汽车加冷却液的正确方法,汽车冷却系统的作用

1.汽车冷却系统的作用

2.汽车冷却系统的概述？

冷却系统的功用是使发动机在最适宜的温度范围（80～115℃）内进行工作。热力学能转变为机械能时，汽缸内的燃烧温度可高达2500℃，这个温度会给发动机带来严重的危害：因高温而导致各零件机械强度降低甚至损坏；正常的配合间隙（如汽缸壁与活塞、连杆与活塞销、连杆与曲轴等）将因零件温度的升高而被破坏；润滑油将在高温下失效使发动机各摩擦副间不能保持正常的油膜等。因此，及时冷却发动机可使发动机持续地工作，并使发动机的动力性和经济性保持正常。

需要指出的是，“最适宜的温度范围”的含义包括冷却不能过度。过度的冷却将使发动机的热量损失增大，转换为机械能的有效功率减少；发动机的温度过低不利于可燃混合气的形成和燃烧，这也使发动机有效功率下降；润滑油黏度变大，不仅不能形成良好的润滑油膜，而且阻力增大，使摩擦损失加大。

发动机的冷却系统按冷却介质的不同，可以分为风冷却系统和水冷却系统。

（1）水冷却系统：把热量先传给冷却液，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷却系统。汽车发动机的水冷却系统采用的是强制循环水冷却系统，即利用水泵强制冷却液在发动机中循环流动。汽车发动机水冷却系统的组成包括水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和汽缸盖中的水套，以及其他附属装置等。

（2）风冷却系统：将发动机中高温零件的热量直接散发给大气而进行冷却的装置称为风冷却系系统，部分小排量汽车发动机采用风冷却系统。发动机利用车辆前进中的空气流，或特设的风扇鼓动空气，吹过散热片，将热量带走。风冷发动机的适宜温度略高于水冷发动机。

汽车冷却系统的作用

汽车“冷”知识

你不知道的冷却系统

汽车的冷却系统

汽车在使用的过程中，总会出现一些小故障，汽车在运行的时候会产生大量的热量，温度太高会导致汽车的磨损加大，还会造成油耗增高动力下降。在这时会冷却系统的作用就不言而喻了。

现在的冷却又分为水冷和风冷，下面介绍一下水冷系统的工作原理。

发动机水冷式冷却系统

发动机水冷式冷却系统由：水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水箱、发动机机体、气缸盖水套等做成。

发动机冷却系统利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机水道中进行循环，来保证带走发动机多余的热量，让其在合适的温度下工作。

所以冷却系统除了对发动机有冷却作用外，还有“保温”的作用。而这一切都是要通过节温器来实现冷却系统中的“大小循环”。

什么是冷却系统的“大小循环”

“小循环”是指汽车刚启动时，冷却液的温度较低这时候节温器不会打开，冷却液不会经过散热器，只是在发动机的水道中循环，让发动机能尽快到达正常的温度。

当发动机温度上升，冷却液的温度到达节温器的设定值时，节温器打开，冷却液从发动机水道中流出，经过车头的散热器，进行散热，这就是冷却系统中的“大循环”。

汽车冷却系统的概述？

1、对发动机不同工作部位提供不同的冷却强度。

2、将发动机工作时产生的热量散热到空气中，保证发动机在适当的温度范围内工作。

3、根据发动机负荷、转速、温度变化，改变冷却强度，使发动机快速升温并维持在正常温度。

发动机冷却系统简介一发动机冷却系统的作用二发动机冷却系统的组成及原理三发动机冷却系统的部件分析四发动机冷却系统的循环五冷却系统的常见故障及排除六发动机冷却系统的养护一发动机冷却系统的作用潮湿你最想做的是什么？42℃炎热的夏天胸部发闷无风汽车发动机在运转时，与高温燃气相接触的零件受到强烈的加热，如不加以适当的冷却，会使发动机过热，造成发动机零部件的磨损加大；相反如果冷却过度，也会是发动机的工作状况变坏。因此，汽车发动机冷却系统的主要任务就是保证发动机在适宜的温度下工作。二发动机冷却系统的组成及原理1.冷却系统组成：在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐、采暖装置(暖风器)。二发动机冷却系统的组成及原理2.冷却系统的原理冷却液依靠发动机皮带驱动水泵循环，流经油冷器、曲轴箱水套，然后进入缸盖，带走多余的热量。流经缸盖的冷却液汇集在集水管后，经进气歧管水套，对进入发动机的气体进行预热后流入节温器壳体，由节温器控制流入散热器的冷却液流量，散热器风扇可以提高散热器的散热效果