比亚迪宋max车身尺寸,比亚迪宋max长宽

1.比亚迪宋MAX——最适合你的车型！

近年来，随着二胎政策的放开，越来越多的6座或7座MPV成为家用车市场的“烫手山芋”。以比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利佳吉为代表的家庭MPV竞争非常激烈。今天哥哥带大家实拍了比亚迪宋MAX，那么这款车有哪些看点呢？别急，也许看完哥哥分享的真实拍摄经验就能找到答案。

宋MAX车头呈现出犀利的设计风格，大尺寸大嘴式进气格栅和镀铬饰条，很有气势，辨识度很高。大灯呈现出犀利的设计风格，看起来精致又有活力。

从侧面看，车身长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，搭载朝阳轮胎，前后轮胎尺寸均为215/55 R17。配合大气的车侧线条，整体造型给人非常稳重的视觉感受。

回想起来，宋MAX在车尾的设计上下足了功夫，尾灯呈现出精致的设计风格。配合隐藏式排气布局，线条柔和流畅，造型饱满敦实，视觉效果不错。

内饰方面，宋MAX的内饰视觉效果很好，银色饰条点缀。虽然没有太多花哨的设计，但也不是那种老气横秋的风格。此外，该车标配了后驻车雷达、前排侧气囊、倒车影像等多项配置。，功能丰富，大大提高了其易用性。

MAX真皮方向盘采用平底三辐设计，设计上很好看。仪器采用双环设计，属于当前主流设计风格，显示效果极佳。

MAX采用了仿真皮座椅，宽大厚实，支撑性和舒适性都很好，真皮材质也便于保养和护理。

该车配有电动天窗，虽然天窗面积不是很大，但有助于改善车内的采光和通风。

车的第二排空比较宽敞，第三排空表现不错。此外，该车还配有出风口和独立空调节。

宋MAX后备箱的套路表现一般，不过好在后座支撑比放倒，空之间的灵活度还不错。

MAX搭载1.5T L4发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米，匹配6速双离合变速箱。

宋MAX悬架是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，采用前驱模式。

以上是今天小哥哥带来的真实拍摄体验。让我的小哥哥给你总结一下。总体来看，比亚迪宋MAX各方面表现可圈可点。作为一款家用MPV，这款车在空室的表现还是比较强劲的。宽敞灵活的驾乘室空可以满足多人口家庭的用车需求，实用性十足。另外它的配置和动力都很到位，底盘调教也比较舒适，所以日常骑行能带来不知你对今天介绍的这款车心动了吗？再去实际体验下结论也不迟。

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比亚迪宋MAX——最适合你的车型！

二胎家庭选购一辆车子，普遍的需求都集中在舒适宽敞的空间感受以及较高的配置水平，而这其中最能够满足他们的便是一台MPV车型。市场上MPV车型琳琅满目，合资车型普遍价格门槛高，对于大部分家庭来说承担不起，而这个时候，自主MPV车型倒是可选择性越来越多，比如今天的这两台——?五菱凯捷与比亚迪宋MAX。

作为人民的五菱，这个企业一向对于国内消费者需要什么研究的十分透彻，所以在前不久，这款号称是银标战略的凯捷正式上市，以8.58-13.48万元杀入了10万元自主MPV这个市场，向比亚迪宋MAX（9.48-12.48万元）发动竞争，那么相比之下，究竟谁更能够深得二胎家庭的心呢？

在外观部分，五菱凯捷采用了"翼动美学"的设计语言，外观大尺寸的进气格栅采用了镀铬的装饰，看上去非常精致，同时首个银标也搭载在该车上，看起来视觉感受确实比较有档次。而大灯则是采用了分体式的设计，下方矩阵式大灯看起来视觉效果也比较出色。

比亚迪宋MAX虽然上市时间早于五菱凯捷，但是就整体的设计而言，丝毫不输它的任何竞争对手。前脸"龙颜"的设计风格看上去非常时尚，与此同时，横幅式的镀铬装饰的进气格栅让整车立体感十足。由此可以看出，两车有着非常明显的区别：五菱凯捷整体更为扁平化，而比亚迪宋MAX则更为圆润。

五菱凯捷的车身尺寸为4875x1880x1690/1700毫米，轴距为2800毫米。从侧面也可以看的而出来该车比较修长，并且腰线的勾勒之下比较富有层次感，同时很明显可以看出来五菱凯捷的车头相比较比亚迪宋MAX要更修长。

比亚迪宋MAX的车身尺寸为4710x1810x1680毫米，轴距为2785毫米，比凯捷小了足足一圈，而侧面整体更为圆润，饱满。但即使这样，比亚迪宋MAX相比较凯捷来说还提供了7座可选，同时两车均采用了悬浮式车顶的设计，看起来更为动感，尾部的设计较为一致，整体层次感比较分明。

来到凯捷的内饰部分，该车整体上显得十分豪华，完全摆脱了以往五菱车型给人的塑料感。首先就设计来说，丝毫不输于市场上的主流车型。大面积的软质材料包裹显得档次感比较足，而大尺寸的中控屏幕，则是进一步提升了该车的科技感。值得一提的是，凯捷采用了双幅式的平底多功能方向盘，同时中控屏幕采用了折面悬浮式的设计，样式非常独特。与此同时，它的换挡杆无论是握感，还是视觉感受，都要比宋MAX的出色。

比亚迪宋MAX的内饰设计显得十分简约，中控采用了一块10.1英寸的可旋转式屏幕，虽然尺寸相比较凯捷差了一点，但是在功能性上，宋MAX比凯捷要更丰富。首先全系车型支持车联网以及导航系统，高配车型还支持语音打开多媒体以及空调等，而凯捷全系没有车联网，仅是标配了车载电话，以及手机互联等。

当然作为一款MPV车型，空间方面的表现便是用户最关心的问题。凯捷在空间方面的表现无需担心，这也是为何它一上市便取得足够多热度的原因。首先全系采用了6座的座椅布局，这也是最适合这个级别MPV的布局方式，2+2+2的形式无论是第二排还是第三排，均能够获得不错的乘坐感受。

而凯捷的亮点之处便在于它的第二排空间，其中第二排的独立座椅，匹配了磁浮式四向滑轨，并带有腿托，舒适性完全碾压这个级别的所有车型，并且它的后排座椅放倒之后还能形成一个全平的地板，实用性非常高。但是，这里我想说的是，想要享受第二排行政级别的待遇，那么你就只能在10.68万元的自动尊贵版往上走，而低配的两款车型，均没有提供这项越级配置。

比亚迪宋MAX相比较凯捷来说，除了6座布局之外还拥有7座的布局形式，抛开实用性不说，在选择性上确实更丰富。当然我推荐的还是6座布局，因为这个级别中，2+2+2的座椅形式带来的舒适性更出色。

但是在三排座椅均使用的前提下，宋MAX的后备厢空间非常狭小，仅能够放下20英寸的登机箱，而凯捷除了能放下20与24英寸的登机箱之外，还有不少的空间，所以在空间利用率上，无疑凯捷胜出。

凯捷全系搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛·米，除最低配车型匹配6挡手动变速箱之外，其余车型均匹配CVT变速箱。而在日常驾驶过程中，可以明显得感觉到这台车整体的动力输出比较柔和，但是并不会感觉到动力匮乏。同时该车由于匹配了CVT变速箱，所以在平顺性方面的表现非常出色。

在底盘悬挂方面，该车的前悬架为麦弗逊式独立悬挂，而后悬架为扭力梁式，符合这个级别的水准。在行驶过程中可以很明显的感觉到底盘的调教偏舒适，家用属性非常明显。而舒适性的调教对于减速带以及比较大的颠簸路面的化解，还是显得有点力不从心，缺乏一定的质感。

比亚迪宋MAX同样搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为245牛·米，依旧是除了最低配车型匹配6挡手动变速箱之外，其余车型均匹配6速双离合变速箱。而整体的动力感受相比较凯捷来说，不相上下。低扭状态下虽然不如凯捷平顺，但是闯动也不明显。

在底盘部分，该车同样是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。但是该车的调教与凯捷有着较为明显的变化，虽然舒适性也是第一位，但是在过弯以及坑洼路段时，明显感觉到悬挂对于车身的支撑性比较到位，有着不错的质感。同时值得一提的是，比亚迪宋MAX升级版配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，它配备了全速域自适应巡航，自动紧急制动以及主动式车道保持等，辅助驾驶方面的配置十分丰富。

写在最后：

通过以上的对比中可以很明显的看出来，凯捷作为首款银标车型，拥有同级别中独一份的空间灵活性，在商务接待，以及照顾家庭时能够做到非常出色的舒适性。同时在第三排座椅使用的情况下，后备厢的表现依旧让人满意，非常适合对于空间需求较大的用户。

而比亚迪宋MAX虽然上市较早，同时拥有6/7座车型可选，但是配置方面的表现也十分出色。虽然空间没有凯捷那么灵活多变，但是在配置以及驾驶感受方面，它又扳回了一局，所以对于配置要求高，比较注重行驶感受的，比亚迪宋MAX完全可以满足你。

枫行视界：赵鹏辉

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从汽车市场的整体销量来看，MPV依然是一个不太热门的细分领域，与轿车和SUV相比还有一段差距。但通过如今的销量表现或消费者需求来看，MPV市场开始体现出明显的上扬势头。从曾经的无人问津到如今慢慢被家用消费者关注，这种转变或许是必然的。如今的MPV市场出现一匹黑马，它就是比亚迪宋MAX。

从外观来看，新车依旧是延续了比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，一股来自“中国龙”的杀气从这个前脸中显露出来。前中网的镀铬饰条一直向两侧延伸进大灯上部，非常时尚动感。较现款来看，新车的变化主要集中在前包围以及牌照框的位置有一些细微的调整，显得更加犀利。

从车身侧面看，这台宋MAX升级版有着更加修长的车身线条，而在车身尺寸上，这台?宋MAX升级版的长宽高分别为4710/1810/1680，轴距则为2785mm。与现款在售车型相比，新款宋MAX升级版的车长增加了30mm。后门的长度明显长与前门，也彰显着这是一台用来“坐”的居家MPV。

新款比亚迪宋MAX升级版在车尾方面有着经过全新设计的尾灯，中部一道镀铬饰条贯穿左右，尾灯灯组也在营造一种“贯穿式”的设计。在尾灯上方，依旧是“BUILD?YOUR?DREAM”的家族式标志。顶部的高位刹车灯也比现款更加修长，更加优雅。总的来看，这台全新的宋MAX升级版变得更加精致。

内饰方面，这台比亚迪宋MAX还是沿袭了原有的“比亚迪风味”，12.8英寸可旋转的中控大屏永远都是最为吸睛的设计，也成为了比亚迪家族一个标志性的设计。在新款车型上，现款中控台面板的钢琴烤漆被换成了哑光拉丝饰板，终于不再是指纹收集器了。

在全新的宋MAX升级版上，提供7座版和6座版车型可供选择。在7座车型上座椅布局为2+3+2，6座车型则为2+2+2。内部空间布局的灵活性才是一台MPV车型应该有的特性，也是一台MPV的灵魂所在。并且第二排座椅和第三排座椅在放倒后将形成一个纯平的空间。

在动力方面，这台新款宋MAX升级版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率160匹马力，最大扭矩245牛·米。在传动方面，将匹配6速双离合变速箱，相信在平顺性上也将有着不错的体验，毕竟一台家用MPV，带上全家人舒舒服服地出行才是核心需求。

汽车市场日益成熟起来，消费者对MPV车型的理解也随之发生很大改变，人们开始知道自己到底需要什么，不再像以前那么盲目。MPV宽大的车内空间深得人们喜爱，可以将其他车型甩在身后，甚至包括现在热销的SUV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。