第一辆核动力汽车,最早的核动力汽车

1.核动力汽车有哪些特别之处？它真的能成为现实吗？

2.我国什么时候能普通核动力汽车？

3.既然核动力能带来巨大能源补给，为什么核动力汽车还没有被研发出来？

4.核动力很强劲，并且续航能力强，未来汽车能否涉及？

当然可以这种核动力车已经做出来了并且正常使用中。只不过，这辆车不是在地球上而是在火星上由航空航天局设计并发射到火星的毅力号火星车！

一、毅力号火星车于2021年2月成功在火星表面着陆，并执行了一系列科研工作。与早期的勇气号、机遇号等较小型、采用太阳能板作为能源的火星车不同，毅力号采用“放射性同位素热发电机提供电能。RTG也被称为核电池，其原理是通过热电偶装置把放射性同位素钚-238衰变产生的热，直接转换为直流电来提供火星车的行驶和各项仪器设备使用。

核电池的动力源钚-238与核电站常用燃料，以及核武器原料铀-235、钚-239不同钚-238衰变时会释放出α射线，而中子射线极少，因此不会像铀-235、钚-239那样产生激烈的裂变反应核电池还用于很多太空探测器，如飞向太阳系外的“先驱者”号、飞向木星的“伽利略”号、飞向土星的“卡西尼”号等。第一艘核动力航母：企业号 然而，核航母核潜艇都出现了60多年了，核动力汽车却好像没什么音讯，为什么这么有前途的项目 却没人搞呢？我这回就和大家聊聊很多人心心念的核动力汽车，看看这个不用加油就能跑遍天下的 家伙，到底有没有造出来的可能性。

二、那么以核电池作为动力的车辆能不能在地球上，作为日常使用呢？答案是否定的。核电池动力存在几个问题核电池原理与核电站、核动力航母的裂变反应原理完全不同，功率很难做大。以毅力号上的核电池为例整个电池用了4.8公斤钚氧化物，总重量达到了45公斤，功率仅为110W，远低于汽油发动机或锂电池数百kw的输出功率，根本无法满足载人车辆动力需求。存在辐射、放射性污染风险

钚-238的放射性比用于生产核武器的钚-239要强数百倍，半衰期长达88年，一旦发生污染，将在很长时间内对污染区域产生辐射威胁，在自然作用下很难消除影响。核燃料钚-238价格极为昂贵同其他核燃料一样，钚-238的生产制造很困难，价格极为昂贵。多年前的一则报道中提到，美国为了生产330磅钚238，需要付出15亿美元的代价。

三、基于以上几个原因，核电池主要用于太空探索、军事用途等，以核电池作为动力的车辆大规模的民用是不现实的。上个年代，人们刚刚掌握了原子能，核动力航母、核潜艇纷纷亮相，甚至核飞机，核火箭也开始设

计和实验。也难怪，用了核动力的玩意儿一般都能无限续航，随随便便就绕地球几圈，十分的威武

霸气！既然军舰飞机都想着用核动力，那最常用的汽车，是不是也可以上核动力呢？普通燃油小轿

车一箱油大概能开上六七百公里，如果在车上装一个钢铁侠那样的微型反应堆，也来个无限续航，

天高任鸟飞，简直不要太爽

60多年前的核动力汽车

经过一番调研，早在1958年，如日中天的福特公司就推出了核动力汽车的原型，或者说模型，这辆

车充满了50年代复古加科幻的风格，造型还挺流畅，用一台微型反应堆代替了发动机，续航号称可

以达到8000公里，这就意味每次保养时换一下核燃料就行了，然后你就可以开着它从北京不加油一

直干到意大利，简直太牛掰了！实际上，想搞核动力汽车的还不只福特，当时法国就曾经设计了两

款，号称可以开5年不加油，而凯迪拉克在2009年就发布了一款使用钍激光反应堆的的核能汽车，

装一次燃料可以用100年

四、出了车祸就可能等于一枚小型核弹，至少也是乡镇级别区域大规模核污染的那种~

你敢用？

微型核动力装置最先有可能应用的是外太空，火星月球探测那一类的。在此之前，地球上任何打算

在常规民用装置上核电站不属于此列，因为不常规使用这种东西的大约都可以划进反人类

行为里。

安全级别极高的核电站用起来都是战战兢兢的，何况这种到处跑的核装置，起码一两百年以后再说吧。

首先是技术问题堆芯可以做的很小，但屏蔽却小不了。因为反应堆一旦运行，链式裂变反应会产

生大量的高能中子和伽马射线，穿透力极强，可以杀人于无形之中。对于核电站，或者核航母，可

以用大量的水来屏蔽中子，用大量的铅来屏蔽伽马射线，但人家都不太在乎重量，而汽车可不行，

你让一辆小轿车背上几吨甚至几十吨重的屏蔽在路上跑，就算勉强能跑动，又有什么意义呢？那不

要这些屏蔽行不行？呵呵，此时坐在驾驶室里的你，就得接受这些高能射线的轰击，如果能挺住的

话，那绝对具有哥斯拉的潜质。

最后除了技术问题之外，还有一个难题汽车里装了核燃料被人偷了做成脏弹甚至核弹咋办？

核材料有着严格的管制措施个人想得到几乎不可能，还想在往私家车里装真的是想多了！因

此与其费大力气搞核能汽车，还不如多建一些核电站用来发电或制氢，然后搞纯电动或燃料电池车，核电站的安全性再怎么说也比这一辆辆移动的反应堆要高得多呀！

核动力汽车有哪些特别之处？它真的能成为现实吗？

核动力汽车造得出来，从目前的核电站、核潜艇、航母来看，人们对核的利用相对较为和平化，核反应堆搭载在核潜艇、航母上很多都得以实现。以现在的情形来看，核动力汽车造出来问题是不大的，但要实现商业化就很难了。

核动力汽车的难点

核动力汽车最大的难点就是安全问题，汽车的性质不同于航母和潜艇。航母和潜艇都在大海上航行，只要没有发生碰撞就不会发生爆炸；另外，即便发生爆炸也不一定会波及到人们。而汽车则不同，大部门汽车出没的地方基本都有人的存在，一旦发生碰撞、爆炸、核泄漏，附近的人和建筑基本都会被殃及。

其次是使用、保养的问题，在航母和核潜艇上搭载反应堆问题是不大的，毕竟有一群受过专业训练的人士管理着反应堆，即便反应堆出现问题，他们也懂得如何去处理。

但购买汽车的基本上是对核反应堆一无所知的普通消费者，当核反应堆出现反应过激或者出现其他问题时，他们根本不知道怎么去处理。

另外，现在汽车的保有率是很高的，全国每年发生的交通事故可谓是数不胜数。如果核动力汽车投入使用后，那道路上行驶的就不是汽车那么简单了，可以说是一枚枚导弹在行驶。

我国什么时候能普通核动力汽车？

核能一直以来都被人们认为是非常清洁的能源来源，我国的核电技术也处于世界领先地位。核能的效率非常高，因此有的人想把汽车换成核动力汽车，那么核动力汽车有哪些特别之处？它真的能成为现实吗？核动力汽车在美国登月计划的时候就已经使用，核动力汽车的特点就是不需要加油，让我们来分析分析。

核能不仅能为人类提供非常好的能源供给，而且也是被人们认为是清洁能源。合理使用核能能够为人类造福，但是如果不能合理使用的话，就会出现例如日本福岛核电站以及切尔诺贝利核电站的悲剧。人们也有想到过使用核能给汽车提供动力，但是由于核能必须要有非常精确的控温系统，如果使用不当或者是不能够很好的把握核裂变进程，无疑是给城市带来非常大的核能风险。

美国阿波罗登月计划有使用过核能，给汽车提供动力。这样一来汽车就能够摆脱汽油燃烧的局限，并且在月球上面也不能为汽车提供燃烧汽油的条件。美国使用这样一项技术是为了实现在月球表面科研。核动力汽车拥有加注一次核燃料，就能够行驶非常久的时间。相对于经常要加油的汽车来说，核能汽车的优势就是不用加油。虽然可控的核能能够为汽车提供非常强劲的动力，但是其背后的风险也是非常之高。一不小心可能会造成核泄漏事故。

核动力汽车使用的环境条件非常苛刻，不仅要保证核裂变的有序发生，而且还要保证核动力汽车不受到任何的碰撞，因此在地球上面使用核动力汽车是非常危险的事情。出于安全性考虑，因此核动力汽车就不能被量产。毕竟都是为了安全考虑。

既然核动力能带来巨大能源补给，为什么核动力汽车还没有被研发出来？

我国没有，美国已经有了：凯迪拉克钍燃料概念车（Cadillac WTF）的创造者：Loren Kuleses说到，此款车用到的所有东西都可以在不用任何维护的情况下维持100年之久。天啊，就算现在质量最好的汽车也不敢作出这样的承诺。

这款车并不是全球第一款核动力汽车，福特汽车在上个世纪50年代就推出了一款核动力概念车，名为Nucleon。其在两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。然后蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。按照当时的设计思想，大约在8000公里核燃料耗尽之后，核燃料将能够在路边的“加铀站”得补充。而且你还可以选择你所需要的动力类型——持久型的或者爆发型的——准确来说是爆炸型的，例如原子弹。

这是一个看似完美的理论，不过由于公众对于核爆炸的担忧，这款概念车连同“加铀站”最终没有投入量产。

最后让我们回到这款凯迪拉克WTF，我们可以发现两款车除了外形和燃料不同，其他布局似乎惊人的相似。看来未来的核动力汽车大抵也就是这个样子了。

核动力很强劲，并且续航能力强，未来汽车能否涉及？

既然核动力能带来巨大能源补给，为什么核动力汽车还没有被研发出来？核动力列车一般运用在货运已经军事用途上，客运列车不提倡。核动力的机车大概需要四节车厢左右，是普通电力机车的两倍。但是它的优点是能够提供强大而持久的动力，这一点是没人可以否认的。中间不用补充燃料，这其实更适合航海和太空飞行，因为后两者的环境极为空旷。

核动力本质都是核裂变产生热能，或是加热水，以蒸汽推动涡轮提供动能，亦或者是推动电机产生电能驱动。实质上都是把车变成了一台蒸汽车... 只是一个烧煤一个烧铀。讲道理还没内燃机来的有趣么初级的问题也有人问？核动力汽车看看成本就行了，成本高于汽油柴油的，一概淘汰。唯一能替代石油的，通过计算，只有煤炭和水生产的甲醇，没有其他，至于电池和氢能源。

所以核动力汽车并不是什么以后才会有的事情。可能楼主的意思是，会不会出现在普通人的车子上，以后普通人的车子会不会有核动力。回答是不会的，因为如果核能普及，只要修核电大力普及电力就行了出自战斗民族俄罗斯的汽车设计师之手，代号为Mesarthim F-Tron Quattro，搭载了全新4驱核动力系统。外型前卫十足，跟蝙蝠侠的车很像，对不对？在新能源车动不动就是什么纯电动。

但推进悬浮汽车也是现实的，但只能是特定的线路，利用类悬浮列车的技术，那么悬浮汽车还是能实现的。但是，悬浮不存在技术问题，利用喷射也可以实现悬浮，但消耗过多的能源动力，从理论上说，核动力的小型化完全存在发展空间，甚至小到独盏灯泡、打火机，更别说小到汽车了。

近几年来，汽车的一大发展趋向就是新能源。说白了新能源，指的是这些选用非传统车配然料做为驱动力来源于，或应用基本车配然料，却运用新式车截动力系统的汽车，这种新能源汽车是人们对保护生态环境及解决能源危机的物质。新能源并不只是电磁能，核能发电中的聚变能也是新能源的一种，那麼这类型号的核动力汽车，有可能发生在社会生活中吗？

实际上 早在上世纪的50时代，人们就早已生产制造出了核动力汽车。那时候的美国汽车大佬福特公司打造出了一台名叫“Nucleon”的汽车，它选用核反应堆推动，以核反应堆中的铀元素核反应为电力能源。根据核反应，水能够变为髙压蒸气并促进涡轮叶片，进而推动汽车。当蒸气制冷以后，又可以流到核反应堆再度加温，这般循环系统。据了解，一次瓦解铀的全工作状况能够让这款车行车大概8000公里。殊不知因为射线防护的难题无法得到处理，该辆车并没有动能产。

接着，福特公司再度发布了一款名叫“Seattle-iteXXI”的核动力汽车，此车可在氢燃料电池和核反应堆驱动力方式间转换，并配用了那时候自主创新感十足的电脑上导航栏和数字地图等。除此之外，该辆车的上半部还能够和后半段分离出来，变为一辆能够穿梭在大街小巷的小轿车。但是该辆车在推送时，容易引起争议的并没有它的核电池配备，只是那六个车轱辘的设置。那时候，此车独特的车轱辘设计方案还引起了汽车到底是四轮或是六轮的争执。最后，这台核动力汽车仍然逃不出被封杀的运势。

人们对核动力汽车的想像并没有终止，在福特公司以后，知名的凯迪拉克也发布了一款核动力汽车，那便是凯迪拉克WTF。凯迪拉克WTF问世于2009年，它是因为庆贺凯迪拉克创立近百年而设计方案的。“WTF”的字母组合来自于“WorldThoriumFuel”，即钍然料。与以前的核动力汽车同样，凯迪拉克WTF也用的是核裂变反应为汽车给予电力能源，官方网声称此车仅需加上大概8克的钍就可以不断行车161万多公里。殊不知，此车也只滞留于概念跑车环节。

值得一提的是，现阶段发生的核动力汽车全是选用核反应的方法来开展的，他们并不可以算得上新能源汽车，而核反应才归属于新能源的范围内。实际上，核动力汽车所具有的极大动能，或许可以处理汽车数次给油和电池充电的难题，但容积过大，安全防护壳过厚的核反应堆，对汽车那样的小容积代步工具来讲则是没法承担的。

以现阶段的人们高新科技看来，核电池车系的前途并不容乐观。在现代社会，核能发电给我们的印像除开动能巨大以外，还意味着着非常高的危险因素，汽车生产商轻率发布这类车系大概率会不成功。或许直到技术性，成本费及安全系数等难题被处理后，这类具有危险因素的车辆才很有可能被我们所接纳。但是到那时，也许也有比核能发电更强的驱动力电力能源发生。有关核动力汽车，你觉得行得通吗？