您现在的位置是: 首页 > 驾驶技巧 驾驶技巧
天然气汽车减压阀调试_汽车天然气减压阀调几圈是最佳位置
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介1.CNG汽车现在特别耗气,现在一罐气只能跑130公里,是什么原因?减压阀应该怎么调节?谢谢根据控制调节系统的调节,阀后压力的波动与弹簧力平衡,阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距,在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时,可以尽可能地降低燃气成本。减压阀总成设有怠速阀,为发动机怠速供气;在压缩机减压过程中,需要膨胀做功吸热,因此减压阀还设有利用发动机循环水的加
1.CNG汽车现在特别耗气,现在一罐气只能跑130公里,是什么原因?减压阀应该怎么调节?谢谢
根据控制调节系统的调节,阀后压力的波动与弹簧力平衡,阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距,在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时,可以尽可能地降低燃气成本。
减压阀总成设有怠速阀,为发动机怠速供气;在压缩机减压过程中,需要膨胀做功吸热,因此减压阀还设有利用发动机循环水的加热装置。
为了提高车辆的运行性能,驾驶室设置了油气燃料转换开关,用于控制油气电磁阀和点火时间转换器。点火时间转换器通过电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。
扩展资料
CNG减压阀的注意事项:
1、若阀门自带压力表,就应在阀前阀后在管道上方安装压力表。
2、减压阀一般安装在水平管道上,波纹管式减压阀就要倒装。
3、减压阀在安装前,要检查牌子和合格证,外表和所需阀门型号工况等有没有问题。
4、要先冲洗管道和减压阀,若减压阀存放过久,还要对减压阀阀体内部进行充分清洗。
5、减压阀的出口端大约4米处要安装安全泄压阀。
6、安装cng减压阀前要注意阀体上的箭头方向,不能装反,不然减压阀会失效,从而引起安全事故问题。
为了提高车辆的运行性能,驾驶室设置了油气燃料转换开关,用于控制油气电磁阀和点火时间转换器。点火时间转换器通过电路系统自动转换两种燃料的不同点火提前角。
CNG汽车现在特别耗气,现在一罐气只能跑130公里,是什么原因?减压阀应该怎么调节?谢谢
1、把减压阀下游阀门关闭;找到调节压力的地方,顺时针旋转,出口压力变大,逆时针旋转出口压力变小 ;调到需要的压力值后,把下游阀门打开。
2、先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动,然后慢慢松开直到发动机运行平稳,最后还要配合动力阀进行调试,如果不是学CNG/LPG的建议还是到专业维修点去调试。
3、根据控制调节系统的调节,阀后压力的波动与弹簧力平衡,阀后压力在一定误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与石油的动力有一定的差距,在保持稳定的怠速和绝对足够的扭矩的同时,可以尽可能地降低燃气成本。
扩展资料:
一、起步时轻踩油门,循序加速起步。
追求速度感和节省气量是矛盾的,经驾驶员经验统计,重踩油门达到时速60公里与逐渐加速达到60公里相比,两种开法在时间上相差不过10秒左右,但重踩油门比正常速度起步,在气量消耗方面会增加2到3倍。
二、减少刹车频率,保持车距。
当驾驶员在行驶过程中如不注意保持车距,会随着前行车辆行驶条件频踩刹车。首先,煞车时,自排车档位下降,当再次调整档位提速时,车子需要从低速档位拉升至高速档位,一减、一提,静止起步和低速档起步,引擎得消耗较高气量。
其次,两点之间,直线的距离最短,如果不经注意常常变换车道,行驶距离会被拉长,相比直线行驶车辆,任意变道行驶会消耗更多气量。我们假设时常变道是为了超车,超车位了拉开与邻道车辆距离,定踩油门,因此,肆意变道的驾车方式加重了气耗。
三、保持车速,限高限超。
目前中国大多数的公路限速120公里/小时。 车辆在高速行驶状态下,除了增加安全隐患外,速度越高,气耗影响越大。汽车行驶的阻力跟速度是成几何平方积数的关系,而非正比关系,速度越高,风阻越大,行驶阻力越大。
天然气汽车的耗气量和动力输出是矛盾的,如果你耗气量增加了是否也感觉到动力性能有所提升?如果您想兼顾动力性能和耗气量建议增加缸内直喷闭环改装套件,需要的金额一般在400~800元左右。
?如果只是单纯的想减少耗气量,可以通过调解减压器一二级减压阀的调节螺栓来调节天然气供气量大小,同时调节混合器的开度来调节。具体调节最好返厂请专业技术人员操作。如果是突然耗气量增大,建议检查火花塞、空滤芯、混合器等部件。CNG( Compressed Natural Gas)汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。