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1.2021年续航最疯狂的几款纯电车前瞻，最高超900km

2.蔚来ET7路试谍照正式曝光 或将于2021年1月9日正式亮相

前两年被外界质疑的“蔚小理”，2021年交付量均已逼近10万辆。

据最新数据显示，小鹏汽车以98155辆交付量问鼎“造车新势力”冠军，其次，蔚来汽车、理想汽车也分别交出91429辆和90491辆的交付成绩。

时间步入2022年，相信“蔚小理”也会进一步完善产品线，继而扩大市场份额。这不，它们在今年时间里相继带来了重磅新车型。

蔚来ET7

中大型轿车

蔚来ET7是蔚来首款家轿产品，定位中大型。目前已正式上市，补贴后售价为44.8-52.6万元。预计最快在今年第一季度就正式交付。

作为蔚来家族当前的旗舰级家轿，ET7在车身尺寸以及配置方面都颇具亮点。长宽高分别为5098/1987/1505mm，轴距3060mm，整车尺寸可以“叫板”中大型豪华家轿。

蔚来ET7全车覆盖多达1个超远距离激光雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元等配置硬件，可以基本满足L5级智能驾驶辅助的必备条件。

不过受限于法规要求，交付时也仅支持L3级的智能驾驶辅助。

最吸引人的地方还有续航里程。其搭载150kWh电池包的版本综合工况续航里程最高可达1000公里以上。要知道，目前市场上尚没有一款中大型家轿可以做到1000公里续航。

可以预见，蔚来ET7后续正式交付后，将有望成为续航里程最长的国产中大型家轿。

除了蔚来ET7交付外，还有ET5也将上市，蔚来今年可谓大动作不少。

小鹏G9

中大型SUV

小鹏G9亮相时间虽然“有点迟”，并且目前还处于外观展示阶段，不过作为小鹏家族旗舰级SUV车型，自然也是有备而来，据官方称，其最快会于今年第三季度交付。

小鹏G9车长接近5米，轴距接近3米，与理想ONE、蔚来ES8等车型相当，不排除小鹏G9会以7座版本车型为基础。

其同样集成有2个激光雷达、2个双目摄像头、1个感知摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，这些硬件的堆叠也为智能驾驶辅助功能提供高阶支持。

虽然截止日前尚未有续航等相关信息，但纵观当前电池技术以及小鹏G9产品定位属性来看，CLTC综合续航达到650公里以上并非难事。

此外，已经明确的是，小鹏G9将具备超级快充技术。其支持480kW的充电功率，可实现充电5分钟续航增加200+公里的能力。

不过，这项技术必须依托在800V高压SIC平台和480kW的大功率超充桩上，对小鹏后续超级快充电网布局也会有不小的压力。

理想X01

全尺寸SUV

理想X01伪装图，仅供参考

一直靠理想ONE单款车型打天下显然不实际，在今年理想也即将带来第二款车型，并命名为理想X01，新车定位为全尺寸SUV，计划于今年第二季度发布，第三季度开始交付。

理想ONE参考图

理想X01整车长宽高分别为5150/1980/1800mm，轴距达到3100mm，并且大概率会与此前理想ONE车型一样采用6座座椅布局。

理想X01最大的亮点是动力系统，新车将采用第二代增程平台，搭载新晨动力1.5T四缸涡轮增压发动机以及蜂巢能源发电机，前后双电机组成的四驱系统综合功率达到330千瓦，峰值扭矩650牛·米，百公里加速时间5.8s。

在44.5kwh的三元锂电池组和65L油箱配合下，理想X01综合续航里程最高可达800公里。值得一提的是，新车还将使用前双叉臂悬架搭配后五连杆独立悬架的配置，与此同时还配有空气悬架和主动电磁悬架。

理想X01目前还处于路试阶段，在配置以及内饰等方面细节尚不得而知，不过按照理想汽车的造车理念，应该也将以“满配”的属性入市。

毋庸置疑，从交付的时间可以看到”蔚小理“各自重磅新车都力争要在2022年上市。虽然对于才在2021年11月正式亮相的小鹏G9、还处于路试状态的理想X01而言，颇有点“赶工”。

不过，也不用过分忧虑，毕竟作为“蔚小理”各自当家的重磅新品，又属品牌旗下细分领域的旗舰级车型，相信在产品力以及品控方面都会有更高的把持。

期待新车后续信息。

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2021年续航最疯狂的几款纯电车前瞻，最高超900km

日前，在某个交流活动上，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪透露，蔚来汽车计划于在2021年1月9日成都举办的NIO?Day活动上，发布旗下首款纯电动轿车、150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台和第二代换电站。

目前关于新车的具体消息暂时未知，也无法确认其是否就为2019上海车展上?蔚来eT概念车的量产版本。但如果说新车配备上了将于同期发布的150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台，再加上第二代换电站的加持，新车将有无可比拟的优势。

第二代换电站相比于第一代换电站，将有着高效率、低成本的诸多优势，从先前曝光的信息来看，第二代换电站将车辆停放在换电站的中心位置，旧电池更换下来后将由传送带把电池传送到右侧的回收机器上，与此同时，新电池将从车辆左侧传送到车辆底部进行安装，更换电池效率将大幅度提升。并且换电工作台的位置更低，上下车辆更加方便。

此前，李斌透露150kWh超大容量动力电池正在研发，并表示未来不会在电池方面落后于其它厂商。随着100kWh电池包的量产交付，装车后续航提升明显，随着超大容量电池包的到来，蔚来车型的续航里程有望进一步提升。

目前蔚来NT1.0的潜力还没有开发完，秦力洪表示还需要至少十几个版本才可以完成迭代。但NT2.0平台的硬件组合，NT1.0无法通过后续硬件升级来实现，为平衡需求，蔚来或将对老车主提供一个较好的换购条件。

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蔚来ET7路试谍照正式曝光 或将于2021年1月9日正式亮相

近几年，纯电动汽车的综合续航里程在不断提升，如今很多纯电动车型已经可以达到600多公里的水平，甚至有些还超过了700公里。那么，在2021年，纯电动汽车的综合续航里程又有多少提升呢？看看以下几款将在2021年上市的全新车型你就知道了。

蔚来ET

NEDC续航里程：超900km

蔚来ET是蔚来旗下的首款轿车，据悉其量产版将会在2021年1月9月举行的NIO Day上正式发布。另外，跟该车一同发布的还有150kWh电池、NT2.0自动驾驶平台和第二代换电站等。值得一提的是，蔚来ET量产版有可能命名为“ET7”。

有消息透露，蔚来ET将会成为首款搭载150kWh电池包的车型，而蔚来汽车董事长李斌曾表示，蔚来研发的150kWh电池包将会使电动车的综合续航里程超过900km。

目前，蔚来的100kWh电池包已经能让蔚来EC6的NEDC续航里程达到615km，如果电池包容量提升到150kWh，加上轿车较低的风阻，那么蔚来ET的NEDC续航里程超900km不成问题。

买车君认为，蔚来ET的超900km续航版本应该是蔚来ET最长续航车型，售价肯定不低，但这应该阻挡不了它成为热销车型，就跟小鹏P7一样。据悉，蔚来ET将会在2021年上市，预计最快在第四季度交付。

领克ZERO CONCEPT量产版

NEDC续航里程：超700km

作为领克品牌旗下的首款纯电动车，领克ZERO CONCEPT的量产版目前已经开始动态测试，据悉将会在2021年下半年正式上市。续航方面，基于SEA浩瀚架构打造的ZERO CONCEPT量产版的NEDC续航里程将超过700km，百公里加速时间将少于4秒。

虽然领克ZERO CONCEPT量产版还贴有伪装车衣，但是从造型上看，该车跟领克ZERO CONCEPT几乎一个样。不过这也很正常，毕竟领克这一自主高端品牌很喜欢直接将概念车量产。买车君预测，领克ZERO CONCEPT量产版将会命名为“领克ZERO”。

不可否认，领克ZERO CONCEPT量产版的外观相当时髦，而且续航能力也不差，只是不知道类似于猎装车的造型会不会对其销量产生消极影响。另外，新车的售价也是决定其成败的关键所在。

ARCFOX αS

NEDC续航里程：可达708km

作为ARCFOX极狐品牌（北汽新能源高端子品牌）旗下的第二款车型，ARCFOX αS采用跟ARCFOX αT相似的前脸设计，简洁的封闭式前脸与细长的大灯组合有着不错的视觉冲击力。工信部信息显示，ARCFOX αS的长宽高分别为4930mm/1940mm/1599mm。

动力方面，新车提供单电机和双电机版本，其中单电机版本搭载最大功率为160kW的驱动电机，其中67kWh电池容量车型的NEDC续航里程为525km，94kWh车型则为708km。双电机版本配备前后双电机，最大功率均为160kW，NEDC续航里程为603km。

至于售价，ARCFOX αT补贴后的售价为24.19-31.99万元，定位中型SUV，而ARCFOX αS定位中大型车，预计补贴后售价不会比ARCFOX αT低。据悉，ARCFOX αS将会在2021年正式上市。

奔驰EQS

续航里程：超700km

奔驰EQS是奔驰旗下的一款纯电动中大型车，其预告图在不久前被正式曝光。从预告图可以看出，新车前脸采用封闭式格栅设计，而且前脸还配有贯穿式灯带，看起来科技感十足。此外，官方透露，新车还将配备HEPA空调系统，用于提升车内空气质量。同时，新车还将搭载5G技术，为OTA升级服务。

在续航方面，官方确认奔驰EQS的续航里程将超过700km（据悉是在WLTP工况下）。值得一提的是，此前曝光的新车谍照显示，奔驰EQS将会采用有别于传统三厢车的尾部设计，使其看起来更加运动。

据悉，奔驰EQS将会在2021年夏季全球首发，并于11月上市。如果奔驰EQS真是在WLTP工况下实现续航里程超700km，那么该车无疑会给特斯拉带来极大的竞争压力。

可以看到，以上几款将在2021年上市的全新纯电车型无一不是续航里程超700km的存在，甚至有一款还能达到惊人的900km。这说明，2021年，700km续航的纯电动汽车将会越来越多。另外，如果150kWh的电池包能迅速普及，那么纯电动汽车的市场份额必将会进一步扩大。

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EV视界报道近日，蔚来汽车旗下首款轿车的路试谍照被正式曝光，该车型或将于2021年1月9日在成都举办的NIO?Day期间正式亮相，其或将为蔚来此前发布ET?Preview概念车的量产版本——ET7。

蔚来ET7车型采用了蔚来汽车第二代NP2平台打造，该车型在外观方面延续了ES8、ES6车型的家族式设计，X-Bar贯穿式前脸极具家族式特征。而LED一体式矩阵前照灯组则极具视觉冲击力，其与LED日间行车灯进行了巧妙的结合，极具设计感。而该车型的侧面造型则介于Fastback和GT车型之间，可以同时兼顾动感的设计和内部空间的实用性。而在车尾方面，数字式心跳LED尾灯组则与前照灯组遥相呼应，再次强调了其品牌特征。

而在配置方面，?蔚来ET7车型将配备碳纤维插片式轮辋、全景玻璃穹顶以及L4级驾驶辅助系统等炫酷配置。而目前关于该车型的动力系统信息还不得而知，一切或将于2021年1月9日在成都举办的NIO?Day期间正式揭晓，我们还将对该车型进行持续关注。

编辑点评：

NIO?Day是蔚来与用户及朋友们一年一度的聚会，本次NIO?Day将于2021年1月9日于五粮液成都金融城演艺中心举行。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾表示：“蔚来汽车正在加班加点，争取在NIO?Day发布全新一代的旗舰轿车。”因此，蔚来ET7车型或将正式迎来其正式首秀。

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