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汽车氟利昂一次加几瓶,汽车氟利昂多长时间加一次
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介五到八年加一次。一、判断汽车空调何时需要加氟的方法1.在空调正常持续运转时,玻璃孔内持续有气泡,说明氟的量不足,需要添加。2.在空调正常持续运转时,玻璃孔内没有气泡,当空调停止时,也没有短暂气泡出现,说明氟的量多了,需要排放。3.在空调正常持续运转时,玻璃孔内没有气泡,当空调停止时,会出现短暂气泡,说明氟的量正常。4.如果车主没有找到这个玻璃观察孔,还有一个简单方法可以大致判断:打开汽车机盖,查看
五到八年加一次。
一、判断汽车空调何时需要加氟的方法
1.在空调正常持续运转时,玻璃孔内持续有气泡,说明氟的量不足,需要添加。
2.在空调正常持续运转时,玻璃孔内没有气泡,当空调停止时,也没有短暂气泡出现,说明氟的量多了,需要排放。
3.在空调正常持续运转时,玻璃孔内没有气泡,当空调停止时,会出现短暂气泡,说明氟的量正常。
4.如果车主没有找到这个玻璃观察孔,还有一个简单方法可以大致判断:打开汽车机盖,查看空调系统接头是不是有油迹,如果有的话应该就是缺氟了。
汽车空调加氟前,需要对车辆的空调系统做一个整体的检测,确保空调设备没有漏点才可以加氟。
二、汽车空调加雪种的周期
1.五年内发现制冷效果没问题的,至少你的空调质量比较好。
2.两年内你发现制冷效果下降,你不妨检查一下汽车空调是否破损、渗漏。
3.如果经常添加冷媒证明汽车空调或者是某个零件出现问题。
4.八年后发现制冷效果没什么问题,但制冷效果下降,建议全面检查汽车空调,再添加冷媒。
扩展资料:
雪种的选用技巧:
冷剂的选用是一个比较复杂的技术经济问题,需要考虑的因素很多,选择时应根据具体情况,进行全面的技术分析。
1.考虑环保的要求。
必须选用符合国家环保法规的制冷剂。
2.考虑制冷温度的要求。
根据制冷剂温度和冷却条件的不同,选用高温(低压)、中温(中压)、低温(高压)制冷剂。通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃。选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。
运行中的冷凝压力不应超过压缩机安全使用条件的规定值。汽车空调只能用车外空气做冷却介质,对其产生影响的气温、风速、太阳辐射、热辐射等因素无不在频繁发生变化,其运行条件决定它只能选用高温(低压)制冷剂,过去选用R12,发文时大多选用R134a。
3.考虑制冷剂的性质。
根据制冷剂的热力性质、物理性质和化学性质,选用那些无毒、不爆炸、不燃烧的制冷剂;选用制冷剂应传热好、阻力小、与制冷系统用材料相容性好。
4.考虑压缩机的类型。
不同的制冷压缩机的工作原理有所不同。体积式压缩机是通过缩小制冷剂蒸气的体积提高其压力的,一般选用单位体积制冷量大的制冷剂,如R134a,R22等。 制冷剂的种类很多,随着科学技术的进步.新工质不断出现,以适宜于不同的制冷装置。
参考资料:
雪种的选用技巧——百度百科