比亚迪汉ev高配轮胎_比亚迪汉轮胎型号是多少

在11月初，比亚迪官方公布，在2020年10月份汉EV/DM的销量达到7545辆，其中汉DM销售近3000台，这样的成绩放在目前插电中型车市场也是屈指可数了，那么比亚迪汉DM有何实力能受到众多消费者青睐呢？我们对这款新车进行了一次专业的场地试驾，一起看看它的表现吧！

在本次场地试驾中，我们试驾的车型为比亚迪汉DM?四驱性能尊贵版，汉DM搭载搭载一套由2.0T发动机和永磁同步电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为141kW，最大扭矩320N·m，电机最高功率180kW，最大扭矩330N·m，此外在发动机前端配有一台25kW的高功率BSG电机。整体综合最大功率可达321kW，最大扭矩为650N·m，?官方百公里加速成绩为4.7S，这样的动力数据还是非常强劲的。纯电续航方面，汉DM配备容量为15.2kWh的三元锂电池，NEDC续航为81km。

值得一提的是，比亚迪汉DM在发动机前端还配有一台25kW的高功率BSG电机。而这台高功率BSG电机可以通过智能识别驾驶需求控制发动机启停，从而越过发动机低速抖动的区间，可以说很大程度的提升了整车驾驶的平顺性。

汉DM共有两种驾驶模式可选，分别为ECO（节能）模式和SPROT（运动）模式，在运动模式下，深踩油门踏板后，动力响应非常迅速，能够有明显的推背感，而在节能模式下，深踩踏板之后能够明显感觉到动力响应会有所下降，但级别如此，本就有用强大动力的汉DM依旧能够让你感受到一丝推背感。

在制动方面，汉DM设置了标准和舒适两种模式，在标准模式下响应比较及时，而在舒适模式下刹车踏板会更加平顺，相较而言笔者更喜欢标准模式，驾驶起来会更有信心。

在转向方面，笔者认为汉DM的方向盘在调节至标准模式下的力度是刚刚好，如果对于需要更大力度的驾驶者，调节至运动模式即可。在指向性上，也比较精准，没有太明显的虚位。

悬架方面，汉DM采用前麦弗逊后多连杆的组合，整体调节偏舒适，在通过场地内连续减速带时带来的颠簸都能够有效的过滤，无论是前排乘客还是后排乘客都不会有任何不适。另外，在经过蛇形绕桩时，车身也能够保持较好的姿态，能够让驾驶者在快速过弯时有足够的信心。

比亚迪汉DM与汉EV有着很高的相似度，整体依旧延续Dragon?Face家族式设计，但通过细节的改动，视觉效果要更为运动激进。

前脸贯穿式镀铬装饰条与两侧的LED头灯相连，增加了前脸辨识度、提升了车头精致感。下方大尺寸的六边形黑色中网，搭配下方由汉代“八面汉剑”为设计灵感的下唇，使整车更具攻击性。

扁平化的大灯造型内部由矩阵式LED灯组组成，点亮后拥有不俗的视觉效果。

车身侧面，汉DM低矮的车身搭配溜背式的设计，看上去极具运动范。尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1910/1495mm，轴距为2920mm。

实拍车型采用的是19英寸多幅式铝合金轮毂，为了与轿跑车型的定位相匹配，该车还配备了主打性能的马牌MaxContact?MC6系列轮胎，该轮胎规格为245/45?R19。

双色设计的外后视镜上集成了转向灯，另外，在下方还配备一个用于全景影像的摄像头。除此之外，汉DM还支持NFC解锁车门。

隐藏式设计的门把手能够有效的降低风阻，从而带来更长的续航。据了解，汉DM的风阻系数仅为0.233Cd，该水平在自主品牌车型中风阻系数最低。

车身尾部采用略微上翘的鸭尾造型，让新车的运动属性进一步增强。此外，新车尾灯采用贯穿式设计，并在下方使用一根银色镀铬饰条进行点缀，识别度非常高。

内饰方面，比亚迪汉DM采用了全新的设计理念，环抱式的设计搭配皮质包裹、以及钢琴烤漆饰板，营造出不俗的豪华感。另外，15.6英寸的悬浮式中控屏和12.3英寸的全液晶仪表盘也提升了车内的科技感。

12.3英寸的全液晶仪表盘内部采用了全新的UI设计，显示效果出众，在信息显示上也非常全面。

真皮包裹的多功能方向盘支持手动上下前后调节，手感也十分细腻。值得一提的是方向盘下方的DiPilot标志并非装饰，其实是一块小屏幕，能够显示“DiPilot”系统的交互信息。

中控屏一直作为比亚迪车型的买点，在比亚迪汉身上也进行了升级，使用了边框更窄的屏幕，尺寸达到了15.6英寸，视觉效果更为高级。此外，屏幕还搭载了DiLink?3.0智能网联系统，有着非常流畅的操作响应速度。

换挡杆区域采用了BYD?Heart龙擎之心设计，集成了电子档杆、水晶启动键、驾驶模式选择和空调控制等诸多常用功能。

真皮包裹的座椅采用了打孔处理，内部填充物也十分充足，不论是在舒适度还是透气性上都有不错的表现。另外，在设计上比亚迪也下足了功夫，头枕处的“汉”文字刺绣，与车标相呼应，除此之外，据了解，靠背以及坐垫处的菱形元素的灵感都来自于龙鳞，而这些设计进一步提升了车内的设计感与豪华感。

在空间方面，身高178cm的乘坐者将座椅调节至舒适位置，前后排头部空间均剩一拳，后排腿部空间还剩两拳有余，整体来看，乘坐空间还是非常宽裕的。不过遗憾的是，后排地板中央有一定凸起，会一定程度的影响到中间的乘客的舒适性。

通过此次与比亚迪汉DM的短暂接触后，能够发现，该车不论是在动力还是悬架的调教上都有着非常不错的表现。除此之外，在设计上汉DM时尚运动的外观、豪华科技的内饰也非常出众。可以说比亚迪汉是一款有颜有料的车型，获得目前的销量成绩算得上实至名归。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。