续航里程为505公里。

值得一提的是，海外版车型提供了7座版本，不知道国产后会不会继续保持这一特色。此外，隐藏式门把手设计与低风阻轮辋没有缺席，除了能够增加视觉辨识度，还能够起到降低风阻的作用。

特斯拉Model?Y完成工信部申报，代表该车型很快就会上市。现在国产版Model?Y已经完成申报。未来国产版上市后将会杀入国内30-40万元区间的纯电SUV市场，不知前两天刚刚亮相过的两款国产ID.4车型作何感想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉model3续航里程

中国生产的特斯拉model3长续航可以跑668公里，是特斯拉续航里程最长的Model 3车型，比标准续航版的续航里程还要多223公里，中国生产的标准续航版的续航里程只有445公里。

特斯拉Model 3长续航版和标准续航版在外观上非常相似，两款车型在其尾部都有明显的中文的“特斯拉”标识，唯一不同的只有雾灯。特斯拉的电池使用的是21700电池，采用了新的电池管理技术，能量密度更加强劲，更省电并且电力更充足。在理论上，特斯拉在行驶了48万KM之后的电池的衰减比仅仅只有5%，这也使得其使用寿命大大的加强。

国产Model 3标准续航升级版实测续航在380km左右，冬季以及高速行驶续航相对会少点，实验：-10℃、打开加热功能条件下，标准升级版续航，市区320km，高速245km。

在实际用车环境中，基本都不会从满电用到没电，一般是在电量剩余5-10%的时候进行充电，充至90-95%时停止充电，这样对电池的寿命更好。

人民网-国产Model?3长续航版将于近日交付?过渡期后售价不变

特斯拉长续航和标准续航有什么区别

根据工信部给出的标准版车型续航里程为468公里，长续航版车型续航里程为668公里，高性能四驱版车型续航里程为600公里，这只是参考数值，实际上一般的打个七八折就差不多了，要是遇到冬天寒冷天气其续航里程更短，当然随着使用时间的延长，汽车电池的使用寿命续航里程也会慢慢缩短的。model3有后驱版车型和四驱版车型，长续航版车型和标准续航版车型都是后驱版，高性能版车型是四驱版，后驱版车型是单电机的，四驱版车型是双电机的，选车的话需要根据自己的购车预算用车需求综合考量的。

特斯拉modely标准版6.9秒够用吗?

特斯拉标准续航版和长续航版的区别是百公里加速时间不同和整备质量不同。

1、百公里加速时间不同：

特斯拉标准续航版百公里加速时间是5.6s，特斯拉长续航版百公里加速时间是5.3s。

2、整备质量不同：

特斯拉标准续航版整备质量是1614kg，特斯拉长续航版整备质量是1745kg。

特斯拉整车的结构设计：

Tesla是按照纯电动汽车的架构来设计车身的，最大化地给电池留出设计空间，也就意味着电池在同等大小的车型里可以拥有更多的容量空间。而我们国内的很多车企都是“油改电”的车型，纯电动架构的不多，传统车身结构限制了电池的设计和布置，在很大程度上影响了电池容量的提高。

如Tesla、ES8、拜腾这些新企业，用全新的开发的电动车平台造车，首先考虑电池组结构，可以最大化地给电池留出设计空间，也就意味着电池在同等大小的车型里可以拥有更大的容量空间。而不少传统车企造电动车，为了抢夺国家对新能源的补贴，快速地推出多款新能源车型，来赚得盆满锅满。

但是其以燃油车型为基础“改装”为新能源车，不仅需要避开原有底盘、线束结构，同时要顾及车内座椅、副仪表安装孔等，简直是夹缝中求生存，这项限制在很大程度上影响了电池的布置和容量的提高。于是大部分“改装车”的底盘呈现“T”字形电池包布置方案，主要布置在中央通道和后座椅下方的位置。

特斯拉modely前备箱尺寸

特斯拉modely标准版6.9秒够用。特斯拉modelY标准续航官网更新，百公里加速降为6.9秒，已经很够用了，对于日常出行都可以，甚至可以说已经很快了。除非进行专业赛车等行为，这个速度可能是不够。

27万起！首批特斯拉Model Y正式交付

该箱尺寸为尺寸为进深1080-2010mm，宽度945-1570mm，高度690mm。

特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。2019年3月15日，特斯拉正式发布车型ModelY，标准版售价为3.9万美元，长距版价格约4.7万美元。ModelY标准版于2021年春季上市。

据外媒报道，特斯拉首批Model?Y已经在美国犹他州交付。接下来，将在美国各地完成交付。Model?Y共计提供四个版本，其中，标准版：230英里续航(约合370公里)，最高时速120英里/小时(约合193公里/小时)，0-60英里(约96公里)/小时加速5.9秒，售价3.9万美元(约合27.3万元)。性能版：280英里续航(约合370公里)，最高时速150英里/小时(约合241公里/小时)，0-60英里/小时加速3.5秒，售价6万美元(约合42元)。

外观上，可以看出整体造型圆润，每一处细节都是弧形元素，前脸取消了进气格栅在前轮拱顶部有一条从头灯延伸至两侧车门的线条。前挡风玻璃倾斜度比较大，此外，新车还取消了Model?X上的鹰翼门设计，改为了常规式车门。长续航版搭载的固特异255/40?R20的轮胎；而性能版则搭载了倍耐力P?Zero?255/40?R20轮胎，并且刹车卡钳也升级为带有“TESLA”标识的红色涂装

进入车内，Model?Y则采用了与Model?3相同的极简设计理念，内饰中除了方向盘上的两个控制球和座椅下侧方的调节按钮外，再无实体按键；视线右侧是15英寸的显示屏，触摸简单灵敏。而在配色上，新车提供纯黑和黑白双色色调（黑白双色需加9500元），车身尺寸上也有了提升，如对比表：

科技配置部分，由于Model?Y与Model?3共享75%的零部件，所以延续了Model?3上大部分所搭载的科技配置，其中硬件上就标配了360度全景摄像头、12个超声波传感器以及160m的前视雷达；而功能是标配了紧急制动系统、碰撞预警系统、盲点监测系统、停车场任意位置召唤系统以及全自动驾驶系统（支持城市街道以及高速公路上自动驾驶）。在细节上较Model?3还新增了多级可调的电动开闭后备厢门（还支持手机APP控制尾门开启/关闭）、第二排座椅的放倒按钮（用户还可以通过后备厢内壁左侧的开关轻松实现第二排座椅的放倒）。

值得一提的是，Model?Y的空调系统首次采用了热泵空调，对比Model?3采用的PTC电热系统，能进一步降低车辆能耗，有效延长冬季续航能力，不过缺点就是制热效果不如PTC直接。

Model?Y搭载了与Model?3相同的21700型锂电池，较此前Model?S的18650电池，单体电池容量提升度达到了35%，成组后能量密度依然提升20%，而成本却降低了9%左右。Model?Y提供了双电机的长续航版和Performance性能版，其中长续航版0-100km/h加速时间依旧为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km，最高速度217km/h；而Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间依旧为3.7秒，在WLTP标准下的续航里程为480km，最高速度241km/h。

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