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观致西安工厂_观致汽车有限公司西安分公司项目
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介1、职能处室有: (一) 办公室(党委办公室) 负责机关党务、政务工作,督促检查机关工作制度的落实;负责会议的组织和会议决定事项的督办;负责文电、机要、保密、档案、接待、计划生育等工作;负责机关财务、国有资产管理和后勤服务工作;负责人大议案、建议和政协提案的办理。 (二)人事工作处 负责机关所属单位的机构编制、干部人事、劳动工资、出国政审、培训、专业技术职务评聘
1、职能处室有:
(一) 办公室(党委办公室)
负责机关党务、政务工作,督促检查机关工作制度的落实;负责会议的组织和会议决定事项的督办;负责文电、机要、保密、档案、接待、计划生育等工作;负责机关财务、国有资产管理和后勤服务工作;负责人大议案、建议和政协提案的办理。
(二)人事工作处
负责机关所属单位的机构编制、干部人事、劳动工资、出国政审、培训、专业技术职务评聘等工作;负责组织实施目标责任综合考评工作;根据有关规定,负责对所监管企业***员的考察工作并提出任免建议;考察推荐董事、监事、独立董事人选;探索符合社会主义市场经济体制和现代企业制度要求的企业***员考核、评价和选任方式;拟订向国有控股和参股公司派出国有股权代表的方案;负责机关及所属单位离退休人员服务管理工作。
(三)政策法规处
起草国有资产监督管理的地方性法规和规章草案;负责机关规范性文件合法性的审核工作;承办行政复议、行政应诉工作;指导国有、国有控股企业法律顾问工作;指导和监督区县、开发区国有资产管理工作;协调所监管企业安全生产、应急管理、节能减排、环境保护等工作。
(四)企业党群工作处(信访室)
根据有关规定,负责所监管企业党的组织建设和党员教育管理工作;协调所监管企业的工会、青年、妇女工作;指导所监管企业的统战工作和知识分子工作;负责所监管企业党的思想建设、精神文明建设工作;指导和推进所监管企业的思想政治工作和企业文化建设工作;负责对外宣传和新闻工作;负责所监管企业维稳工作,处理所监管企业干部群众的来信来访工作,督促检查信访案件处理结果的落实情况。
(五)企业改革与改组处
研究提出国有企业改革改组的政策建议;指导国有企业的现代企业制度建设和董事会建设工作;拟订所监管企业合并、股份制改造、上市、合资等重组方案和国有资产经营公司的组建方案,对其中需要国有股东决定的事项提出意见;承办所出资的国有独资公司章程的审核工作;指导所监管企业主辅分离、辅业改制和富余人员分流工作,配合有关部门做好下岗职工的安置工作。
(六)考核评价与收益管理处
完善所监管企业负责人经营业绩考核制度,对所监管企业负责人进行年度和任期考核;建立健全国有企业绩效评价指标体系,考核评价所监管企业的经营业绩;研究提出所监管企业重大资产损失责任追究的意见和措施;承办所监管企业清产核资和资产损失核销工作;组织所监管企业上交国有资本收益;负责国有资本经营预算编制和执行有关工作;组织开展所监管企业负责人离任和任期经济责任审计工作;负责调控所监管企业工资分配总体水平,提出企业负责人薪酬制度和激励办法并组织实施,规范企业负责人职务消费和职工福利保障。
(七)产权管理处
落实有关国有资产产权界定、登记、划转、处置及产权纠纷调处等方面的规章制度和管理办法,研究提出完善我市国有产权管理的意见;负责所监管企业国有资产产权界定、登记、划转、处置及产权纠纷调处等工作;负责所监管企业资产评估项目的核准和备案工作;审核所监管企业资本金变动、股权转让及发债方案;监督、规范国有产权交易;监督改制企业遗留的非经营性国有资产。
(八)监事会工作处(市国有企业监事会工作办公室)
按照有关规定,负责国有企业监事会的日常管理工作。
机关党的机构按照党章规定设置。
纪检、监察机构按照有关规定设置。
2、下属单位有:
西安市热力公司 西安天然气总公司 西安自来水公司 西安市公交总公司 西安西无二电子信息集团有限公司 西安工业资产经营有限公司 西安焦化厂 西安热电有限责任公司 西安西化热电化工有限责任公司 中国标准缝纫机集团有限公司 西安唐城集团股份有限公司 西安饮食服务(集团)股份有限公司 西安市基础设施建设投资总公司 西安旅游集团有限责任公司 西安国际经济贸易公司 陕西鼓风机(集团)有限公司 西安市物资总公司 西安市建筑工程总公司 西安市城市建设开发总公司
11月8日,西安,冬意渐浓。
“未来10到15年时间,宝能集团力争成为全球一流的集 汽车 制造商、移动出行和综合服务提供商于一体的重量级 汽车 企业集团。”西咸新区秦汉新城,站在舞台中央的宝能集团董事长姚振华慷慨陈词。
当天,姚振华距离他的造车梦又进了一步,宝能 汽车 首个自建生产基地在西安投产,旗下新能源xEV平台首款车型也于同日下线。
谈及姚振华的造车梦,他此刻最亲密的“战友”大谷俊明这样说到,“我加盟宝能一段时间以来,令我吃惊的是,姚振华董事长一直在非常认真地学习 汽车 行业的知识,偶尔会说一些我不知道的行业动态,他真情实意地想造 汽车 ,决心是非常坚定的。”
大谷俊明,宝能 汽车 核心人物,9个月前加盟宝能,任宝能 汽车 集团常务副总裁,主管研发、销售、品牌建设等多项重任。在加盟宝能之前,大谷曾经在日产 汽车 担任要职,也是畅销全球的日产电动车leaf项目的负责人,在 汽车 业已从业40余年。
想要完成姚振华设定的“重量级 汽车 企业集团”目标,仅仅依靠一个观致品牌是不够的。据了解,宝能 汽车 将于明年推出全新的高端 汽车 品牌,定位将高于观致 汽车 ,主打新能源车型,新品牌将对标奔驰、宝马、特斯拉。未来,宝能 汽车 将形成观致加宝能 汽车 全新高端品牌的“双品牌”战略布局。
按照他的说法,宝能 汽车 集团将努力提升品牌力,加快产品推出速度,在品牌和研发布局完善后,一年平均推出五六款车,包含全新车型和改款车型,快速覆盖各大细分市场。这样的新车推出速度,与此前观致新车的推出速度形成了巨大的反差。
然而, 汽车 业的“后进入者”,到底有怎样的底气对标奔驰、宝马、特斯拉?电动化将是宝能 汽车 发力的重点。
此前,宝能自主研发的xEV平台已于9月份北京车展亮相,该平台首款车型搭载宝能自研REV(增程式电动 汽车 )技术,预计明年正式推出。
电动车的安全成为高悬在 汽车 产业之上的“达摩神剑”,而最让大谷俊明得意的是, “目前聆风在全世界的销量估计有50万台以上,但是没有一台车发生自燃的,一台都没有。”
观致能否重生?
“双品牌”并行的战略成效目前尚未可知,在全新品牌推出之前,宝能当前最大的难题还是观致,观致“重生”对于宝能 汽车 的下一步至关重要。
2018年合作之初,得益于宝能的资金加持和全新高管团队操盘,观致销量暴涨320%,累计销量高达63179辆。但是随后却被曝出这是“左手倒右手”闹剧,销量大部分被同为宝能旗下的 汽车 租赁公司联动云所消化。
彼时宝能入主观致后,姚振华曾承诺连续五年每年为观致投入100亿元新车研发资金,但理想的丰满终究抵不过现实的骨感,新车开发周期限制下的观致,直到宝能入股两年半后的2020年9月才推出全新产品观致7。2019年观致 汽车 销量仅22695辆,同比下滑63.4%。2020年前9月销量持续下滑,仅为6543辆——不过,今年的销量不再是联动云“承包”,而是面对C端客户。
经历将近四年的全新产品空窗期,观致7今年才姗姗来迟。此刻,观致扭亏再次提上议题。
“观致7才上市,订单已超过5000辆,希望明年销量逐步上升。我们做了中期规划,先把车型丰富起来,把服务做好,同时也要考虑公司盈利的问题,必须自力更生。”对于观致何时止血的时间表,大谷俊明表示。
根据宝能的规划,观致 汽车 将继续推行“油电并举”,从观致7起,保持每年至少推出1-2款全新车型的节奏,到2025年实现从轿车、SUV到MPV,从传统燃油车到新能源车型,从A0级到B级车型的覆盖。
除了产品力本身,渠道力同样重要,这方面宝能与其他车企相比的优势比较明显。目前宝能 汽车 已在全国建成超过800家直营店,并且很快将建成1000家。
原吉利几何销售公司总经理郑状已加盟宝能 汽车 ,担任宝能 汽车 销售公司总经理。据了解,郑状目前的主要任务之一就是拓展宝能 汽车 直营店,并在快速扩张中相应提升销售、服务能力。
宝能 汽车 集团的直营店集展示、销售、售后服务为一体,由主机厂直接管理。直营店目前在四川、重庆、广东等地布局密集,上海、北京也将加快铺开。除了销售观致和宝能新品牌外,直营店明年将成立售后服务品牌,实现资源整合和交叉营销,为所有品牌的客户提供维修保养服务。
不过,对于宝能 汽车 集团来说,大面积铺开直营店后,新的渠道模式能否盘活观致?销售节奏、产品供应、后续服务能力能否跟上?巨大人力、物力以及资金的重资产模式,未来的销量和盈利能力能否支撑?都需要进一步观察。
“野心”姚振华
“只要他判定某个行业有前景,就会大力布局,并寄望在短时间内冲进行业前列。”一位接近宝能系的业内人士如此描述姚振华。
2015年的“宝万大战”中,潮汕商人姚振华及宝能系,以凶狠姿态一战成名,被贴上“野蛮人”标签。作为以地产、金融起家的“门外汉”,宝能“脱虚向实”进军 汽车 行业,但资本市场上的长袖善舞和“野蛮人”的身份在前,一时间宝能跨界造车的动机与诚意难以判断。直至今日,“真圈地假造车”的怀疑依然存在。
近年来,地产商高调进军 汽车 行业已经不是新闻。值得注意的是,此前纷纷瞄准新能源 汽车 领域的绿地、万达等房地产商们逐渐悄无声息、黯然退场,仅剩宝能、恒大继续吆喝着大佬的“造车梦”。
一个关键的问题是,恒大和宝能造车有何不同?面对这个问题,一位宝能 汽车 内部人士以开玩笑的口吻回答:“至少,我们没有被要求在朋友圈卖房。”
在外界的印象里,宝能起家于地产与金融。但其实,毕业于华南理工大学食品工程和工业管理工程双学位的姚振华,从创业蔬菜连锁超市起家,再到拥有“天下第一仓”的笋岗仓库的物流产业,随后才进入地产和金融行业,从这个意义上来说,宝能也从不是一个单纯的地产商。如今,在宝能集团官方网站“产业布局——高端制造”板块中,宝能 汽车 被放在突出位置。
近年来,宝能在新能源 汽车 领域频频发力,以“不差钱”的姿态完成了多项收购,也在全国多个城市布局了整车制造基地。
资料显示,宝能集团对 汽车 领域业务的布局最早可追溯至2015年,宝能系先后举牌韶能股份(生产 汽车 变速器零部件及总成)、中炬高新(生产 汽车 精密锻件)、南玻集团( 汽车 玻璃)等 汽车 相关产业公司。
2017年,宝能开始大举扩张,3月成立宝能 汽车 有限公司。同年12月,宝能以约66.3亿元收购观致 汽车 51%股权,正式进军整车制造领域,获得 汽车 生产资质以及观致 汽车 在江苏常熟年产能15万辆、最大可达30万辆的工厂。2019年底,宝能斥资16.3亿元抄底长安PSA,获得长安PSA深圳工厂20万辆产能。
宝能在造车方面很有野心。2018年开始先后成立了广州动力总成研究院、深圳鸿鹏新能源 科技 有限公司和深圳臻宇新能源动力 科技 公司,后两者分别负责动力电池和电机、电控的技术研发。此外,宝能的 汽车 基地已经在全国各地铺开,除西安、常熟、深圳三地外,宝能在广州、昆明、昆山、贵阳等生产基地将陆续建成投产,规划产能超过230万辆。
三年来,姚振华的造车追梦路上,有人离开,有人进来。曾经大手笔纳入麾下的原北汽系高管李峰、邬学斌、蔡建军等人一年后离职,宝能随后组建了一支“日系”高管团队,包括大谷俊明、现任观致CEO矢岛和男等人。大谷俊明透露,曾经帮助日产研发最畅销的纯电动车、增程式电动车以及相配套的动力电池的核心人才,目前几乎都加入了宝能 汽车 集团和观致 汽车 。
“宝能集团旗下有高端制造,国际物流、综合开发、民生服务各个板块,宝能深耕每一个板块,没有哪个事业是小打小闹的,我们进入 汽车 行业同样如此,宝能集团目前在研发以及销售网络等 汽车 产业链进行了大规模的投资,投资达到千亿级的资金。”
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