您现在的位置是: 首页 > 汽车资讯 汽车资讯
2020年5月汽车销量排行榜完整版,2020年5月份汽车销量排行榜
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.车榜单:2020年5月SUV销量排行榜2020年5月,重型卡车销售17.92万辆,环比下降6%,同比大增66%,比去年同期多销售7.09万辆,创历史新高。TOP5企业全部正增长,4家月销超2万辆5月份,重卡销量TOP5企业依次为解放、东风、陕汽、重汽和福田,5家合计销售14.92万辆,占5月重卡市场总销量的83.27%。2020年5月与2019年5月TOP5企业销量对比在基建刺激、国三淘汰、天
1.车榜单:2020年5月SUV销量排行榜
2020年5月,重型卡车销售17.92万辆,环比下降6%,同比大增66%,比去年同期多销售7.09万辆,创历史新高。
TOP5企业全部正增长,4家月销超2万辆
5月份,重卡销量TOP5企业依次为解放、东风、陕汽、重汽和福田,5家合计销售14.92万辆,占5月重卡市场总销量的83.27%。
2020年5月与2019年5月TOP5企业销量对比
在基建刺激、国三淘汰、天然气重卡渗透率提升等因素助力下,重卡行业高景气有望持续。与2019年同期相比,TOP5企业则是无一例外的全部实现增长,且增幅均超两位数,福田汽车5月份销量同比大增164%,为销量前五企业中最大增幅,这也是福田重卡连续两月增幅破百,领涨重卡市场。5月份,重卡销量前五企业销量全部破万辆,排名前四的解放、东风、陕汽和重汽销量均超过2万辆。
2020与2019年前5月TOP5企业总销量对比
2020年1-5月,重卡市场累计销售64.46万辆,同比累计增长17%,是今年唯一实现增长的卡车细分市场。竞争对各企业的影响程度不同:头部企业垄断程度进一步提高,强者愈强态势凸显。总体看,1-5月重卡行业表现不错,重卡主流企在激烈的竞争中是"危"与"机"并存。
车型搜索与市场销量正相关,明星车型聚拢更多关注
从5月TOP5企业的搜索指数来看,刚进入5月上旬福田汽车4月营销战报的发布,形成一波关注高峰,甩开其他几家。
2020年5月企业搜索指数
从日均数据来看,福田汽车搜索指数达到2907,远远超过第二和第三名:中国重汽的1104和一汽解放的787。而在用户搜索的日均数据中,解放、东风、重汽、陕汽都是移动端搜索量占到7成,而福田的移动端搜索只占到日均搜索量的1/3强,从web端来看,应该大量布局了卡友集中的人气论坛或贴吧,正如卡友吐槽的那样:"卡家十大那么多欧曼水军",每天十大八个都是欧曼……
卡友吐槽论坛十大热帖
与4月相比,TOP5企业品牌的搜索指数近一汽解放保持上升,其余几家均呈现下滑趋势。另一方面也说明品牌搜索指数的高低与企业销量之间关系微弱。
2020年4月与5月企业搜索指数对比
从TOP5企业旗下明星车型的搜索来看,与4月相比,各车型搜索量均略有下降,这无疑与5月销量略微下行相关,但各车型搜索指数的排序与4月相同,与销量排行也基本保持一致。也就是说,车型的搜索指数与市场销量正相关。
2020年4月和5月车型搜索指数对比
解放、福田领跑资讯指数,媒体指数三家称雄
5月,用户关注的资讯形成两波较大的关注高峰,其中福田汽车一条,一汽解放一条,分别是5月5日左右的福田汽车发布1-4月销量数据;?5月19日一汽轿车完成更名?重卡龙头一汽解放正式登陆A股。
而在媒体指数上,4月底中国重汽以"剥离房地产业务,与碧桂园签约"形成5月初媒体集中报道最高峰,随后福田、解放、重汽等都轮番呈现出一组报道小高潮,集中在车联网平台、企业融资、合资新公司、新车型上市等内容。
总结:从5月的重卡销量、用户关注与搜索指数来看,TOP5企业依旧领先,车型搜索指数的顺序与销量排行一致。在媒体资讯指数上,一汽解放、中国重汽与福田表现要相对出色,形成了业内集中的关注高峰。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
车榜单:2020年5月SUV销量排行榜
日前,中国乘联会公布了5月份销量数据,我们已经对轿车和SUV两大细分市场进行了辣评分析,今天我们主要对MPV市场进行剖析。据悉,5月份国内狭义乘用车市场销量为160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%;其中MPV销量8.4万辆,同比下降21.8%,环比增长12.3%。2020年前五个月累计销量605.1万辆,同比下降26.0%,其中MPV市场累计销量34.4万辆,同比下降41.0%,依然成了拖后腿的细分市场。
从各车型具体表现来看,榜单前十中,风行、艾力绅和传祺GM6三款车同比正增长,而其他车型依然是负增长。排名方面,5月的MPV市场,榜单上依然是那些常客,比如坐穿冠军宝座的五菱宏光,延续着销量第一的神迹,本月销量达到23637辆,别克GL8依然是千年老二,5月销量再度破万达到10984辆。值得一提的是,东风风行5月迎来了销量大涨,同比大增45.8%,月销量达5114辆,排名第三。
另外进入榜单前十的还有本田两将奥德赛和艾力绅,宝骏双子星宝骏730和新宝骏RM-5,传祺双雄传祺GM6和GM8,另外江淮瑞风系列也再度上榜。之前一直在榜上的宝骏360本月同比下滑70.4%,排名第十二,吉利嘉际同比下滑46.5%排名第十一,进入榜单前十五的还有长安欧诺、奔驰V-Class和雪佛兰沃兰多。下面让我们来看看各车型的具体表现吧!
第一名:五菱宏光;5月销量23637辆
5月份五菱宏光销量再次超过2万辆大关,达到了23637辆,同比下滑8.9%。我们记得哈弗H6已经是第84个月细分市场冠军了,但五菱宏光的无敌,让我们记住了,只要五菱宏光在,就一直是冠军。过去的一个月,五菱再次风光无限,一度火爆的宏光MINI EV车型,因为地摊经济火了的五菱神车,还有银标的全球发布,第2200万辆新车下线等等,我们看到的五菱依然是那个无敌的五菱。
第二名:别克GL8;5月销量10984辆
5月别克GL8销量再次破万,达到10984辆,同比下滑3%,这样的成绩不仅让同级别车型和MPV市场眼红,作为合资MPV市场冠军,它的利润率最高的车型,消费升级和国内政策放开,让别克GL8如鱼得水,如今这款车也成为很多中产阶级的选择。虽然大众全新的MPV威然已经上市,但别克也在5月迎来了全新的GL8和ES车型,给了消费者更多选择。第三名:东风风行;5月销量5114辆
东风风行5月销量达到了5114辆,同比增长45.8%,同比增幅仅次于榜单中的传祺GM6,继续排名销量榜前三。风行的MPV系列车型在空间上有不错的表现,配置方面也可圈可点,但在产品更新和推新上脚步有些慢,也缺少自己品牌的拳头核心产品,如果精心打造一款风行MPV,成为销量核心,风行依然有很大突破的机会。
第四名:宝骏730;5月销量4211辆
宝骏730在5月的销量成绩为4211辆,同比下降44.9%,这款车的大幅下滑,一方面是更多同级别用户都转向了SUV市场,另一方面是本身MPV市场就在低迷之中,不过从客观来看,宝骏730在MPV市场上的江湖地位依然是不容忽视,毕竟这是一款曾经年销量超过30万辆,月销量经常突破4万辆大关,月均销量一度在2.5万辆的神车。
第五名:本田奥德赛;5月销量3891辆
本田奥德赛5月销量达到了3891辆,同比下滑18.2%,排名细分市场第五位。虽然奥德赛经历了全新改款,加上混动车型的加入,但其起色依然不大,不仅被别克GL8压制,而且随着大众威然的到来,其销量有可能会被进一步蚕食。
第六名:本田艾力绅;5月销量3680辆
艾力绅5月销量达到了3680辆,同比增长8.8%,是榜单中同比上涨为数不多的车型,它和奥德赛虽然师出同门,但命运和奥德赛却极为相似。定位差不多,但却面临巨大压力,它一方面要顶住别克GL8的强大压制,还要提防大众威然的突然袭击。艾力绅的产品力和品牌力虽然都不错,但还是有待市场验证。
第七名:传祺GM6;5月销量3197辆
传祺GM6在5月的销量为3197辆,同比增长50.1%,是榜单前十五中增幅最高的车型。作为一款国产精品MPV车型,传祺GM6无论在外观内饰设计、空间及配置、动力方面都有一定优势,在国产车型中,也仅有吉利嘉际、新宝骏RM-5能与之抗衡,因此它现在面临的竞争对手并不多,压力相对较小。
第八名:江淮瑞风;5月销量2611辆
江淮瑞风系列车型5销量2611辆,同比下滑19.6%,作为一款最早主打MPV市场的车型,不管是产品品质还是可靠性,瑞风的表现都不错,因此它在这么多年的表现中,都有不错的发挥。即便是市场遇冷,它也能在同级别中胜出。但如果想更进一步突破,却困难不少。
第九名:宝骏RM-5;5月销量2516辆
新宝骏RM-5相比上月表现有所提升,环比增长14.9%,5月的销量为2516辆。作为国产里少有的精品MPV车型,新宝骏RM-5无论是在设计、内饰和配置以及科技感方面,较之前产品都提升很大,比如它的车载微信功能,就是最早被应用在量产车上的车型之一,如果在现有的基础上再有所突破,这款车的未来大有看头。
第十名:传祺GM8;5月销量2300辆
传祺GM8同比增幅13.5%,5月销量达到了2300辆,成为榜单前十中唯一一对都有同比增幅的双车车型,它与自家兄弟传祺GM6都进入榜单前十,也说明了传祺在精品MPV产品打造上是成功的。日前,我们在网络上看到了传祺GM8的大师版车型,新车据悉将会在6月份上市,看到这款车一下子会让我们想到丰田埃尔法等豪华品牌车型。相信大师版的到来,会进一步提升传祺GM8的销量,就看这款车的定价如何了。
备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源,作者李一宸。文中部分来源于网络,版权归原作者所有!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
紧凑型SUV
5月,紧凑型SUV市场依然是哈弗H6、长安CS75以及吉利博越占据着前三甲,其中哈弗H6与长安CS75之间的销量差距再被拉小;另外,本田CR-V依然是合资品牌紧凑型SUV的领头羊。其余部分相较于之前,也只是名次略有变化,所以这期我们来解读一下Top?15表单外的数据。
首先是豪华紧凑型SUV领域,5月销量在5000台以上只有宝马X1(月销7735)、奥迪Q3(月销7238)、奔驰GLB(月销5480)以及凯迪拉克XT4(月销5290),其余宝马X2、林肯冒险家、沃尔沃XC40的销量同在2K量级上,至于奔驰GLA已经成了战略牺牲品,5月销量仅为12台。这里面最让小编意外的是奔驰GLB,即便是此前坊间再怎么吐槽空间小、动力弱鸡、价格虚高……只要有“三叉星”的加持,5K+的销量证明以上的缺点就都不是缺点。
再来说说本田皓影,6月12中保研通告了该车型已完成C-IASI全部项目的试验测试工作。公布的测试视频显示,皓影在正面25%偏置碰撞试验中,A柱出现明显的弯折,同时车头内部亏非常严重。虽然测试成绩还未公布,但预测皓影这次大概率是要跪了。前有思域断B柱、“雅阁王”折戟C-IASI,此次皓影这款被坊间给予厚望的重磅车型,也在C-IASI这面照妖镜前现了原形。“特供车”缩减高强度钢,到底是国标太低的问题,还是厂商自己的问题?值得深思!后续皓影的销量肯定是会受影响的,至于能有多大?还请参考隔壁大众帕萨特吧!?
另外,让人意外的是,作为一款还未正式公布上市价格的车型,长安UNI-T仅凭预享活动已经有3760台的销量,这还要考虑其在5月下旬才公布预售价。作为长安品牌向上的新代表作,UNI-T凭借着动感前卫的设计,以及还算不错的预售价,近期引起了很高的关注。而如今长安汽车在SUV领域可谓非常强势,前有CS?75/55/35系列热销,后有UNI-T未来可期。
另外丰田RAV4荣放的兄弟车型威兰达同样不可小觑,5月其汽油版销量5415台,双擎版销量2173台,虽然没能进入紧凑型SUV榜单Top?15,但也向世人证明了它的实力,再有丰田世界级工厂和TNGA-K平台的光环加持,?未来的销量增长空间还是可期的。
中型及中大型SUV
虽然5月中型SUV的销量同比增长率位居各细分市场第一,但是TOP?10榜单的车型变化并不大,途观L和探岳依然引领合资中型SUV市场,昂科威紧随其后;BBA三家,奥迪Q5L又反超了宝马X3;汉兰达制霸7座中型SUV市场,而途昂则制霸中大型SUV市场。
其中值得一提的是,红旗HS5已经是连着两个月进入TOP?10榜单,作为国产豪华品牌,红旗近两年改变策略以及优化产品所取得的成绩也是非常喜人的,从官方公布的数据看,5月份,一汽红旗的销量为15100台,同比增长133%;今年1-5月份其累计销量也达到了54600辆,同比增长116%。在车市寒冬以及疫情的双重影响下,红旗能够逆势增长着实不容易。
4月中旬开拓者上市,代表着上汽通用完成了在中大型7座SUV市场的高、中、低三车布局,而5月也是开拓者上市后的第一个完整销售月,实际表现如何呢?由于新车上市,优惠幅度并不大,所以开拓者在5月只取得了699台的销售成绩,甚至还不如定位更高的凯迪拉克XT6(月销1876)和别克昂科旗(月销1877)。现今消费者对于上汽通用新车型的态度,普遍是等待出现较大幅度的优惠才会入手,“以价换量”策略所种下的果终究还是要自己去买单的。
在这个级别还有几款重要的新势力车型,比如蔚来ES6(月销2685)、蔚来ES8(月销751)、理想ONE(月销2148),以目前新能源车的市场需求来看,这样的成绩是值得肯定的,但看了看隔壁特斯拉Model?3?(月销11095)的销量,真的酸了!!
小型SUV
在小型SUV领域里,本田双雄是真的不可小觑,即便是长安CS35有着本土优势,但在5月依然不敌XR-V。本田车型空间营造的功夫真的可以说是独步江湖,特别是在A0级别小车上面,再凭借着动力不差、全系四缸、颜值能打等一贯的优势,销量不是问题。
虽然5月的小型SUV销售冠军宝座被XR-V占了去,但长安CS35?PLUS凭借着较高的颜值和性价比,走精品路线的它依然是小型SUV市场的“巨头”。
最可惜的还是南北丰田的CH-R(月销5172)和奕泽(月销3656),虽然有TNGA架构的光环加持,但无奈售价高、配置低、空间小等因素成了二者前进道路上最大的羁绊。虽不至于销量拉胯,但想要成为小型SUV领域的领头羊着实不现实。
以上是本期SUV销量榜全部内容,明天小小值将带来5月MPV销量榜单信息,敬请关注。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。