武汉长安汽车4S店在那里,武汉长安汽车4s店

一只在亚马逊雨林中的蝴蝶偶尔扇动几下翅膀，就可以在两周以后引起美国得克萨斯州的一场龙卷风。

无独有偶，当下的中国车市也在上演一出“蝴蝶效应”。2023年1月初特斯拉的无预警式大降价，引领了车市的一波价格混战，持续“厮杀”到现在，大有“刺刀见红”和“血肉模糊”之势，至今依然有品牌主动或被动加入“战局”。

其中，有些品牌制作的海报上亮出了鲜红的“百亿钜惠”字眼，成为社交媒体平台热议的焦点。用不少汽车行业从业者的话说，做汽车行业二十多年了，从来没有见过现在这么内卷的车市，算是见证了历史。

不过，这场“自杀式”内卷，以及所谓的“百亿惠民”到底是真优惠？还是像一些网友质疑的只是车企搞噱头，为了博眼球？为了一探究竟，近日，汽车情报新媒体前往所在城市的一家汽贸园，以购车者的名义，对打出“百亿钜惠”的几家汽车品牌4S店做了一次暗访。

优惠确实有，但隐藏不少猫腻

虽然暗访的这天是工作日，但前来看车的消费者还是蛮多的，并且中午时分各门店里依然有人进出，可见这波“价格战”吊起了消费者的胃口。笔者随机采访了一对年轻夫妻，其表示在短视频平台看到类似降价消息，所以来4S店咨询下价格，要是合适的话就提车了。

事实上，通过笔者对长安深蓝、长安UNI和奇瑞汽车三家4S店的走访，以及和各店方销售经理的攀谈，相较于以往时期，现在的车价确实是便宜了，并且多多少少和厂家宣传海报所标示的优惠政策相吻合。

比如说之前没有过一分钱优惠的长安深蓝SL03，现在直接给出了2.2万元现金补贴，附带的还有2万元综合礼包（包含赠送充电桩等权益），如果能接受生产时间稍微久的车源的话，该门店还能加码给到2.5万元的现金优惠。但该门店销售经理暗示笔者目前现车不多，且全国名额只有1万台，过期不候，给人催单嫌疑。

还有现金优惠力度翻番的长安UNI系列，以笔者咨询的这台燃油版UNI-V为例，以前只能优惠个四五千块钱，但现在能给到一万块，还捎带着一些补息政策。但可惜的是，该门店销售经理表示新上市的UNI-V 智电iDD没有相关优惠政策，这和海报上所标示的UNI-V全系参与优惠有所出入。

相较于长安的“百亿钜惠”，奇瑞同样喊出的“百亿钜惠”就有点“捉襟见肘”了。就笔者咨询的瑞虎8PRO实际情况来看，原本该车的现金优惠为1.2万元，现在的话提升四千块钱优惠幅度，如果贷款买车的话再给个两千块钱的利息补贴。仔细算下来，相较于奇瑞“百亿钜惠”海报打出的该车型至高综合优惠2.7万元，不得不说当中的“水分”还是不少的。

简单总结，打出“百亿钜惠”的这些汽车品牌，其在售车型确实给了消费者一定幅度的优惠，但都或多或少打了一些“马虎眼”，并非网上说的“一惠到底”那么夸张。

所谓“百亿钜惠”，背后有“弯弯绕”

虽然主机厂的确拿出了真金白银来补贴消费者，但是这个吸睛十足的“百亿钜惠”，其实背后还是有不少“弯弯绕”，对于普通的消费者来说，自然是看不到的。

这家奇瑞4S店销售经理告诉汽车情报新媒体，“现在的购车政策是这样运作的，比以往多出来的优惠，先由我们经销商自行垫付，后期厂家会根据实际情况，看看哪些订单符合3月份的政策，然后再把这笔费用报销给我们。据我所知，目前郑州几乎所有的主机厂优惠购车方案，也就是3月份的这波‘价格战’，都是这样的操作方式。”

而当笔者追问其所谓的“百亿钜惠”是否存在搞噱头的嫌疑时，该销售经理认为此言差矣，在他看来，“当下的优惠力度确实是前所未有的，超过了以往任何时期，但主机厂也不可能一下子拿出来100个亿做补贴，只要当月符合政策的订单有多少，他们就能够补多少。”

带着相同的问题，笔者又询问了这家长安UNI和长安深蓝销售门店，得到的答案和上述奇瑞销售经理所说的相差无几，都是由经销商先“买单”，后期主机厂根据实际情况来报销。

而再度谈到百亿补贴是否有搞噱头的嫌疑时，该销售经理淡淡一笑，“厂家确实是拿出了真金白银，但要达到百亿这个规模的话，意味着整个集团单月销量最少得卖到几十万台，三年疫情过后，市场还在复苏阶段，你觉得这有可能吗？”

的确，以长安深蓝SL03这款车为例，假如3月份销量能破万，也就是其海报上所说的限量1万台，按照2.2万元的现金优惠来计算的话，相当于长安深蓝拿出了2.2亿元现金参与“价格战”。参考长安集团官宣的“百亿钜惠”，其实还是有不小的差距。

诚然，各个品牌最终拿了多少现钱参与到3月份的这次“价格战”，或许只有其自己知道。后续我们可以透过各品牌发布的3月份销售数据，来乘以各车型现金优惠的平均值，或许能得出一个大概的数字。但可以预见的是，比起所谓的“百亿钜惠”，实际要缩水不少。

如今的价格内卷，更像是公关大战

除了博人眼球的“百亿钜惠”海报外，多地经销商还打出了更为咋舌的“买XXX送XXX”宣传海报，这也一度登上社交媒体热搜。细数一下，包括但不限于“买bZ4X送威驰”、“买楼兰送轩逸”和“买皓影送飞度”。

对于此，笔者根据各自海报上留下的经销商信息，电话咨询了当事方，而得到的回复依然耐人寻味。比如“买bz4x送威驰”的这家深圳中升民康丰田4S店，对方表示两台威驰早就送出去了，活动已经告一段落，至于后期还会不会有类似活动不方便透露。而当笔者追问满足什么样的条件才能送威驰时，对方称必须购买指导价为26.88万元的bZ4X四驱高性能PRO版。

在不少业内人士看来，现在一汽丰田bZ4X的库存高企，这款电车的终端优惠能给到6万元，甚至还要再多一些，就这样的优惠还卖的不咋样。而一台入门版的威驰价格也就是6.5万元左右，再加上数量仅有两台，所以这种活动更多的是一种噱头，为的是在网上吸引流量和关注，从而制造舆论氛围，让消费者主动进店看车。

“现在这场价格战已经越来越像一场大的公关战争，而不是真正的降价，大家都是利用消费者的关注做自己的传播吸引客户。无论是厂家还是经销商，都会利用这次机会留住客户资料。”中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟说。

郑州本地某汽车经销商集团营销负责人告诉汽车情报新媒体，“前些日子开始的降价跑量，结果并没有达到预期，我们集团部分参与降价的品牌甚至进店量还在减少，就我们观察到的郑州市场的整个大盘来看，没有出现明显上涨。这种情况是很危险的，消费者的观望情绪没有得到缓解，而价格已经乱了。”

汽车情报新媒体创始人、汽车评论员、河南省汽车行业商会副秘书长司爱武认为：企业的盈利能力直接决定企业的创新研发能力和客户服务能力，创新研发能力直接影响产品品质，客户服务能力直接影响用户体验。依靠自身体系能力进行低价竞争，是典型的恃强凌弱行为，是典型的不正当竞争现象。长此以往，将把很多品牌拖入万劫不复之地，最终的受害者必将是数以千万计的普通汽车消费者。

为规范和遏制不正当竞争行为，促进中国汽车行业的健康良性发展，根据《中华人民共和国反不正当竞争法》之规定，汽车情报新媒体特倡议：一：各大汽车品牌要深刻认识不正当低价竞争对行业的严重危害。二：各大汽车品牌要严格遵守行业发展规则，不忘初心，守好根本。三：各大汽车品牌要勇于向低价竞争说不，做到不跟风，不盲从。欢迎更多的汽车品牌和行业媒体积极加入倡议中来。

结语价格竞争很容易招致竞争对手以牙还牙的报复，以致两败俱伤，最终不能提高经济效益。与此同时，纯粹以减价为手段来招揽顾客，虽然可以吸引顾客于一时，但一旦恢复正常价格，销售额也将随之大大减少。另外，价格竞争往往使资金力量雄厚的大企业能继续生存，而资金短缺、竞争能力脆弱的小企业将蒙受更多不利。

所以，对于经过三年漫长煎熬和等待，终于迎来了阳春三月的中国汽车行业来说，此刻我们应该看到的是春暖花开百花齐放的和谐场面，而不是杀敌八百自损一千式的“兵戎相见”。最后，希望中国汽车行业能早日走出今年第一季度的“价格混战”，回归正轨。

本文来自易车号作者汽车情报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

随着疫情逐步控制、好转，不同地区各企业已经开始有条不紊的复工、复产，包括汽车行业。就天涯君所在城市芜湖来看，当地的4S店基本上在24号左右就开始恢复正常工作。

那么，受疫情影响现在买车优惠是不是更大？4S店里面有没有防疫措施？为了一探究竟，天涯君此次特意走访当地不同4S店，打探真实情况。这次探访几家经销商包括自主品牌如长安、吉利、哈弗，还有热门合资品牌一汽大众、东风本田、一汽丰田等等。

店内防疫措施如何？

我们从经销商处了解到，芜湖地区汽车4S店店复工必须达到相关要求，比如员工要配备口罩、消毒液等防疫用品要齐全等等，得到相关部门批准才可以正常营业。所以，就这次探访的4S店来看，基本上都采取统一的防护措施，而且工作人员每天早上都会量体温、记录数据，确保身体状况良好。

进入4S店之前，我们会看到门口放置一些防疫相关的宣传栏，店门口摆放一张桌子，放有酒精、消毒液、体温枪。进店之前要先测量体温，而且到访人员必须进行登记，包括姓名、身份证号、电话号码、事由等项目，这样一来能够确保所有来往人员信息能够被完整记录。还要注意的一点是，如果大家没有佩戴口罩是不允许进入店内的。

当然，也有部分经销商防疫工作做的更为细致，比如哈弗4S店，进店门之前除了要量体温、戴口罩、登记之外，还会给到访人员双手喷洒医用酒精消毒；长安4S店内会提供一次性口罩供客户使用。因为店内展车、试驾车每天都会有不同人接触，所以每次客户试驾之后，会及时给车辆通风、消毒。另外，日常4S店内之前提供的点心摆台和茶水都全部取消，取而代之的是瓶装饮料；客户休息区、卫生间都能看到“已消毒”的标识。

总的来说，?4S店内防疫措施都比较全面。

现在买车优惠大不大？

在车价方面，通过实地探访发现，绝大部分经销商都会给出比年前更大的优惠，但是优惠幅度并没有想象中那么夸张，甚至是有的经销商出现优惠幅度上调的情况。我们来看下具体车型优惠情况。

长安汽车：CS75PLUS没有任何优惠？

长安汽车绝大部分车型优惠相较年前要更大一些。

其中长安逸动蓝鲸版优惠调整幅度最大，年前现金优惠大约在4000元左右，现在买车现金优惠1万元，相比年前便宜了6000元。当然，不仅仅是受疫情影响，由于新款车型逸动PLUS会在3月份上市，为了清库存现款逸动优惠非常大，现在入手性价比不错。

此外，长安CS55PLUS现金优惠7000元、长安CS35PLUS现金优惠4000元左右；而店内卖最火热的车型长安CS75PLUS目前没有任何优惠，但是可以谈赠送保养次数。

吉利汽车?：帝豪GL优惠1.3万？

除了长安，吉利汽车的优惠相比年前也有提升，而且厂家针对疫情期间推出“订金翻倍”的优惠政策，订金交5000元可以抵10000元现金优惠，店内根据不同车型也有不同的优惠政策。

通过了解，目前吉利博越PRO综合优惠1.4万元、缤越综合优惠8000元；优惠比较大的是帝豪GL，老款车型优惠幅度1.3万，2020款帝豪GL优惠8000；吉利星越综合优惠1.1万元、帝豪综合优惠1.5万元。

哈弗汽车：哈弗F5优惠2万？

哈弗汽车综合优惠相比年前要大概多出1000-2000元之间，而且官方也推出了免息贷款、零首付等政策来刺激销量。哈弗H6综合优惠1.2万左右，最低配自动挡车型裸车价格只有九万元出头；哈弗M6综合优惠8500，可以享受4000置换补贴；哈弗F5综合优惠2万，现金优惠1.4万；哈弗F7X综合优惠1.5万，现金优惠1万。

一汽大众：探歌优惠2.2万？

和其他4S店情况完全不同的是，一汽大众店内看车人数非常多，和平时几乎没什么区别，因此，一汽大众店内相比年前车型优惠并没有变化。

其中探歌现金优惠2.2万元、探岳现金优惠2万元、宝来现金优惠2.2万元，而上市不就的大众探影目前没有任何优惠。

东风本田：思域没有任何优惠？

东风本田在武汉有三座整车工厂，此次疫情对东本的影响无疑是最大的。我们从经销商处了解到现在很多车都无法从武汉发运到本地，导致店内供货不足。因此，店内很多车型价格优惠幅度相比年前不增反降。

本田CR-V锐·混动版车型，店内贷款、综合优惠1.5万元左右，并且要求部分加装；本田XR-V优惠也在1.5万元左右，艾力绅优惠较小只有5000元；至于热卖的新思域没有任何优惠。

一汽丰田：优惠幅度不如年前？

除了东风本田之外，一汽丰田店内新车优惠相比年前也有所回调。

店内人员表示疫情对店内销量影响较大，为了减少损失，新车优惠幅度大概会减少1000元左右。再看具体车型，全新RAV4没有任何优惠，购车需要加装，双擎版车型订车的话还要等待。

另外，关于亚洲龙天涯君特意咨询过不需要加价提车，而且根据不同配置车型还会有4000-7000元之间的优惠，要求店内上保险；而卡罗拉综合优惠最多4000元，除了要求店内上保险，同样要加装部分配置。

从我们实地探店来看，可以简单总结两点：

第一：现在汽车4S店基本上都已经正常营业，而且店内有着比较完善的防疫措施，想要看车、买车的网友可以放心；

第二，受疫情影响，现在买车绝大部分车型优惠相比年前会小幅度增加，但也有部分品牌例如丰田、本田不仅没有优惠甚至优惠比年前更少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。