塔塔汽车evision_塔塔汽车有哪些功能

1.塔塔汽车减震器是起什么作用？

2.Tata Elxsi物联网软件为塔塔汽车互联汽车平台提供支持

3.2020印度新德里车展即将举行，新能源汽车或成主角

4.塔塔新能源汽车的优缺点是什么？

作为人口仅次于中国的第二人口数量大国，印度目前的汽车销量也位列世界前五。不过印度汽车市场上主要是以铃木、丰田这些海外品牌为主。印度的本土品牌做的最好的是捷豹路虎的母公司，塔塔汽车。塔塔的主打车型基本都是SUV，日前，塔塔又发布了一款全新的非常接近量产的SUV概念车，塔塔HBX。

新车的外观看上去非常粗狂野性，俨然一副硬派SUV的形象。不过在一些细节上，这辆塔塔HBX也给了我们一些似曾相识的感觉。分体式的前灯组类似于宝骏510，不过其中网位置的外接式灯组则是明显的硬派越野车风格了。另外前杠也带有很厚实的银色和黑色护板。

车身侧面部分，该车采用了双色涂装，车顶和车身使用不同颜色，而且ABC柱都是黑色，形成了全悬浮式的车顶效果。新车的车顶带有一个货蓝式的大行李架，而且备胎也放在了车顶。

除了前灯组之外，C柱位置的造型也是很接近宝骏510的风格。不过这辆塔塔HBX的后门把手放置在了后门窗框上，隐藏式的布局增加了个性化。

车尾的整体造型很简洁，尾灯的面积不是很大，不过后尾门从上到下几条折痕式的装饰线增加了层次感和硬朗感。后杠下部也使用了大面积的银色护板。整个外观看上去其实是非常接近量产车水平了。

而进入到内饰部分，看上去就是和正常的量产车完全没有什么不同了，而这个中控台的整体布局也是能够看出那么一点宝骏510的感觉。不过细节上还是要比宝骏510更有设计感的，而且也更具硬派SUV气息。

该车在方向盘的右侧配置了一个水平仪，外凸式的布局又能让其成为一个个性的装饰品。而在中控台中间大屏左侧的一个应该是海拔和气压表之类的配置。

空调出风口采用了和外观部分车顶相呼应的金色涂装，副驾驶一侧中控台面板带有类似于表带的装饰，非常的时尚个性。

在座椅上能够看到配置了一条原厂的带有挂钩的绳索，不知道这条绳索是用来固定车内物品的还是拖车绳，在国内的SUV车型上这还是不曾见到过的一项配置。

动力部分，据悉该车会搭载1.2T汽油和1.5L柴油发动机。1.2升涡轮汽油发动机的扭矩接近110bhp和114Nm。1.5升柴油发动机适用于108bhp和260Nm，匹配6速或AMT变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

塔塔汽车减震器是起什么作用？

近日，印度塔塔汽车在?2020?年印度新德里车展上发布了全新电动概念车?Sierra?EV，该车定位为一款中大型?SUV，后车门采用滑动设计。目前该车的量产版已经被塔塔汽车提升了日程。

外观设计整体走的是硬派越野风格。前脸采用全封闭式设计，雾灯区域采用了内嵌式设计。前保险杠搭配竖条纹的镀铬装饰，增添了些许威严的感觉。

车身侧面采用较为平直的腰线和车顶设计，让车辆看上去更像一辆?MPV?和?SUV?的结合体。传统外后视镜的位置被两个摄像头装置代替，概念车还采用了隐藏式门把设计。此外该车的后座车窗尺寸较大，加上涂黑的C柱为后座打造了一个宽敞、明亮的空间。车尾部分大多数设计细节都是和车头呼应，包括贯穿式的?LED?灯带、双?C?尾灯和下保险杠的装饰。

Sierra?EV?概念车基于塔塔汽车?ALFA?ARC?平台诞生，搭配纯电动动力总成，不过具体参数还不得而知。目前该车的量产版已经被塔塔汽车提升了日程，有望在两年内率先于印度亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Tata Elxsi物联网软件为塔塔汽车互联汽车平台提供支持

"减振器"一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器 。减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用。例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架(或车身)和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务塔塔振器这一矛盾。

检测方法

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。

2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

2020印度新德里车展即将举行，新能源汽车或成主角

北京2020年2月17日 /美通社/ --?全球性设计和技术服务公司Tata Elxsi与塔塔汽车(Tata Motors)合作开发统一的互联汽车平台，为Nexon EV系列电动车提供支持。

塔塔汽车和Tata Elxsi合作开发了基于云的物联网(IoT)平台，为塔塔汽车提供通用的标准技术栈，提供支持整个电动车、商用车和乘用车系列所需的可扩展性和高性能。

塔塔汽车正在提供互联汽车功能，作为与其BS6乘用车和商用车系列大部分车型的关键区别。Nexon EV -- “印度自己的电动SUV” -- 是第一款应用型汽车，具有许多互联汽车功能。

这种统一的云原生方法将为塔塔汽车带来数据和分析协同效应，包括产品开发、客户用例、经销商、联合企业和服务网络，从而实现客户体验、产品、服务和业务模式创新。

塔塔汽车总裁兼首席技术官拉金德拉-佩卡尔(Rajendra Petkar)表示：“与塔塔汽车宣称的基于我们的CESS理念（互联、电气化、安全和共享）提供差异化产品的目标一致，我们很高兴与Tata Elxsi合作，不仅使我们能够决定开发互联汽车计划本地平台，而且帮助我们推动并实现关键的产品推出时间表。Tata Elxsi拥有丰富的汽车电子经验，而且对基于云的应用、数据治理和世界级用户体验能力有非常深刻的了解。两个团队之间的合作一直很默契，将继续确保卓越的客户体验。”

Tata Elxsi董事总经理兼首席执行官Manoj Raghavan表示：“我们很高兴与塔塔汽车就互联汽车计划展开合作，通过通用数字服务平台，帮助统一和协同数据，实现全新的服务、创新的业务模式和增强的客户体验。我们很自豪能够成为塔塔汽车的战略生态系统合作伙伴，他们对机动性未来的愿景是互联、电气化、安全和共享。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

塔塔新能源汽车的优缺点是什么？

说起印度的车，你印象中可能是这样的：

这样的：

或者是这样的：

其实它是这样的：

这样的：

和这样的：

印度的塔塔集团收购捷豹路虎之后，这两个本来属于英国的豪华品牌也成为了开挂民族的汽车品牌。事实上，印度的汽车产业并非大家印象中落后，他们甚至准备开始发展新能源汽车了。

2020年或是印度新能源汽车发展元年。

去年四月，印度政府决定，将在2022年3月之前的3年里投入1000亿卢比（约合人民币98亿元）补贴，以促进新能源汽车的发展。新补贴主要以出租车所使用的汽车、公交车、摩托车为对象。也就是说，补贴对象是公共交通和数量较多的摩托车。（说实话，我最先想到的竟然是纯电的摩托车能不能载得动十几个人？）

而根据外媒的报道，现在印度首都新德里近郊的城镇里，到处都是电动三轮车；而在孟买的大型购物中心，印度政府也正在逐步推进设置充电桩。

之所以如此大力的推行新能源汽车，很大一部分原因是因为大气污染。前不久，印度首都新德里空气污染指数持续爆表，污染程度达到3年来的最糟状态。

2020印度新德里车展即将举行，新能源汽车或成主角。

两年一度的新德里车展也将在本月6日-9日在新德里举行。其中新能源汽车或将成为此次车展的主角。

据了解，日产纯电动汽车聆风（Leaf）将亮相此次新德里车展，并将在最近上市销售。日产聆风在全球范围内的销量已经超过40万辆，是目前为止销量最好的纯电动汽车。去年年底，日产官方发布2020款聆风的官图，新车为年度改款车型，将针对配置有所升级。

2020款日产聆风依然采用经典的家族化外观设计，前脸与国内轩逸、天籁都颇为相似，另外新车将新增皇家蓝与低调灰两款配色。

在续航方面，现款日产聆风配备了60kWh以及40kWh两个容量版本电池，续航里程分别为458km与322km。预计2020款车型将在续航上有所提升。

此外，塔塔汽车也将推出纯电SUV?Nexon?EV。

可以看到，悬浮式车顶、分体式大灯、悬浮式中控屏等时下流行的设计都在这台新车上得以应用。另外，新车还使用蓝色元素进行点缀，以突出纯电动车的身份。

动力方面，Nexon?EV搭载塔塔汽车开发的Ziptron电动传动系统，该系统电机最大功率为95kW(129Ps)，峰值扭矩为245N·m；电池组容量为30.2kWh，续航里程超过300km。

值得一提的是，捷豹路虎、奥迪、保时捷等豪华品牌的纯电动汽车预计也将在此次车展上亮相。

印度车展将会出现众多中国品牌的身影。

近年来，越来越多的中国车企开启了海外布局之路。因此在此次新德里车展上，将会看到众多中国品牌的身影。

车业杂谈了解到，名爵、长城将会参展。其中哈弗品牌及长城EV将正式亮相印度德里国际车展，而名爵（MG?Motor?India）则表示会推出名爵?EZS?等多达14款车型。将来，在印度也能看到中国品牌的汽车了。?

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。

说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

新能源汽车的优势是:

1.新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。

2.省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。此外，电机的结构非常简单，不易损坏，不需要频繁维护。

3.新能源汽车不需要限量出行。由于环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。

4.效率高。通用新能源汽车采用新技术和新结构来提高效率。

新能源汽车的缺点是:

1.充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，塔塔车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。

3.售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。对于新能源汽车的售后维修，不能及时维修的熟练维修人员并不多，给车主带来了很大的不便。

4.成本很高。为本在2000元/kWh左右。如果一辆车续航500公里，需要90度以上的电池。这个费用是18万元。即使未来能大规模降低成本，达到铅酸电池的成本，也要花费8 ~ 9万元。