2019成都车展汽车报价-成都2020车展

1.成都车展上了一款启辰M50V 2019款，想入手大家觉得怎么样？

2.分享2019年成都车展上的沃尔沃XC60，谈谈自己的用车感受！

3.2019成都车展：北京越野BJ40攀岩版/城市猎人版亮相

4.2019成都车展开幕，车展买车需要注意些什么？

5.翁武泉：DX5开启东南汽车3.0产品时代｜2019成都车展

成都车展上了一款启辰M50V 2019款，想入手大家觉得怎么样？

挺好看的，外观看起来时尚动感、简洁大气。空间也很有优势的，内部采用7座布局，内部空间相当有保障。在动力方面，启辰M50V搭载了来自日产的HR15/HR16发动机和同级独有XTRONIC

CVT无级变速器，质量上不是一般MPV能比的。除了这些，M50V还有可以180度平躺的前排大座椅，独有的3D

AVM全景式监控影像系统、炮筒式液晶数字化仪表盘、一键式启动按钮、9寸高清电容触控屏等高档配置，开起来感觉非常好！除了硬件配置，全新的2019款还加强了安全方面，新增的HSA上坡起步辅助系统、VDC车辆行驶动态控制系统等都是同级车比较少见的，开在路上感觉放心了很多。

分享2019年成都车展上的沃尔沃XC60，谈谈自己的用车感受！

大家好，在这个非常时期，我觉得上半年基本上就告别车展活动了。下半年的一些车展不知道能不能开得起来。还是非常希望疫情早点过去，相信大家和我一样都非常怀念那个可以看好车看美女的车展时刻啊。

今天给大家分享一下2019年成都车展的沃尔沃XC60，当时拍照片的时候觉得人太多太烦了，要拍一张没人的车照，可能要等好几分钟，可是现在回想起来人多才是真的好。车展上的是一台车身颜色为枫木棕的2020款T5四驱智远豪华版。

沃尔沃XC60作为沃尔沃旗下的中型SUV有着非常高的颜值，车头部分竖型的进气格栅搭配VOLVO车标辨识度很高。两端是沃尔沃家族式的LED大灯，有一个非常响亮的名字：“雷神之锤”。“T”字形的灯组仿佛**里的那把雷神之锤，让人过目不忘。

关注沃尔沃车型的朋友可能注意到了沃尔沃展车无论在车展上还是在4S的展厅里面，他们车头的“雷神之锤”大灯一直是亮着的，与之相辅相成的是车尾亮起的“维金之斧”LED尾灯。这两个元素逐步出现在沃尔沃家族的新车上，到全新沃尔沃S60登场，基本上已经全系覆盖，成为当之无愧的家族元素。

双拼色十幅铝合金轮毂显得更加时尚个性，与同为T5的更低配置的T5智逸豪华版车型使用的银色单色铝合金轮毂相比更显年轻。当然，还是有很多车友喜欢单色轮毂，低调奢华的感觉。

后视镜的外框很宽大，将外后视镜的镜片深深的包裹在里面，这样做的好处是下雨天外后视镜不容易被雨水淋湿而影响驾驶安全。

无钥匙进入功能四门全部配备，无钥匙进入这个功能与一键启动这两个功能搭配使用起来非常方便舒服，从此告别到处找钥匙。

双边单出的排气，让T5的沃尔沃XC60既显示出应有的实力，也不会让人觉得浮夸。

沃尔沃XC60的中控是使用在新款车型上的沃尔沃非常有标志性的中控设计，中控大竖屏配合两边的竖型出风口感觉像是一面盾牌，给人坚实的保护。漂流木的饰板，让人感觉非常环保，也有别于其他品牌的车型。

老款非常多的实体按键集成在了大屏里进行控制，这样更具科技感。使用起来的便捷性就因人而异了。个人感觉还是实体按键适合我，因为实体按键更利于盲操，不用低头去看中控，提升行车安全系数。当然，现在很多功能支持语音控制，使用起来就更方便了。

旋钮式的一键启动比较有意思，让人很有仪式感。

作为SUV车型的全景天窗，是非常大的，无论是采光面积和开口面积都会比轿车大。使用起来能让车内乘客感觉车内空间更开阔，以至于不会让人感觉到压抑。

进入车内，这台沃尔沃XC60的内饰是黑色和棕色的拼色设计，个人觉得这个内饰的颜色搭配比较耐看，适合长期使用。百看不厌的黑色和质感的棕色还是非常有档次的搭配。

这就是这台沃尔沃XC60，喜欢的朋友可以去试驾哦。

2019成都车展：北京越野BJ40攀岩版/城市猎人版亮相

易车成都报道?在2019成都车展上，北京汽车BJ40城市猎人版、越野BJ40攀岩版等全系车型齐亮相，攀岩板为首次亮相，新车是在BJ40 Plus的基础上衍生出的个性定制版车型，·外观部分更换了越野版前后保险杠，底盘悬架和轮胎等部分也都进行了提升越野性能的改装。

车头部分，BJ40攀岩版换装了越野版前保险杠，并加装了造型夸张的防前翻滚架，整个车头的气势非常凶悍。另外我们还可以看到在前保险杠内部加装了绞盘，发动机盖上安放了被俗称为“猴爬杆”的越野千斤顶，这些装备都提升了越野时的自救/施救能力。车尾部分同样换装了越野版后杠，式后备胎得以保留。

全车换装了越野版轮眉，位置也适当增高以适应更高的悬挂行程。底盘部分，整车进行了2.5寸的升高，同时换装了越野性能更强悍的悬挂套件，最小离地间隙达到295mm。车身尺寸方面也全面增加，长宽高分别达到了5240×2100×2040mm。

轮胎部分，该车换装了百路驰KM2全地形轮胎，尺寸为37/12.5 R17，不仅有效提升在非铺装路面下的通过能力，也让整车的视觉效果变得非常威猛。

内饰方面基本延续了原厂车型的风格设计，并没有太多惊喜。动力方面，新车继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率170KW@5300rpm，最大扭矩350Nm@1900-4300rpm，匹配的是6AT变速箱，最高时速为160km/h。油箱容积为75L。

BJ40城市猎人版也在此次成都车展正式亮相，这是继前不久北京汽车贺兰山挑战之旅活动之后，BJ40城市猎人版的首次参展。另外，本次北京越野旗下所有车型都在此次成都车展中亮相。

2019成都车展开幕，车展买车需要注意些什么？

车展是很多摄影爱好者和预备买车的一群人比较喜欢去的，作为国内四大车展，成都车展已经开幕，这吸引着全国各地车友齐聚一堂，特别是一些周边想要在近期购买汽车的车主更是喜出望外。对于这种比较大的车展来讲，车商一般都会选择将自己家能够作为领头羊的车型放出来，甚至还会有很多厂商为了达成相关的业绩给出一个平常见不到的价格，所以在车展上面车商的成交量还都是可以的。而且在这种大型的车展上面一个地方能够见到多家厂商的车，更是省心、省时、省力，那么我们在车展上买车的话要注意什么呢？

要有目标：车展是各大厂商发挥自己能力的时候，所以很多都会使出各种各样的招式来吸引顾客，如果你真的是想买车就一定要有最少3个自己确定下来的车型，如果没有太大的必要这三个确定下来的车型是一定要着重考虑的。

大胆还价：很多车商因为五花八门的介绍加上在车展这样的环境下消费者是处于一种被“围攻”的状态，所以就会出现价格虚高、销售乱加服务费的情况。所以作为消费者，你自己内心要记着，你就是上帝，要在合理合法的情况下多为自己争取。

不被捆绑消费：很多车商车本身挣不太多的钱，最为重要的是保险、选配等方面，所以想要最大程度的省钱就是要避开他们这些坑，选配的东西量力而行，保险可以选择外面的保险公司，总之一切不惜余力推销的东西都是要长点心眼的。

翁武泉：DX5开启东南汽车3.0产品时代｜2019成都车展

2019成都车展高端访谈9月5日，在第二十二届成都国际车展媒体日，东南 汽车 销售部部长翁武泉接受了懂车帝App的专访。围绕本次东南 汽车 在成都车展带来的两款重要车型DX5与DX3 e500，翁武泉就东南 汽车 的技术创新与新能源产品规划与我们进行了深入交流。

翁武泉向懂车帝App介绍称，作为东南 汽车 迈向3.0产品时代的重要车型，DX5在产品力上将东南 汽车 DX家族带上了一个新台阶，尤其在整车调校方面有了实质突破，比如NVH为36分贝，相当于人在卧室睡觉时的声音值。动力方面，DX5搭载三菱全铝4A91T MIVEC涡轮增压发动机、比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器。我们认为，这套动力组合对于这辆家用小型SUV来说足够用。DX5也在此次成都车展上正式开启预售，价格区间为6.99万至9.99万元。

燃油车之外，东南 汽车 此次还带来了一款DX3 e500的纯电动车型。这款车是在DX3 EV 400的基础上升级而来。翁武泉表示：“这款车搭载的智能车机互联系统，可以实现手机预约充电，电量、温度在线实时查询等等。因此，这款车不简简单单是续航里程上面的配置升级，更是智能上的全面的升级。”

谈及东南 汽车 新能源技术路线规划，翁武泉也透露，东南 汽车 将会由目前的纯电动拓展为纯电与增程式双线发展。“我们会根据国家相关的政策适时调整，现在纯电我们已经有了，增程式也已经有一些研究成果，未来会在相应的产品上进行应用。”翁武泉说道。

以下为采访实录：

懂车帝App ：本次车展东南DX5亮相并开启预售，请您介绍一下这款车。

翁武泉 ：首先，东南DX5这款车的设计由东南 汽车 跟意大利的宾法公司共同设计，也是东南 汽车 进入3.0产品时代的产物。

第二，DX5在性能方面有了整体提升。NVH上有了很大的创新突破，车的噪音为36分贝，这相当于我们平时睡觉卧室级的声音。智能配置方面也是配备了智能系统，可以实现语音交互、远程控制、蓝牙开锁、智能天窗关闭。

操控性方面，是东南 汽车 24年来一直非常在意的指标。这款车采用专用SUV底盘，搭载三菱4A91T MIVEC涡轮增压发动机、比利时PUNCH第三代8速CVT自动变速器可以是算黄金动力组合。

此外，在8月25号刚刚结束的中国量产车性能大赛克拉玛依站，DX5在噪声和加速性上都取得非常不错的成绩，单项获得五项冠军，再加上综合性能的冠军，一共六项冠军。

DX5在成都车展开启预售，价格为6.99—9.99万元，在预售期间订购DX5，我们将会给购车客户给予回馈，比如6800元的优惠大礼包，以及三年免费的车载流量。

懂车帝App ：DX3 e500也在本届成都车展正式亮相，也请您介绍一下这款产品。

翁武泉 ：新能源 汽车 是国策，也是整个国家未来发展的趋势，东南 汽车 也非常注重新能源 汽车 的发展。DX3 e500是在DX3 EV 400基础上升级的，表现在几方面：第一个方面就是续航里程从400公里升级到500公里，也就是说新车综合工况可以跑到451公里，基本上可以满足家庭消费者的需求。第二个方面，是配置方面进行了升级。这款车也搭载智能车机系统，它可以实现预约充电，并在线实时查询车辆电量、温度等。我觉得DX3 e500并不是简简单单续航里程升级，而是智能方面也进行了的升级。

懂车帝App ：您刚才讲了DX3 e500的性能与智能提升，那么在这款车之外东南 汽车 更长远的新能源规划是什么？

翁武泉 ：我们一直强调东南 汽车 非常注重新能源的发展，而且也是看到了未来的趋势。新能源产品首先是要响应国家节能环保的政策要求，所以 东南 汽车 目前已经开发成功了增程式电动车，它采用两缸发动机再加电动机的模式。

懂车帝App ：东南 汽车 的增程式电动车会什么时候推出？

翁武泉 ：目前技术上面没有问题，但是我们会根据车型上市的节奏去搭配。

懂车帝App ：这是不是意味着咱们之后新能源路线就是纯电和增程式的混动并行？

翁武泉 ：目前是这样，这两条线满足不同的消费者，之后会根据国家一些政策去适时调整。

懂车帝App ：据了解，东南 汽车 耗资1.5亿元建的研发大楼现在投入使用，在 汽车 市场不景气的情况下，您如何理解研发投入对车企的作用？

翁武泉 ：东南 汽车 是有24年品牌沉淀的企业。这个企业不是说今天市场不好，它就会暂缓研发。东南 汽车 有信心有决心去做好、做强、做大东南 汽车 这个品牌，我们有决心有信心所以才会投入这方面。

比如，国五、国六切换，东南 汽车 目前没有受到影响，我们所有车型都有具备国六的条件，这得益于我们研究基地的投入，它具备这种能力实力去满足市场更高的要求。

懂车帝App ：东南 汽车 在出口方面的成绩表现如何？

翁武泉 ：东南 汽车 一直都响应着国家“”的政策，在外销方面也是积极努力去开拓外销的一些市场。销量方面，2019年1至8月份同期增长将近300%，此外出口模式上也实现了生产制造、营销、服务整个产业链的出口。我们从海关得到的数据，东南 汽车 在出口缅甸的中国品牌里面是排名第一位的。我们外销除了东南亚之外，还有中南美、中东、非洲这些地区。

懂车帝App ：现在车企都非常重视车主服务，东南 汽车 会如何去运营车主群体？

翁武泉 ：东南 汽车 卖出去的车接近200万，目前我们的“乐赢天使”平台注册车主已经突破35万将近40万，这是经过三年时间持续聚集起来的。

这个平台集客户买车咨询、保养、维修、保险，再到车友活动、品牌宣传等功能于一体，车主在这上面还可以组车队自驾游。东南 汽车 投入资源去鼓励广大车主参加活动，尤其是区域的活动、经销商的活动，还有我们主机厂的活动，参加活动就会带来一些权益，权益可以换积分，积分可以兑换礼品。最终我们利用这个平台把客户聚集起来，让他们有好的体验，然后可以将这些体验再传播出去，为东南 汽车 去做一些宣传。