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1.那个汽车杂志更好些？

3月15日，一年一度的消费者权益日晚会如期举行，今年晚会的主题是“用诚信之光照亮消费信心”，只有“诚信”才能消除制约用户消费不利因素，真正增强消费能力，恢复和扩大消费，释放消费潜力，拉动经济增长。

基于2022年各个行业发展不景气的前提，今年的3·15晚会也主要是以促进消费为主，毫不意外，汽车行业无一登榜。

2022年上半年，汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力，企业正常生产经营遇到了很大的困难，得益于年中的促销政策，下半年汽车市场才得以缓和。据了解，2022年是汽车经销商过去3-5年中最为艰巨的一年，汽车经销商对主机厂满意度、年度销量目标完成率、盈利情况等方面均有下降。

所以今年3·15晚会无一汽车品牌登榜无可厚非，但不登榜不代表没有问题，无论各个行业都需有“自省”之心。

因此在3·15晚会过后，《中国汽车画报》梳理了近七年来曾登榜3·15晚会的车企，本文着重梳理曾登榜车企原因及车企解决方案。

2021：宝马、福特、英菲尼迪

2021年3·15晚会上曝光了三家车企，包括宝马4S店“人脸识别”监控，侵犯消费者隐私、福特变速箱渗水，4S店态度蛮横推卸责任、英菲尼迪进口车QX60变速箱问题。

宝马4S店“人脸识别”

根据晚会介绍，该系统在未经过本人的允许下，自动将人脸识别信息录入系统，从而获得当事人的相关个人隐私。

根据描述，消费者只要走进店内，人脸识别设备系统就可以在10秒内抓取人脸信息，而顾客在这个过程中却全然不知，该过程侵犯了消费者的个人隐私。

根据2021年初实施的《民法典》第一千零三十五条明确规定，处理个人信息，应征得该自然人或者其监护人同意。

晚会过后，被查出的4S店所属公司正通汽车回应，第一时间停止所有设备使用，并开展自查自验以核实情况，确保维护客户的合法权益不受侵害。我司对因此时间给公众和客户造成的困扰深表歉意。

福特变速箱生锈

此外，2021年3·15晚会还曝光了福特旗下翼搏、福克斯车型涉水生锈故障，没有涉水的车辆，变速箱却进水，锈迹斑斑发生故障。在暗访记者追问下，相关4S店说出实情，滴水是因车辆集雨板有洞，水由此滴在变速箱和发动机连接地方，久而久之便会生锈。而4S店的态度却是，让车主自费维修变速箱的同时，悄悄补上了集雨板上的漏点。

事实上，福特官方早在2020年3月便知道变速箱生锈是前挡风玻璃集雨板设计不合理导致的，但并未做出相关举措，相反是在4S店下达内部通告，这意味着，4S店将责任推到消费者身上，是福特官方默许的。

尽管事后，长安福特发表声明，称会对存在这类问题的变速箱提供免费维修，但也损伤了自家品牌形象。

英菲尼迪口车QX60变速箱

2021年3·15晚会上，央视还曝光了英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题，据车主称，在驾驶车辆过程中会出现异响抖动、突然失去动力等问题。

而真正致使英菲尼迪登上3·15晚会的还是英菲尼迪一纸“保密协议”。车主反馈，英菲尼迪4S店“看人下菜碟”，维权积极的车主，才会得到更长时间的延保，不哭不闹的则没有下文，并未在英菲尼迪给用户延保前，会签署协议，该协议表示，4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱，但前提是车主不再通过任何方式进行负面宣传或传播。

当晚，英菲尼迪中国发布致歉声明，表示将为涉事车主提供“专属客服”服务。不过对于这份致歉声明，广大车主和网友并不买账。其后英菲尼迪又于3月16日上午发布了后续声明，称将进口QX60变速箱延长保修期至8年或20万公里。

2020：上汽通用五菱宝骏560变速箱故障

2020年央视3·15晚会延迟至当年7月16日播出，当晚，上汽通用五菱旗下宝骏560因变速箱故障车主投诉无门被点名。

据报道，某位宝骏560车主在驾驶过程中，车辆动力突然中断，4S店判断是车辆变速箱问题后，为车主更换了变速箱。但是没多久，该车的变速箱又出现问题。后来宝骏官方也对车辆进行了召回，于是4S店再次为该车主更换车辆变速箱。可再次更换变速箱后没多久，该车辆依旧会出现变速箱闯动，异响，顿挫，换挡冲击等问题。

不少车主联合向厂家发起投诉，但早在2018年3月上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，如今车主投诉无门。

当年7月20日上汽通用五菱针对央视315晚会爆料所涉及的宝骏560自动挡车型用户，发布了额外5年10万公里的延保政策以解决用户的难题。

2018：大众途锐发动机进水故障

2018年3·15晚会上，大众途锐因发动机进水故障问题首次被点名，不少车主都面临着发动机熄火、方向盘打不动等问题。

在315前夕，大众汽车（中国）销售有限公司已向国家相关部门备案了进口途锐系列汽车召回计划，该计划将于4月30日起正式开始实施，

随着3·15的曝光，大众回应，公司高度重视中央电视台“3?15”晚会报道的关于大众进口汽车途锐的车辆问题，并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足。针对上述缺陷问题，公司已向国家相关部门备案了召回计划，同时针对该问题开设“专属通道”，由售后人员为车主提供一对一的沟通。

2015：路虎揽胜极光9变速箱质量问题

2015年的央视3·15晚会曝光了路虎揽胜极光变速箱故障频发问题。

3·15晚会报道直言，“说起路虎揽胜极光车，消费者用最多的词是“恐怖”。要么走在路上不动了，要么倒档失灵，全国类似案例不计其数，虽然这被诊断为变速箱故障，但部分车主说换了两次变速箱仍故障频发。路虎中国公司甚至将变速箱故障原因直接推到用户身上，嫌车主开车太着急”。

随着3·15晚会的曝光，路虎中国在深夜紧急回应，向消费者表达歉意。自收到部分客户的问题反馈后，路虎中国一直积极制定解决方案，并已于2015年1月19日起，对2014至2015年款的进口路虎揽胜极光(车辆识别码范围为LV000001-LV996116)主动推出了最新的变速器软件升级措施，同时已就该解决方案在国家相关部门备案。此项升级措施正在持续推进中，路虎中国将进一步协同经销商以最快的速度加速完成。

结语：

值得注意的是，历年315晚会曝光的车企均是由于变速箱、发动机等核心三大件原因投诉，而大多数上榜车企处理问题态度多是傲慢、回避，车主多次维权无果，求助媒体，才会导致事情越闹越大。这给所有车企警示，迅速、真诚地对待消费者，才能互利共赢，否则得不偿失。

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那个汽车杂志更好些？

质量问题一直是汽车业内最主要的投诉对象，随着消费者对于汽车的要求逐渐升级。另一方面，车企对于质量的把控也日益严格。但是通过相关投诉渠道，我们依旧可看到，仍有部分车型出现严重的质量问题。

对此，本文梳理了车质网汽车质量类投诉，包含但不限于发动机、变速器、转向系统、车身附件及电器等。

一汽丰田卡罗拉：发动机异响、变速箱顿挫

卡罗拉是一汽丰田的核心车型之一，也是主流的紧凑型车型。然而，这样一款成熟的车型，却质量问题频出。

根据车质网信息显示，一汽丰田卡罗拉存在发动机异响、变速箱顿挫、仪表台开裂等质量问题。其中，发动机异响和变速箱顿挫问题尤为突出。投诉车型也涵盖了1.2T、1.5L、双擎版本。

一位卡罗拉2022款1.5L（先锋版）车主在投诉中表示，车内有异响，发动机转速稳定在1300转，发动机舱传来连续“嗒嗒嗒”异响声，尤其时速在40公里左右更明显。但是当该车主去4S店内检修时，店内售后人员解释这是车辆生产的原因，无法维修。

其他车主在投诉中也表示有类似的问题，主要体现为车辆在低速行驶时能感受到车辆顿挫。还会有类似打铁声音的异响传到车内。

很多遇到该问题的消费者，在向4S店提出后，得到的回复都是设计问题，属于正常现象，店内也无法维修。

进而有消费者表示，按照4S店的回复，那这种情况应该属于设计缺陷。厂家应该负责召回，或者延长相关零部件的质保时间。

一直以来，一汽丰田卡罗拉给消费者的形象就是“省油耐用”。这也是尽管科技配置不如很多国产品牌，还能获得很多消费者青睐的原因。但是现在发动机和变速箱的质量问题，无疑是破坏了卡罗拉及丰田品牌的形象。根据《中国汽车产品质量表现研究》指出，“卡罗拉的负面表现、问题数、抱怨度同时劣于竞品车型。”

紧凑型轿车是竞争最激烈的车型细分，如果产品不能保证质量，很容易被其他车型取代。卡罗拉的销量排名已经有所下降，一汽丰田对于卡罗拉质量问题坐视不管，将产生严重后果。

奇瑞艾瑞泽8：门窗漏风、行驶跑偏

奇瑞艾瑞泽8去年9月正式上市，根据乘联会的数据，其12月销量达到了8488辆。不过随着销量的增长，相关投诉也开始增加。

车质网数据显示，艾瑞泽8因门窗漏风、同款不同配置、影音系统故障和车身异响问题遭到车主的大量投诉。

“当时速达到60km/h以上时，A柱有呼呼风噪声，像漏风一样。当时速达到80以上呼呼声就非常大，已经达到影响驾驶程度。”这是一位车主在车质网上反映的门窗漏风的问题，其他车主反映的问题也都与这类似。

有车主反映，投诉后4S店为车辆更换了密封条，但是更换后问题并没有解决，还是会有风声。还有车主表示，4S店维修后，问题反而严重了，之前只是偶尔有风声，更换后风声更加明显，而且B柱也开始漏风。

除了门窗漏风外，车辆跑偏的投诉占比也比较高。有车主表示，提车时方向就跑偏，一开始偏右，4S店维修后，又出现偏左的问题。

此外，投诉中还有车机系统卡顿，P挡故障等问题。如此多的问题也让一些车主开始质疑艾瑞泽8的品控问题。可以看到，奇瑞对于艾瑞泽8的问题，处理比较积极，但是处理后，大部分车主表示问题仍然存在。

根据乘联会数据，去年12月位居紧凑型轿车销量排行第23名。今年2月，艾瑞泽8的销量跌至1833辆，排名也跌至41名。

奇瑞给消费者的印象是一个专注技术的品牌，艾瑞泽8本应成为奇瑞健康的销量增长点。但是大规模的质量问题，不仅让这款新车销量下滑，同时也会影响品牌口碑。显然，奇瑞对于质量问题需要更加重视。

沃尔沃XC60：漏机油、车漆鼓包

沃尔沃2022年全年中国销量为16.2万辆，沃尔沃XC60全年销量达到64138辆，可以说XC60是沃尔沃的“明星产品”。然而这样一款沃尔沃的主力车型，过去一年却有很多质量问题的投诉。

根据车主投诉来看，沃尔沃XC60出现烧机油现象。车主在投诉中普遍表示，新车行驶4000公里左右后，出现机油油位低提示。补充机油后还会出现机油油位下降的现象。

这一问题主要出现在XC60 2022款 B5车型，车主认为这是共性问题。同时烧机油对发动机也有影响，消费者认为厂家需要负责维修。

投诉中另外一个高发问题是车门漆面鼓包，从投诉反馈中看，车漆气泡、鼓包的问题多出现在驾驶座车门边缘以及副驾驶侧车门边缘。

业内人士对此解释，出现车漆气泡、鼓包现象的因素有很多，油漆品质、施工条件不佳都有可能导致鼓包。

有车主表示，很难想象这个问题会出现在一辆三四十万的车上，希望厂家能够出具质量自查报告，说明本次爆漆的原因。同时，还有车主认为，油漆修复将导致车辆存在贬值，厂家应给予一定的补偿。

沃尔沃作为主流二线豪华品牌，品牌标签是安全和服务。但是主力车型出现质量问题，一定程度上会降低品牌自身的价值。大量品牌正在向豪华市场冲击，如果沃尔沃对于质量问题仍不重视，那么生存环境只会变得更加艰难。

结语

本刊记者发现，问题大户都集中在传统燃油车。这可能和新能源车的保有量和相对底的销售比例有关。随着汽车行业正在向智能化、电动化发展，质量投诉的特点将呈现新的变化。

但是不论何时，质量都应该是底线。如果质量出现问题，那么一切配置都会成为空谈。质量问题不但影响消费者，同样也会让车企自身受损。面对这些问题，车企需要对消费者负责，也对自己负责。

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我个人认为 ：

《汽车杂志》创刊多年，性价比较高、而且有够“杂”，包罗很多周边相关产业内容，评价较为中肯，不过，语言文字偏南方习惯，且时有错别字出现，编辑校对的工作量可能太大了，请别砸砖哟！

另外，《中国汽车画报》也不错，、文字、版式都赏心悦目，就是偏贵了一点，也物有所值啦。

这两种月刊，我每月必买，至今已十年了，一本都舍不得当废品卖掉，看着各位编辑来来去去，升迁的、转行的、成家的、得子的......字里行间，虽素未谋面，却也心心相印。

发了几句感慨，希望对您有所助益，顺祝新年愉快！！！