新能源汽车需要保养哪些部位怎么处理,新能源汽车都需要什么样的保养

太平洋汽车网通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目，共计近50项小项。

首先，在新能源汽车保养过程中，高压线束检测的重要性不言而喻。

这个环节主要是检查高压线束的导电性和绝缘性。像传统汽车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定着这台车能不能开和安全与否的问题。检测的仪器是万用表，检测过程是将连接动力电池的线束与电源控制器分离，然后用探针逐个测试，如在规定数值内则判定为合格。值得注意的是，大多数汽车厂家对高压线束保修时间为5年。

其次，电池组检测也极为重要。大家在购买电动汽车时，都会关心电池的寿命，国内汽车厂商的电动汽车，多采用磷酸铁锂电池，它比普通手机中使用的锂离子电池寿命更长、充放电更快、安全性更高。通常，磷酸铁锂电池可满充满放电2000次以上，按照一年充200次计算，电池可以有将近10年的使用寿命。

动力电池检测则是通过一台检测电脑和数据连接器实现的，检测过程需要拆下新能源汽车的仪表盘下挡板。链接电脑后，就可以使用电池检测软件轻松看到各类电池信息，包括电池成组的情况、电池电压、电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。一旦有个别电池单体出现问题，就会影响整个动力电池的工作状态。

一次保养的时间大概在45分钟左右。随着使用的时间，由于功能性组件的性能磨损、老化、腐蚀等原因，可能致使行车安全性能逐渐降低，定期按照规定进行保养，才能保障新能源汽车的安全行驶。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车保养小知识

保养小知识

1. 新能源汽车是否需要保养？

需要保养，纯电和混动车型，都需要定期保养维护。

2. 新能源汽车保养周期？

纯电车型5000公里首保，之后每10000公里保养一次。

混合车型的保养周期基本和燃油车一样。

3. 新能源汽车保养和燃油车的区别有哪些？

纯电车型和燃油车动力系统的不同，燃油汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞等，纯电动车不需要。

纯电车型是对电池组以及电动机，一般都是以检查、排除问题为主（省钱）。

其他项目，如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护，但更换周期较长，也是以日常检查为主（省钱）。

混动车型的保养=燃油车保养+纯电车保养

4. 新能源汽车保养哪些部位？

小保养——三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测。

大保养——涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。

外观——检查车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。

底盘——各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。

轮胎——对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。

液面——防冻液,电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记!!!不可用水清洗机舱内部。

电池——是电动汽车最特殊也是最重要的部件。务有限责任公

5. 新能源汽车保养要多少钱？

日常保养费用较传统燃油车型要节省80-90%左右。

国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。

6. 电池的日常保养要注意什么？

充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。

每天补电，定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态，可以延长电池使用寿命。

长时间停放也要充好电,也要至少1个月充一次电。

防止长时间暴晒或过冷。阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化;长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

避免大电流放电。在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。

尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。总体来说，新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多在费用上也能节省不少所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择。