凯迪拉克xt6汽车之家,凯迪拉克xt6

1.2021款凯迪拉克XT6实车到店！车长超5米，配车内单色环境氛围灯

2.配置不低还更实惠 实拍凯迪拉克XT6新增款

3.上市百天销量破万，福特探险者PK凯迪拉克XT6，美系SUV之间的较量

4.探访凯迪拉克4S店：XT6降价，可优惠4万，裸车价34.97元起

5.起售价不到40万，新款凯迪拉克XT6值不值？

6.2021款凯迪拉克XT6，2.0T+9AT

7.6座美式豪华SUV推荐丨林肯飞行家和凯迪拉克XT6

8.38.97万元起售，2021款凯迪拉克XT6霸气登场，剑指汉兰达

导语：SUV车型作为当前销量最大的主流车型之一，众多车企又怎会愿意放下这块让人感到可口的“大蛋糕”。其中，凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表，近些年来品牌知名度开始逐渐被国内消费者所熟悉，在2019年更是凭借着CT5的问世赢得了一大波关注，不过单单只有轿车被关注彷如一个倾斜的天秤，没有平衡点难以与在华深谙多年的豪华品牌BBA作出抗争。力求取得更好成绩与口碑的凯迪拉克同样在2019推出了一款重磅SUV车型-凯迪拉克XT6，今天就让我们一起来看看它有什么惊喜之处呢!

美系SUV一直给人一种很越野硬派的感觉，来到凯迪拉克XT6的身上自然少不了这种元素。前脸采用了凯迪拉克家族最新的设计语言，中部标志性的盾型格栅尺寸拿捏得更加到位，搭配熏黑的网格使造型更具精致感。紧靠在格栅两侧的前大灯造型锐利修长，视觉上很具进攻性，与獠牙状的下层格栅组合起来更是效果立现。而且大量的平直线条以及收拢的设计让造型看起来非常结实，很具备美系汽车一贯以来的形象。

凯迪拉克XT6车身长宽高尺寸为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm，数据使其坐稳“大块头”的称号。5米的车身长度就像是一股无形的气场，很有震撼力，而一根腰线贯穿整个车身，彷如利剑般显得清脆利落，简洁而不简单。1780mm的高度很好地保证了乘坐在车内时的头部空间，尺寸颇大的车窗更是提供了充足的视野，哪怕是7座车型，也能够得到宽敞的体验。

尾部造型同样显得简洁有力，中部一根贯穿式镀铬条横跨至左右两侧尾灯处，进一步拉伸了视觉宽度，同时有着很鲜明的层次感。其次，尾灯采用的是非常独特的“T”字造型，在点亮时效果非常科幻，即便在夜间行车时也有着很高的刹车辨识度。下方的底部包围处更是采用了运动感较为强劲的双出排气设计，在扁平的镀铬装饰下使排气口更具精致感。

进入到车厢内部，中控台的整体用线没有多余的复杂感，大量的真皮材质覆盖在每一寸视觉和日常触碰位置上，搭配上一块大尺寸钢琴烤漆面板，精细的拼接工艺使其相互和谐地承接在一起，营造出一个低调而奢华的车厢氛围。中部位置搭载的一台8英寸液晶触控屏，合理的倾斜角度方便了观看和日常操控，系统内部支持常见的蓝牙、导航、电话以及多媒体等功能，还支持更高一级别的CarLift、CarPlay、车联网和OTA升级功能，能够满足不同年龄消费者的用车需求。

其次，凯迪拉克XT6车厢带有2-2-2和2-3-2的6/7座椅布局，适用于各种家庭或通勤的使用需求。座椅采用质量较为上乘的皮料材质进行包裹，内部填充物相当的柔软饱满，提供了一个舒适和紧致的坐感，而且2863mm的空间轴距使车厢内部显得格外的宽敞，第二排座椅还带有前后和靠背的电动调节功能，相信会有着最优质体验。除此之外，车厢内部还装载了8个Bose音响，并且还带有主动降噪功能，能够真切感受到一场听觉盛宴，配置非常的厚道豪华。

动力方面，凯迪拉克XT6全系车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为350牛·米，匹配的是9挡手自一体变速箱，在适时四驱系统的辅助下很轻松就能拉动起这5米的大块车身。其次，别看因为车型巨大而感觉到会非常耗油，凯迪拉克XT6综合百公里油耗表现仅为7.8L左右，实惠的经济表现让很多同级车型也备受压力。

底盘方面，凯迪拉克XT6采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构组成，在日常的行驶过程中和经过坑洼路面时能够有效过滤掉多余的振动和噪音，极大程度给予车厢内部一个安静舒适的乘坐环境。而比较有亮点是该悬架系统带有气动调节功能，通过不同程度的支撑性来进一步确保驾驶的安全性。

最后：从今天的介绍可以看出，凯迪拉克XT6作为凯迪拉克的重磅SUV之一，它确实没有让人感到失望，潮流的外观使其富有魅力，舒适的氛围使其更具体感，而强悍+经济的动力使其质感暴增，关键40万左右的起步售价便能够置入一台比BBA有着更高性价比的中大型SUV，各位小伙伴难道还不心动吗?

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2021款凯迪拉克XT6实车到店！车长超5米，配车内单色环境氛围灯

今日，小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到，深圳地区凯迪拉克XT6目前购车暂无优惠，38.97万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下凯迪拉克XT6这款车吧。

首先来看看这车的外观设计，换代后的?XT6看起来更像是台典型的美系SUV，既有硬派的风格，又不缺时尚感。前脸采用凯迪拉克家族式的盾形进气格栅，中网内部由大量矩阵式排列的装饰点缀，视觉上非常个性前卫。车头两侧装备造型狭长的大灯组，特别是下半部分竖置布局的LED日间行车灯，增加了整车辨识度。

侧面以平直线条为主，大面积的侧窗也带来了不错的通透性。

尾部在设计上是比较扎实的，上窄下宽式的设计呈现出了较强的稳重气息，尾部大灯呈“T字形”存在，黑色的涂装也是非常有质感的，中间镶嵌的银色饰条起到了一定的拉伸作用，底部的雾灯在设计上是非常细长的，平行状排气筒采用了银色饰条镶嵌，是非常运动的。

凯迪拉克XT6内饰以黑色为主调，豪华感浓郁，细节处采用了仿碳纤维饰板装饰，营造了不错的运动氛围。中控台被真皮覆盖，用料和做工比较讲究。仪表盘都采用传统双圆盘式设计，中间配备了一块行车电脑显示屏，能显示的信息还是比较齐全的。适时四驱、360度全景影像、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警、自动泊车入位、上坡辅助、感应后备厢和主动降噪功能等是都有配备的。

动力上，凯迪拉克XT6同样没让人失望，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，最大峰值扭矩为350N.m。传动系统，匹配9AT变速箱，部分车型还带有四驱系统，赋予了它不错的爬山涉水能力。

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配置不低还更实惠 实拍凯迪拉克XT6新增款

凯迪拉克XT6是一款不错的中大型SUV，该车提供了两种座椅布局，分别是6座和7座，是比较有选择性的，随着汽车工业的快速发展，在今年的10月份上市了2021款的凯迪拉克XT6，售价为38.97--54.97万元，动力上搭载了2.0T发动机，近日，笔者就在扬州地区拍到了这款车型。

2021款凯迪拉克XT6尺寸为5056/1964/1780mm，轴距达到了2863mm，外观表现得十分大气，多边形进气格栅的线条描述得比较硬朗，与两侧灯组进行了一定的拉伸，宽大进气口之间采用了护板进行一定的间隔，是比较美观的，雾灯采用了竖状式的设计，比较符合当下的发展趋势。

侧面设计是比较饱满的，笔直腰线的设计更加顺畅，银色饰条对车窗进行了一定的修饰，汽车轮毂彰显出较强的运动属性。尾灯呈“T字形”存在，并在中央区域镶嵌了银色的饰条进行拉伸，与底部镶嵌的护板相呼应，是比较有层次性的，排气筒采用了平行状的设计，是十分宽大的。

内饰中控台的设计是十分大气的，嵌入了细长的银色饰条修饰，起到了一定的修饰效果，多功能的三幅式方向盘呈对称式存在，换挡杆在设计上还是比较精致的，多功能汽车座椅在包裹上是十分细致的，增加了良好的触摸感。

动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350Nm，最高车速达到了210km/h，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，像车载空气净化器、后排侧隐私玻璃、前排多层隔音玻璃、车内单色环境氛围灯和主动降噪功能等是都有配备的。

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上市百天销量破万，福特探险者PK凯迪拉克XT6，美系SUV之间的较量

如果想要购买一款豪华品牌的车型，又在预算上有一定的局限性的话，凯迪拉克其实是一个很好的选择，全线合资国产车型阵列有着相对BBA品牌而言更实惠的价格范围，以及针对国内细分市场的需求可以精准推出相应的产品；这些原因也让凯迪拉克成为了当下性价比极高的一个豪华品牌。

凯迪拉克XT6便是一款比较特殊的车型，多座位的布局不仅可以满足多人口家庭的需要，大气的外观设计和偏商务的6座布局更是可以给部分企业用户提供一个车型备选方案，而近期，凯迪拉克XT6在原本已经比较实惠的价格基础上，新增一款“风尚型”配置作为全系入门款，然而尽管款型入门，但XT6的风尚型却绝不廉价。

外观差异并不大，新增锻银配色

新增的风尚型配置尽管定位相对比较入门，但其实整体外观看上去并没有跟中高配置车型有太大的差异，主要不同之处在于虽然风尚型的前大灯还是使用了LED光源，并且带有自适应远近光、延时关闭、自动大灯和转向辅助灯这些与高配车型看齐的功能，但设计造型并没有使用豪华型及以上款型使用的矩阵式设计，而是采用相对简单的透镜造型。但狭长的灯腔设计和标志性的日行灯搭配起来仍旧富有科技感。

而另一个比较直观的外观差异则在于轮毂尺寸，相较于原本的起售配置“豪华型”标配的20寸轮毂，风尚型XT6使用的是18寸轮毂，略微会对车身侧面的视觉效果有一定的影响。

根据官方资料，新款推出之后新增了一个名为“锻银”的车漆配色，但遗憾的是实拍的4S店并没有该配色的车型，实拍车型是此前一直为主打色之一的“黛蓝”；询问过经销商工作人员之后，得到的答复是“考虑到购买XT6银色车的消费者不多，因此不做展车，但可以接受预订”。

不是挂着豪华标的廉价车

由于是新增款型，内饰布局自然也不会发生较大的改变，而且如果不仔细对比配置的话，可能一般人很难发现这是一款低配的车型，毕竟多功能方向盘、触控式的中控多媒体屏幕和空调控制区域等等都跟定位更高的豪华型版本没什么两样。

而风尚型和豪华型的价格差异达到了3万元左右，而这个价格差则主要体现在了车内比较细节的配置水平上。例如风尚型只有后驻车雷达和影像，缺失了前雷达、自动泊车入位和倒车车侧预警这几项泊车便利性配置；而方向盘的位置调节则换成了手动四向调节等。自动化程度会有一定的降低，但毕竟价差在这放着，这些本身成本较高的配置有一定的缺失也可理解。

座椅和多媒体配置算是配置差异较大的部分，风尚型的座椅使用的是仿皮材质，但实际触感并不差，而且座椅的填充柔软度还是保证了比较优秀的乘坐感受，其次主副驾驶的电动调节得以保留，但调节幅度会有一定的缩减，以及前驱版本不提供座前排座椅加热功能。（风尚版四驱带有前排座椅加热。）

多媒体系统中不带原厂的导航等功能，但还是保留了主流的智能手机互联，这一点倒是在实际使用过程中影响不大。

尽管从上述的配置差异来看，风尚型的XT6配置水平似乎变低了不少，其实不然，风尚型的配置水准并没有降低太多，像是主动式进气格栅、全景天窗、电动加热外后视镜、三区独立空调、驾驶位座椅记忆、倒车影像、后驻车雷达、8英寸中控屏、Bose音响系统等装备都一应俱全，而且基本的驾驶辅助配置虽然跟豪华版相比缺失了并线辅助系统，但实用性很高车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车等系统也是没有落下。

而如果是一般的家庭消费者，像是导航语音控制、南方消费者并不常用的座椅加热等配置或许平时真正使用的场景不多，使用频率也不会高；因此就目前的产品力来看，风尚型的XT6并没有缺失实用性。

家庭用户更值得选择的配置

XT6新增的风尚型版本其实很好理解，便是为了更广大的家庭用户提供一个性价比更高的选择方案。尽管配置有所降低，但保留了一众相当使用的配置，对家庭用户而言还是相当友好的存在；而且风尚型仍然提供两驱和四驱版本的六座/七座车型可选，从产品布局上看可见这并不是一个原本车型细分品类上的“添头”，而是一款更具走量气质的“主力”款型。

作为豪华品牌中大型多座位布局的SUV，凯迪拉克XT6算是在这个细分市场较早入局的产品，而从上市至今的路面曝光率来看，XT6在市面上的接受程度非常可观，而新款型的推出在加上凯迪拉克本身比较具有比较大优惠幅度的加持，实际成交价将比官方指导价更要低上不少，对于需要一款多座位布局SUV、且更希望在品牌高度和车型形象上比普通汽车品牌更上一层楼的家庭用户而言，XT6风尚型是一款非常值得考虑的优选车型。

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探访凯迪拉克4S店：XT6降价，可优惠4万，裸车价34.97元起

8月份的时候，垠哥进行了一次长安福特到店直播，当时给大家介绍了探险者、锐际、锐界车型等。在那次直播后，微信后台有粉丝问：探险者这款车到底如何？在这个价位区间，探险者与同为美系的凯迪拉克XT6，到底怎么选？

现款探险者，也就是第六代车型，长安福特于今年引入国内，并且在6月份正式上市，截止到10月份的销量数据13917辆，上市不足半年就已经取得了累计销量破万的成绩，成为35万元以上合资中大型SUV的销量冠军。

垠哥认为它从销量数据上就足以说明市场对该车型的认可。而垠哥本人也在北美开过第五代福特探险者进行过自驾游，当时它的大空间和舒适好开的特点给垠哥留下了不错的印象，这款车在北美的销量也“可圈可点”，是福特品牌的主打高端的中大型SUV车型。

最近垠哥借了长安福特探险者，为大家做一次评测解析，最后再回答下大家的问题，35-40万，探险者和?XT6，这两款美系SUV到底如何选？

长安福特探险者的外观特别霸气，尺寸也很大，是非常典型的美式SUV。价格30万到40万之间，有6座和7座版本。这车其实就是福特集团CD6纵置发动机平台的产品，这是个后驱平台，全新Mustang野马（S650）也是这个平台。它其实是福特集团的一个中高端平台，林肯某些车型也是共享这个平台的产品。

探险者的外观设计上有几大特点。垠哥在这里聊聊我看中的几个点：首先你看侧面与车身同色的C柱和隐藏式A、B、D柱设计，打造出来一个悬浮式车顶的视觉感。

第二个就是这个大尺寸前进气格栅针对中国市场进行了专属设计，分为（风尚版、钛金版、运动版、铂金版）四种款式，它和前大灯搭配起来让前脸看上去很霸气，就是能给人那种特美式SUV的感觉。

第三个就是探险者这车真的很“大”，即使是在中大型SUV这个领域，这个个头也是快到上限了，长宽高分别为5075*2004*1778mm，轴距达到3025mm。

而另一款同为美系的豪华品牌中大型SUV凯迪拉克XT6，它在外观设计上参考了Escala概念车。它诞生于通用的C1XX平台，如果你对通用车型很了解，你或许知道别克昂科旗也采用了这个平台。

前脸XT6采用了标志性的盾形前进气格栅，并采用点阵式的中网设计。前大灯狭长的设计与前格栅相连，配合前包围下方贯穿式的散热开口造型。

车身侧面，新车采用了隐藏式的B\C柱设计，侧面腰线平直的贯穿车身延伸至尾灯处，整体侧面造型没有过于复杂的设计，非常干净利落。它的尺寸也很大，长宽高分别为5056*1964*1780mm，轴距2863mm。美系SUV的典型特点就是身材魁梧，探险者和XT6都很大，但从绝对数值来说XT6比探险者还是“小”了一点。

从外观设计而言，探险者和XT6各自有各自特点，并且每个人对审美的评判标准也不一样。从我个人角度而言，我更喜欢硬朗有力造型的探险者，它不像XT6那么“商务范”。如此大的两辆SUV，购买他们的消费者肯定对内饰以及空间也有一定的要求。

长安福特探险者内饰采用了环抱式的设计风格。中控液晶屏是竖屏，采用了SYNC+系统。?SYNC+系统，最大的特点是“本土化”。

12.3英寸的中控液晶屏，除了语音识别和车载导航功能这些以外，还能看**和定外卖。整个座舱的视野和给人的空间感都很充足，并且看了下车型配置，全系标配真皮打孔座椅和天幕式全景天窗，配置优势很突出。

凯迪拉克XT6的内饰线条感很强烈，它采用了液晶仪表盘，但指针是传统机械式。新车三辐式多功能方向盘搭配镶嵌在中控中央的多媒体显示屏，提升了一定科技感。

为啥我要用“一定”这个词，屏的尺寸较小，显示很清晰，但分辨率并没有探险者那么高。CUE系统与SYNC+相比，垠哥觉得最大的区别在于语音识别。探险者你只需要说一句：“你好，福特。”激活语音后，就可以开启自己想要的功能，识别率很高。CUE系统的人机交互可以在屏幕上进行功能操作，或者使用中控台上的旋钮。从便捷性来说，语音输入更直接。

两款车型在第二排和第三排的乘坐方面，福特探险者在车身尺寸上占据一定优势，使得第三排有效乘坐空间稍微宽裕一些，头部空间也更多，垠哥自己这个身高坐进去，头发稍微有点扫顶，毕竟1米94的身高，一般不会有人请这样身高的人坐第三排。

此外福特探险者和凯迪拉克XT6都提供了主驾驶记忆功能，不过探险者前排还配有加热/通风和按摩功能，第二排也配有加热，同时中央扶手也更宽大舒适。探险者除了座椅配置比较高外，还具备后排独立空调、手动遮阳帘、220V电源等。相比之下，XT6则是在第三排配有Type-C充电口，其余表现就比较中规中矩。垠哥认为，对于家庭用户日常使用来看，从这些配置的比较而言，你应该知道谁更适合你。

动力性能方面，探险者搭载的是2020年度"沃德十佳发动机"同源升级版第四代2.3T?EcoBoost发动机，拥有203kW（276Ps）/425N·m的技术参数。与之匹配的是10AT变速箱。

探险者采用纵置后驱布局，前后轴重量分配比是50：50。底盘方面是前后双球节弹簧搭配多连杆悬架。前悬架下控制臂用了铝合金材质，一定程度上降低了车辆重量。探险者驾驶整体性表现非常不错，通过减速带或者坑洼路面时候，底盘表现得十分干脆快捷，支撑性也非常到位。垠哥在这有几个官方数据可以在这说下，首先这个车官方给出的0-100km/h加速时间是7.6秒（两驱）/7.8秒（四驱），这个确实让我有点没想到，毕竟这么大的车，官方给的加速时间很快，在注重空间和实用的同时，性能方面表现也不错。?

其次是得益于后驱的动力布局，探险者的转弯半径只有5.9米，这个很实用，你要知道，如此大尺寸的车它的转弯半径越小，你驾驶的时候约方便。比如不太宽的道路，你要掉头，它会让你的驾驶轻松很多。

此外探险者还配有L2级智能驾驶辅助和全系标配的0-180km/h的全速段巡航功能呢，智能驾驶辅助就是Co-Pilot?360?智行辅助系统。垠哥在这里提一句，这个配置是探险者全系标配，不需要额外选配多加一笔开支。这套系统也是经过本土化调校，毕竟国内路况与国外道路状况有一定区别，它支持?0-180km/h?全速域定速巡航、车道保持、360全景影像、一键泊车等11项功能，能监测到潜在危险会通过声音、警示灯来提醒驾驶者。

凯迪拉克XT6搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率174kW?（237Ps），最大扭矩350N·m，并满足国六排放标准，?XT6还具备闭缸技术，可以只用两个气缸工作，对这个大家伙的燃油经济性方面有一定的改善。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。前麦弗逊和多连杆的悬架配置，并搭载CDC自适应电控阻尼减震器。

XT6的2.0T+9AT的动力配备，表现更为沉稳，城市中从容顺畅，是一台开上去平顺且易于上手的车，底盘质感也表现了应有的水平。相比较而言之下，XT6的悬架调校偏舒适性，经过坑洼路面时、悬架对冲击的化解十分到位。但过弯的车身侧倾略大于探险者。

探险者的优势在于纵置后驱平台，可以让车身重量分配均匀，搭载多模式的智能四驱，响应速度更快，提供全路况稳定的行驶性能，通勤代步之外，给到了额外的驾控体验。

在这个级别的市场，长安福特探险者是唯一采用后驱平台的中大型SUV车型，与XT6相比较，垠哥觉得探险者无论在外观还是驾驶感受方面比XT6都要表现的更运动一些，配置也相对丰富。垠哥曾经驾驶探险者车型进行过长途自驾，舒适性和空间表现都很好。对于家庭用户而言，它能满足你的城市用车需求，周末也可以带着家人一起全家出游，是个不错的选择。上市百天，探险者就拿到累计销量破万的成绩，也能说明它具有不错的产品力和突出的性价比优势。

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起售价不到40万，新款凯迪拉克XT6值不值？

不到40万买一台豪华品牌中大型SUV怎么样？凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，前不久新的2020款XT6正式上市，最大的变化就是增加了风尚版车型，进一步降低了该车型的入门门槛，在加上目前市场上4万元的优惠，低配车型的裸车价格已经到了35万左右，那么现在入手一台凯迪拉克XT6怎么样呢？今天我们一起来看看吧。

凯迪拉克XT6多少钱？目前优惠多少？

2020款的凯迪拉克XT6一共有12款车型，分别有两驱、四驱，六座和七座车型可选，厂商指导价格区间为38.97-54.97万元。值得注意的是相同配置的六座和七座车型价格相同，所以大家完全可以根据自己的需要挑选合适的车型。

凯迪拉克XT6车型上市也有段时间了，目前市场上也有了不小的优惠，以北京地区为例该车优惠幅度在4万左右，优惠后的裸车价格区间为：34.97-50.97万元，所以低配版本车型的裸车价格已经到了35万元，对于这样一款豪华品牌的中大型SUV车型来说，这样的价格还是非常有吸引力的。

凯迪拉克XT6外观有什么特点？

凯迪拉克XT6其实也算不上什么新车了，大家对它的外观设计应该也比较熟悉了，凭借着凯迪拉克经典的家族式设计，再加上颇具特色的美式豪华风格，还是吸引了不少消费者的目光，毕竟偏向方正硬派的设计手法在同级别车型中并不多见。

内饰设计怎么样？

凯迪拉克旗下车型内饰的用料和质感一直都颇有保障，XT6车型自然也不会让大家失望，内饰采用了大量的真皮材质包裹，几乎肢体能触碰到的地方都是柔软的材质，触感方面表现不俗。中控台方面采用了一块大面积仿木纹或仿碳纤维两种风格的装饰面板，视觉效果不错，但质感方面还有提升的空间。

配置方面XT6有什么优势？

可以说，凯迪拉克XT6最大的优势之一就是它的配置表现，我们来看看目前优惠完裸车35万的最低配车型都有哪些配置吧。

以上表格中的配置均为凯迪拉克XT6车型全系标配，相信大家已经看到了，不论是安全配置、舒适配置还是科技配置，即便是最低配的XT6在同级别车型中都有优势，结合上目前优惠后的价格，可以说凯迪拉克XT6车型的性价比非常高，并且如果不是特别追求奢华配置和四驱系统，那么选择最低配车型就完全够用了。

凯迪拉克XT6车型空间表现怎么样？

凯迪拉克XT6车型的长/宽/高分别为：5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。

凯迪拉克XT6分别有6座和7座车型可选，其中6座车型采用了2-2-2的座椅布局，第二排采用了独立座椅，不论是空间还是舒适性都有非常出色的表现。而7座车型采用了比较常规的2-3-2座椅布局，相比6座车型多出一个座位，并且该车的第三排空间并不是摆设，可以满足成年人乘坐的需求。

另外有一点需要注意，6座车型相比7座车型还有6年内车辆免检的优势，所以如果不是对座位数有刚需的消费者，我们更推荐大家考虑6座车型。

动力表现怎么样？

凯迪拉克XT6全系车型均搭载了一台2.0T涡轮增压四缸发动机，发动机最大马力237Ps，最大功率174kW、峰值扭矩350N·m，同时该发动机带有Tripower可变气门管理技术，传动系统方面配备了一台9挡手自一体变速箱，驱动形式方面，提供了两驱和四驱供大家选择。

实际的驾驶体验方面，凯迪拉克XT6的油门调教偏向灵敏轻快，在城市中驾驶会感觉非常轻松，并不像凯迪拉克旗下之前的车型油门踏板那么沉重。另外9挡手自一体变速箱的换挡速度和平顺性都非常不错，大部分情况下变速箱都会保持在较高的挡位，以保证燃油经济性，而但踩下油门需要急加速时，虽然依旧有一些延迟，但相比曾经的6AT变速箱已经有了非常明显的进步。

关于凯迪拉克XT6车型不得不考虑的一点劣势

以上各个方面凯迪拉克XT6其实表现的都不错，但有一点是大家在入手前一定要考虑清楚的，那就是目前凯迪拉克旗下车型的保值率问题，由于市场上较大的优惠和品牌认知度的关系，都注定了凯迪拉克XT6车型的二手车保值率较低，如果是入手后短时间内不考虑换车，打算一直开下去那么这个问题还可以暂不考虑，但如果3-5年可能换车，那么当卖车时肯定会面临亏不少钱的情况，这一点一定要考虑清楚。

总?结：

我们来总结一下凯迪拉克XT6车型各个方面的表现，外观我们不过多赘述，内饰方面用料讲究，但质感方面还有提升的空间。

配置方面是XT6的最大优势，即便是最低配车型也完全领先同级别竞品。

空间方面6座和7座的选择比较灵活，第三排座椅能够满足成年人乘坐，如果不是对7座车型有刚性需求，我们更推荐大家考虑6座版本。

动力方面，相比同级别车型XT6的表现中规中矩，没有什么特别的亮点，但是9挡手自一体变速箱的表现值得称赞，换挡速度和平顺性都非常不错。

最后，各方面的表现结合优惠后的价格XT6还是值得入手的，没有明显的不足，只是需要考虑清楚保值率的问题。

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2021款凯迪拉克XT6，2.0T+9AT

豪华品牌中大型SUV，大气的外观、宽敞的驾乘空间、出色的品牌影响力使得它成为了不少消费者的购车目标，这一市场也被奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等热销车型所统治。不过除了它们以外还是有些性价比不错的豪华二线品牌车型，比如今天咖哥要给大家介绍的凯迪拉克XT6。

6月1日，该车迎来了年度改款车型的上市，新款凯迪拉克XT6共推出8款车型，售价区间为：38.97-54.97万元，新车在配置/动力方面有所调整，并新增两款入门版车型。那么这款车型目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

变化亮点：新增两款入门版车型

新款凯迪拉克XT6新增两款更入门的版车型，最低价由原来的41.97万元下探至了38.97万元，四驱版本则为40.97万元，购买门槛降低了3万元，而这个降幅力度并不算小，这个价格也将直接打入BBA品牌中型SUV级别的水平线内。

新车外观和内饰层面基本和老款车型保持一致，配置上，新增的两款风尚版入门车型在豪华型的基础上取消了电动调节方向盘、前排座椅加热、后排座椅电动放倒、内后视镜自动防炫目、车载空气净化器、感应后备箱、自动泊车入位等功能。同时全系车型均新增了360度全景影像系统及行车记录仪。

新款凯迪拉克XT6车型回顾

新款车型在设计层面并没有什么变化，毕竟推出时间不到一年，外观采用当代凯迪拉克最新设计语言，独特的钻石切割风格辨识度极高，并推出有风尚版以及运动版本两种风格，满足不同人群的消费喜好。（配图为：领先运动型）

中高配车型配备了矩阵式LED大灯组，而平直的车身线条设计也使整车更有力量感，此外，风尚版还加入了"缎银"车身配色可供选择。

车身尺寸上其长宽高分别为5056/1964/1780mm，轴距为2863mm。

车尾造型略显简约，而细长的"T字"形尾灯也极具辨识度，内部同样采用了遁形的内凹设计，让车尾与前脸形成了完美的呼应。

排气采用了双边共双出式布局设计，值得注意的是，后雨刷隐藏在了扰流板下方，这样的设计使得车尾整体感会更强。

来到内饰，同样没有改变，使用了凯迪拉克的家族化式设计语言，有棱有角的风格充满了力量感。从结构角度来看，凯迪拉克XT6的内饰基本也就是放大一号的XT5内饰，整体造型接近，但在用料方面却要比XT5高出一个档次。

中控区域加入了木纹饰板，并提供耀黑色、枫糖色、枫褐色、雅米色四种配色以迎合不同的消费者选择。

方向盘造型新颖，也使用了全新的设计语言，下方融入了V型设计元素，多功能按键区布局合理，使用更加便利。

仪表盘采用了传统的双表盘机械式仪表+中央液晶屏设计，顶配车型配备有HUD抬头显示，信息显示也足够丰富。

中控区域全系车型标配一块8英寸内嵌式触控大屏，内置了凯迪拉克最新的CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、CarPlay、CarLife手机互联等功能，并支持车联网及OTA在线升级。此外，还配备了全景影像功能，可以说在智能化配置这块还是对得起这个售价。

值得一提的是，车机系统除了触摸屏幕直接操作外，还可通过挡杆后方的旋钮进行控制，盲操便利性更好。

中控屏幕下方的空调控制面板每一个图标下都是实体按钮，且常用的温度、风量调节还采用了拨杆控制，表面采用了钢琴烤漆质感。

除了两款新增的入门版车型外，其余车型均采用真皮座椅，真皮质感不错，全系车型支持电动调节、主驾驶座椅记忆，中高配车型前排座椅支持加热、通风等功能。

此外，整车座椅采用了6座或7座布局，第二排独立座椅配备有扶手，并且支持前后滑动和靠背角度调节，就是座椅填充物有些偏硬，会影响到乘坐质感。

第三排座椅两侧分别有一个杯座和一个Type-C充电接口，可满足最后一排乘客的充电需求，可以说车内还是很好的照顾到了每位乘客的乘坐适度性。

常规状态下行李厢容积为257L，放倒第三排座椅后，可扩展至922L，日常使用还是能够满足。

动力方面，新车将继续搭载一台2.0T发动机，由于搭载汽油机颗粒捕集器（GPF）的缘故，因此最大功率为174kW（237Ps），比老款车型下降了4马力，最大扭矩依旧为350N·m，传动系统，与之匹配9速手自一体变速箱。这台2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性。

驱动形式为前驱，部分车型提供四驱可选，同时官方百公里综合油耗也从此前的7.8/8.2L下降至7.6/8.1L。底盘悬架采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的结构。

值不值得购买？

综合来看，凯迪拉克虽然品牌影响力略逊于一线豪华品牌，但产品实力却不输BBA，比如它全系标配了更丰富的安全系统：包括车道偏离预警辅助、车道保持辅助功能、道路交通标志识别、第二排安全带未系提醒等，同时还有更人性化的全车无钥匙进入、电动后备箱位置记忆功能等功能。另外BOSE品牌音响、车内氛围灯、隔音玻璃、后排独立空调等等些进一步提升了用车体验感受。结合目前渠道的优惠力度，还是一款比较值得推荐的美系中大型SUV！

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6座美式豪华SUV推荐丨林肯飞行家和凯迪拉克XT6

说到经典的中大型豪华SUV，可以说，无论是我们都很熟悉的最新款是奥迪Q5，奥迪Q7，还是经典的宝马X5，宝马X7，大众途锐，保时捷卡宴以及经典的奔驰GLE奔驰GLS等车型都给大家留下了深刻的印象。而今天要与大家分享的这台新款的凯迪拉克XT6车型，不仅拥有6座版和7座版，多种不同的座椅布局，而且在售价方面也变得更加接地气。

首先在外观方面，这台全新的凯迪拉克xt6车型采用了目前经典的家族式外观造型设计，沉稳大气的车身设计风格，再加上科技感十足的LED大灯组，配合最新的大尺寸进气中网，让这台全新的凯迪拉克XT6车型变得相当的沉稳和霸气。

车身尺寸方面最新的凯迪拉克XT6车型，同样表现出了很强的实力，就算是与经典的奥迪Q5大众途锐等车型相比，在车身尺寸和内部空间方面，该车也丝毫不落下风。

车辆配置方面，该车不仅增加了360度全景影像系统，而且还增加了自动泊车系统，除此之外该车还增加了牵引力控制系统主动刹车，以及自适应巡航系统，让整车变得相当有魅力。

车辆动力方面，该车仍然全系标配了，经典的2.0T涡轮增压发动机，这款经典发动机的最大输出功率为237马力，最大输出扭矩为350牛米，与之匹配的是一台9速自动变速箱，并且可以满足最新的国6排放标准，再加上经典的4驱系统，让这台最新款式的凯迪拉克XT6车型变得更加有魅力。

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38.97万元起售，2021款凯迪拉克XT6霸气登场，剑指汉兰达

同为美系豪华品牌的凯迪拉克和林肯都一直标榜自己为总统座驾，而这两大美系豪华品牌都担任过美国总统座驾的殊荣。那么，担任过总统座驾的车实力究竟如何呢？今天，就为大家推荐两款6座美式豪华SUV，林肯飞行家和凯迪拉克XT6，接下来就让我们一起来看一下这两款车吧。

第一款：林肯飞行家

外观方面，全新林肯飞行家将优雅气质融入周身“飞行线条”，车顶轮廓向尾部收敛下倾，底梁线条向后升起，一升一降，赋以车身跃然而起的动感之姿。大尺寸矩形前格栅与林肯家族其它车型一脉相承，细看格栅内部是由一个个抽象化的林肯十字星logo组成，细节处理十分到位。

内饰方面，遵循“地平线”设计理念的造型，林肯飞行家的内饰大量运用了横向贯穿线条来营造出扁平化的视觉效果。12.3英寸的全数字仪表盘，和布置在中控台上的钢琴键换挡按钮，搭配中国市场专属的12.8英寸中控大屏，突出更浓烈的视觉冲击力以外，也为日常使用增添了更多的便利。动力方面，2021款林肯飞行家全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配全新10速自动变速箱，最大输出功率为355马力，峰值扭矩为553牛·米，从容掌握多种路况，将驾控平顺性和流畅性提升至全新高度。

第二款：凯迪拉克XT6

外观方面，凯迪拉克XT6采用了凯迪拉克家族式车的外形，黑色网状中网非常的经典，两侧车灯造型颇为时尚，矩阵式的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，后轮设计看起来非常肌肉感十足。进入车内，凯迪拉克XT6依然继续着美系传统型的简化和轻奢，?虽然科学技术要素的组合不太表现，但除了大量柔软材质的包，操作台的纹木材质和碳纤维装饰板，在材料上极其丰富，表现出一目了然的高端质感，显露出独特的豪华氛围。

动力方面，现款凯迪拉克XT6搭配全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，动力澎湃迅猛，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱，最高时速210km/h。

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今日，小编从深圳当地的某汽车经销商处了解到，深圳地区凯迪拉克XT6目前购车暂无优惠，38.97万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下凯迪拉克XT6这款车吧。

凯迪拉克XT6延续了家族式的设计，是非常有家族气息的，进气格栅的中网采用的是网状式的设计，黑色涂装是非常有质感的，镶嵌的盾牌式LOGO比较大方，底部银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果，两侧前大灯在设计上是比较简单的，开眼角式的设计与之相连，起到了拉宽汽车横向视觉的效果，内部灯组在点亮后是非常有辨识性的。

侧面的线条十分方正平直，搭配上20寸的镀铬亮面大轮圈，一股美式SUV的气场就显露出来了。

尾部造型宽大，两侧尾灯和头灯相辅相成，点亮后视觉效果还是非常不错的。

车内部分，?XT6大量采用搪塑材质，触碰的地方很有高级感，装饰板的漆面，则选择了钢琴漆，配得上这辆车自诩的“豪华”。环抱式座舱，三幅多功能方向盘，还有方向盘、中控台、以及空调出风口的镀铬装饰，把原本就很高端的内饰，提升了一个档次。配置方面，凯迪拉克XT6同样是一大亮点，配备了驾驶辅助系统、前后雷达、上坡辅助、自动驻车、定速应巡航、真皮座椅等等，相比同级车型来说配置方面更为厚道。

小编推荐车型：2021款?28T?七座豪华型

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