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节能车政策,汽车节能补贴可以多样化
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介包括发展规划,发展前景,以及能源利用的计划。氢能是实现碳中和的重要支撑。在之前召开的中阿能源合作高峰论坛上,与会专家认为,我国氢能产业处于大规模爆发前夜。“按照氢能中长期规划部署,积极推动有关部门在氢能规范管理、关键核心技术创新以及国家标准体系建设等方面,制定完善有关政策和规定,加快构建1+N政策体系,引导有条件的地方统筹产业基础和市场空间,发挥区域优势,促进合理布局。”沈竹林称。在强化创新和拓展
包括发展规划,发展前景,以及能源利用的计划。氢能是实现碳中和的重要支撑。在之前召开的中阿能源合作高峰论坛上,与会专家认为,我国氢能产业处于大规模爆发前夜。
“按照氢能中长期规划部署,积极推动有关部门在氢能规范管理、关键核心技术创新以及国家标准体系建设等方面,制定完善有关政策和规定,加快构建1+N政策体系,引导有条件的地方统筹产业基础和市场空间,发挥区域优势,促进合理布局。”沈竹林称。
在强化创新和拓展多元应用方面,沈竹林指出,要集中力量突破核心技术,促进产业应用和迭代升级,完善技术体系,保障产业链供应链安全稳定,发挥企业创新主体作用,推动建设工程研究中心等创新平台,强化产学研用的融合,提升创新发展能力。同时,推动重点领域深度减排脱碳,扩大清洁低碳制氢供给,加快发展可再生能源制氢,探索风光氢储一体化发展模式,推进氢能储运加注等基础设施建设,加快构建清洁低碳氢能的高效供给体系,组织实施一批示范工程,推进氢燃料电池中重型车辆、重型机械设备等的应用,促进氢能与可再生能源发电储能等融合创新发展,不断拓展氢能多元化的应用场景。国家能源局总工程师向海平表示,我国氢能产业仍处于发展初期,须围绕氢能全产业链全面提升基础研究、前沿技术和原始创新能力,加速突破关键材料及核心技术装备,重视产业化和示范应用,鼓励多样化的商业模式创新,逐步降低用氢成本,完善有关技术标准以及检测认证和监管体系,构建健康的氢能产业创新发展生态。
未来发展可期。在政策支持、企业投入加大的背景下,氢能市场未来发展可期。德邦证券分析师倪正洋表示,预计2050年我国氢能产值将达1.2万亿元,低碳环保的可再生能源制氢占比将超过70%。全球氢能建设高潮将来临,可再生能源制氢迎来广阔的发展空间。“今年以来,我国氢能领域已完成35起投融资事件,总金额超过63亿元,资本加速进入氢能领域。”川财证券分析师贺潇翔宇表示,未来随着更多氢能投资项目落地,产业协同效应将逐步凸显,将推动产业链上下游协同发展,并拓展更多应用场景。从终端市场来看,今年前9个月我国氢燃料电池汽车销量超过2000辆,目前保有量已经破万,市场迎来新的发展阶段。贺潇翔宇表示,随着氢能五大示范城市群的推广效应逐步显现,我国燃料电池汽车投放将进入密集期。今年三季度共计1346辆燃料电池汽车交付使用,其中五大示范城市群共投放超1000辆。
法律依据:
《中华人民共和国节约能源法》
第七条 国家实行有利于节能和环境保护的产业政策,限制发展高耗能、高污染行业,发展节能环保型产业。国务院和省、自治区、直辖市人民政府应当加强节能工作,合理调整产业结构、企业结构、产品结构和能源消费结构,推动企业降低单位产值能耗和单位产品能耗,淘汰落后的生产能力,改进能源的开发、加工、转换、输送、储存和供应,提高能源利用效率。国家鼓励、支持开发和利用新能源、可再生能源。