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1.全新凯美瑞官图曝光，黑科技加持，3.5Lv6爆301匹，热效率40%

19款新改款运动前后大包围+运动大底盘，全车限量刺绣真皮座椅，新款前中网+LED大灯，（12气&nbsp &nbsp 囊，雷测，底升，并道，上下坡辅，蠕动，座椅记忆+通风，二档起步+坦克掉头，桃木内饰，20轮，环影，电尾门，JBL高级音响14喇叭，后娱DVD）

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19款兰德酷路泽5700VXS刺绣限量顶配全新改款配置介绍19款兰德酷路泽5700VXS刺绣限量顶配全新改款配置介绍&nbsp丰田酷路泽5700的悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增加了新的功能，在您倒车挂倒档的时候，后视镜会自动向下调节。丰田兰德酷路泽5700是丰田 汽车 旗下的大型SUV车型，强悍的越野性能力，保证你在极限环境下能维持正常运转

进口丰田兰德酷路泽5700八速依靠其无可挑剔的品质、彪悍的越野性能和出色的可靠性耐久性，甚至威胁了路虎这样的顶级越野车制造商。配置除了常规的顶级越野应有的，新款还将配备车道偏离预警、ACC自适应巡航，安全方面还有预碰撞安全系统，动力方面的全新8速变速箱非常值得期待。

深色系，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。不但具有DVD导航，这款车的倒车 影像还可以显示在内后视镜上；中央扶手箱还装备了冷藏 箱，这些都与中规版车型有所不同。酷路泽5700车内看着更明亮、同时也更显豪华，更符合中国消费者对“豪华”的定义。整个操控区域色调为深色系，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，尽显豪华质感。车内8个座椅均为真皮打造，第一排座椅：电动、可调节；第二排座椅：带头枕、可折叠、中央扶手。对于兰德酷路泽来说，皮实、耐用才是不变的王道中东酷路泽5700新增的弯道辅助系统，也是第一次运用在兰德酷路泽车型上，通过对车辆转向时内外侧车轮转速的限制从而减少转弯半径。兰德酷路泽5700强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地。

19款丰田酷路泽5700中东版采用了全球首创的Crawl Control（低速巡航驾驶接济体系）技术。本体系将会主动控制带动机和刹车体系，贯穿连接不变的低速行驶，实现出色的车身不变性。搭载了5.7Lv8 引擎，全时四驱体系确保了精良的越野性能。并应用了一套新的电子呆板体系，它可以或许节制发动机的转速和输出功率，并供应制动

丰田酷路泽5700内部空间也非常充足，操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。除了各处良好手感的软质材料外，在中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质，真皮座椅与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵。

19款丰田酷路泽5700参数动力：进口类型：丰田（平行进口） 长*宽*高：50954*1980*1930MM 车身结构：5门7座SUV 油箱容积：138 发动机型号：3UR-FE 排量：5663 进气形式：自然吸气气缸排列形式：V8 每缸气门数：4 最大马力：397 最大功率：270 最大功率转速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩转速：3200 变速箱：8挡手自一体变速箱。丰田酷路泽5700应用了一套新的电子机械系统， 它能够控制发动机的转速和输出功率，并提供制动。此外，驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统，而这个系统属于典型日本式的随意分配。丰田酷路泽5700中东版搭载了V8，5.7升的发动机，最大马力381，扭矩更是达到了544。强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统。丰田兰德酷路泽5700超强的全时四驱系统，再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等功能，使其成为穿越川藏线这类顶级险途的强悍车型。 没给关注的给个关注呗 下期更精彩

全新凯美瑞官图曝光，黑科技加持，3.5Lv6爆301匹，热效率40%

硬派SUV市场这几年逐渐火爆了起来，人们的收入增加，自驾游、长途穿越、越野冲沙等活动逐渐丰富，带动了硬派SUV市场。然而随着排放标准的升级，越来越多的经典车型被迫退出中国市场，比如霸道、陆巡、途乐、帕杰罗等车型目前都只有国五排放标准，未来彻底切换排放标准后将彻底告别中国市场。所以要买进口硬派SUV的消费者应该早早下手，避免未来排放升级无法落户购买。

放眼望去进口硬派SUV市场中走量型选手莫过于丰田的普拉多，普拉多又被称为霸道，它在国内销售的车型种类复杂，不仅有中规国产还有平行进口的中东版本。排量也有2.7、3.5、4.0以及2.8T柴油四个版本，而配置则更加复杂。不过它们都有一个共同的特点就是价格昂贵，相比同级别的帕杰罗还是高一级的途乐而言它们的价格都比较高。性价比非常低，不过好在保值率非常高。

所以我们今天就给大家推荐一款霸道的替代产品，它就是丰田超霸，它是霸道的同平台产物，仅供北美市场，它的销量仅次于中东版的2700和中东版的陆巡4000。超霸其实是中国的平行进口商起的外号，它在美国被称为4Runner，它的上一代车型也曾被引入过国内。相比同平台的兄弟霸道而言超霸的价格更便宜，同配置同排量要便宜近10万元，而入门版的超霸售价也就是40万出头。相比霸道而言它更加亲民。

外观上我个人认为超霸比霸道更好一些，相比霸道而言更加硬朗，肌肉感更强，我认为它也没有霸道那么油腻，看起来非常年轻。最关键的是它更加硬气看起来比较有硬派越野的风格，这也是许多人放弃霸道买超霸的原因之一。超霸采用了丰田北美的设计风格，前脸造型霸气，中网采用了倒梯形的设计风格，粗壮的前杠搭配造型独特的灯组看起来像星战克隆兵。

来到侧面超霸的造型更加硬派，线条直棱直角，肌肉感非常强看起来像一个加了顶盖的皮卡。尾部采用了游艇式的造型，也就是隐藏式的B柱以及加粗的C柱。看起来整车更加的敦实。尾部造型比较中规中矩。肌肉感很强，并且棱角分明，尾灯采用了透明灯罩，辨识度非常的高。没有霸道的小书包，采用的是底挂式备胎。尺寸为4830/1930/1830mm和普拉多尺寸差不多。

内饰方面超霸和普拉多基本一致，造型中规中矩，只不过配色方面比较年轻化，采用了银色内饰面板以及仿桃木装饰，中控台上还有碳纤维纹路，相比霸道来说整体年轻不油腻。放眼望去在同级别的市场中它最年轻运动。空间方面和霸道一致，左右布局同样为七座。

动力方面超霸仅提供一款动力总成，就是大名鼎鼎的丰田1GR-FE，排量为4.0L采用了V6布局，最大马力275匹，最大扭矩381牛米。变速箱方面匹配的是5AT变速箱，这一点超霸的表现不如霸道。动力方面超霸低配车型为分时四驱，高配为全时四驱。此外超霸还提供TRD版本，拥有可锁止的托森中央差速器，此外还有带后锁和不带后锁两个版本。而且还提供FOX弹簧的TRD版以及X-REAS运动悬架。超霸的越野能力非常出色，和霸道不相上下。油耗方面和霸道一致略高一些，市区20L左右，高速15L左右。

总结：如果你想入手硬派越野，霸道预算超支有想买丰田系，超霸绝对是你的最佳选择，但是它的问题出在变速箱仅为5AT变速箱，而且低配车型是分时四驱，越野能力和中规差不多。另外超霸在国内的知名度一般，而且也没有普拉多那么变态的保值率。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在我们的国内市场上，我们的中大型汽车领域，自从去年开始就进入了群雄逐鹿的时代，各大汽车企业为了抢占市场上的新机，也是纷纷在市场上开始对于旗下的各类车型进行更新换代，不过在市场上，因为各个车型在消费者口中的口碑褒贬不一，所以很多车型在市场上也是非常的难过，你说什么，但是其中却有一颗常青树，自从推出之后就在市场上非常的热销，在市场上也是成为了国内b级车领域当中的标杆，他就是?丰田凯美瑞，我们下面就来看一下他最新公布出来的官图。

外形设计方面来讲，这款车它基本上是延续了之前的设计，不过新车是提供了运动版和普通版两种不同的布局，这两种的设计也是主要体现在它的外形方面的区别，普通版本是看起来比较的平淡，大量的横向饰条是拉伸了这款车的视觉效果，而运动版本的格栅设计是更加的大胆，进气口和中央区域通过进气口进行了划分，这种分体式的构造也是让这款车有着强烈的视觉冲击力，不过这两款车型都延续了经典的大嘴设计，侧面的身姿造型看起来同样优雅，隆起的线条还有贯穿的腰线，都让这一款车展现出来了强烈的肌肉性，尾部的小鸭尾设计让这一款车偏向于家用汽车的设计车型也是多了几份运动效果，双环型的头灯与尾部的双u型尾灯，也是形成了相互呼应的设计，整车的辨识度表现也是比较的突出。

这款车的内饰部分的变化相比于外形并不算明显，不过细节部分还是迎来了一定的转变，其中最为明显的就是中控区域显示屏的构造，悬浮式的显示屏取代了之前的嵌入式设计，尺寸方面低配车型为7英寸，高配车型为9英寸，这种变化也是增强了这款车的内部科技感，质感表现也是形成了一定的转变，其实在配置方面也是迎来了升级，除了我们所熟知的自动驻车、坡道辅助、倒车影像和360度全景影像、ACC自适应巡航、主动刹车、并线辅助等功能配置外，这款车还加入了最新的黑科技tss2.5智能辅助系统，让这款车的侦测范围和低光源反应也是更加的灵敏，定速巡航，防碰撞预警以及紧急转向辅助等系统，都让这款车有着更加出色安全性表现。

最后从动力方面来看，这一款车在海外版本，他给我们是提供了多种选择，分别为2.5升Dynamic?Force发动机外还搭载有3.5L?V6发动机，其中该2.5升发动机版本算是目前市场上丰田旗下比较应用广泛的一款车型，该发动机的热效率能够达到40%，同时3.5升v6发动机的最大输出功率也是能够达到301马力，这两套动力性能表现都非常的优秀，同时还有一套全新的混动系统，不过目前这一套系统并没有太多的消息公布出来，我们对于这款车后续市场上的表现也是值得我们去期待一下的。

这一款车预计会在明年的6月份在我国国内上市，他预计上市之后的价格也会定在17万元左右，面对如今竞争日益激烈的汽车市场，它也是需要对于我们的国内市场上有着强大的实力性表现的竞争对手做出相应的调整，虽然说这款车后续在市场上能否延续辉煌还是一个未知数，但是就目前公布来的信息来看，它还是很有竞争力的。

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