您现在的位置是: 首页 > 购车指导 购车指导
特斯拉model3百米加速,model3百米加速度
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介在新能源汽车市场上,特斯拉Model?3无疑是目前最火的车型之一。其国产版最大功率202KW,0-100km/h加速仅为5.6秒,工信部纯电续航里程达到445km,已经能满足日常城市通勤要求。而特斯拉Model?3能火的重要因素还在于价格,其国产版厂商指导价32.38万元(包含基础版辅助驾驶功能),享受国家补贴后售价为29.905万元,同时免征购置税,性价比相当出众。除了国产版外,特斯拉Model
在新能源汽车市场上,特斯拉Model?3无疑是目前最火的车型之一。其国产版最大功率202KW,0-100km/h加速仅为5.6秒,工信部纯电续航里程达到445km,已经能满足日常城市通勤要求。而特斯拉Model?3能火的重要因素还在于价格,其国产版厂商指导价32.38万元(包含基础版辅助驾驶功能),享受国家补贴后售价为29.905万元,同时免征购置税,性价比相当出众。
除了国产版外,特斯拉Model?3还提供进口的长续航全轮驱动版以及高性能全轮驱动版,其中前者最大功率258KW,最大扭矩527N?m,0-100km/h加速为4.6秒;而后者最大功率则达到340KW,最大扭矩639N?m,0-100km/h加速仅需3.4秒,已经接近不少超跑的水平,但价格却仅需50.99万,不到燃油超跑的一半,因此特斯拉Model?3的热销也在情理之中。
不过虽然特斯拉Model?3的性能相当强,甚至是不输超跑的水平,但其在造型设计上却是非常低调,其圆润的车身线条,加上封闭式前脸,厚重的车尾,让人完全感受不到它的性能气息。倘若不是对特斯拉的性能有所了解,路人还真就以为这是一辆“普通买菜车”了。
因此对于特斯拉Model?3车主而言,对爱车进行一番升级,呈现本该有的性能气息似乎是必不可少的工作。而加装一套小包围,则是简单快捷的改装方案。例如以下这辆特斯拉Model?3,车主就升级了车美士CMST的碳纤维包围套件,以下我们就来一起看看这样的简单升级能带来什么样的效果。
首先最抢眼的莫过于保险杠下方的碳纤维前唇,其采用双层款式设计,向前突出的幅度比较合理,同时前唇两侧与保险杠贴合,在低调中呈现不一样的个性。
其实前唇的设计也有不同风格,例如下图这种在前唇两侧向上延伸营造出“镂空”的风刀效果,运动感更加强烈。
另外在前脸侧进风口位置,原车也缺乏设计方面的点缀,而车主则加装了碳纤维风口饰件,其设计稍微向前突出,撞风效果更好。同时碳纤维风口饰件以及前唇的相互配合,让特斯拉Model?3原本圆润的前脸也呈现出了应有的运动冲击感。
车身侧面,特斯拉Model?3的原车设计在车门下方加入一条粗壮的线条勾勒,营造出一丝力量感。不过在侧包围方面,原车的造型设计还是比较圆润。于是车主装上一套车美士CMST碳纤维侧裙,有效增强棱角分明的线条感。同时其清晰整齐的碳纤维纹路,也让乘客进出时能感受到不一样的高端材质。
另外在翼子板后方的侧摄像头位置,车主也贴上了碳纤维的装饰件,让纯色的车身显得不那么单调。
来到车尾,这辆特斯拉Model?3的改装效果可谓展现无遗。而最为抢眼的则是碳纤维后唇,其一体成型的碳纤维面积相当大,加上夸张的扩散器设计,让人对其性能气息不可小觑。
而后唇和前唇一样,也有很多不同的设计样式。例如这位特斯拉Model?3车主改装就是没有中置刹车灯的车美士CMST碳纤维后唇,其一体式碳纤维成型工艺加上夸张的下扰流设计,看上去运动感十足。
另外在后备箱上方车主也加装了碳纤维的小尾翼,与后唇相互配合,充分展现出这辆特斯拉Model?3本该有的性能风范。
结语:对于特斯拉Model?3这些新能源车型而言,往往一套包围套件就能很好的呈现出内在的高性能运动气息,同时也能更好的展现车主的个性以及对爱车不一样的追求。例如以上这位车主所改装的车美士CMST包围套件,改装后视觉效果以及性能气息和原车相比明显就高出一个层次。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
汽车尾气污染是当今世界都要面临的一大问题,为了缓解这一问题,国内车市出现了国六标准,但这不是根本办法,它只不过是减少了排量,要从根本解决,发展新能源车或许是个不错的路子,于是很多国产品牌也都在研发新能源车,像比亚迪,广汽,吉利等都在大力推进新能源车的研发,甚至还有一些新势力造车,比如理想ONE,蔚来ES8等等,它们都是国内出色的新能源车,但要说到全球出色的新能源车,那恐怕也就特斯拉了,连德系某部长都批评自家的BBA不如特斯拉,而今天要说的正是旗下的model?3。
model?3在国内已国产化,前几日又官降不少,加上补贴的,Model?3的起步价已经不到30万了,比进口版便宜很多,成为30万以内最有魅力的电动车,一时间成为人们心中的理想车,许多人纷纷感慨,自己的车买早了,而这也让国人知道,原来特斯拉也可以这么亲民,那么定价不足30万的Model?3的产品力是否有魅力呢?
外观方面,国产化model?3与进口版几乎没区别,可能尾部的三个"特斯拉"汉字是最大的区别吧。车前脸家族风格明显,前包围设计让整个前脸看起来十分简洁,但整体层次感还是很突出的,线条的立体感也很强烈。车标的设计极具辨识度,位于引擎盖上方,两侧车灯造型略有圆润感,灯组内部搭载全LED?光源,下方导流槽以及幅格栅的设计,为车身降低阻力,提高续航。
来到侧身,model?3明显的前低后高造型,再加上略有上扬式的腰线和车门板下方折痕,很好的塑造车身俯冲感,后翼子板上方的线条及扰流板的设计也为车身带来很好的运动气息,车窗玻璃周围、后视镜下方、前翼子板处还有门把手,都采用镀铬装饰,提高车身质感,门把手的隐藏式设计更是提高车身档次。车的尾部,扰流板以上的车身较窄,扰流板及其以下的车身较宽,尾灯造型较为普通,但内部灯组由很强的设计感,下方的线条立体感很强,这个尾部虽然显得有点厚重,不过却有点跑车的味道,整车比奥迪A5还拉风。
进入车内,发现比外观还简洁,就连方向盘上的按键也只是配备两个滚轮,而两个滚轮是用来调节后视镜和方向盘位置的,中控台15英寸触控液晶屏无疑是最大的亮点,虽然简介明了,但也带动了一波风潮,国内比亚迪不就是模仿特斯拉的吗?车内没有全景天窗,但全黑的玻璃顶设计十分新颖,座椅的填充物较为柔软,前排具有加热、电动记忆功能。
另外,全车无钥匙进入、全速巡航、360°影像等功能,当然还有特斯拉高端的的Autopilot自动驾驶。
动力上,Model?3是一台纯电动车,搭载60Kwh的电池,能续航445Km,电池质保8年或16万公里,最大功率238马力,最大扭矩375牛米,实测0-100km/h加速只需5.1秒,这样的成绩即便是一些涡轮增压轿车都无法达到的,30万以内的家用车中,Model?3的加速能力排得上号,不仅如此,国产版model?3增加单踏板模式,这便于驾驶,对一些"马路杀手"来说,无疑是最佳的驾驶。
总的来说,特斯拉在新能源车领域可以说是燃油车中的"奔驰",它是较早一批研发电动车的,而这款model?3更是旗下的热销车型,外观拉风程度不输奥迪A5,加速性能同级难逢对手,配上不到30万的价格,Model?3的未来销量不会差!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。