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比亚迪宋油电混合电能跑多少公里_比亚迪宋油电混合suv续航
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介7月24日,2020成都车展正式开幕,比亚迪宋PLUS?EV车型亮相展台。宋PLUS?EV是一款紧凑型SUV,未来上市后的定位将介于唐?EV和宋Pro?EV之间,市场更加细分,消费者也有了更多选择。从外观上看,宋PLUS?EV采用了类似于比亚迪汉EV的“EV?Dragon?Face”?设计语言。由于电动版车型不需要大面积进气格栅,这种封闭式的中网赋予了新车更多电动化元素,不仅颜值依旧在线,还让整车
7月24日,2020成都车展正式开幕,比亚迪宋PLUS?EV车型亮相展台。宋PLUS?EV是一款紧凑型SUV,未来上市后的定位将介于唐?EV和宋Pro?EV之间,市场更加细分,消费者也有了更多选择。
从外观上看,宋PLUS?EV采用了类似于比亚迪汉EV的“EV?Dragon?Face”?设计语言。由于电动版车型不需要大面积进气格栅,这种封闭式的中网赋予了新车更多电动化元素,不仅颜值依旧在线,还让整车看起来更有科技感。
哑光铝装饰条贯穿整个车头,该元素则是EV?Dragon?Face设计语言中的龙须,不仅拉宽了车辆横向的视觉效果,这种哑光色材质还提升了前脸的质感。在“中网”上还镶嵌着宋的汉字车标,相信和汉一样可以发光。
前灯设计中运用了龙须的设计元素。前脸正中央的“龙须”将两侧大灯串联起来,使前脸更加整体。大灯内饰的示宽灯采用了悬浮式设计,更加有立体感,内部设计有三枚LED透镜,为车辆的远近光光源。
保险杠侧面设计了"C"形装饰,让封闭式的前脸更加立体。这里设计了车辆的转向灯,尖锐的造型就像龙爪一样,极具攻击性。
车身侧面,一道硬朗的腰线从大灯灯眉开始向后延伸,直至尾灯上方。这种贯穿式的设计让车侧拥有非常柔美的视觉效果。从侧面我们还可以看出,腰线从后门尾端微微上扬,窗线也随之上扬,这样的设计也车侧看上去更加动感。
轮毂采用了五辐设计,双色造型让轮毂看起来更有高级感,同时22英寸的大小放在一台紧凑型SUV身上也有着出色的视觉效果。
侧面腰线一直延伸至尾部,贯穿整个车辆四周。硬朗的线条让车尾更加有立体感,大角度倾斜的尾窗也让整个车尾有了小溜背的动感。
尾灯采用了贯穿式设计,与尾箱盖上方的哑光银装饰条融为一体。尾灯造型也非常立体,相比于宋Pro来说,视觉效果更加精致。而且比宋Pro上示宽灯龙爪造型看起来也更加高级。
内饰采用了比亚迪家族全新的设计语言,曲面、曲线外加不同材质的运用让他看上去比上一代产品的内饰高级了不少。另外,钢琴烤漆、米/灰色皮质以及**缝线的运用也为整个内饰增加了很多新鲜感。
方向盘采用了三幅式设计,真皮、钢琴烤漆、两种铝材的运用让它看起来非常有层次感。另外在上方还设计了丰富的多功能按键,包括语音控制、多媒体控制、定速巡航等。
中控大屏尺寸为12.8英寸,内部搭载了DiLink?3.0系统,除了常用的蓝牙电话、音箱语音控制、空调控制功能以外,还可以下载丰富的第三方应用,可以将其理解为一个安卓Pad可玩性非常高。
换挡区域采用了比亚迪最新的BYD?Heart智汇之心设计理念,与汉和唐相比它采用了哑光材料。功能性上集成了启动/换挡、驾驶模式调节、空调快捷调节等功能丰富的功能。设计上比亚迪将龙身的特征元素巧妙的运用到换挡面板的设计中,例如挡杆内部的纹路细节就使用了龙鳞元素。
座椅面料上,新车采用了米色和灰色两种材质,座椅缝线使用了**,不仅看着更高级,还带来了很多新鲜感。
动力上,新车搭载了一台最大功率135kW的永磁同步电机,动力电池将搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池,NEDC综合工况续航里程为505公里。
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比亚迪宋油电混合2022款suv可以跑长途。比亚迪宋油电混合2022款suv配备一套由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统,发动机最大功率为110马力,最大扭矩为135每分钟转数。并分别推出NEDC纯电续航里程为51千米或105千米两种纯电续航版本,满油满电情况下综合续航长达1090千米。