特斯拉反人类设计_反特斯拉法

最近，特斯拉的换芯门闹得沸沸扬扬，有人喷有人捧，特斯拉官方也回应称，将为所有在《清单》显示配备自动驾驶硬件3.0实际却配备2.5的国产Model?3进行免费更换，我们暂且先不讨论换芯门究竟如何，今天我们先和大家说一说特斯拉model3的5大特点！

特点一：做工差，车缝有的粗有的细，而且这胶条经常坏。今天我们拿到的还是进口的版本，可以明显的发现，接缝处有粗有细，并且前机舱盖处的塑料卡扣居然自己掉下来了。甚至有一些拼接处，也有不牢靠，裁剪不到位的问题。

特点二：车钥匙是张卡，刷卡就能上车（滴滴学生卡）。刷卡进门显得非常的优雅和尊贵，但是在实际使用中，基本上都被手机中的APP代替了，一个手机完全可以掌控手机，卡片？早不知道在哪了！

特点三：仪表盘就是一块ipad，什么开雨刷开大灯等等功能都得从这找。Model?3的内饰设计，其实是有很大争议的。有些人觉得它太过简洁、单调；仪表盘的取消，又没有HUD抬头显示，显得有些反人类。但是特斯拉的这块ipad确实好用，功能布局合理，实用也很顺手，最常用的功能按键，也尽可能的放在靠近驾驶员侧的显示区域，还是非常不错的。

特点四：自带导航极其难用，百度是特斯拉的大股东，导航是百度地图，经常把我导到死胡同。虽然自带导航，但是昊哥在实际使用中却发现，并不好用，在和其他车主交流以后发现，大家都遇到了这种问题，经常不知道导航到了哪里。并且还不知道CARPLAY等，还是需要手机导航呀。

特点五：动力强，贼上头。一脚电门下去推头感就来了！城区见谁秒谁。电车的动力相信不信不用昊哥多说。和燃油车不同，特斯拉给人的感觉是推头，如果不先适应一段时间的话，无论是驾驶还是乘坐都会很不舒服。

特斯拉model3是你能买到最便宜的特斯拉，国产后只要不到30万，还是蛮香的。动力贼上头，设计贼超前，换芯贼坑人！

推荐指数三颗星！★★★

关注昊哥，每天带你看车聊车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

正式推荐特斯拉。

最近，特斯拉官方放出了一则更新说明，版本号是2023.2.13.1，内容是用户可以自行选择能量回收的力度了，有“标准”和“低”两档。

在之前的很长一段时间里，特斯拉的动能回收是没法调的，只有“标准”这一档。在这个模式下，加速踏板（电门）是可以用来减速的，是的你没听错，就是这么反人类。

当你踩下电门的时候，车子会往前走，深踩加速，这点和别的车一样。但是当你松开电门的时候，车子会立马减速，松得越急促，减速越厉害，这点和油车的驾驶方式区别很大。

这就是我们常说的“单踏板模式”，不过要注意的是，这是一个相对的概念，并不是说它真的只有一个踏板，特斯拉也有正经的刹车踏板，很大程度上，单踏板模式指的是。。。

如果你熟练掌握了这种方式，在绝大多数时候是不需要踩刹车踏板的。

更进一步的话，你还可以把“停止模式”选择为“保持”，即取消怠速。这样一来，松开电门的减速力度会更大，可以减到车辆完全静止为止，静止后会开启自动驻车。

为什么要说这些呢。。。

因为在看到这个消息的第一时间，K哥在某书上写了点东西，结果评论区炸了，是我懒得回的那种。

早前就听说某书不能说特斯拉半句不好，这回算是领教了。

有一说一，我其实一直都有看到说单踏板模式非常好用的人，但总有人不习惯的呀，尤其是资深的油车车主。

问题就在于，特斯拉此前剥夺了用户选择的权利，这很恶心。

说实话，K哥当年买车的时候，就是坚决不能接受特斯拉强制单踏板这个设定，否则我可能现在开的是一台Model 3，毕竟这车日常开起来还是挺不错的。

现在特斯拉又把“低动能回收”加回来了，挺好的，从现在开始我愿意把特斯拉Model 3和Y放进推荐池里了。

除了车之外，这里我还想聊聊特斯拉的各类“失控”事件。

具体呢，咱不讨论，一切以官方调查通告为准。但我可以说说我个人私底下的想法，纯个人啊，每次看到这种新闻，我第一反应都是单踏板惹的祸，主要责任在于驾驶者本人。

作为一家车企，时常发生“刹车失灵”这种低级错误的概率是零，注意我这里特意没有用“几乎”二字。

因为这种事件发生的概率就好比你去一家重庆火锅店点了经典牛油锅，结果人家给你上了鸳鸯锅一样，问题还不止你一个人“中招”了，这是不可能的。

而喜欢特斯拉、买了特斯拉的人，大多是喜爱新鲜事物的年轻人，驾驶经验相对来说并不是很丰富，在紧急状况下，误操作的可能性比在那一刻特斯拉发生硬件问题的可能性大得多得多。

除此之外，相对其他品牌来说，特斯拉的支持者我觉得会存在更多的认知困难，至少在车方面如此。（此处建议搭配上文某书的截图食用，切勿对号入座）

这会导致舆论越来越偏离真实，导致过激和谣言，没人想看到这些。

多的就不说了，其实很简单，等到特斯拉正式开放用户自主选择能量回收力度之后，以此为节点，前后取一个相同的时间尺度对比一下“失控”事件的数量，答案就有了。

最后，特斯拉我是明确推荐的，要冲去冲特孝子们，我也是受害者。

本文来自易车号作者公里每小时，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关