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汽车电子调节器作用_汽车电子调节器功能
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介FR:此端点为开关管开关频率侦测点，供给车载ECU。C：此端点为发电机电压控制端点，由车载ECU控制,；当车载ECU侦测到汽车需要大功率工作时（比如汽车超高速，爬坡等，但用电设备除外），则使得C点为低电平，此时发电机输出电压为12.6左右，与电瓶电压相当（也就是此时汽车要停止发电机向外输出，用电设备全部由电瓶供电，引擎功率全部提供给汽车爬坡等）。IG：由汽车钥匙控制，一般做为多功能调节器的工作电源
FR:此端点为开关管开关频率侦测点，供给车载ECU。
C：此端点为发电机电压控制端点，由车载ECU控制,；当车载ECU侦测到汽车需要大功率工作时（比如汽车超高速，爬坡等，但用电设备除外），则使得C点为低电平，此时发电机输出电压为12.6左右，与电瓶电压相当（也就是此时汽车要停止发电机向外输出，用电设备全部由电瓶供电，引擎功率全部提供给汽车爬坡等）。
IG：由汽车钥匙控制，一般做为多功能调节器的工作电源。
调节器通过不断地切换调节器管以保持车辆电压在稳定范围内（通常为正负0.2V波动）来控制发电机的工作状态。汽车发电机调节器的功能：汽车上的电压调节器控制汽车发电机对电池充电，以防止电池充电电压过高。实际上汽车调压器控制汽车发电机的励磁电流，当发电机对电池充电时，当电池电压升高时，汽车上的电压调节器会自动切断发电机的励磁电流，这样发电机就不会发电以达到控制阈值。发电机调节器的功能是在发电机转速变化时自动控制发电机电压，使其保持恒定，防止发电机电压过高而烧毁电气设备和电池，并防止发电机电压过高。太低而无法提供电源设备无法正常工作，并且电池未充满电。
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