理想汽车只有一款车型嘛_理想汽车只有一款车型

1.理想汽车交付量达2万，它会成为新势力的“NO.2”吗？

2.2021成都车展实拍：2021款理想ONE 没有续航焦虑就是爽

3.理想都有什么车型

从特斯拉在上海建立工厂推出Model?3以后，这款纯电动汽车已经先后经历了4次“官降”，最近的一次是10月1日新款Model?3上市后，把起售价格调整为了24.99万元，和上款车型相比，最高官降3.4万元。“官降”其实就是一把“双刃剑”，一方面对于新用户来说，可以以一个更低的价格买到新车，显然这是让人喜闻乐见的，另一方面对于老用户来说，“官降”意味着自己的爱车贬值了，这显然是他们不愿意看到的。就像现在的楼市一样，买了房子的就希望自己的房子能够升值，没买房子的就希望房子一直降下去。对于国内的造车新势力来说，特斯拉Model?3“官降”，它们会“害怕”吗？

我们可以以?理想ONE为例进行诠释，因为它们有很多共性，比如特斯拉中国目前只有Model?3一款车型，理想汽车目前也只有理想ONE一款车型，而且它们的主销车型的价格都在30万元以上，Model?3是销量最高的电动B级轿车，理想ONE是销量最高的新能源中大型SUV。那么，以理想ONE为首的造车新势力对于特斯拉“官降”会感到“发虚”吗？

其实特斯拉Model?3真正的对手是比亚迪汉EV，理想ONE和它是截然不同的两款车型，它的“官降”对于理想ONE来说，是无关紧要的，Model?3主打的是驾驶乐趣，它的最大续航里程只有468km，长续航版本是668km，而理想ONE是增程式电动汽车，这种形式就是为了解决车主的“最大续航里程焦虑症”的，1.5T增程器可以用来发电，加满一箱油可以续航800km，它已经不再受限于续航里程了，因此，选择Model?3的用户基本上不会考虑理想ONE，而选择理想ONE的车主基本上也不会考虑Model?3。

可能有人会说，一款是轿车，一款是SUV，根本没有可比性，我们假设一下，如果理想汽车也推出了一款增程式轿车，价格和Model?3差不多，那么，Model?3“官降”后，理想汽车的这款轿车会受影响吗？笔者个人觉得不会，它们就是两款不同的产品，用户的购买诉求不一样，你可以开着理想汽车去西藏，而不用担心最大续航的问题，特斯拉Model?3显然不具备这种条件，在性能上，Model?3的高性能版可以做到3.4秒破百，而理想ONE是6.5秒，一个注重性能，一个注重续航，显然，它们的潜在消费群体就是“两极”，是“风马牛不相及”的两类人，因此，特斯拉Model?3“官降”后，理想汽车表示很淡定。

那么，理想ONE的直接竞争对手会是谁呢？其实我们不应该把目光局限在新能源汽车上，在使用属性上，它和燃油汽车很接近，同价位的话，笔者个人觉得应该是宝马X3、奥迪Q5L和凯迪拉克XT5等车型，理想ONE相比它们，除了级别更高和车身尺寸更大外，还可以享受到新能源汽车的补贴和待遇，不限行、不限牌，免购置税，在摇号地区还不用摇号，可能相比BBA的SUV，理想ONE的品牌溢价能力还需要提升，这是它的劣势，需要时间来缓冲。

因此，特斯拉Model?3“官降”后，并不会影响到理想ONE，理想汽车也不会“害怕”。那么，对于这两款车新能源汽车，你有什么想法呢？可以留言区讨论一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车交付量达2万，它会成为新势力的“NO.2”吗？

如果说评选一下2020年国内新能源车的黑马，那么?理想ONE绝对称得上是其中之一了。

11月份，理想o?ne交付量为4646辆，环比增长了25.8%。这不仅是理想ONE连续6个月销量环比增长，同时也创了今年的销量新高。

截止到11月底，理想ONE累计交付量为26498辆。

如果将这个成绩放在国内所有的新能源车，其中，是一个什么样的水准？我们来做一下对比。

先说说目前国内销量最好的造车新势力车企蔚来汽车。11月份交付量为5291辆，前11个月累计交付量36721辆。虽然从销量上来看，蔚来汽车超越了理想汽车，但是你要知道，目前蔚来汽车在售的一共有三款车型，而理想汽车只有一款。

而另外一家造车新势力车企小鹏汽车，目前旗下在售的也有两款车型。11月份的交付量为4224辆，今年前11个月小鹏汽车累计交付量21341辆。

至于其他的造车新势力车企，从市场表现上来看和以上三家还是存在不小的差距。

看明白了吧，仅凭一款理想ONE，理想汽车的销量仅次于蔚来汽车，稳居新能源车企销量的第2名。

虽然销量数据非常不错，但是就理想ONE这款车来说，还是存在不少的问题。

先是在今年的5月8日，湖南长沙一辆全新的理想ONE在行驶的过程中发生了自燃。紧接着是8月6日，广东肇庆的高速公路上，又有一辆理想ONE发生自燃。

对于这两起自燃事件，理想汽车官方公布的原因分别是排气管前段表面附着了外来的异物和高速行驶的时候有疑似铁片的物体击穿高压油管后造成的。

紧接着是8月9日，厦门的一辆理想ONE发生交通事故，导致断轴；9月7日，有理想ONE车主称车辆的正常行驶时发生了断轴现象。

对于这两起断轴事件，理想汽车官方的回复均为撞击所造成的，并不是车辆的断轴。

而根据数据显示，截止到10月底，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故97起，其中有10起前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。

终于，在11月1日，理想汽车CEO李想承认了产品存在设计缺陷，也宣布为2020年6月1日以及之前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。2020年10月31日以及之前交付的理想ONE，免费升级新的金属地盘后护板。

按照常理来说，理想汽车此举应该是召回。但是理想汽车并没有使用“召回”二字，而是说“硬件优化升级”。

说到这里，突然想起了一句话：真是流氓不可怕，就怕流氓有文化。

不过在短短的4天后，面对外界诸多的质疑，理想汽车的升级方案就改为了召回方案。

12月21日，也可能是为了表示理想汽车很高端，理想汽车CEO李想发文称：理想ONE排名前三个用户群是BBA三个品牌的车主，其次是大众、丰田和本田。其中BBA车主为增购，大众、丰田和本田车主为换购。当然，最后他强调，理想ONE的车主中也不乏劳斯莱斯、宾利、法拉利和兰博基尼等超豪华品牌的消费群体。

最后做一个小调查：作为BBA的车主，您会不会考虑增购一辆理想ONE？欢迎在文末留言互动。

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2021成都车展实拍：2021款理想ONE 没有续航焦虑就是爽

10月18日，理想汽车官方表示，自去年12月开始交付以来，理想汽车已经向用户累计交付两万辆?理想ONE。量产十个月交付两万辆，理想汽车创下了新势力交付速度的记录。

就截止到今年9月份的数据来看，超越威马进入新势力“TOP?3”的理想汽车似乎有望超过小鹏汽车。公开数据显示，蔚来汽车在今年前三个季度的交付量为12206辆，从2018年6月开始交付以来，累计交付量为58288辆；小鹏汽车前三季度累计交付量为8578辆，累计交付量为23606辆，位居第二。理想汽车今年前三季度交付量为8660，已经超越小鹏，且截止9月份累计交付18722辆的成绩也逼近小鹏汽车，如今交付量达到两万，小鹏汽车有望在十月份刷新新势力“TOP?3”的排名。

针对理想ONE创下记录的交付速度，业内人士认为产品力的性价比是支撑销量的重要因素。理想ONE是中大型SUV，在这一市场，理想ONE的对手有蔚来ES8、特斯拉Model?X、奥迪e-tron等车型，几乎所有的对手车型售价都远高于理想ONE。以售价超45万元的蔚来ES?8为例，理想ONE32.8万元的价格比起低了十余万。

此外，也有业内人士认为，在新能源配套设施尚未完善的情况下，理想ONE选择增程式这一技术路线，缓解了消费者的“里程焦虑”，使其具有一定优势。

根据中汽数据终端公布的1-9月上险数，理想ONE在中大型SUV市场远远领先同级。

销量走高的同时，理想ONE的财务表现也比同级“漂亮”。公开数据显示，理想ONE在今年上半年的亏损额为1.5亿元，相比之下，小鹏汽车同期亏损额为7.96亿元，而蔚来汽车单今年二季度亏损额就高达11.8亿元。

不过目前理想汽车只有理想ONE一款车型，这使其在产品矩阵上略逊一筹。目前小鹏汽车有G3和P7两款车型，在新车P7售价22.99万元起的同时，“老车”G3售价降至14万元，主攻下沉市场。这一产品布局有望为小鹏G3带来新的增长点。今年新势力“TOP?3”的排名是否会更新，值得期待。

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理想都有什么车型

在本届成都车展上，理想汽车带来了2021款理想ONE车型，该车于5月25日上市仅一款配置，售价33.8万元。相比2020款车型，该车价格小幅调整，对车辆硬件、空间舒适性、辅助驾驶、动力系统搭配等多个维度进行了优化升级。并在近两个月进行过OTA升级，对车辆若干软硬件存在问题进行细化调整。

不同于2020款，由于2021款理想ONE只有一种配置车型，像辅助驾驶、自动驾驶、多功能座椅等配置均为标配，而车机部分所包含的软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，也不收取软件激活或后续的订阅费用，在当今这种拼服务的时代，这点非常值得隔壁的特斯拉学习。

2021款理想ONE的整体变化不大，新增了TECH BLUE和DEEP GREEN两个车身颜色，并取消了原有蓝色配色，共7中颜色可选。前保险杠部分对转向灯进行了下移设计，与转向辅助灯进行整合，安排在雾灯区域。另外由于更换了运动风格的中网样式，新车车身长度也相比老款增加了10mm，其他方面尺寸维持不变。

除了前杠样式的调整，2021款理想ONE还新增了多组毫米波雷达分别在车辆四周的保险杠内，与之配套的辅助驾驶视觉摄像头升级为800万像素，能更好的识别不同类别的交通参照物。而负责运算的核心芯片也升级为最新的征程3芯片，它的算力达到了10TOPS，能够更好的对接未来的L3级自动驾驶技术。

其他外部功能上，从目前官方已经公布的信息来看，在本月的OTA升级中将会迎来 视觉泊车更新，自动泊车的成功率和精准率将大幅提升，蓝牙钥匙的兼容性也会更好。而在年内，理想ONE还将迎来带有儿童锁的电吸门等配置升级。

2021款理想ONE的内饰没看太大变化，主要升级集中在方向盘、座椅、车机等部分的功能体验上。方向盘和门板的缝合手感比老款更好，多功能按键也改为按键式，操作比老款车型更容易。座椅部分取消了原有7座布局，全系标配6座。前两排座椅调整了填充物并标配了座椅加热座椅按摩功能，并标配航空头枕，舒适度比老款有了显著提升。第三排座椅向后位移，为第三排乘坐提供了更好的腿部空间。

车机部分主要优化了语音交互和软件应用。在功能上增加车道保持，像一些常用功能的布局和UI也进行了优化调整。语音交互方面增加使用全新自研语音引擎，支持连续的语音对话，同时增加车内四音区锁定和唤醒打断功能的理想同学。

动力方面，2021款理想ONE对后桥电机进行了重新设计，并对增程逻辑进行了改进，在一定程度上优化了各季节的续航表现和增程器的抑噪表现。全新的三合一后桥电机，相比老款车型的电机扭矩有所下降，但输出功率得到上升，实际的动力体验比老款有所提升，百公里加速时间更短，综合续航里程更长。另外，同时由于三合一电机体积更小，油箱体积从此前的45L提升至55L，NEDC综合续航里程上升至1080km，在更为精准的WLTC工况下，续航里程也达到了890km。 除此之外，新车还增加了对外放电功能，最大放电功率为2200W，可通过随车附带的转换插头实现，外出游玩用电更加方便。

理想ONE颠覆了我们对增程式车型的认知，它不仅拥有更好的续航表现，同时在功能性和便利性上也得到了广大消费者的认可。虽然近来偶有负面消息，但从其月销7-8000台的销量不难看出，其整体产品品质还是值得信赖的。

理想ONE和理想L9。根据查询太平洋汽车网官网显示，理想品牌不仅有一款车，还有两款车型，第一款车型是理想ONE，一款中大型SUV；第二款是理想L9，大型SUV。理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，总部位于北京，自有生产基地位于江苏常州，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。